宝马 4系牵引力控制：防止车轮打滑，增加安全性

尾部设计比较稳重，尾灯造型简洁大方，要是能加个贯穿式灯带就更时尚了，目前的设计足够实用，值得4分。

整体内饰设计符合预期，各方面表现都不错，虽然有一些小遗憾，但完全不影响使用，给4分很合理。

车身跟随性堪称顶级，快速变道时车身像贴在路面上，车尾精准跟随车头，没有丝毫拖沓，驾驶乐趣爆棚。

底盘滤震效果中规中矩，小颠簸能过滤掉，但遇到大坑洼时还是会有明显的颠簸感。

轮胎耐磨性不错，开了4万公里才更换，就是胎噪比新车时大了一点，属于轮胎正常磨损。

保值率一直很稳定，新车偶尔有优惠，但对二手车残值影响极小，保值率一直很稳定。