Melihat Langkah Seterusnya SAIC Melalui Serahan 100 Juta Pengguna

100 Juta Unit. Industri Kereta China menyaksikan "Klub Peringkat Seratus Juta" pertama mereka sendiri.

28 Mei, di Dewan Tamu Dunia Beidwai, Shanghai, apabila kunci IM LS9 Hyper diserahkan kepada CEO Momenta, Cao Xudong, kumpulan SAIC secara rasmi menyambut pengguna ke-100 juta di dunia siaran langsung TV Oriental. Tiada ucapan panjang, tiada presentasi PPT parameter, hanya satu "Serahan Berterusan Global" yang merentasi benua Asia-Eropah, melibatkan pelbagai lokasi - dari kenderaan penumpang ke kenderaan komersial, dari autonomi ke kerjasama asing, dari China ke United Kingdom, Indonesia, Singapura.

Ini tentu sekali layak disambut. Tetapi perkara yang lebih layak ditanya daripada angka ialah: Selepas 100 juta unit, ke mana arah SAIC hendak dibawa?

Jawapannya tersembunyi dalam isyarat persembahan ini: Bagaimana mengubah asas pengguna, simpanan teknologi, kedalaman industri dan rangkaian global di sebalik 100 juta unit ini menjadi daya saing sistem yang berorientasikan langkah seterusnya.

Nilai 100 Juta Pengguna

Bukan Stok, Adalah Wawasan dan Pemahaman

Bagi SAIC, 100 juta unit mewakili skala, malah mewakili asas pengguna yang terbentuk daripada perkhidmatan jangka panjang ke pasaran, skena dan keperluan penggunaan yang berbeza.

Penekanan sama pada kenderaan penumpang dan kenderaan komersial, penggerak roda ganda autonomi dan syarikat gabungan, kerjasama domestik dan luar negara — struktur "gambar keluarga" begini membolehkan SAIC mempunyai wawasan pengguna yang jarang dimiliki oleh syarikat kereta China. Jenis kenderaan alat apakah yang diperlukan oleh pekerja asas di kampung? Mengapa seorang atlet luar negara memilih jenama China? Bagaimana sebuah logistik antarabangsa menilai kenderaan komersial tenaga baharu? Jawapan soalan ini tidak boleh didapati hanya melalui soal selidik syarikat penyelidikan, ia lebih datang daripada maklum balas berterusan 100 juta kenderaan dalam senario sebenar.

Konteks realiti "SAIC faham kereta dan lebih memahami anda" terletak di sini. "Faham kereta" ialah keupayaan kejuruteraan, sistem kualiti, standard pembuatan dan asas industri yang terkumpul selama lebih 70 tahun SAIC; "faham anda" ialah mengubah keupayaan ini kepada pengalaman produk yang boleh disedari, digunakan dan dipercayai pengguna, menjawab keperluan sebenar pengguna dengan tepat.

Oleh itu, 100 juta unit bukan pengakhiran, malah permulaan SAIC untuk menghidupkan semula nilai pengguna. Pertandingan masa depan, piawaian penilai bukan lagi "siapa yang mempunyai lebih banyak produk", tetapi "siapa yang lebih mampu mengubah wawasan pengguna menjadi daya tarikan produk".

Kesamarataan Teknologi

Langkah Kemajuan Dari "Semua Ada" Kepada "Semua Baik"

Di era elektrik pintar, pelbagai teknologi muncul satu demi satu, berturutan dengan cepat, "pertandingan parameter" telah menjadi perkara yang wajib dilakukan oleh setiap syarikat kereta. Apabila semua pihak menjerit "kesamarataan teknologi", perbezaan sebenar terletak pada: berapa lama masa yang diperlukan untuk teknologi dari makmal ke tempat duduk pemandu? Berapakah penurunan fungsi daripada fana gred jutaan ringgit ke kenderaan rakyat beberapa puluh ribu ringgit?

Inilah penting di mana SAIC mencadangkan "Kemajuan Didorong Kesamarataan". Kesamarataan, bukan sekadar menurunkan konfigurasi, tetapi membolehkan lebih ramai menikmati teknologi canggih; kemajuan, bukan sahaja inovasi teknologi, malah memerlukan peningkatan sebenar pengalaman pengguna.

