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捷途X90是奇瑞控股集团旗下捷途汽车（JETOUR）于2019年推出的一款中大型SUV，同时也是捷途品牌早期的旗舰奠基之作。作为“X90家族”的母体，它开创了品牌大体量、柔性多座位（5/6/7座）的“影院级大SUV”赛道。在经历多轮滚动升级后，目前该车系已逐步完成向中高端精品化与强智能化阵线的变轨，衍生并收拢为捷途X90 PRO等最新战略身段。车系价格区间主要覆盖13.59 万至 16.79 万元人民币，是捷途在全球家用级及外贸出海大盘中，用以防御和拦截20万级合资中大型SUV的中坚力量。
捷途X90系列的核心骨骼在于“真三排空间与大马力的精细化卡位”。它在研发之初便完全摒弃了传统合资中型车“第三排仅能应急”的鸡肋属性，依托 2850 mm 的长轴距，全系提供 5 座（2+3布局）、6 座（2+2+2布局）及 7 座（2+3+2布局）三种柔性排布。
车系在视觉演进上经历了从早期的徽派传统中网，到最新世代直瀑式矩阵饰条配合分体式星环贯穿灯带的蜕变。其核心卖点聚焦于高通骁龙 8155 算力中枢、主驾与二排共轨的 10 点 SPA 级按摩、奇瑞高功 2.0TGDI 鲲鹏发动机，以及首任非营运车主享整车终身质保的标志性底线承诺。
旗舰诞生与多座开拓（2019—2020年）：2019年1月，捷途X90作为品牌第三款核心单品正式上市，初期搭载 1.5T 与 1.6TGDI 发动机。它凭借 10 万元以下的起步门槛、中大型车的体量以及极其罕见的 6 座布局，迅速在中国本土的多人口下沉家庭、个体私营业主大盘中完成了破局。
PRO架构变轨与智能化并网（2021—2024年）：为了避免单一燃油车系陷入低价内卷红海，捷途对X90实施了高端化重组。2024年3月，定位更加精品的“捷途X90 PRO”应运而生。新车彻底抛弃了老旧外观，将座舱升级为 15.6 英寸巨幅悬浮悬中控大屏，并全面向 2.0T 高阶燃油动力链并网。
新款焕新与舒享顶格（2025—2026年）：在最新发展周期中，2026款捷途X90 PRO于广州车展亮相并全量上市。最新款车型全面夯实了智慧、动力与空间的综合长板，顶棚大面积升级为高质感麂皮绒材质，并网了双模定位系统与全语控智驾人机交互网络，以更前沿的智能舒适度在海外（如东欧、中东、中亚）以及国内两栖市场进行高能见度拓荒。
捷途X90作为大空间SUV赛道的老牌常青树，其市场角色非常明确：即对诸如传祺GS8、吉利豪越L以及捷达VS7等同级单品实施精准的性价比拦截。由于其拥有极为稳健的奇瑞ACTECO/鲲鹏核心三大件保障，且维修持车成本极低，不仅在中国广大二三线城市的长途客货、多子女代步大盘中占有一席之地，在外贸出海领域也表现亮眼。在海外，作为 Jetour X90 及其衍生出口版本，它成功凭借其“宜家宜商”的多座装载硬指标，大规模并网到了沙特、阿联酋以及部分拉美国家的公商务巡检、大容量民用出行租赁市场中。
捷途X90（以最新主力 2026款 X90 PRO 为技术基准）全量整合了奇瑞集团在智能舱室、高热效率动力链上的最新工程储备：
大空间身段与41处储物网：整车长宽高分别为 4858 mm × 1925 mm × 1780 mm，轴距强悍卡位 2850 mm。三排头腿空间皆具备一米级富余度，当后两排座椅完全放倒后，可开辟出高达 1634 L 的纯平平整存储车舱。全车各处精细化开辟了 41 处人性化储物空间。底盘全系标配前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。
纯血鲲鹏强弩心脏矩阵：
1.6TGDI 鲲鹏中流砥柱：搭载 1.6T 涡轮直喷发动机，最大输出功率 145 kW（197马力），峰值扭矩 290 N·m，匹配 7 速湿式双离合变速箱（7DCT）。
2.0TGDI 鲲鹏核心强弩（绝对王牌）：高端型号全量搭载奇瑞王牌 2.0T 涡轮增压发动机。最大输出功率直接冲上 187 kW（254马力），峰值扭矩强悍斩获 390 N·m。百公里加速性能被精准锁死在 8 秒以内，具备极强的低转速扭矩爆发力，完美解决了大体量SUV在满载 7 人兼行李爬坡时的动力迟滞。
头等舱级智慧座舱：中控台核心架构由 10.25 英寸全液晶仪表盘与 15.6 英寸高清悬浮中央大屏无缝构筑，并网高通骁龙 8155 顶级座舱芯片，支持四音区全场景语音交互、北斗/GPS双模定位及 FOTA 云端升级。舒适性上部署了 62 英寸超大星空全景天窗、双 50W 手机无线快充面板以及水晶质感电子档把；其座椅采用舒云零重力结构，一、二排不仅支持加热通风，更顶格配有 10 点式 SPA 级气囊按摩生态。
80%高强度钢磐石堡垒：整车采用高达 80% 的高强度钢防线构建起高刚性笼式安全车身。主被动安全全面集成全场景智能辅助驾驶系统，标配 360°高清全景影像系统与 180°透明底盘视角，全方位杜绝了大体量盲区带来的刮擦隐患。
面对全球多人口家庭用车大盘全面向低碳电控、多语种AI语义以及大模型生态变轨的行业现实，捷途X90车系的后续推演将聚焦于：在国内及海外双轨市场持续扩大其插电混动版衍生双子星（如山海L9等）的并网占有率，通过强电控对冲大尺寸车型的综合油耗；依托奇瑞外贸工程院，针对海外右舵及特殊高热、高寒环境对整车 T-BOX 远程系统及多语种语音交互进行深度 FOTA 滚动调校；同时持续完善其“旅行+”场景矩阵，提供更丰富的原厂野营快充、车尾魔方储物盒等后市场深度改装生态件。
