防眩目后视镜

概念定义

防眩目后视镜是一种用于汽车的安全装置，主要通过调整镜面的反射状态或角度，减轻强光经后视镜反射后对驾驶者视线造成的干扰。安装在车厢前挡风玻璃下方的车内后视镜可采用防眩目设计，按控制方式主要分为自动型和手动型。

自动防眩目后视镜利用前后感光元件检测光线差异，并由电子控制器判断是否启动电致变色功能。当前后光线差超过1勒克斯时，系统驱动镜片中的电致变色材料改变光学状态，从而降低强光反射带来的眩目影响。整个过程由感光元件和控制器自动完成，不需要驾驶者拨动镜面机构。

自动型镜片采用“玻璃＋电致变色新材料＋玻璃”的夹层结构，其中电致变色新材料厚度为0.1毫米。玻璃层构成镜片主体，夹层中的电致变色材料负责执行光学状态变化，感光元件负责采集光线信息，电子控制器则负责比较信号并控制功能启停。

手动型采用楔形镜面结构，并在镜背设置拨片。驾驶者拨动拨片后，镜面的工作角度随之改变，以调整进入视线的反射光。其防眩目动作由机械结构完成，与采用感光检测和电子控制的自动型不同。

防眩目后视镜的主要技术构成包括特殊镜面、感光元件和电子控制器。自动型还包括由两层玻璃及中间电致变色材料组成的镜片组件，形成“感知光线—比较光差—启动变色”的工作链路。手动型的核心则是楔形镜面与镜背拨片，通过机械角度切换实现防眩目效果。

这项技术应用于汽车车内后视镜，用于处理前后方向存在明显光线差异时的眩目问题。手动型需要驾驶者主动拨动拨片，自动型能够根据感光元件采集的光线变化自行启动，因此两者在操作方式和系统构成上存在明显差别。

自动防眩目后视镜也已应用于新能源汽车。祢若科技的相关产品因低能耗特性被比亚迪、吉利等新能源汽车厂商采用；该企业2022年防眩目后视镜供应量为160万套，其中新能源领域占62.5%。