Model-model yang terlibat dalam penyerahan kali ini, tepat sekali menunjukkan tahap peralihan teknologi SAIC yang berbeza. Unit ke-100 juta IM LS9 Hyper, memfokuskan peragaan simpanan teknologi generasi seterusnya SAIC: Stelar Super Extended Range, Pemanduan Empat Roda Sepenuhnya, Lingshi Digital Chassis 3.0, Model Kecerdasan Momenta. Tetapi perkara yang lebih bernilai diperhatikan ialah, keupayaan ini sedang menyelusuri ke julat harga dan senario penggunaan yang lebih meluas: HuaJing S membawa "Kumpulan Kecerdasan Huawei Qiankun" ke pasaran SUV keluarga paras 150,000, menjadikan kecerdasan tahap tinggi tidak lagi terikat kuat dengan harga tinggi; Wuling Rongguang Edisi Elektrik Murni memasukkan motor belakang silikar karbida 100kW dan baterai ShenLian 32.6 kWh yang boleh ditukar sel secara terpisah ke dalam sebuah kenderaan mikro pencipta kekayaan paras 69,800 yuan; Roewe M7 Edisi Hela Hitam dilengkapi sistem hibrid super DMH 6.0, menjawab keperluan pengguna keluarga terhadap perjalanan berkualiti melalui jarak jauh dan kecekapan tenaga rendah. Teknologi tahap tinggi bukan lagi kepunyaan eksklusif model kelas atas, malah melalui produk matriks SAIC, masuk ke perjalanan harian lebih ramai pengguna.

Inilah benar-benar parit teknologi SAIC: bergantung pada penyelidikan, pembuatan, rantaian bekalan dan sistem kualiti, mengubah teknologi kompleks kepada pengalaman harian yang selamat, boleh dipercayai dan selesa, di sini, "parameter" bukan lagi nota di atas PPT pelancaran, melainkan nilai teras yang benar-benar memenuhi jangkaan pengguna dan menyelesaikan titik kesakitan sebenar.

Ekosistem Terbuka

Kenapa Pengguna ke-100 Juta Adalah Dia?

Cao Xudong berdiri di atas meja penyerahan, merupakan saat paling bermakna di sepanjang persembahan.

Beliau bukan "pemilik kereta" dalam erti kata tradisional. Sebagai CEO Momenta, hubungannya dengan SAIC telah lama melebihi kerjasama biasa perniagaan - IM dan Momenta sejak permulaan kelahiran jenama adalah "Pasukan Penerang Pembina", kedua-dua pihak bersama-sama mengasah skema pemanduan pintar keseluruhan siri IM. Kini, rakan kongsi secara sukarela menjadi pemilik kereta, dan mengumumkan pemanduan automatik tahap L3 akan dilancarkan di SAIC sebelum yang lain, merancang menggunakan LS9 Hyper ini untuk ujian pengesahan, menjadikan "Kongsi Membuka" daripada slogan industri menjadi realiti perniagaan yang boleh disentuh.

Sikap terbuka ini, dalam garis perkembangan SAIC selama lebih 70 tahun adalah berterusan. Dari komuniti nasionalisasi Santana, ke kerjasama Syarikat Gabungan seperti SAIC Volkswagen, SAIC General Motors, hingga pembinaan jenama autonomi, SAIC sentiasa belajar dalam keterbukaan, mengumpulkan dalam kerjasama, dan berkembang dalam inovasi. Memasuki era pintar elektrik, kerjasama terbuka sedang memasuki fasa baharu.

Satu pihak, isi kandungan kerjasama Syarikat Gabungan sedang dikemaskini. Pada masa lalu, Gabungan 1.0 lebih bermaksud pengenalan produk canggih, sistem pembuatan dan pengalaman pengurusan; hari ini, Gabungan 2.0 lebih menekankan perkongsian teknologi. SAIC Volkswagen ID.ERA 9X, adalah wakil perubahan ini. Ia bukan sekadar elektrifikasi produk Gabungan tradisional, malah di atas dasar pembinaan kereta Jerman, menggabungkan teknologi pintar China, kelajuan China dan wawasan pengguna tempatan, menunjukkan wajah baharu jenama Gabungan di laluan baharu pintar elektrik.

