江淮 X8 PLUS

江淮 X8 PLUS（JAC X8 PLUS）是江淮汽车旗下一款中型 SUV。该车型原属思皓（Sehol）品牌，后于 2023 年正式更名为江淮品牌，成为江淮乘用车向“江淮”单一品牌化转型的重要产品。X8 PLUS 以其宽敞的内部空间、务实的定价策略以及涵盖燃油与插电式混合动力（PHEV）的双动力布局，主要面向国内三四线城市及全球新兴市场的家庭用户。

车型概况

江淮 X8 PLUS 定位于中型 SUV，车身尺寸约为 4825 mm × 1870 mm × 1758 mm，轴距为 2830 mm，提供 5 座、6 座及 7 座多种灵活布局。其核心标签为“大空间家庭 SUV”、“经济适用型多功能车”。主要卖点包括：越级的轴距表现带来的宽适后排空间、全系 1.5T 高效动力系统、简洁的工业设计风格，以及插电混动版（X8 E家）带来的长续航与低能耗优势。该车型是江淮在 10-15 万元级 SUV 市场中，满足多人口家庭出行需求的主力产品。

发展历程

诞生与更名（2022—2023年）：该车型最初以“思皓 X8 PLUS”之名于 2022 年 7 月上市，旨在提供比标准版 X8 更高档、空间更大的用车选择。2023 年 10 月，随着江淮汽车“统一品牌”战略的推进，该车型正式更名为“江淮 X8 PLUS”，并更换了全新的江淮 LOGO。

技术进阶（2024年至今）：2024 年 9 月，江淮推出了插电式混合动力版本——江淮 X8 E家，标志着该车系正式步入新能源赛道。

现阶段（2026年）：2026 年，X8 PLUS 系列通过持续的市场优化，针对家庭出行的实用性进行升级，如强化车机系统的稳定性以及优化座椅布局的舒适性，继续作为江淮乘用车矩阵中的重要走量车型。

市场表现

江淮 X8 PLUS 在国内市场以“高实用性”著称。由于该价位段的中型 SUV 竞争极其激烈，X8 PLUS 通过“价格触底、空间越级”的策略，在县域市场积累了稳定的销量。特别是在 2026 年，随着电混版（E家）的逐步铺开，该车型进一步吸引了关注用车成本的家庭用户，成为江淮在 10-15 万元区间对抗合资品牌入门 SUV 的有力工具。

核心技术

动力系统：

燃油版：搭载 1.5T 直列四缸涡轮增压发动机，最大功率 135 kW，峰值扭矩 300 N·m，匹配 7 速湿式双离合变速箱，动力参数在同级中表现均衡。

电混版（X8 E家）：采用 1.5T 混动专用发动机+单挡 DHT 动力总成。在 CLTC 工况下纯电续航达 110 km，综合续航里程超过 1100 km，匮电油耗低至 5.49 L/100 km，极大地优化了长途出行的成本。

底盘与操控：采用前麦弗逊+后扭力梁式悬架结构，底盘调校偏向稳重，注重负载能力与行驶平稳性。

智能化与配置：座舱内配备大尺寸中控屏，支持智能语音交互、手机互联及远程控制。安全方面，全系标配电子驻车、胎压监测、ESC 车身稳定控制系统等，确保了基础用车场景的安全冗余。

空间利用：通过巧妙的座椅折叠与隐藏式储物槽设计，后备厢最大容积可扩展至 2153 L，满足了家用出行的多样化装载需求。

未来计划

江淮 X8 PLUS 未来的发展将聚焦于“全能源架构”的进一步渗透。品牌计划在后续迭代中进一步优化电混系统的能量密度，提升续航表现。同时，江淮将依托自身在商用车领域积累的可靠性口碑，强化 X8 PLUS 在长途运输与户外露营场景下的产品适应性。通过持续的配置动态调整，江淮旨在确保 X8 PLUS 在保持价格竞争力的前提下，持续提升其在智能化座舱与车机生态方面的用户体验。