排气冲程

概念定义

排气冲程是汽车内燃机工作循环中的一个冲程。活塞依次经历进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程和排气冲程，排气冲程位于这一顺序的最后阶段，涉及气缸内高温废气经排气门排出的过程。其英文名称可写作“out stroke”。

当做功行程接近终了时，排气门开启。此时气缸内压力高于大气压力，气缸内外存在压力差，高温废气因而迅速通过排气门排出气缸。排气门开启后、废气依靠缸内较高压力快速排出的这一阶段，属于自由排气阶段。

自由排气过程中，高温废气以当地音速通过排气门排出。整个过程可概括为连续的事件链：做功行程接近终了，排气门开启，缸内压力高于大气压力，高温废气随后快速离开气缸。压力关系与排气门的开启共同构成这一排气过程的直接条件。

排气冲程涉及活塞、气缸、排气门和高温废气。活塞是依次经历四个冲程的运动部件；气缸容纳工作过程中的气体；排气门开启后形成废气排出的通道；高温废气则是在做功行程接近终了时需要排出气缸的气体。各部分按照既定冲程顺序参与工作，使进气、压缩、膨胀和排气依次发生。

排气冲程并非独立发生，而是活塞连续工作顺序的一部分。进气冲程、压缩冲程和膨胀冲程位于其前，膨胀冲程也可对应做功过程。排气动作在做功行程接近终了时已经随着排气门开启而开始，因此自由排气阶段与做功行程末段直接衔接。

排气冲程应用于汽车内燃机，用来描述发动机工作循环中的废气排出阶段。分析这一术语时，核心观察对象包括冲程顺序、排气门开启时机、气缸内外压力关系，以及高温废气通过排气门的状态。