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东风风光 E5 PHEV（在部分市场亦称“蓝电 E5”）是东风小康（DFSK）品牌向新能源领域转型的标志性中型 SUV。该车型依托赛力斯集团的 DE-i 电驱智能平台打造，旨在通过插电式混合动力系统，为家庭用户提供兼顾长续航与经济性的出行解决方案。截至 2026 年，E5 PHEV 已在国内外市场布局，凭借其中型 SUV 的车身尺寸与“7座”空间布局，成为 10-15 万元级细分市场中极具竞争力的插电式混合动力车型。
东风风光 E5 PHEV 定位于中型 SUV，车身长宽高约为 4760 mm × 1865 mm × 1710 mm，轴距为 2785 mm。其核心标签为“电混 7 座 SUV”、“高性价比混动”、“长续航里程”。 该车型的主要卖点包括：
高效电驱系统：采用插电式混动架构，配备 1.5L 自然吸气引擎作为增程/混动核心，匹配 E-CVT 变速箱，具备显著的燃油经济性，WLTC 工况下综合续航里程可达 1150 km。
宽敞的 7 座布局：车内采用 2+3+2 的座椅排列方式，充分利用 2785 mm 的轴距，为家庭用户提供了同级中较优的乘坐空间，平整的地板设计进一步提升了后排的舒适性。
智能化交互体验：配备 12.3 英寸中控触摸屏与 7 英寸液晶仪表盘，支持手机互联（CarPlay/Android Auto）、在线导航及 AI 语音交互，满足现代家庭对车载数字生活的数字化需求。
诞生背景（2022—2023年）：2022 年底，东风风光发布了 E5 的官方图片，明确了其作为品牌首款基于 DE-i 电驱平台打造的混动 SUV 的地位。2023 年第一季度，新车正式推向中国市场，旨在填补品牌在 10 万元级混动 SUV 市场的空白。
全球化扩张（2024—2025年）：随着东风小康全球战略的推进，E5 PHEV 作为出口重点车型陆续进入菲律宾、东欧等国际市场。在海外，该车型针对不同气候条件进行了车辆热管理系统的深度优化。
现阶段升级（2026年）：进入 2026 年，E5 PHEV 持续进行年度配置升级，进一步强化了 ADAS 智能辅助驾驶功能（如盲点监测、车道偏离预警等），并通过软件 OTA 持续优化电控系统的能效表现。
受众定位：主要面向有二孩或多人口需求的务实家庭，以及在购车时既关注燃油经济性、又对长途出行里程有硬性要求的消费群体。
市场地位：在 10-15 万元级混动 SUV 市场，E5 PHEV 以“大空间”和“插电混动”的组合拳与同级竞品形成差异化竞争。由于其具备 V2L（外放电）功能，在家庭露营及户外场景中具备较强的吸引力。
口碑反馈：用户对其平顺的动力输出和在馈电状态下依然保持的低油耗水平评价较高。作为一款七座 SUV，其空间灵活性也是其在二手市场和家用场景中受到肯定的主要原因。
DE-i 电驱平台：这是该车型的技术核心，支持纯电、增程、混动等多模式切换。系统通过智能算法实时调整电机与发动机的协作，最大限度地提升综合热效率。
动力架构：搭载的 1.5L 专用混动发动机配合大功率驱动电机，整车最大输出功率达到 174 hp（约 130 kW），最大扭矩 300 N·m，保障了车辆在满载情况下的动力储备。
安全与智能化：整车配有 6 气囊、ABS+EBD、ESP 车身稳定系统及高清 360° 全景影像。中高配车型提供的 ADAS 智能驾驶辅助系统，为车辆提供了全面的主动安全保障。
截至 2026 年，东风小康已将 E5 PHEV 定位为品牌新能源转型期的“主力单品”。未来，品牌计划通过进一步优化电池能量密度，延长其在 WLTC 工况下的纯电行驶里程。同时，品牌正在研发下一代混合动力模块，旨在进一步降低整车制造成本，以维持 E5 PHEV 在全球新兴市场的定价竞争力。
