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北汽 BJ40（海外常称为 BAIC BJ40 或 BJ40 PLUS/PRO）是北京汽车股份有限公司（北京越野）自主研发的 Body-on-frame（非承载式车身）硬派越野 SUV。作为中国本土硬派越野车市场的先驱绿茵，该车系不仅是北京汽车品牌越野血统的图腾，更是华系硬派 SUV 走向全球市场的主力单品。
北汽 BJ40 定位为硬派越野中型/紧凑型 SUV。在汽车工业发展进程中，它被赋予了“中国越野普及者”和“达喀尔拉力赛越野技术载体”的历史标签。其核心卖点在于刚性十足的专业越野非承载式车身（大梁）、可拆卸式车顶（部分年款）、分时/全时四驱系统以及可选装的“三把锁”（前后桥差速锁+中央锁止功能）。该车系主要面向重度越野爱好者、长途自驾穿越群体以及追求硬朗“方盒子”造型的都市个性消费群。
北汽 BJ40 的诞生承接了北汽集团超过半个世纪的越野车制造底蕴。第一代车型（BJ40 经典版）于 2013 年 12 月正式上市，初期提供两门版，采用分时四驱和高刚性悬挂，迅速打破了外资品牌对国内硬派越野市场的垄断。2016 年，轴距加长的四门版 BJ40L 上市，大幅提升了家庭实用性，随后演进出“城市猎人”、“环塔冠军”等垂直细分系列。
2023 年 8 月，BJ40 迎来彻底的换代更替，正式推出第二代车型。新车不仅强化了硬核越野参数，还首次引入了无框车门、全景天幕及多屏智能座舱，实现了由纯粹工具车向“潮野”SUV 的跨越。2025 年 4 月，车系迎来新能源化的关键碑石——增程式电动版本（BJ40e / 增程版）正式发布。进入 2026 年，车系矩阵进一步壮大，不仅在 2026 北京车展推出了 BJ40 增程长续航版（预售价 21.48 万元），还同步推出了升级优化的 2026 款燃油版车型（起售价 12.69 万元），完成了燃油、柴油、增程多元动力的立体化布局，历史累计销量已成功突破 30 万辆。
北汽 BJ40 在海内外硬派越野细分市场中均展现出极强的韧性。在国内本土，2025 年至 2026 年初的数据表明，随着北京越野对新能源赛道的深耕，BJ40 增程版表现亮眼，曾创下连续 9 个月稳居增程硬派越野细分市场销量前列的成绩。在海外市场，BAIC BJ40 以高可靠性和突出的越野几何参数在海外中东、东欧、南美和南非等地实现常态化上量，海外终端售价普遍在 2.5 万至 3.5 万美元区间。在智利和沙特阿拉伯的硬派越野爱好者圈层中，它已成为替代传统高价日系越野车的高性价比务实选择。
在车身规格上，第二代 BJ40 展现了标准的中型硬派 SUV 体量，其长宽高分别为 4790 mm、1940 mm、1929 mm，轴距为 2760 mm。越野几何参数极其硬核：接近角 37° 至 38°，离去角 31° 至 37°，纵向通过角 23° 至 24°，最大涉水深度达 750 mm，最小离地间隙超 210 mm。
动力系统与传动架构涵盖三种技术栈：
2.0T 汽油/柴油版本：汽油版搭载 2.0T 涡轮增压发动机，最大输出功率 180 kW（约 245 匹马力），峰值扭矩 395 Nm，匹配采埃孚（ZF）8 速手自一体变速箱；柴油版则提供更为充沛的低扭输出，并升级了全时四驱系统。
超级增程版本（BJ40e）：搭载由 1.5T 涡轮增压发动机（138 kW 发电机）与前后双电机组成的电四驱系统。前电机 153 kW，后电机 250 kW，系统综合最大功率达 403 kW（约 548 匹马力），综合扭矩高达 655 Nm，0-100 km/h 加速仅需 5.5 秒。其配备 40.3 kWh 电池组，纯电续航 152 km，满油满电综合续航里程突破 1200 km。
底盘部分，车辆采用 Body-on-frame 结构，前悬挂为双叉臂式独立悬挂，后悬挂为多连杆非独立悬挂（整体桥）。安全科技上，车辆内置了全球首创的内嵌式防滚架（由 A 柱延伸至车顶），其热成型钢应用比例高达 79.8%，并配备全地形智能 ATSS 控制系统（最高支持 11 种地形模式）及 L2 级智能驾驶辅助系统。
随着越野新能源化和高阶智能化趋势的确立，北汽 BJ40 将继续围绕“超级增程”平台进行技术深耕。未来的核心规划包括进一步优化海外右舵版增程车型的三电标定与防腐合规改装，并逐步将高快 NOA（导航辅助驾驶）等高阶智驾功能覆盖至更多中高配出口车型中。同时，北京汽车计划依托现有的全系列阵，在国际市场拓展原厂硬核越野套件（如珠峰山境等官方套件）的准入及外销，从而深化其在全球硬派“潮野”细分领域的品牌号召力。
