Pertama Kali Memasuki Litar Ningbo, Cabaran Super Trofeo Asia Lamborghini Bermula Pada 22

Minggu lalu baru diumumkan akan menggunakan kereta lumba baharu mulai tahun 2027, minggu ini acara perlumbaan sudah membuka 'tirai perang'.

22 Mei, Cabaran Super Trofeo Asia Lamborghini akan menjelang perlawanan stesen kedua musim 2026, ini juga merupakan pertama kalinya Cabaran Super Trofeo Asia memasuki Litar Antarabangsa Ningbo, walaupun berbanding Litar Antarabangsa Sepang, Malaysia yang bermula pada April mempunyai tahap yang sedikit lebih rendah, tetapi tingkat kesukaran cabaran litar Ningbo adalah lebih tinggi berbanding yang pertama.

Cabaran Super Trofeo Asia Lamborghini musim 2026 stesen pertama — Litar Antarabangsa Sepang, Malaysia adalah litar bersijil FIA Tahap 1, berbanding itu, Litar Antarabangsa Ningbo ialah litar bersijil FIA/FIM Tahap 2. Walaupun tahapnya sedikit rendah, tetapi litar Ningbo yang direka oleh pasukan pereka terkenal dunia Alain Wilson, tingkat kesukaran cabaran tidak rendah.

Panjang litar Sepang 5.543 kilometer, susunan ikut arah jam, perbezaan ketinggian maksimum 30 meter, jumlah 15 lengkung (termasuk lengkung hairpin panjang 927 meter), 8 lurus; manakala Litar Antarabangsa Ningbo yang dibuka pada 2017 ialah susunan lawan arah jam, perbezaan ketinggian maksimum 24 meter, jumlah 22 lengkung (termasuk 13 lengkung kiri, 9 lengkung kanan), pelbagai lengkung bersama perbezaan bentuk tanah, berbeza dengan litar Sepang yang menekankan kelajuan tinggi.

Cabaran lebih banyak lengkung, tidak menjejaskan keyakinan para pemandu untuk bertanding. Sebagai stesen kedua Cabaran Super Trofeo Asia Lamborghini musim 2026, tumpuan utama adalah pasukan juara Super Trofeo Eropah yang kini menduduki tempat teratas dalam klasifikasi Pro iaitu Vincenzo Sospiri Racing (VSR), dua pemandu daripada New Zealand, Liam Sceats dan Gustaw Wisniewski, selepas memenangi juara keseluruhan di Litar Antarabangsa Sepang, akan menghadapi lawan kuat lain dari kumpulan PRO seperti pasukan Batmobile Racing, Bundang by Racegraph, Busan by Racegraph dan lain-lain.

Antaranya, yang perlu dikagumi adalah barisan pasukan Lamborghini Busan by Racegraph, akan dipasangkan oleh pemandu China Liu Zexuan bersama juara Grand Prix Macau tahun 2000 André Couto, menggantikan kombinasi Qian Long dan Kim Sangho sebelum ini — Liu Zexuan sejak memulakan kerjaya perlumbaan pada umur 26 tahun, telah memperoleh prestasi yang baik dalam acara GT Asia dan acara Formula Peringkat Awal.

Dibandingkan dengan kumpulan PRO yang lebih menarik, dua kumpulan lain: Kumpulan PRO-AM, Kumpulan AM juga masing-masing mempunyai tumpuan, pemandu yang memenangi kejuaraan kumpulan PRO-AM pada stesen pertama, juga akan menghadapi cabaran Adam Putera dan Kumar Prabakaran yang meraih kejuaraan Super Trofeo Eropah Lamborghini tahun 2025; manakala kumpulan AM adalah melihat pemandu tunggal KAM LUNG Racing yang menduduki tempat teratas dalam mata, Bertram Lau, sama ada dapat mengekalkan keadaan.

Cabaran Super Trofeo Asia Lamborghini stesen kedua akan dibuka rasmi pada 22 Mei, hari pertama ialah latihan rasmi, sesi penempatan akan bermula pada Sabtu 10:20, sesi pertama perlumbaan utama akan dibuka pada jam 14:55 petang, hari Ahad pukul 11:15 akan dibuka sesi kedua perlumbaan utama.

Selepas Cabaran Super Trofeo Asia Lamborghini mendarat pertama kali di litar Ningbo, musim 2026 akan mempunyai dua stesen diadakan di China, selepas bertanding di litar Ningbo, dari 4 hingga 6 September, stesen kelima akan bermula di Litar Antarabangsa Shanghai, selepas itu di litar Monza, Itali untuk menyelesaikan perang keenam dan final dunia.

Penulis: Lu Jia