BT-50的气囊不是五个。主驾、副驾、前排侧气囊、前后排侧气帘、驾驶员膝部气囊,一共七个。Hilux 2.4E是三个:主驾、副驾、膝部,侧气囊和侧气帘在配置表上是空的。
一台双排座皮卡,后排经常坐人,侧面碰撞时保护头和胸的那层帘子,2.4E这个版本确实没给。这不是配置高低的问题,是2.4E在安全配置上做了分层。

价格先摆出来。Hilux 2.4E AT 4×4西马不含保险上路价RM119,880。BT-50 3.0 High Plus,RM140,418。差价RM20,538。两万令吉在皮卡预算里,够一套不错的货箱装备、几年的路税,或者一次家庭长途出行还有剩。

BT-50用3.0L 4JJ3-TCX柴油机,188 hp、450 N·m,峰值扭矩平台从1,600rpm到2,600rpm。Hilux的2GD-FTV是148 hp、400 N·m,峰值扭矩平台从1,600rpm到2,000rpm,比前者少了50 N·m和40 hp。

空车巡航,Hilux的400 N·m不会让你觉得不够用。市区起步、高速并线,这台机器走得动。差距出现在后斗有负载、或者遇到需要持续发力的长坡。

BT-50的450 N·m在较低转速就能把全部扭矩放出来,Hilux需要把转速多拉一点才能把同样的活干完。50 N·m听起来不大,但在满载爬坡和拖曳场景里,兑现成的是少一次降挡、少一截引擎拉高的声音。

变速箱两台都是6AT。Hilux的箱子跟2GD-FTV匹配了多年,成熟稳定。BT-50的6AT同样来自Aisin,和3.0L柴油机搭档也很顺。

回到开头那个事实。BT-50给了七个气囊,前排侧气囊和前后排侧气帘都在,还标配i-Activsense全套:自动紧急制动、自适应巡航、盲点监测、车道偏离警示、后方横向来车预警。

Hilux 2.4E(2024-2025款)的三个气囊里,没有侧气囊,没有气帘,ADAS也需要往上选版本才有。
双排皮卡后排坐人的时候,侧面碰撞保护的是头和胸,不是膝盖。BT-50把这一层补上了,Hilux 2.4E没有。两万令吉的差价里,有一部分买的就是这层保护。

BT-50的3.0L排量在路税上要付代价。西马私人注册,BT-50每年RM1,638.40,Hilux每年RM754.40。一年差RM884,五年下来RM4,420。这笔钱是确定性的,不管怎么开都要交。

保修反过来。Hilux是5年或150,000公里,BT-50是5年或100,000公里。每年跑超过20,000km的人,BT-50的保修里程会在五年内先用完。
Hilux多出来的50,000km覆盖,在跑得多的场景里是一个实在的缓冲。BT-50把预算放在气囊和ADAS,在保修里程上退了一步。
Hilux在马来西亚二手皮卡市场的流通速度不需要数字来证明,一台二手Hilux放出去,问价的人就是比BT-50多,出手周期也更短。

BT-50的保值曲线其实不差,但它在马来西亚买家基数相对小,二手出售的等待时间通常比Hilux长。三五年内打算换车,Hilux的变现速度是更明确的优势;打算开到保修期之后,保值率的权重自然会往后退。

BT-50这代座舱偏乘用化。9英寸中控屏、无线CarPlay和Android Auto、双区自动空调、后排出风口、无钥匙进入、一键启动、皮革座椅,都在配置表里。

Hilux 2.4E是商用底子:织物座椅、17寸轮圈、2-DIN音响,中控功能停在够用层面。
把这台皮卡当家用车的时间多于当工具车,BT-50的座舱每天都在兑现它的价钱。买皮卡就是为了干活、后斗载货、内饰弄脏了拿水冲,Hilux的朴素反而更经造。

Hilux 2.4E把预算放在“省心”两个字上。耐用口碑、二手流通速度、更低的入手门槛、每年少付RM884的路税,是它每天在兑现的东西。对应的是三个气囊、没有侧气帘、没有ADAS,以及400 N·m在重载时比450 N·m少的那一口气。

BT-50 3.0 High Plus把预算放在排量、安全和座舱。七个气囊、450 N·m、9寸屏、全套ADAS,是它摆上台面的东西。对应的是更高的入手价、每年多RM884的路税、少了50,000km的保修里程,以及二手市场需要多一点耐心。

两台车都很棒。一台把安全配置留在了更高版本,一台把保修里程收得更短。要做的不是判断谁更值,是看哪一边的取舍,跟你每天开车的方式对得上。
| 项目 | Toyota Hilux 2.4E AT 4×4 | Mazda BT-50 3.0 High Plus |
|---|---|---|
| 西马不含保险上路价 | RM119,880 | RM140,418 |
| 组装方式 | CKD | CBU(泰国) |
| 引擎 | 2.4L 2GD-FTV 涡轮柴油 | 3.0L 4JJ3-TCX 涡轮柴油 |
| 排量 | 2,393 cc | 2,999 cc |
| 马力 | 148 hp | 188 hp |
| 扭矩 | 400 N·m @1,600 rpm | 450 N·m @1,600 rpm |
| 变速箱 | 6速自动 | 6速自动 |
| 驱动 | 四驱 | 四驱 |
| 安全气囊 | 3个(主驾、副驾、膝部) | 7个(主驾、副驾、前排侧、前后气帘、膝部) |
| 侧气帘 | 无 | 有 |
| ADAS | 无(需更高版本) | 自动紧急制动、自适应巡航、盲点监测、车道偏离警示、倒车横向来车警示 |
| 中控屏 | 2-DIN音响(非触屏) | 9英寸触屏,无线CarPlay/Android Auto |
| 轮圈 | 17英寸合金 | 18英寸合金 |
| 座椅 | 织物 | 真皮 |
| 空调 | 手动 | 双区自动,后排出风口 |
| 车长 | 5,325 mm | 5,280 mm |
| 车宽 | 1,855 mm | 1,870 mm |
| 车高 | 1,815 mm | 1,810 mm |
| 轴距 | 3,125 mm | 3,125 mm |
| 油箱 | 80 L | 76 L |
| 离地间隙 | 286 mm | 240 mm |
| 年度路税(西马私人) | RM754.40 | RM1,638 |
| 保修 | 5年/150,000 km | 5年/100,000 km |
注释:价格均为西马半岛不含保险上路价。路税Hilux RM754.40,BT-50 RM1,638。保修Hilux 5年/150,000 km,BT-50 5年/100,000 km。

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