多电机驱动

概念定义

多电机驱动是由多台电动机共同承担机械驱动任务的技术方案。在汽车产品布局中，这类方案可用于区分不同版本的技术定位，也可纳入旗舰版本，并与智能化功能组合。

电动机属于电机的一类，其作用是把电能转换为机械能。电机也可以把机械能转换为电能，此时通常称为发电机。多电机驱动中的“驱动”主要对应电动机的运行状态，即从电能输入端获得能量，再从转轴输出机械能。

工作原理

电动机运行的基础是耦合磁场。建立磁场的电流称为励磁电流；电机利用磁场作用实现电能与机械能之间的转换。电动机工作时，电能从定子绕组输入，机械能由转子轴输出。多电机方案把这一转换过程分布到多台电动机，各电机分别完成电能输入、磁场作用和机械能输出，共同构成整体驱动。

变频电机可在变频器驱动下改变转速与扭矩，以适应负载变化。应用于多电机架构时，多台电机及其驱动装置构成多个可调节的动力单元，为系统运行控制提供基础。

技术构成

单台电动机的主体包括静止部分定子和运动部分转子。电机铁芯通常采用磁导率较高的硅钢片，以增强磁场，并以较小的励磁电流产生较大的磁通。多电机驱动在这些基础部件之外配置多套电机单元及相应的电力驱动装置。

电机可按电流形式分为交流电机和直流电机，也可按主磁场方向分为径向磁场电机和轴向磁场电机。多数电机属于径向磁场电机，其主磁场沿转轴的直径方向；轴向磁场电机又称圆盘电机，主磁场沿转轴方向。这些电机形式可用于多电机驱动的电机选型。

应用场景

在汽车产品规划中，多电机驱动可作为动力方案和版本定位的区分要素。相关产品可围绕多电机技术设置不同版本，并把该技术纳入旗舰产品布局。该技术也可与智能化功能组合，使动力系统方案与整车功能规划形成对应关系。

多电机驱动是以多台电动机为核心的系统架构，涉及电能与机械能转换、电机磁场、电流形式、电机结构以及变频驱动等环节。