电子驻车

概念定义

电子驻车是一种采用电子控制方式操作驻车制动的技术。驾驶员通过驻车制动按钮发出操作请求，系统再控制执行机构完成相应制动动作，以按钮操作代替传统的手动拉手刹过程。

自动驻车（AUTO HOLD）是与电子控制驻车相关的自动刹车功能，主要用于停车、等候红绿灯等场景。它能够在车辆需要保持静止时提供制动控制，减少驾驶员在短暂停车期间反复进行驻车操作的需要。

工作原理

电子控制驻车系统通过传感器采集车辆运行状态信息，并将信息传送至电控ECU。电控ECU结合驻车制动按钮状态和车辆制动力情况进行判断，随后向执行器发送驻车指令，同时控制相关指示灯状态。

需要实施制动时，系统可启动电机驱动电路并控制电机转动，由执行器完成制动动作。在起步控制过程中，驻车控制单元还可接收离合器距离传感器、离合器接合速度传感器及油门踏板传感器等提供的信息，并据此进行控制计算。

技术构成

电子控制驻车及自动驻车功能主要由传感器、电控ECU和执行器组成。传感器负责采集车辆状态与驾驶操作信息；电控ECU负责分析信息、形成控制指令并管理指示状态；执行器负责把电子指令转换为实际制动动作。

系统同时具有故障提示机制。当控制系统检测到故障时，可触发故障指示灯或蜂鸣报警，向驾驶员提示系统状态。自动驻车制动按制动力来源可分为弹簧制动和保持制动，两者均用于在特定状态下维持所需制动力。

应用场景

在汽车中，电子驻车用于车辆停车时的驻车制动操作；自动驻车则适用于等候红绿灯等需要暂时保持车辆静止的情形。按钮式操作简化了传统拉手刹的操作流程，并有助于提升停车及短暂停车时的便利性。

相关自动驻车制动技术也应用于高铁动车、城轨地铁、机车及工程车辆，可与单元制动缸或踏面制动器等制动装置配合使用。不同应用对象的执行机构可以有所区别，但基本控制链路均包括状态采集、电子判断和制动执行。