汽车餐厅（Drive-thru）

1. 定义与服务特征

汽车餐厅，英文称为Drive-thru（音译“得来速”），是指专为驾车者设计的餐饮服务模式，顾客全程无需下车，驾车通过专用车道即可完成点餐、付款和取餐。传统典型配置为“三窗口”系统：第一个窗口点餐，第二个窗口付费，第三个窗口取餐，整个过程通常控制在几分钟内完成。该模式的核心价值在于将“便捷”与“速度”推向极致，满足了汽车社会背景下驾车人群的即时用餐需求。

2. 起源与发展

汽车餐厅模式诞生于20世纪20年代的美国。1921年，德克萨斯州的Kirby's Pig Stand首创了“免下车”服务概念——顾客将车停在停车场，服务员上前点餐并送餐。二战后，随着美国州际公路系统的建设与汽车普及率飙升，这一模式迎来爆发式增长。1975年，麦当劳在亚利桑那州开设了首家“得来速”汽车餐厅，为驻扎在军事基地、不便下车的军人提供服务，此后迅速推广至全美乃至全球，成为麦当劳标志性的服务模式之一。

3. 主要品牌与实践

• 麦当劳得来速：1975年首创于美国。2005年12月，中国内地首家麦当劳得来速餐厅在广东东莞开业。截至2026年3月，中国内地麦当劳餐厅已超7,900家，其中“得来速”门店广泛分布于各城市交通要道。近年已全面实施数智化升级：顾客可通过App提前下单，餐厅系统根据车辆实时距离（如抵达前3分钟）启动备餐，车辆进入车道时摄像头自动识别车牌匹配订单，实现“提前点、车到取”的精准服务，将平均取餐时间控制在2-3分钟左右。

• 肯德基“车速取”：截至2026年第一季度，已有超过7,000家肯德基门店提供“车速取”服务（含车道取与沿街取模式）。针对中国高密度城市环境，肯德基于2025年创新推出“沿街取”模式——不再依赖专属车道，而是利用门店周边路边空间设置取餐点，车辆无需拐入餐厅即可“即停即走”取餐。该模式进一步与比亚迪等头部新能源车企合作，探索“充电+取餐”的一站式人车补能场景。

4. 中国市场的本土化适应

在中国市场，传统美式Drive-thru模式面临高密度城市空间与外卖生态的双重挑战。高人口密度与高地价使得独立车道难以大规模铺开，而成熟的外卖体系（30分钟送达）在一定程度上替代了“开车去买”的需求。据统计，麦当劳中国近7,000家门店中仅约14%配有得来速车道。行业观察指出，在中国真正具有潜力的是高速服务区场景，消费者在长途驾驶中“不下车买完即走”的需求更为刚性。

5. 发展趋势

• 数智化深度融合：通过App提前点餐、车牌识别、智能备餐预测等技术，将“便捷”升级为“无感化”体验，减少车道排队时间。

• 服务边界扩展（“沿街取”）：突破传统餐厅物理用地限制，利用城市路边空间灵活设点，适配中国城市高密度路网。

• 跨界场景耦合：与新能源汽车充电网络结合，打造“充电+取餐”的一体化补能消费场景，是行业探索的新方向。