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国吉商用车是中国新能源商用车领域的专业品牌，隶属于江苏吉麦新能源车业有限公司。品牌聚焦新能源商用车的研发、制造、销售与服务，拥有国家乘用车及商用车整车生产资质。总部位于江苏徐州工业园区，依托集团十八年造车积淀与供应链体系，定位为中国领先的绿色城配商用车解决方案提供商。品牌坚持“用科技创造美好出行”的核心理念，以“新能源微卡”为突破点，致力于为邮政、快递、电商、城配等细分市场提供全生命周期的解决方案。
国吉商用车的品牌渊源可追溯至母公司金彭集团在新能源交通工具领域的长期积累。金彭集团成立于2004年，以电动三轮车业务起家，后逐步扩展至低速电动汽车、新能源专用车等领域。在此基础上，集团通过设立江苏吉麦新能源车业有限公司，正式切入新能源乘用车及商用车赛道。
2022年5月31日，国吉商用车首款产品——大象系列首台整车在徐州总部吉麦工厂正式量产下线。国吉大象聚焦城市站点配送细分市场，是品牌进军新能源商用车领域的战略起点。2022年8月，国吉商用车在贵州遵义召开全国招商大会，来自全国的近500名经销商参加，同期全国渠道建设正式启动。2022年8月15日，国吉商用车首家专卖店落地四川成都，标志着品牌渠道网络建设的里程碑成果。2022年12月14日，国吉大象G40正式上市，推出2款车型，售价区间12.88万至13.18万元，新车已在2022年5月底完成量产下线。
2022年11月，品牌规划中的微面产品实现量产下线，3.5吨小卡系列产品进入上市接单阶段。此后，国吉商用车在大象G30和G40两款车系基础上不断衍生多种版型，截至2025年底已形成覆盖栏板、厢式、仓栅、冷藏、宣传车等多种专用车型的完整产品线，产品规划覆盖微卡、轻卡、微面、皮卡等系列车型。
国吉商用车以“大象”系列为品牌核心产品线，涵盖微卡、轻卡、微面、皮卡等多个品类。目前已量产的核心车型以大象G30和G40两个车系为基础，共计形成18款配置车型。
大象G30系列定位入门级纯电微卡，驱动形式为4X2后驱，轴距2600mm，车身长度约4.15米。搭载峰值功率60至70kW永磁同步电机，配41.86kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程可达275公里。提供栏板和厢式两种货箱形式，额定载重约1.28吨，指导价区间11.88至12.18万元，主攻极致性价比市场。
大象G40系列为品牌主力车型，轴距3050mm，车身长度5.06米，货箱容积达7立方米，额定载重超过1200kg，底盘系统达到3T级。搭载天科永磁同步电机，峰值功率70kW，最大扭矩230N·m，轮边扭矩接近2000N·m，配备41.86kWh金派克磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程225至275公里。该系列已衍生出栏板（14.88-16.18万元）、厢式（13.18-21.68万元）、仓栅（15.18万元）、冷藏（19.68万元）、宣传车（21.68万元）等多种版型，以及2.7吨和3.5吨等多吨位级别。大象G40车厢驾驶室更偏乘用化，标配液晶仪表、多媒体大屏、倒车影像、无线蓝牙、冷暖空调和一键遥控车窗等配置。外观提供蒂芙尼蓝、迷雾蓝、星河银、科技灰四种颜色选择。
在车型规划层面，品牌已完成微面产品和3.5吨小卡系列的量产落地，产品矩阵持续完善，逐步覆盖城市末端物流的多元化场景需求。
国吉商用车凭借卓越的装载能力与产品性能，在上市初期即受到市场广泛关注。截至2022年8月，品牌在全国铺设渠道二十余家，收获订单数百台，在短途城配领域迅速打开市场。国吉商用车首家专卖店落地成都后，四川省航空公司供应商温先生亲临现场达成战略合作并签订采购订单，未来产品将服务于成都双流机场，体现了用户端对品牌产品的深度认可。
