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一汽解放青岛汽车有限公司（简称“青汽”或“青岛解放”）始建于1968年，是中国第一汽车集团有限公司旗下解放汽车的核心全资子公司。作为解放品牌的两大主要生产基地之一，青岛解放与长春解放共同构成了“解放卡车，驰骋天下”的格局。
公司总部位于山东省青岛市，拥有员工5000余人，下设一个分厂（一汽解放成都分厂）。企业被认定为青岛市智能汽车产业链的“链主”企业，同时也是青岛市重点扶持发展的十大企业集团之一。品牌坚持“客户第一”的核心理念，主要产品为“解放牌”轻、中、重型卡车及其各种清洁能源和新能源产品。
青岛解放的发展史是一部从地方小厂成长为中国商用车骨干企业的奋进史。
艰苦创业期（1968—1993年）：1968年，在青岛市北部工业区一片低矮的平房里，青岛汽车制造厂转产成立，就此改写了青岛不生产汽车的历史。建厂初期，企业凭借“拼搏奋斗、快速反应”的作风，率先实现了卡车柴油化，为中国卡车行业的技术进步做出了早期探索。
加入一汽集团（1993年至今）：1993年，青岛汽车制造厂正式加入中国第一汽车集团，成为一汽大家庭的一员，开启了全新的发展篇章。2011年，一汽解放青岛即墨新工厂建成投产，采用了世界领先的制造工艺和亚洲最先进的商用车现代化生产线。2024年，一汽解放（青岛）商用车开发院揭牌，标志着企业在研发创新领域迈出了关键一步。
青岛解放已构建起覆盖中重卡与轻卡两大维度，全系列、多能源的产品矩阵：
中重型平台（鹰途、JH6等系列）：这是青岛解放的根基与王牌。其核心拳头产品是JH6系列，自2014年诞生以来，凭借强大的产品力已累计销售超过44万辆，是用户心中最经典可靠的车型之一。在JH6基础上，近年来青岛解放推出了全新高端战略车型鹰途系列，定位高效干线物流市场。此外，青岛解放还拥有新大威、悍V、JK6、2龙V等其它五大产品平台，全面覆盖牵引、载货、自卸、专用四大品系，满足不同的运输需求。
轻型平台（领途、J6F、虎V等系列）：品牌在轻型商用车领域同样具有强大竞争力。目前拥有主打高端市场的“领途”系列、经典的“J6F”系列以及经济实用的“虎V”系列。2025年，全新高端轻卡“虎6G”系列进一步丰富了产品线，吹响了进军海外高端市场的号角。
新能源与清洁能源：面对“双碳”战略，青岛解放积极布局新能源赛道。其产品矩阵已涵盖纯电动、混合动力、CNG（压缩天然气）等多种清洁能源和新能源车型，精准契合不同区域的运输需求和环保标准。
2025年，青岛解放展现出强大的增长韧性和市场竞争力。据数据显示，一汽解放青岛基地上半年生产整车7.22万辆，实现产值238.49亿元，同比增长9.22%。
具体来看，青岛解放的核心业务支柱——中重卡和轻卡均实现了稳健增长。2025年上半年，品牌累计销量达3.23万辆，传统车市场份额提升了0.9个百分点至12.1%。新能源渗透率提升至7.2%，实现了翻倍增长。2026年开年，青汽公司以1.6万辆的整车产量、同比增长70%的强劲数据，取得了新年“开门红”，平均每2分钟就有一辆新车下线。
青岛解放通过建设商用车开发院，在核心技术研发和智能制造能力上持续投入，构筑了坚实的护城河：
智能化与智造能力：公司即墨工厂采用亚洲最先进的商用车生产线，集成了大量机器人、AGV、智能输送系统及数据追溯系统，实现了核心工序的自动化与透明化。
轻量化技术：通过新材料和新工艺的应用，青岛解放的JH6等主打车型在保证结构强度的前提下实现了科学降重，提升了运输效率。
新能源与智慧网联技术：依托青岛市成熟的氢能源汽车产业链，青岛解放深度布局氢能、纯电和混动技术，同时围绕大数据分析和智能网联技术，将整车开发体系与前沿科技深度融合。
青岛是解放品牌的出口桥头堡，青岛解放是推动解放品牌国际化战略的核心力量。目前，解放品牌已形成“四国九地”全球研发布局，出口覆盖全球100多个国家和地区。
青岛解放近期在海外市场展现出强劲的增长势头，2026年1至4月，青汽公司轻卡出口车产量同比增长46%。尤其是在东南亚市场表现亮眼，2026年3月，64辆“虎6G”高端轻卡批量驶入东南亚，成功打开了东南亚市场的大门。面向未来，一汽解放发布了“SPRINT2030”国际化战略，明确提出到2030年海外销量要达到18万辆，而青岛基地正是实现这一目标的关键产能与研发支撑。
青岛解放正沿着高质量发展之路加速前行。根据青岛市即墨区的规划，2026年将服务一汽解放微卡项目实现全面量产，这标志着青岛解放的产品线将从此前的中重卡和轻卡领域，进一步拓展至庞大的微卡市场，目标形成“全系列”商用车产品线。
在新能源方面，青岛解放将持续推进“ALL in”新能源战略，迭代“1+N”系列产品，加速构建绿色智能交通运输解决方案。可以预见，青岛解放将在汽车电动化、智能化、网联化的浪潮中抢抓机遇，以卓越的产品和创新的科技，让“青岛制造”在国际舞台上走得更远。
