汽车维修术语（GB/T 5624）

一、标准定义与基本信息

《汽车维修术语》（GB/T 5624）是中华人民共和国推荐性国家标准，由全国汽车维修标准化技术委员会归口，主管部门为交通运输部。该标准界定了汽车维修领域中专用的或常用的术语及其定义，适用于汽车维修及相关领域。

现行版本为GB/T 5624-2019，于2019年5月10日发布，2019年12月1日正式实施，全部代替了GB/T 5624-2005版本。2025年11月3日，该标准经过复审，结论为“继续有效” 。

此前，该标准还经历过GB/T 5624-1985版本（1985年11月25日发布，1986年9月1日实施），于2005年被首次修订。

二、标准框架与术语分类

GB/T 5624-2019按照汽车技术状况、汽车检测、汽车诊断和汽车维修四大板块进行分类，对各类术语和定义进行划分和排列。

1. 一般概念术语

标准首先界定了维修领域的通用基础概念：

• 汽车维修：汽车维护和修理的泛称。

• 汽车维修性：汽车对按技术文件规定所进行的维修的适应能力。

• 汽车技术状况：定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。

• 汽车耗损：汽车各种损坏和磨损现象的总称。

• 汽车检测：确定汽车技术状况或工作能力的检查。

• 汽车诊断：在不解体（或仅卸下个别零件）的条件下，确定汽车技术状况、查明故障部位及原因的检查。

2. 汽车技术状况

涉及汽车外观和性能参数的总和，是定量评估车辆状态的基础。

3. 汽车维护类别

按汽车运行间隔期、维护作业内容或运行条件等划分的不同类别或等级：

• 日常维护：以清洁、补给和安全性能检视为中心内容的维护作业。

• 定期维护：按技术文件规定的运行间隔期实施的维护。

• 一级维护：除日常维护作业外，以润滑、紧固为作业中心内容，并检查有关制动、操纵等系统中的安全部件的维护作业。

• 二级维护：除一级维护作业外，以检查、调整制动系、转向操纵系、悬架等安全部件，并拆检轮胎、进行轮胎换位、检查调整发动机工作状况和汽车排放相关系统等为主的维护作业。

4. 汽车修理类别

按汽车修理时的作业对象、作业深度、执行作业的方式或组织形式等划分的不同修理等级：

• 汽车大修：通过修复或更换汽车零部件（包括基础件），恢复汽车完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的修理。

• 总成修理：恢复汽车总成完好技术状况（或工作能力）和寿命进行的作业。

• 汽车小修：通过修理或更换个别零件，消除车辆在运行过程或维护过程中发生或发现的故障或隐患，恢复汽车工作能力的作业。

5. 其他专项术语

标准还涵盖了点蚀、粘附、咬粘、烧伤、穴蚀等材料损伤类术语，以及汽车专项维修业户、特约维修服务站、汽车维修连锁经营、汽车可维修性、汽车维修救援等行业管理类术语。

三、标准版本沿革

四、行业价值与意义

1. 统一行业语言

汽车维修涉及检测、诊断、维护、修理、管理等多个环节，从业人员背景各异。GB/T 5624为行业提供了统一的术语体系，消除了因术语歧义导致的沟通障碍和理解偏差。

2. 规范技术交流

无论是维修企业内部的作业指导、技术人员之间的技术交流，还是维修企业与车主之间的服务沟通，标准化的术语都能提高沟通效率、减少误解。

3. 支撑标准体系

GB/T 5624是整个汽车维修标准体系的基础性标准。它与其他标准如《汽车维修业经营业务条件》（GB/T 16739）等共同构成了完整的汽车维修技术标准体系。

4. 指导实际操作

标准中关于汽车维护类别（日常维护、一级维护、二级维护）和汽车修理类别（大修、总成修理、小修）的明确定义，为维修企业的作业规范和质量管理提供了依据。

五、使用建议

• 维修从业人员：应熟悉标准中的核心术语，在日常工作中规范使用，避免因术语不当使用造成误解。

• 维修企业管理者：可将标准作为企业内部培训和作业规范制定的参考依据。

• 车主：了解标准中的基本术语（如大修、小修、一级维护、二级维护的区别），有助于在与维修厂沟通时更准确地表达需求、理解服务内容。

总结

GB/T 5624《汽车维修术语》是汽车维修行业最基础的推荐性国家标准之一。自1985年首次发布以来，历经2005年和2019年两次修订，术语体系不断完善。它通过统一汽车技术状况、检测、诊断、维修等方面的术语定义，为行业的规范化、标准化和高质量发展奠定了坚实的语言基础。