信息安全/网络安全（ISO 21434）

ISO/SAE 21434《道路车辆 网络安全工程》是全球首个专门针对汽车网络安全的国际标准，于2021年8月正式发布。该标准由国际标准化组织（ISO）与国际自动机工程师学会（SAE）联合制定，为道路车辆及其部件的网络安全风险管理提供了系统化的工程框架，覆盖从概念开发到生产、运营、维护直至退役的全生命周期。

标准定位与目的

ISO/SAE 21434旨在应对汽车智能化与网联化带来的网络安全挑战。智能网联汽车每天产生海量数据，高端车型代码量已突破1亿行，网络攻击可远程无接触实施。标准的核心目标有三：建立结构化的网络安全工程流程，确保信息安全设计；降低攻击成功概率、减少损失；为车企应对全球共同的网络安全威胁提供统一方法。

该标准与功能安全标准ISO 26262相互补充：ISO 26262关注系统因故障导致的风险，而ISO/SAE 21434关注系统因网络攻击导致的风险。两者常被并行实施，共同构成汽车安全的基础防线。

标准架构与核心内容

ISO/SAE 21434由15个主要章节构成，涵盖组织级网络安全管理、项目级管理、分布式开发（供应链协作）、持续监控与事件响应等。其基本框架与ISO 26262类似，同样基于“V模型”开发流程组织。

威胁分析与风险评估（TARA）是标准推荐的核心方法论，用于识别、评估和处理汽车网络安全风险。TARA流程主要包括：资产识别（明确具有保护价值的对象）、破坏场景分析（评估安全、财产、运营、隐私四维度影响）、威胁场景识别、攻击可行性评级（从“非常低”到“高”四级）、风险评级与处置。

与UN R155及中国强制标准的关系

ISO/SAE 21434与联合国法规UN R155（网络安全管理系统）紧密衔接，为车企满足该法规的合规要求提供了技术框架。UN R155是全球首个汽车信息安全强制法规，已覆盖欧盟、日本、韩国等54个缔约国。

在中国，对应的强制性国家标准为GB 44495-2024《汽车整车信息安全技术要求》，于2024年8月发布，2026年1月1日起实施。该标准对标UN R155，在技术要求上更为具体和严格，从四大领域对整车信息安全能力进行规范：外部连接安全（防止通过车联网、蓝牙、USB等接口发起的攻击）、通信安全（验证网络协议和V2X通信的加密与防护）、软件升级安全（确保OTA升级包的完整性和授权机制）、数据代码安全（覆盖用户数据和车辆数据的全生命周期保护）。

实施意义

ISO/SAE 21434已成为全球汽车制造商和供应商普遍接受的行业共识。通过认证的企业可在产品设计、软件开发、供应链管理等方面建立系统化网络安全能力，降低因安全漏洞导致的召回和法律风险，同时具备进入国际市场的合规资质。