赛力斯5

车型概况

赛力斯5是SERES（赛力斯）品牌推出的首款车型，由重庆金康赛力斯汽车有限公司生产，于2019年4月在重庆两江智能工厂全球首发，定位中型增程式电动SUV。作为赛力斯品牌的奠基之作，赛力斯5承载了企业“以工业4.0标准打造汽车新四化品牌”的战略使命，是继理想ONE之后国内第二款上市的增程式插混车型。车型在动力配置上提供增程电动和纯电动两种技术路线，其中增程版为首发主打。2020年7月至9月，陆续推出高性能运动版和四驱高性能版。2021年4月，赛力斯与华为深度合作的“华为智选SF5”版本正式上市并入驻华为旗舰店，成为首个华为渠道销售量产车型。此后随着问界M5等新车型问世，赛力斯SF5逐步退市。2025年8月，鸿蒙智行针对赛力斯SF5车主推出焕新计划，增换购问界系列车型可享购车补贴。截至2026年，赛力斯5已基本停止在国内市场销售。

设计语言

赛力斯5在外观上采用“生命自然美学”家族式设计理念。前脸以标志性的“Sigma（∑）”日间行车灯为视觉核心，从灯眉贯穿至保险杠底部，造型犀利，辨识度极高。封闭式格栅因增程式散热需求而加入菱形开孔，既保留了纯电车型的科技感，又兼顾了工程实用性。LED大灯与前脸造型融为一体，营造出简洁而富有攻击性的前脸姿态。车身侧面采用溜背式造型与跃动式双腰线设计，搭配20寸五辐式双色轮圈，流畅动感。隐藏式门把手在解锁时自动弹出，行驶时自动收回，兼具美观与降低风阻的实用功能。车尾采用贯穿式LED尾灯，造型圆润饱满，配合溜背车顶线条，整车风阻系数表现优异。车身尺寸方面，长宽高为4700/1930/1625mm（部分版本1629mm），轴距达到2875mm，属标准中型SUV身材。内饰方面，采用环抱式座舱设计，黑白双拼配色搭配大量软性材质包裹，隐藏式贯穿空调出风口与银色装饰条横向延展，提升了车内空间感与层次感。平底双辐式真皮方向盘集成了多功能按键和拍照功能，整体风格简洁大气。

动力性能

赛力斯5四驱高性能版搭载一套由1.5T涡轮四缸发动机与最大功率90kW永磁同步发电机直连一体化的增程器系统，配合容量35kWh的三元锂电池组。驱动单元为前后双交流异步电机组合，综合最大功率510kW（694马力），综合峰值扭矩1040N·m，账面参数远超同价位燃油SUV，达到百万级超跑水准。在双电机智能四驱系统的加持下，官方0-100km/h加速时间仅4.8秒。传动系统匹配电动车单速变速箱，换挡机构为旋钮式设计。纯电模式下NEDC续航里程为150km，增程器启动后综合续航可超过1000km，配合56L油箱，实现“有电充电、无电加油”的无焦虑出行体验。此外，该车还支持V2V车车互充和V2L多样输出功能，可为同行纯电车及时补电或满足户外设备用电需求。

底盘与操控

底盘方面，赛力斯5采用了越级的双叉臂式前独立悬挂（带防倾杆），后悬挂则为多连杆式独立悬挂，为同价位竞品中少有的高标准硬件配置。悬挂系统大量采用铝合金材料以减轻簧下质量，提升操控响应。调校层面引入欧洲赛道级底盘标准，兼顾运动性与舒适性。驾驶模式方面，提供5种驾驶模式、4种道路模式、3种转向模式以及2种刹车踏板模式可选，其中道路模式涵盖高速、城市等多种场景。城市道路实测动力输出线性平顺，即便在强扭矩状态下也易于驾驭；场地测试中，1040N·m的峰值扭矩结合电四驱系统，在30°陡坡爬坡测试中轮胎全程无打滑，麋鹿测试中底盘极限较高，定圆测试车身侧向支撑到位。通过性方面，接近角和离去角均优于同级别城市SUV表现。

座舱与配置

赛力斯5的智能座舱以17英寸竖置多点触控中控大屏为交互核心，配合12.3英寸全液晶仪表和HUD抬头显示系统，形成三屏联动布局。中控大屏搭载SERES智能网联系统，集成空调控制、影音娱乐、导航及车辆信息等全部功能，取代了中控区几乎所有物理按键，支持全方位自然语音交互和全车OTA迭代升级。早期版本采用阿里巴巴AliOS 2.0车联网系统，共享阿里出行生态；后续与华为深度合作的版本则搭载HUAWEI HiCar全场景智能互联系统，支持手机与车机间无缝功能切换，实现“人-车-家”全场景互联。座椅方面，配备一体式运动座椅，主副驾均具备12向电动调节、座椅加热/通风/按摩及智能迎宾功能。舒适配置还包括双区自动空调、64色氛围灯、手机无线充电及电动感应后备厢等。

安全与智能驾驶

安全与智能驾驶方面，赛力斯5自由远征版（2021年初推出）融合了多个高精毫米波雷达及高感知摄像头，实现了十余项L2+级自动驾驶功能，涵盖TJA交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助、ACC全速域自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急刹车及LKA车道居中保持等功能组合。此外，该车配备TOP级车身结构、潜艇级电池防护体系，以及40余项主被动安全配置。质保方面，赛力斯提供7年/15万公里整车质保，三电核心零部件（驱动电机及电控、动力电池总成、增程器总成）则享8年/16万公里质保。

市场表现与评价

赛力斯5的市场表现经历了从默默无闻到短暂爆发再到快速退潮的完整周期。2020年上市初期，全年销量仅732辆，远不及同期头部造车新势力的市场表现。2021年4月华为智选SF5上市后，借助华为渠道和品牌背书，月销攀升，10月达到2205辆的阶段性峰值。然而好景不长，2022年随着问界M5等“含华量”更高的车型入市，赛力斯SF5市场热度急剧下滑，当年累计销量仅51辆。2025年，累计销量维持低位，各月销量在100辆左右徘徊。用户口碑层面，车主对该车型超越同级的动力参数与底盘硬件配置表达了肯定，然而较低的品控稳定性、频繁的价格调整以及华为合作品牌（问界）的快速迭代，导致原赛力斯SF5市场地位被边缘化。总体来看，赛力斯5作为赛力斯品牌的首款车型，在设计美学、动力性能及底盘硬件等维度展现了初期能力储备，而在市场竞争中，随着品牌产品重心转向问界，该车型逐步退出核心销售版图。