Di sisi lain, kerjasama SAIC dengan Huawei, Momenta, OPPO, Doubao, Horizon Robotics dan rakan kongsi teknologi lain, juga meluaskan had keterbukaan dari industri tradisional ke bidang baharu seperti pemanduan pintar, kabin pintar, ekosistem AI, pengalaman perisian. Pengeluaran "Kumpulan Kecerdasan Huawei Qiankun" pada ShangJie Z7, "Kumpulan Kecerdasan Huawei Qiankun" pada HuaJing S, kerjasama mendalam IM dan Momenta - di sebalik model penyerahan ini, adalah sebuah "Hutan Perindustrian Tanpa Dinding".

Baiklah pengikatan mendalam rakan kongsi Syarikat Gabungan, atau pengkoordinasian ekosistem syarikat teknologi merentas industri, semuanya adalah kandungan industri fana "Keindahan Bersama" SAIC. 100 juta unit, bukan hanya 100 juta unit SAIC, malah hasil tumpuan ekosistem terbuka ini yang dikongsi.

Pengglobalan

Dari "Dijual Keluar" Ke "Tumbuh Ke Dalam"

Lokasi penyerahan London, doktor latihan Natalia, kerana MGB klasik nenek moyangnya, berkongsi ikatan mendalam dengan jenama seratus tahun ini, dan dengan pasti memilih MG4 EV Urban. Dua generasi, satu jenama, melintasi perubahan teknologi minyak kepada elektrik tulen, malah menyaksikan "Pembuatan China" memberikan makna baharu kepada dasar Inggeris.

Cerita ini tepat menjawab soalan akhir orang luar tentang kereta China keluar laut: Adakah jenama seratus tahun yang diuruskan oleh syarikat kereta China, boleh lagi meraih pengguna luar negara generasi baharu? MG menjawab jawapan ini dengan pencapaian jualan terkumpul pertama jenama China di Eropah melebihi satu juta.

Inilah teras strategik luar negara SAIC "Glocal 3.0": Membuat "pemikiran global, tindakan tempatan", membentuk solusi produk yang dipersonalisasi dan pintar mengikut pasaran kawasan berbeza. 3 pusat penyelidikan dan pembangunan luar negara, 4 tapak pengeluaran, rangkaian lebih 3000 pengedar, 42 bot guling sendiri, SAIC membina keupayaan keluar laut rantai industri penuh yang jarang dimiliki oleh syarikat kereta China. Pengglobalan sebenar, bukan sekadar menjual kereta ke seluruh dunia. Di setiap pasaran, menggabungkan kelebihan teknologi, kelebihan rantai industri dan pengalaman pengurusan dengan keperluan tempatan secara mendalam, hanya boleh mencapai lonjakan dari keluar laut skala kepada keluar laut nilai.

Seterusnya 100 Juta Unit

Persaingan adalah "Ketahanan Sistem"

Berdiri di nod 100 juta unit, SAIC menghadapi bukan lagi persaingan dimensi tunggal. Daya tarikan produk, kekuatan teknologi, daya hidup mekanisme - ketiga-tiga aspek ini, bersama-sama membentuk daya saing sistem yang berorientasikan masa depan.

Nilai sebenar penyerahan ini, tersembunyi dalam isyarat yang ia hantar: Apabila pasaran masih terkurung dalam permainan jumlah sifar jangka pendek, SAIC telah menggunakan satu "gambar keluarga" merentasi dunia untuk memberikan jawapan - pengakhiran industri kereta, bukanlah satu persembahan tunggal syarikat atau jenama, melainkan satu pertandingan mengenai kekuatan sistem.

Dari jenama Phoenix ke 100 juta unit pertama, SAIC menggunakan lebih 70 tahun, menyaksikan dan menyertai lompatan bersejarah industri kereta China. 100 juta unit seterusnya, persaingan bukan lagi semata-mata kelajuan, malah ketahanan, kedalaman dan tahap "faham anda", menulis bab baharu jenama kereta China dari kepimpinan skala menuju kepimpinan inovasi, dari pasaran China menuju bahagian lebih tinggi dalam rantai nilai global. Segalanya, baru sahaja bermula.