南骏汽车

品牌概况

四川南骏汽车集团有限公司（简称南骏汽车）是中国西部地区重要的商用车制造企业，总部位于四川省资阳市。公司前身为1958年成立的内江地区拖拉机站，2002年8月28日正式改制成立。国家定点商用车生产企业，是资阳市构建“西部车城”的核心支撑。“南骏”牌载货汽车为四川省名牌产品，“南骏”商标亦被认定为“中国驰名商标”和“四川省著名商标”。专注造车近三十载，迄今已累计产销南骏牌商用车超过80万辆。集团总资产超40亿元，拥有省级企业技术中心，具备年产各型卡车15万辆和客车1万辆的制造能力。

发展历程

南骏汽车的历史可追溯至1958年创立的内江拖拉机站；1971年，该站与资阳县农机车质保生产车间合并，成立了资阳县农机车生产厂。1991年，公司正式进入汽车制造领域，开始生产农用三轮车。南骏以农用车起步，凭自卸车加速，靠商用车起飞，实现了从农用车到商用车的战略转型。2009年，公司全年销售卡客车7.4万辆，年产值高达60亿元，产销规模位居全国商用车行业第12位，稳坐四川省汽车行业头把交椅。2010年，四川南骏汽车集团有限公司正式成立，生产规模达到年产8.1万辆的历史高峰。同年，与韩国现代自动车株式会社签署合资协议书，积极探索国际合作。

品牌矩阵/产品线

南骏汽车的产品线覆盖轻卡、中卡、微卡、自卸车、专用车和新能源商用车等多个品类。在传统能源领域，形成了瑞捷、瑞帅、瑞宝、瑞逸、瑞胜等多个系列产品谱系。自2016年着手研发新能源商用车至今，南骏已累计推出超过四十款新能源公告车型，涵盖纯电动微卡、轻卡、自卸车以及增程式卡车等，形成了较为完整的新能源产品矩阵。

市场表现

然而，在经历2010年前后的黄金发展期后，南骏汽车的市场规模有所回落。根据中国汽车工业协会数据，2025年南骏汽车全年汽车产量为0.39万辆，同比下滑12.1%；销量为0.38万辆，同比下滑23.65%。企业规模与高峰期（年产7.4万辆）相比出现了明显下降。

核心技术

在传统动力领域，南骏构建了“玉柴/云柴柴油发动机+法士特变速器”的动力链体系，并凭借30年造车经验持续对底盘进行优化升级，开发了无副车架超低重心底盘等技术，以提升行驶稳定性。在新能源领域，南骏逐步掌握了整车控制的核心技术，并与合作伙伴联合正向开发4.5吨氢燃料电池冷藏车，在整车控制、故障管理和氢堆功率输出控制等关键技术上取得突破。其中，氢燃料车型的氢耗指标保持了较高水平。在新能源三电方面，南骏的纯电产品主要采用宁德时代磷酸铁锂电池，配合自研电驱系统，在城配物流、低空间作业等场景中具备较强的适应性。

海外布局

海外市场是南骏汽车的重要拓展方向，产品远销东南亚、中亚、中东、非洲、南美洲等13个国家和地区，先后出口至越南、俄罗斯等地。2023年10月，南骏汽车与俄罗斯斯玛特汽车公司签订战略合作协议，选定5款商用车产品启动合作。更早之前，南骏的低速农用运输车已顺利出口至越南河江省，在东南亚市场积累了良好的用户口碑。

未来展望

2024年9月，南骏汽车因资金严重不足向法院申请破产重整，但法院认为企业仍具备重整价值，品牌并未退出商用车赛道。与此同时，2026年4月南骏在氢燃料电池领域的最新进展也表明其技术探索仍在推进。根据此前规划，南骏未来将推动电动化与国际化双轮驱动，加大对纯电动、混合动力和氢燃料等新能源产品的开发力度，强化关键技术和核心资源的自主掌控。