雷克萨斯 NX方向盘多功能按键：操作方便，不用低头

大灯设计精致吸睛，内部结构巧妙独特，兼具出色的照明效果与强烈的科技感，独特的造型让人过目不忘，为车辆增添了不少魅力。

车内基本没有异味，提车就能直接用，材质环保性不错，这点值得肯定，就是内饰颜色可选性少了点。

过弯时的车身姿态控制得相当不错，悬挂支撑性足够，轮胎抓地力也强，就是转向回馈的力度有点模糊，少了点人车合一的沟通感。

车内空间布局合理，每个座位都有足够的空间，就是后排中间座椅没有头枕，长时间乘坐有点不舒服。

刹车系统的耐用性超出想象，刹车盘、刹车片用了5万公里才换，磨损程度比预期小一半，刹车系统的耐用性超出想象。

残值甚至比部分同年份的豪华品牌车还高，身边有车主换车时，这款车的残值甚至比部分同年份的豪华品牌车还高。