奥迪 A4牵引力控制：防止车轮打滑，增加安全性

轮毂样式虽然普通，但胜在结实耐用，维修成本低，和车身整体风格也很协调，没有突兀感。

座椅舒适性拉满，填充物软硬适中，支撑性和包裹性一流，长时间乘坐也毫无疲惫感，宛如移动的豪华沙发。

自适应巡航系统在高速上特别实用，能解放双脚，跟车距离也能自由调整，就是遇到弯道时，系统会提前减速，影响一点通行效率。

高速行驶时车身稳定性很好，120km/h巡航不发飘，遇到横风时也很稳，就是车身风阻有点大，高速油耗稍高。

整车电路系统稳定，三年来没出现过亏电或短路，车内灯光、音响、导航等功能全程正常工作。

保值率出乎意料，品牌推出新车型后，老款残值不仅没降，反而略有上涨，保值率出乎意料。