电喷发动机

定义

电喷发动机是采用电子控制燃油喷射的发动机。它与化油器式发动机的供油方式不同：电控单元（ECU）依据发动机工况及进气量等参数控制喷油量。驾驶者踩下油门踏板时，踏板操纵的是节气门开度；喷油量则由控制系统根据相关参数决定。

发动机运转时，控制系统根据进气量等工况参数计算喷油量，并控制燃油喷射。节气门开度影响进气，ECU再依照相应参数调节供油。由此，油门踏板并非直接增加喷油量，起动过程中反复快速踩油门也不能像操作化油器式发动机那样增加喷油量。

电喷系统具备冷起动加浓和自动冷车快怠速功能。冷车起动时，系统会按工况控制供油及怠速，因此通常无需踩油门即可起动；热车起动也由控制系统按发动机工况处理。

电喷发动机的燃油供给和调节涉及电控单元、进气量等工况参数、节气门以及电动汽油泵。电控单元根据参数控制喷油量，节气门控制进气开度，电动汽油泵负责向发动机供油。各部分配合完成起动和运转中的燃油控制。

电动汽油泵依靠流经泵体的燃油冷却。油箱缺油时若发动机长时间运转，汽油泵可能因过热而损坏；燃油警告灯亮起后应尽快加油。发动机运转时拔下传感器插头，可能在控制电脑中留下人为故障代码，影响故障判断与排除。

电喷技术用于以电子控制方式管理燃油喷射的发动机。其操作特点体现在日常起动和燃油管理中：起动时通常不必踩油门，油门踏板主要控制节气门开度；维修时应避免发动机运转中拔插传感器，并留意油箱燃油量，以减少汽油泵过热及故障诊断受干扰的风险。