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成功汽车 是山西成功投资集团旗下的整车制造品牌，成立于2009年，总部位于山西省长治市经济技术开发区光明路100号，在贵州遵义设有第二生产基地。品牌前身可追溯至八路军太行山区黄崖洞兵工厂，现为山西省唯一拥有商用车与乘用车完整生产资质的自主品牌汽车企业。成功汽车隶属山西成功投资集团，该集团以煤炭贸易起家，后发展为涵盖煤炭开采及发运、汽车发动机及整车制造、通用航空服务、房地产、石化的跨行业多元综合性民营企业，资产总额超百亿元。成功集团汽车事业部下设汽车工程研究院、发动机制造、汽车制造等五个独立子公司，已形成冲压、焊装、涂装和总装四大完整工艺。
军工溯源与战略进入（1951—2009年） 。成功汽车的制造基因源于八路军在太行山区的黄崖洞兵工厂，该工厂在新中国成立后转型为军工制造基地，奠定了品牌“军工品质”的生产理念。2006年5月，成功集团重组了淮海发动机有限公司——中国最早从事微车发动机制造的企业之一，成功集团由此正式进入汽车制造业。2008年，成功集团控股贵州航天圆通汽车制造有限公司80%的股份，获得了乘用车与商用车双重生产资质。2009年6月24日，山西成功汽车制造有限公司正式注册成立，注册资本12.8亿元，在山西长治开工建设汽车冲压、焊接、涂装、总装及检测中心等专业生产线，同时成功汽车开始具备完整的整车制造能力。
商用车深耕与产品完善（2010—2023年） 。2010年前后，成功汽车以商用车为核心战略，先后推出微面、微卡、厢式货车等产品线，逐步确立了以城乡物流和客运为主的市场定位。2014年，成功汽车正式进军国际市场，开启全球化布局。2016年，成功汽车开始布局新能源微卡产品，成为国内较早涉足新能源商用车领域的企业之一。2020年前后，长治与遵义两大生产基地完成全面投产，合计年产能达50万辆。2023年，成功汽车出口整车及KD散件4000台套，获得中东GCC认证，成为全球微车品牌首批准入证书的企业之一，并具备尼日利亚政府颁发的年产1万台的生产资质。
战略转型与快速发展（2024年至今） 。2024年，成功汽车取得多项突破性进展。全年销量超过2万辆，上半年销量达1.2万辆；新能源产品及海外出口取得跨越式增长。同年7月，成功汽车发布“超级创富计划”一周免费送7辆微卡”，以品牌事件营销迅速提高用户认知度。2025年是成功汽车的全面爆发之年，海外销量突破4000辆，同比增长268%，跻身中国微卡出口前三甲。同年4月，成功汽车在贵州遵义召开海外合作伙伴大会，来自全球50多个国家和地区的300余位合作伙伴齐聚一堂，发布“12345”海外战略框架。7月，首款战略级新能源产品星马T3E在深圳正式上市，标志着成功汽车新能源商用车战略进入产品化落地阶段。2026年1月，成功汽车整合成立国际业务中心，全面负责全球化战略规划与运营。2026年3月，成功汽车与山东莱动新能源科技有限公司签署战略合作协议，在电驱系统集成、能量管理优化、关键零部件轻量化等方面开展联合攻关，加速新能源技术布局。
成功汽车产品以商用车为主，已推出33款在售车型，覆盖微面、微卡、轻卡、厢式货车、皮卡及新能源商用车等多个品类，22款车型供给国内市场，11款车型专供海外市场。品牌核心车型包括成功斑马、成功角马、成功骆驼及星马T3E。
成功斑马指导价3.66万元起，是一款适用于物流运输和日常通勤的商用车型，搭载自主1.5L淮海发动机，最大功率82kW，最大扭矩146N·m，具备笼式安全车身、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配等配置，发动机终身质保，整车8年或20万公里超长质保期。成功角马指导价6.38万—6.78万元，是成功汽车首款采用发动机前置设计的微卡车型，搭载东安动力1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW，最大扭矩158N·m，匹配东安5挡变速箱，最大载荷1.75吨，百公里油耗仅6.4L。成功骆驼是自主研发的新一代纯电动城市物流车，采用宁德时代或力神磷酸铁锂电池包，充电1小时续航300公里。星马T3E是成功汽车“12258”战略体系下首款新能源战略转型车型，定位城市物流配送场景，搭载宁德时代55.64kWh高性能单包电池，续航超过300公里，150匹最大马力，220N·m峰值扭矩，历经30万公里可靠性路试与138项极端工况验证。此外，成功汽车在售车型还包括成功V2E、成功K1、成功K32、成功S10 SUV、劲驰X1皮卡及成功BEV6纯电微面等产品，覆盖1.0L—2.4L多种排量及纯电、甲醇、CNG等多动力形式。成功汽车在国内拥有超300家门店、200多个销售网点及500余家服务网点。
