排放标准

概念定义

排放标准（Emission standards）是为控制汽车尾气污染而建立的法规制度。其控制对象不仅包括车辆排气管排出的废气，也涵盖来自曲轴箱和燃油系统的排放。标准通过法规形式对汽车排放提出要求，使车辆及其发动机的排放水平具有统一的判定依据。

工作原理

排放标准以汽车产生的污染物及其排放来源为控制基础。汽车排放的主要污染物包括一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等。相关法规把这些污染物纳入排放管理，并针对排气管、曲轴箱及燃油系统等来源建立相应要求，从而约束汽车运行过程中产生的污染排放。

排气管是发动机废气的排放路径；曲轴箱与燃油系统则构成其他汽车排放来源。将不同来源一并纳入法规制度，可避免只关注发动机排气而忽略车辆其他排放环节。车辆达到相应要求后，才可被表述为符合特定等级或体系的排放标准。

技术构成

排放标准的基本构成可分为污染物类别、排放来源和法规体系三个部分。污染物类别用于明确需要控制的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物等物质；排放来源用于区分排气管、曲轴箱和燃油系统产生的排放；法规体系则把污染控制要求转化为适用于汽车的制度规范。

不同国家和地区会制定各自适用的汽车排放法规。欧洲标准是欧共体成员采用的标准体系，中国汽车排放国家标准则按照中国的具体情况制定。中国在建立汽车排放标准时借鉴了欧洲标准，国产新车也会标明发动机废气排放达到的欧洲标准等级。

应用场景

排放标准主要用于汽车排放管理，以及新车发动机废气排放水平的标示。它为汽车排放法规的实施提供制度基础，也让不同车辆能够按照相应标准体系说明其排放等级。由于汽车污染物可能来自多个部位，标准的应用范围并不限于排气管，还涉及曲轴箱和燃油系统。

技术演进

随着汽车尾气污染问题加重，汽车排放立法逐渐成为污染控制的重要方式。世界多个国家早在20世纪六七十年代便建立了相应的汽车尾气排放法规制度。此后，排放标准成为各国和地区管理汽车污染物的重要法规工具，并形成欧洲标准及各国国家标准等不同体系。