佩奇奥（PGO）

佩奇奥（PGO） 是法国唯一的独立小型跑车制造商，1985年由Prévot Gilles和Olivier两位汽车爱好者在法国南部塞维纳地区阿勒斯市创立，品牌名取自两人姓氏首字母。PGO专注于手工打造小批量敞篷和硬顶跑车，坚持个性化定制路线，与路特斯、摩根等品牌一起，共同代表了欧洲小众手工跑车的独特存在。PGO早年因产品外观与保时捷356高度相似而备受关注，品牌曾于2014年携多款车型进入中国市场。

发展历程

PGO由两位深爱汽车的法国人共同创办，工厂坐落于法国南部风景秀丽的塞维纳地区。品牌最初以仿制AC Cobra起家，推出第一代Speedster车型（1980-1998），但因外观模仿痕迹过重，知名度有限。第二代Speedster转向模仿保时捷356，获得了更好的市场反响，也由此奠定了品牌“现代复古”的设计基因。

2000年，PGO正式推出首款自主命名的量产车型Speedster II，开始进入公众视野。此后品牌逐步扩大产品线，先后推出CEVENNES、HEMERA、水蛇（Coastline）等车型，在法国本土及欧洲小众跑车市场积累了一定口碑。PGO曾于2013年上海车展首次进入中国市场，并在2014年北京车展上正式发布中文名称“佩奇奥”（PGO），同时亮相了CEVENNES、水蛇、SPEEDSTER II和HEMERA四款新车。

品牌矩阵/产品线

PGO产品线以双门双座小型跑车为核心，全部基于统一的中置后驱平台开发。

PGO Speedster II：品牌首款量产车型，基于统一平台打造，采用敞篷设计，定位纯粹驾驶乐趣的小型跑车。PGO CEVENNES：以品牌所在地塞维纳地区命名，外形更加沉稳典雅，硬顶设计，强调日常驾驶舒适性。PGO HEMERA：定位稍高于其他车型，注重豪华感与内饰用料，软顶敞篷版本与硬顶版本同步提供。

PGO水蛇（Coastline）：品牌最具辨识度的车型之一。设计灵感来自帆船，发动机舱盖使用了类似帆船甲板的木质材料，车顶为防紫外线面料，内外大量采用蓝色翻毛皮与木质饰板，车型还提供Supersprint高性能排气和不同样式轮圈等丰富选装配置。该车国内售价约68万元左右。此外，品牌还曾推出Echo等限量或特别版本。

市场表现

PGO属于极度小众的超跑品牌，全球产量极为有限，且主要通过小批量订单式生产交付。据市场数据，在中国国内登记上牌且确切可查的PGO车型仅有三辆左右，均为2015年出厂并于同年上牌。品牌销量数据不对外公开，整体营收规模在新车市场几乎可以忽略不计。品牌核心目标用户为追求独特性、复古设计和个性化定制的客户群体。

核心技术

PGO的核心技术亮点在于其统一的中置后驱平台、来自宝马的动力总成以及高度定制化的手工制造工艺。

在动力系统方面，PGO全系搭载来自宝马的1.6升四缸涡轮增压缸内直喷发动机（N14系列），最大输出功率184马力，峰值扭矩240牛·米，匹配6速手自一体变速箱，发动机应用了铝合金缸体缸盖及CVVT进气正时连续可变等技术。由于车身重量控制在约1000公斤（Speedster II约997公斤），整车百公里加速仅需5.9秒，最高时速225公里/小时。

在底盘与平台方面，PGO拥有完全自主的双门双座中置后驱架构，前后悬架采用前麦弗逊式独立悬架（带防侧倾杆）和后多连杆式独立悬架组合，保证了运动操控性与日常舒适性的平衡。在制造工艺方面，PGO每款车型均采用定制化手工打造，所有汽车均采用昂贵材料经手工组装完成。

海外布局

PGO的主要市场集中在欧洲，尤其是法国本土。品牌曾于2013年首次进入中国，在2014年北京车展高调亮相。然而由于品牌认知度极低、定价相对较高且销售及服务渠道未能有效建立，PGO在中国市场始终未能实现实质性销售突破，最终在短暂亮相后退出中国市场。目前，品牌在全球仍只维持法国工厂极少量生产的创作状态。

未来展望

作为法国唯一独立小批量跑车制造商，PGO的未来发展始终面临着规模受限和电动化转型双重挑战。2026年的品牌公开动态屈指可数，媒体及垂直网站收录停留在十年之前的新车发布信息，官方无新产品发布及重大战略公告。在全球汽车产业全面向电动化和智能化转型的背景下，PGO若无法在电动动力系统与可持续轻量化材料等方向取得技术突破，品牌前景不容乐观。