在全国招商层面，国吉商用车2022年8月在遵义举办的招商大会成功吸引了近500名经销商参与，展现出强劲的渠道吸引力。品牌以成都为西南支点，扎根四川、深耕西南，逐步形成面向全国的渠道网络布局。
在政策层面，“碳达峰、碳中和”战略推动下，货运物流全面绿色低碳转型成为大势所趋，国吉商用车凭借先发布局在城配新能源微卡领域逐步确立竞争优势。品牌依托母公司金彭集团的产业资源，持续推进产品结构优化和规模化交付。
国吉商用车的核心竞争力体现在轻量化车身、高性能电驱动系统、高效电池管理及模块化底盘四大技术领域。
轻量化笼式车身技术——国吉大象全系车型通过正向开发全新轻量化笼式车身，在保证结构安全性的前提下显著降低整车重量，从而提升能效和装载效率。整车采用高强度钢材与优化结构设计，在2.7吨总质量限制下实现了超过1.2吨的额定载重能力。
三电系统整合能力——电机方面搭载天科或中科深江永磁同步电机，峰值功率覆盖60至70kW，最大扭矩230N·m，电机最高效率达94%以上，后置后驱布局确保满载时的驱动效率和稳定性。电池方面全系装配金派克41.86kWh磷酸铁锂动力电池，能量密度140Wh/kg，支持快充和慢充两种模式，快充1小时电量可提升80%，有效降低了城配用户的充电时间成本。
底盘模块化设计——大象G30系列采用2600mm轴距短轴平台，适应城区窄巷通行；G40系列采用3050mm轴距长轴平台，兼顾高载重需求与转弯灵活性。底盘系统达到3T级承载能力，后桥允许载荷1420kg，配合加强型悬架设计，满足城市末端物流多场景运输需求。
乘用化座舱设计——内饰偏向乘用化风格，液晶仪表、多媒体大屏、倒车影像、无线蓝牙、冷暖空调和一键遥控车窗等功能均为标配，在同级商用车中配置优势显著，提升了驾驶员的日常使用体验与工作效率。
此外，国吉商用车已累计申请专利600多项，拥有研发人员1000多人，是中国自主研发、自主创新最具代表性的新能源商用车企业之一。
国吉商用车目前以深耕中国本土市场为核心战略重心，海外业务尚处于初步探索阶段。从品牌定位来看，国吉商用车的产品体系仍主要围绕国内城市配送场景展开，海外业务尚未形成规模化出口布局。
但在母公司金彭集团层面，其电动三轮车和新能源产品在海外市场已建立一定基础。金彭集团的产品远销东南亚、南亚、非洲及拉美等地区，这为国吉商用车后续依托集团海外渠道拓展国际市场积累了经验和通道资源。在品牌声明中，国吉商用车产品全系满足中国公告及欧盟认证要求的相关技术标准，为未来产品出口欧盟及“一带一路”沿线国家预留了法规接口。截至2026年，国吉商用车尚未在海外设立官方销售渠道或生产基地。
国吉商用车的未来发展围绕“产品矩阵扩展、渠道网络建设、技术体系升级”三条主线推进。在产品层面，品牌将继续依托大象系列现有微卡产品基础，加速G30、G40两系车型的迭代和功能升级，同时在已完成微面和3.5吨小卡量产落地的基础上，进一步扩展覆盖微卡、轻卡、微面、皮卡等全品类新能源商用车矩阵，精准匹配邮政、快递、电商、城配等细分市场用车特征。在渠道层面，品牌计划以成都为支点深耕西南市场，逐步完善全国经销商网络布局，从“以点带面”走向“全面覆盖”，形成从一线城市到县域市场的纵深渠道体系。在技术层面，品牌将更加精准洞察新能源技术发展趋势，构建核心技术研发能力，提升在电驱动系统集成、电池热管理和整车轻量化领域的自主创新能力，逐步扩大新能源商用车产品场景覆盖度。
在更大的战略坐标系中，国吉商用车正处在从“初入者”向“深耕者”跃迁的关键阶段。随着中国城配物流电动化进程加速，国吉商用车有望依托母公司金彭集团在供应链和制造端的深厚积累，巩固其在城市末端物流微卡细分市场的竞争优势，成为中国绿色城配商用车领域的核心力量之一。
