点火时刻

概念定义

点火时刻是发动机控制过程中可被调整的控制项目之一。发动机需要降低输出功率时，控制系统可瞬间延迟点火时刻，使动力输出随控制需求发生变化。这里的“延迟”描述点火时刻的即时调整，不代表发动机停止点火。

延迟点火时刻可作为降低发动机输出功率的一种方式。实际控制并不限于点火时刻：减少喷油脉宽也可用于降低输出功率，配备电子节气门时，系统还可主动收小电子节气门开度。三者分别涉及点火、喷油和进气控制，均指向降低发动机输出功率这一控制目标。

点火时刻调整适用于需要由控制系统介入发动机动力输出的情形。采用何种控制方式，取决于车辆能够调用的发动机控制项目；电子节气门开度控制则以车辆配备电子节气门为前提。

“延迟点火时刻”“减少喷油脉宽”和“主动收小电子节气门开度”是不同的控制动作，不应视为同一项配置。前者调整点火时刻，第二项调整喷油控制，第三项调整电子节气门开度。描述车辆的动力干预功能时，应区分系统具体调用的是哪一种方式，或是否组合使用多种方式。