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首页新闻Toyota Hilux 2.4E对Mazda BT-50 3.0 High Plus:差两万出头,一台守口碑,一台把七个气囊和450 N·m塞进小众皮卡

Toyota Hilux 2.4E对Mazda BT-50 3.0 High Plus:差两万出头,一台守口碑,一台把七个气囊和450 N·m塞进小众皮卡

BT-50的气囊不是五个。主驾、副驾、前排侧气囊、前后排侧气帘、驾驶员膝部气囊,一共七个。Hilux 2.4E是三个:主驾、副驾、膝部,侧气囊和侧气帘在配置表上是空的。

一台双排座皮卡,后排经常坐人,侧面碰撞时保护头和胸的那层帘子,2.4E这个版本确实没给。这不是配置高低的问题,是2.4E在安全配置上做了分层。

价格先摆出来。Hilux 2.4E AT 4×4西马不含保险上路价RM119,880。BT-50 3.0 High Plus,RM140,418。差价RM20,538。两万令吉在皮卡预算里,够一套不错的货箱装备、几年的路税,或者一次家庭长途出行还有剩。

450 N·m对400 N·m

BT-50用3.0L 4JJ3-TCX柴油机,188 hp、450 N·m,峰值扭矩平台从1,600rpm到2,600rpm。Hilux的2GD-FTV是148 hp、400 N·m,峰值扭矩平台从1,600rpm到2,000rpm,比前者少了50 N·m和40 hp。

空车巡航,Hilux的400 N·m不会让你觉得不够用。市区起步、高速并线,这台机器走得动。差距出现在后斗有负载、或者遇到需要持续发力的长坡。

BT-50的450 N·m在较低转速就能把全部扭矩放出来,Hilux需要把转速多拉一点才能把同样的活干完。50 N·m听起来不大,但在满载爬坡和拖曳场景里,兑现成的是少一次降挡、少一截引擎拉高的声音。

变速箱两台都是6AT。Hilux的箱子跟2GD-FTV匹配了多年,成熟稳定。BT-50的6AT同样来自Aisin,和3.0L柴油机搭档也很顺。

七个气囊对三个

回到开头那个事实。BT-50给了七个气囊,前排侧气囊和前后排侧气帘都在,还标配i-Activsense全套:自动紧急制动、自适应巡航、盲点监测、车道偏离警示、后方横向来车预警。

Hilux 2.4E(2024-2025款)的三个气囊里,没有侧气囊,没有气帘,ADAS也需要往上选版本才有。

双排皮卡后排坐人的时候,侧面碰撞保护的是头和胸,不是膝盖。BT-50把这一层补上了,Hilux 2.4E没有。两万令吉的差价里,有一部分买的就是这层保护。

路税和保修

BT-50的3.0L排量在路税上要付代价。西马私人注册,BT-50每年RM1,638.40,Hilux每年RM754.40。一年差RM884,五年下来RM4,420。这笔钱是确定性的,不管怎么开都要交。

保修反过来。Hilux是5年或150,000公里,BT-50是5年或100,000公里。每年跑超过20,000km的人,BT-50的保修里程会在五年内先用完。

Hilux多出来的50,000km覆盖,在跑得多的场景里是一个实在的缓冲。BT-50把预算放在气囊和ADAS,在保修里程上退了一步。

保值:流通速度不一样

Hilux在马来西亚二手皮卡市场的流通速度不需要数字来证明,一台二手Hilux放出去,问价的人就是比BT-50多,出手周期也更短。

BT-50的保值曲线其实不差,但它在马来西亚买家基数相对小,二手出售的等待时间通常比Hilux长。三五年内打算换车,Hilux的变现速度是更明确的优势;打算开到保修期之后,保值率的权重自然会往后退。

座舱:钱花的位置不同

BT-50这代座舱偏乘用化。9英寸中控屏、无线CarPlay和Android Auto、双区自动空调、后排出风口、无钥匙进入、一键启动、皮革座椅,都在配置表里。

Hilux 2.4E是商用底子:织物座椅、17寸轮圈、2-DIN音响,中控功能停在够用层面。

把这台皮卡当家用车的时间多于当工具车,BT-50的座舱每天都在兑现它的价钱。买皮卡就是为了干活、后斗载货、内饰弄脏了拿水冲,Hilux的朴素反而更经造。

两万令吉买的是什么

Hilux 2.4E把预算放在“省心”两个字上。耐用口碑、二手流通速度、更低的入手门槛、每年少付RM884的路税,是它每天在兑现的东西。对应的是三个气囊、没有侧气帘、没有ADAS,以及400 N·m在重载时比450 N·m少的那一口气。

BT-50 3.0 High Plus把预算放在排量、安全和座舱。七个气囊、450 N·m、9寸屏、全套ADAS,是它摆上台面的东西。对应的是更高的入手价、每年多RM884的路税、少了50,000km的保修里程,以及二手市场需要多一点耐心。

两台车都很棒。一台把安全配置留在了更高版本,一台把保修里程收得更短。要做的不是判断谁更值,是看哪一边的取舍,跟你每天开车的方式对得上。

Toyota Hilux 2.4E AT 4×4与Mazda BT-50 3.0 High Plus详细参数对比表

项目 Toyota Hilux 2.4E AT 4×4 Mazda BT-50 3.0 High Plus
西马不含保险上路价 RM119,880 RM140,418
组装方式 CKD CBU(泰国)
引擎 2.4L 2GD-FTV 涡轮柴油 3.0L 4JJ3-TCX 涡轮柴油
排量 2,393 cc 2,999 cc
马力 148 hp 188 hp
扭矩 400 N·m @1,600 rpm 450 N·m @1,600 rpm
变速箱 6速自动 6速自动
驱动 四驱 四驱
安全气囊 3个(主驾、副驾、膝部) 7个(主驾、副驾、前排侧、前后气帘、膝部)
侧气帘 无 有
ADAS 无(需更高版本) 自动紧急制动、自适应巡航、盲点监测、车道偏离警示、倒车横向来车警示
中控屏 2-DIN音响(非触屏) 9英寸触屏,无线CarPlay/Android Auto
轮圈 17英寸合金 18英寸合金
座椅 织物 真皮
空调 手动 双区自动,后排出风口
车长 5,325 mm 5,280 mm
车宽 1,855 mm 1,870 mm
车高 1,815 mm 1,810 mm
轴距 3,125 mm 3,125 mm
油箱 80 L 76 L
离地间隙 286 mm 240 mm
年度路税(西马私人) RM754.40 RM1,638
保修 5年/150,000 km 5年/100,000 km

注释:价格均为西马半岛不含保险上路价。路税Hilux RM754.40,BT-50 RM1,638。保修Hilux 5年/150,000 km,BT-50 5年/100,000 km。

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