Kelas 70,000 Yuan SUV Kotak Penggunaan Bahan Api 100km Bawah 5L, Uji Kuasa BJ30 Traveler Hibrid Sebenar

5 Jun 2026, Beijing Offroad menganjurkan acara siaran langsung tema BJ30 Traveler "5 Negara . Pecah 5 Cabaran Jimat Bahan Api". Selepas lebih tiga jam ujian sebenar atas jalan, BJ30 Traveler di bawah pelbagai jenis jalan seperti kemacetan bandar, pelayaran laju tinggi, jalan kampung berbatu, penggunaan bahan api 100km semuanya melepasi sempadan 5L — sebuah SUV Hibrid HEV Kotak Kelas 70,000 Yuan, menampilkan keputusan ini.

Pengesahan 5 Negara Terdahulu, Penamat Situasi Sebenar Dalam Negara

Siaran langsung ini bukan tanpa asas.

Pada fasa luar negara sebelum ini, Beijing Offroad bekerjasama dengan blogger kereta tempatan Afrika Selatan, Poland, Indonesia, Emirati Arab Bersatu, Mexico lima negara, melaksanakan ujian jalan merentas negara sepenuhnya. Dari jalan raya panas Afrika ke gurun pasir timur tengah, dari jalan kampung hutan hujan Asia Tenggara ke jalan berbatu Eropah Timur, lima BJ30 Traveler dalam iklim dan jalan yang berbeza sama sekali, menyelesaikan pengesahan kebolehpercayaan arkitektur keseluruhan kenderaan, sistem hibrid HEV tiga enjin, perkakasan kasar. Penggunaan bahan api 100km ujian lima negara semuanya di bawah 5L.

Data luar negara ini memberikan sokongan kukuh untuk siaran langsung dalam negara ini, dan juga menjadikan 'Pecah 5' bukan sekadar perbualan.

Tidak boros minyak dalam kemacetan bandar: Hibrid HEV adalah solusi terbaik untuk SUV Kotak

Kebimbangan penggunaan bahan api SUV Kotak, selalu menjadi topik yang tidak boleh dielakkan. Reka bentuk kotak mempunyai rintangan angin tinggi secara semula jadi, ditambah dengan badan bingkai, berat sendiri tidak ringan, 'SUV Kotak=Pemakan Minyak' hampir menjadi stigma pengguna.

Penyelesaian yang diberikan oleh BJ30 Traveler adalah: Sistem Hibrid HEV Tiga Enjin.

Sebagai model Hibrid HEV Kotak pertama di dalam negara, BJ30 Traveler menggunakan arkitek gabungan 'Hibrid + Tiga Enjin Enam Mod + Penggerak Empat Roda Elektrik'. Logik teras terletak pada pemacu motor didahulukan, enjin campur pada masa yang tepat — semasa kemacetan merayap dan menunggu pada pusingan rendah, motor bekerja secara bebas, mengelakkan keadaan kelajuan rendah yang paling boros minyak bagi kenderaan bahan api.

Semasa ujian sebenar zon perniagaan bandar + zon kediaman kemacetan, penggunaan bahan api 100km BJ30 Traveler kurang dari 5L. Dibandingkan dengan SUV Kotak bahan api 2.0T harga sama, kuasa lebih kuat, penggunaan bahan api lebih rendah; dibandingkan dengan model PHEV Plug-in Hybrid, berat badan lebih ringan, prestasi offroad lebih boleh dipercayai semasa bateri kosong, kos penyelenggaraan harian juga lebih ekonomi.

Mudahnya: Tidak memerlukan pangkasan cas, tidak memilih jalan, pengangkutan harian boleh mengekalkan penggunaan bahan api di bawah 5L.

Jarak gandar 2820mm + Katil besar 1.92m: SUV Kotak juga boleh memuatkan keseluruhan keluarga

Ujian sebenar di jalan laju mengesahkan prestasi ruang secara serentak. Jarak gandar 2820mm membawa ruang kaki baris kedua yang banyak, penyewaan penuh tidak sesak. Reka bentuk badan kotak memaksimumkan potensi muatan dalaman, tenda, peralatan memasak perkhemahan dan peralatan luar lengkap mudah disimpan, baris belakang dilipat boleh membentuk katil besar 1.92m.

Blogger Poland dalam ujian sebenar malah melentang di dalamnya setelah mengisi but di belakang dengan peralatan — imaginasi ruang SUV Kotak Kelas 70,000 ini, jauh melebihi jangkaan.

Jarak daripada tanah 215mm + ATS Penggerak Empat Roda Semua Tanah: Jalan buruk juga ada keyakinan

Jalan kampung berbatu, batu kerikil bukan diperbuat, naik bukit ringan — ini bukan 'zona selesa' SUV Kotak, tetapi bidangnya.

BJ30 Traveler dilengkapi jarak daripada tanah sangat tinggi 215mm, Sistem Kawalan Semua Tanah Mod Berbilang ATS dan Sistem Penggerak Empat Roda Elektrik, hadapi kerbukan getaran dan permukaan batu kerikil boleh tukar mod tanah dengan satu tekanan, agihan kuasa empat roda pada tahap milisaat. Kasar yang diatur selaras melalui piawaian kitaran ujian kehidupan offroad OLTC, khusus direka untuk skenario perjalanan perkhemahan dan perjalanan kampung.

Pengangkutan bandar, pelayaran laju tinggi, offroad kampung tiga keadaan kerja satu kereta tukar, BJ30 Traveler cuba menjawab satu soalan: Anggaran Kelas 70,000, bolehkah dimiliki sekaligus Jimat Minyak, Ruang Luas dan Keupayaan Offroad?

Pengesahan Pasaran: Kadar Nilai Semula Tiga Tahun 72%, Versi Highlight Dilancar 12 Jun

Dari segi data, BJ30 Traveler telah menjadi nombor satu jualan SUV Kotak Hibrid Ringan selama dua tahun berturut-turut, nombor satu jualan SUV Hibrid Ringan Tempatan selama 23 bulan berturut-turut, dengan kadar nilai semula tiga tahun 72%, menduduki puncak SUV Kompak Tempatan 100,000-150,000 Yuan.

Didedahkan secara serentak dalam siaran langsung, BJ30 Traveler Versi Highlight akan dilancarkan rasmi pada 12 Jun, pelengkapan diperkemas sepenuhnya, termasuk peringkat kuasa, naik taraf bateri kecil, pengoptimuman dekor dalaman dan pengalaman selesa pintar, pelengkapan high spec diturunkan, serasa melancarkan versi istimewa warna eksklusif.

Dari penggunaan bahan api 'Pecah 5' ke pengesahan '5 Negara', dari kemacetan bandar ke offroad batu kerikil, BJ30 Traveler menggunakan satu siaran langsung ujian sebenar Merentas Negara + Semua Jenis Jalan membuktikan satu perkara: SUV Kotak Kelas 70,000, bukan sahaja gagah dari segi reka bentuk, tetapi dengan menggunakan arkitektur hibrid dan perkakasan offroad, benar-benar menyatukan 'Jimat Minyak' dan 'Boleh Offroad'. Pengguna pada tahap ini, tidak sepatutnya membuat pilihan satu antara ruang, penggunaan bahan api dan offroad.