吉利

品牌概况

吉利（Geely）是源自中国浙江的汽车品牌，主要从事汽车及汽车零部件的研发、制造与销售。吉利汽车控股有限公司是浙江吉利控股集团旗下企业，并在香港交易所上市。吉利控股集团的事业起点可追溯至1986年成立的冰箱配件企业；吉利集团有限公司于1996年5月成立，随后发展汽车业务。集团管理总部于2003年迁入浙江杭州，同年浙江吉利控股集团有限公司正式成立。

吉利早期以面向大众市场的轿车起步，后来逐步覆盖轿车、SUV、MPV、城市电动车、插电式混合动力车及纯电动车。集团层面的汽车品牌与产品体系还包括吉利银河、领克、极氪、宝腾等。吉利品牌自身则形成帝豪、缤越、博越、星瑞、星越等多条产品线，并通过银河体系拓展新能源市场。

创立与早期发展

1986年11月6日，李书福创办的北极花冰箱厂成立，初期主要生产电冰箱配件。企业后来转向装潢材料，并于1994年进入摩托车业务。1995年，李书福开始筹划进入汽车产业；在取得小型汽车生产条件后，吉利集团有限公司于1996年成立。

吉利早期曾制作名为“吉利1号”的试制车辆，但该车没有正式量产。其后，企业开发首款量产轿车豪情。1998年8月8日，第一辆吉利豪情在浙江临海下线，标志着吉利正式展开汽车制造业务。1999年，吉利宁波生产基地开建；2000年5月17日，第二款车型美日在宁波下线。

2001年11月及12月，四款吉利汽车进入中国国家经济贸易委员会发布的汽车生产企业产品公告，吉利由此成为中国首家取得轿车生产资格的民营企业。2002年，吉利与韩国大宇国际签约联合开发自由舰轿车项目；2003年1月，吉利首款轿跑车美人豹下线。早期的豪情、美日、自由舰、美人豹、金刚及远景等车型，构成吉利从经济型轿车向更多细分市场扩展的基础。

资本化与集团扩展

2004年，浙江吉利控股集团将相关汽车业务及资产注入吉利汽车控股有限公司，使吉利汽车在香港交易所实现整体上市。2006年，吉利收购英国锰铜控股约23%的权益，并设立联营企业在上海生产TX4型出租车。2009年，吉利以4,740万澳元收购自动变速箱企业DSI，加强动力系统与变速箱领域的产业布局。

2009年12月，浙江吉利控股集团与福特汽车就收购沃尔沃汽车达成初步协议，双方于2010年3月正式签署股权转让协议。2013年，吉利欧洲研发中心成立，吉利与沃尔沃共同展开CMA架构开发。此后，吉利也通过合作、投资及收购扩展汽车产业版图，包括伦敦出租车业务、领克、极氪及smart合资项目等。

2014年，吉利取消帝豪、全球鹰和英伦三个独立子品牌，相关车系逐步统一使用吉利品牌。帝豪由此从品牌名称转为吉利旗下重要产品系列。2015年上市的博瑞，是吉利首款引入沃尔沃汽车安全技术理念的车型，其设计工作由曾任沃尔沃汽车集团设计负责人的彼得·霍布里参与领导，代表吉利产品向中型轿车市场延伸。

核心技术与研发体系

吉利的研发工作涵盖整车设计、动力系统、变速箱、新能源技术、汽车电子及商用车等领域。临海研发中心承担新车型设计和车辆测试工作；宁波研发体系侧重引擎及变速箱开发；上海研发体系涉及新能源、混合动力、电力驱动及清洁燃料；路桥研发中心侧重汽车电子与电动零部件。

模块化架构是吉利产品开发体系的重要组成部分。BMA架构面向不同动力形式，可匹配传统动力、混合动力及插电式混合动力系统。CMA架构由沃尔沃汽车主导、吉利汽车联合开发，于2016年公布，可依照不同车型需要调整车身基础参数，并兼容多种动力系统。领克01、领克02、沃尔沃XC40及吉利博瑞GE等车型曾应用相关架构。DMA则是在CMA基础上扩展的架构，主要服务吉利汽车的中型轿车、SUV及新能源产品开发。

在新能源领域，吉利除纯电动车外，也布局插电式混合动力及甲醇燃料汽车。2013年，吉利与康迪成立各持股50%的合资公司，进入电动车市场。2015年，吉利投资冰岛碳循环国际公司，参与甲醇燃料汽车及相关技术的研发与推广。2019年，吉利公布纯电产品品牌几何汽车；此后，几何产品体系逐步并入吉利银河。

产品布局与主要车系

吉利品牌的燃油车及主流产品覆盖多种级别。轿车产品包括帝豪、缤瑞、星瑞及星瑞L等；SUV产品包括缤越、ICON、博越、博越L、星越L及豪越L等；熊猫Mini则面向城市纯电出行。帝豪长期作为吉利轿车系列名称延续，博越及博越L构成紧凑型SUV产品线，缤越主要进入小型SUV市场，星瑞和星越L则属于“星”系列的重要车型。

吉利银河于2023年2月发布，是吉利汽车旗下专注新能源汽车的产品系列和销售网络，覆盖插电式混合动力车与纯电动车。首款量产车型银河L7在品牌发布时亮相，随后推出银河L6、银河E8、银河E5、星舰7及星愿等车型。其中，银河L6为插电式混合动力轿车，银河E8为纯电动轿车，银河E5为纯电动紧凑型SUV，星舰7为插电式混合动力SUV，星愿为小型纯电掀背车。

2024年10月，吉利宣布将原有几何车型并入银河经销网络。原几何体系中的几何A、几何C、几何E等纯电动车，与熊猫Mini及星愿等车型共同进入银河相关渠道。2025年，翼真汽车并入吉利银河体系，纯电MPV翼真L380进入银河授权销售网络。银河体系的扩展，使吉利新能源产品覆盖城市小型车、轿车、SUV和MPV等类别。

马来西亚业务关联

吉利与马来西亚市场的联系始于直接出口及本地组装合作。2005年4月，吉利汽车与马来西亚合作方签署整车销售代理协议及CKD项目协议；同年5月，双方在吉隆坡就整车和CKD项目正式签约。2007年，自由舰车型在马来西亚推进CKD组装业务。

2017年，吉利收购马来西亚宝腾控股49.9%股权，同时取得英国跑车企业莲花汽车51%股权。宝腾此后成为吉利控股集团汽车体系的重要成员。吉利的车型与新能源技术也进入宝腾产品体系：吉利银河E5的宝腾版本采用e.MAS 7名称，银河星舰7的宝腾版本称为e.MAS 7 PHEV，吉利星愿的宝腾版本则称为e.MAS 5。吉利与宝腾之间由股权合作进一步延伸至车型、平台及新能源产品层面，构成吉利在马来西亚市场发展的主要路径。