成功汽车近年市场表现稳步增长，2024年全年销量超2万辆，新能源产品及海外出口取得跨越式增长。2025年上半年产销量突破1.5万辆，同比增长129%。海外市场是成功汽车的重要增长极，2025年海外销量突破4000辆，同比增长268%，稳居中国微卡出口前三名。截至2025年末，产品累计出口至全球50余个国家和地区，累计出口额约15亿元，海外累计保有量超过5万台。在资金实力方面，成功集团总资产达114.35亿元，净资产66.72亿元，2023年实现销售收入38.50亿元，全年上缴税费5.48亿元，为成功汽车的持续投入提供了坚实的资金保障。
成功汽车在动力系统、三电技术和智能制造领域构建了相对完整的技术体系。
动力系统方面，成功汽车拥有自主动力技术储备。淮海发动机有限公司是成功集团旗下核心动力总成企业，已成为成功汽车传统燃油车型的主要动力来源。成功斑马搭载的1.5L淮海发动机动力性能处于行业主流水平，发动机终身质保政策体现了品牌对自身产品可靠性的信心。2025年起，成功汽车与东安动力深化合作，角马等车型搭载东安1.6L发动机和变速箱，进一步丰富了动力方案。
三电系统方面，成功汽车早在2016年即启动新能源商用车布局，目前已掌握整车控制器（VCU）、电机控制器、电池集成开发三大核心三电技术，拥有完全自主知识产权，持有各类授权专利130项和著作权6项。成功汽车还在积极探索氢燃料电池平台及电池管理系统（BMS）等前沿技术研发方向。纯电车型主要采用宁德时代或力神高性能磷酸铁锂标准电池包，在高低温和循环寿命等方面具备优良的稳定性。
智能制造方面，成功汽车先后从德国、日本、意大利等国引进先进的生产制造工艺和生产线，包括自动化智能冲压线、机器人焊接生产线、德国DURR全自动涂装生产线以及现代化总装生产线。长治基地占地800亩，建筑面积16万平方米，具备设计年产30万辆、一期投产12万辆的汽车生产能力；遵义基地拥有年产20万辆整车生产能力。成功汽车建有汽车工程研究院、新能源动力院和北京院等科研平台，研发人员180余人，其中高级技术职称人员30人。2025年上市的新能源车型星马T3E历经30万公里路试、138项极端工况验证和64次循环交变试验，以高标准工艺要求保障产品品质。2026年3月，成功汽车与山东莱动新能源签订战略合作协议，围绕下一代新能源动力解决方案展开联合攻关。
成功汽车于2014年正式启动国际化战略，是中国商用车领域较早布局海外市场的品牌之一，2015年首笔订单出口至北非后，陆续开拓了东南亚、中东、非洲、南美等市场。截至目前，成功汽车销售网络覆盖全球超过50个国家和地区，在全球超过46个国家已实现批量出口。成功汽车已建成五大海外KD工厂，分别位于巴西、阿根廷、缅甸、越南和埃塞俄比亚，以本土化生产方式降低运输成本约30%、缩短交货周期至1个月。同时，成功汽车在迪拜和巴西设立办事处，构建辐射亚非拉市场的战略支点。
在标准认证方面，成功汽车已通过海湾七国GCC认证、欧盟WVTA整车型式认证和ECE认证等一系列国际严苛的准入标准，成为拥有最全面全球市场准入资质的中国微车品牌之一。针对不同目标市场，成功汽车实施了“量身定制”策略：中东版车型的空调功率提升40%、方向盘增加防烫涂层，东南亚版车斗进行防腐蚀处理并可加装防猴网，欧洲版搭载智能节油系统满足碳足迹追踪要求。2025年2月，首批231辆角马柴油车出口沙特，标志着中东市场布局迈出关键一步。
2025年4月，成功汽车发布了“12345”海外战略框架，力争到2029年海外销量突破6万台。2026年1月，成功汽车整合成立国际业务中心，并在全球设立八大战区，全面推行“BOMO”多元化业务模式，全力冲击2026年海外销售2万辆的年度目标。
成功汽车制定了明确的五年战略发展蓝图。根据2025年发布的五年战略规划，成功汽车目标在3—5年内成为6米以内轻型商用车领域的领军企业，2027年全力冲刺10万辆产销，2029年剑指20万辆产销高峰，并在2030年实现企业整体跨越式增长。品牌全面构建并推行“12258”战略体系，即以“用户”为中心，聚焦新能源技术与智联智驾两大核心，同步布局国内与国外两大市场，实施产品变革、制造变革、质量变革、营销变革和服务变革五大变革。在新能源领域，成功汽车规划每年推出3款以上新车，全面布局纯电及增程微小卡及新能源VAN车型。在智能化方面，无人驾驶物流车已完成样车试制，同时新的纯电V平台架构将赋能新能源商用车型的智能化座舱和电子电器架构。在海外市场方面，通过“12345”海外战略落地和八大战区体系化推进，力争2029年海外销量突破6万辆。成功汽车还计划在墨西哥、土耳其和印度尼西亚建设本地工厂，在前沿技术领域成功汽车还积极探索飞行汽车等未来出行技术，进一步拓展企业发展边界与技术创新路径。
