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Toyota Hilux

皮卡销量NO.1

不含保险上路价 RM 104,880 - 173,280

参数配置查报价单

141 张图

+135 张图

核心参数

能源类型: 柴油

车身形式: 皮卡

排量: 2.4-2.8 L

马力: 150-224 Ps

驱动形式: 前置四驱

变速箱类型: 手自一体(AT) / 手动(MT)

预估月供9年·2.5%·10%首付计算年度路税2.4L · 西马计算

参数配置

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2025 2.4T MT Single Cab Standard

RM 104,880

150 Ps · 手动(MT) · 400 N·m

+ 对比

2025 2.4T MT Double Cab E

RM 117,880

150 Ps · 手动(MT) · 400 N·m

+ 对比

2025 2.4T AT Double Cab E

RM 119,880

150 Ps · 手自一体(AT) · 400 N·m

+ 对比

2025 2.4T AT Double Cab V

RM 149,580

150 Ps · 手自一体(AT) · 400 N·m

+ 对比

2025 2.8T AT Double Cab Rogue

RM 163,080

204 Ps · 手自一体(AT) · 500 N·m

+ 对比

2025 2.8T AT Double Cab GR Sport

RM 173,280

224 Ps · 手自一体(AT) · 550 N·m

+ 对比

车身

不含保险上路价

RM 104,880

卖价

RM 103,776

1年期路税

RM 754

注册费

RM 300

所有权费

RM 50

长度[mm]

5320

宽度[mm]

1815

高度[mm]

1865

轴距[mm]

3085

座位数

发动机

进气形式

涡轮增压

气缸数[个]

最大功率[kW]

110

最大马力[Ps]

150 Ps

最大扭矩[N·m]

400 N·m

变速箱

挡位数

变速箱类型

手动(MT)

底盘转向

驱动形式

前置四驱

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Toyota 经销商

Borneo Mobility (Sabah) Sdn Bhd

Mile 5 1/2, Tuaran Road, 88450, Kota Kinabalu, Sabah

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088382288 电话联系

Autoria Sdn Bhd

No 120, Jalan Sultan Nazrin Shah, 31350, Ipoh, Perak

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052551639 电话联系

Best Auto Biz Sdn Bhd (Kuching)

Lot 4645, Jalan Semariang, Petra Jaya, 93050, Kuching, Sarawak

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082447711 电话联系

Best Auto Biz Sdn Bhd (Sri Aman)

Lot 1636, Block 3, STD KM1, Jalan Simanggang-Serian, 95000, Sri Aman, Sarawak

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Toyota Hilux 竞品车型

Toyota Hilux 2025 2.4T MT Single Cab Standard RM 104,880	MAXUS T60 2026 2.0T Comfort RM 85,888 + 对比	JMC Vigus Pro 2024 2.0T 2WD White Series RM 89,999 + 对比	Nissan Navara 2025 Single Cab 2.5T MT RM 98,600 + 对比
最大马力[Ps]
150	-	141	163
最大扭矩[N·m]
400	375	340	403
最大功率[kW]
110	119	103.6	120
排量[L]
2.4	2	2	2.5

全部参配对比

Toyota Hilux Cars Q&A

阿锋车评2026-08-04

买 Toyota Hilux 时应该怎样和同级车型比较？

车旅阿杉2026-08-04

Toyota Hilux 长途驾驶舒适吗？

车旅阿杉2026-08-04

Toyota Hilux 的日常使用成本会高吗？

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Toyota Hilux 作为日常用车容易相处吗？

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Toyota

混合动力先驱并没有止步于 Prius。丰田凭借近乎传奇的可靠性建立了声誉，Corolla 更以持久耐用成为全球最畅销汽车。然而，丰田并未把所有筹码押在单一路线上，其多路径战略同时拥抱混合动力、插电式混合动力、氢燃料电池 Mirai 和纯电动车，确保不让任何用户掉队。Land Cruiser 仍是全球越野图腾，GR Supra 和 GR Yaris 则重新点燃了品牌的运动激情。在“Beyond Zero（超越零排放）”愿景下，丰田计划于 2050 年实现碳中和，并通过日本 Woven City 实验项目大力投资固态电池与自动驾驶。对丰田而言，创新不在于争当第一，而在于做到正确、耐用，并让全世界都能获得。