HomeFood
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
要講兩年比較內捲嘅汽車細分市場，「方盒子」肯定名列前茅，作為有住百年傳承嘅經典造型，哪怕汽車設計經歷過如此長時間嘅演變，佢仍然係永不過時嘅高分佳作。面對呢一市場需求，各大車企亦紛紛加碼方盒子市場，就導致競爭狀況亦愈趨激烈，消費者亦喺方盒子市場挑花咗眼。咁就來咗問題，在手頭握有 10 多萬預算嘅情況下，邊部方盒子更加值得選購呢？
10 萬級超大方盒子
既然講到呢度，我哋肯定要先睇銷量數據，畢竟能夠令大多數消費者都選購嘅車型，佢嘅綜合實力同產品品質一定夠硬。呢個，喺剛過去嘅 6 月就有一部方盒子以超過 8000 部嘅耀眼成績，登頂十萬級細分市場嘅銷量冠軍，佢就係售價只得 9.99 萬起嘅「BJ30 旅行家」。
了解北京越野嘅都清楚，作為公認嘅「中國越野車發明者」，無論係喺越野圈，定係方盒子領域，佢都有住絕對嘅話語權。喺擁有如此深厚歷史底蘊同雄厚技術實力嘅背景下，北京越野自然係知道用戶想要邊種車。
因此，我哋可以見到 BJ30 旅行家喺傳承方盒子呢一經典硬派造型嘅同時，仲喺入面融入咗好多華夏文化元素，好似同級獨有嘅五闋星環貫穿燈組，再搭配全套電感潮改套件同靚麗配色，既可大幅提升外觀辨識度，又能滿足年輕人追求嘅科技感同年輕化。
將目光轉向車內，大家就會發現，定位 A 級 SUV 嘅 BJ30 旅行家，座艙空間竟然要比好多中型 SUV 更加大，呢個係得益於經過優化嘅車身設計，令到車身闊度超過 1 米 9，軸距更加超 2 米 8，搭配支援加熱通風等功能嘅座椅，哪怕係坐滿五個人都能坐住非常寬敞舒適，並且仲可以滿足外出露營時嘅載物需求。
唔止呢啲，考慮到年輕用戶好注重智能體驗，BJ30 旅行家喺座艙配置上都冇含糊，由 15.6 吋中控大屏、全液晶儀表盤等多項科技配置，到支援智能語音識別控制、手機與車互連、OTA 升級同多項常用功能嘅車載系統，以上呢啲全部都係標配，智能體驗完全不輸同價位嘅新能源車型。
同時，為了令出行變得更加省心安心，BJ30 旅行家仲搭載咗 L2 級智能駕駛輔助系統，佢唔只擁有多達近 20 個高感知硬件，仲支援 540 度全景影像、車輛偏離預警、前後方碰撞預警、DOW 開門預警、變線輔助同主動煞車等多項主動駕駛輔助功能，令用戶喺長途行車時可以一定程度上解放雙手雙腳，從而降低長時間駕駛疲勞感，並提升行車安全性。
「越野 + 慳錢」一應俱全
睇到呢度，相信好多人肯定好期待一點，就係作為一部硬派 SUV，佢嘅越級實力點樣呢？呢就要講 BJ30 旅行家搭載嘅「三擎四驅六模 HEV 混動架構」，呢個係由 41% 熱效率混動專用引擎 + 前驅動電機 + 後驅動電機組成，透過各自擅長嘅長距離節能、實時補能同瞬間爆發，令到呢架車具備涵蓋全場景出行嘅實力。
我哋嚟睇最直觀嘅數據，以剛推出嘅 BJ30 旅行家混動高光版為例，佢嘅後電機喺原本嘅基礎上又將功率增大至 70kW，呢樣就令到擁有全車雙電機總功率達到驚人嘅 200kW，比好多燃油越野車配備嘅高功率六缸引擎仲要犀利，搭配可自動選擇最優模式嘅智能四驅系統，同埋能量中鎖、四輪電子限滑同智電 ATS 全地形控制系統等硬核越野配備，亦令到呢架硬派方盒子能輕鬆應付泥地、沙地等較高難度嘅越野場景，從而令到呢個價位嘅方盒子 SUV 告別「樣品貨」嘅使用槽點。
大家亦唔使擔心性能強勁嘅同時，能耗亦會隨之增加，作為中國方盒子 SUV 品類嘅首款 HEV 混動車型，配備高效混動系統嘅 BJ30 旅行家，經過南非、印尼、阿聯酋、波蘭、墨西哥嘅五國汽車博主實測，均跑出百公里油耗唔超 5L 嘅成績，比同級別嘅燃油 SUV 低咗接近一半，真正實現兼顧可城可野嘅全場景出行需求。
大俠車談：無可置疑，BJ30 旅行家之所以能喺競爭如此激烈嘅細分市場，迅速登頂十萬級方盒子市場嘅銷量冠軍，核心原因就喺佢喺 10 萬級呢個價位區間，令到喜愛越野但又想兼顧家用嘅用戶，買到一部能真正實現涵蓋全場景需求嘅硬派方盒子！
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli akan membandingkan Perodua Aruz dan Proton X70 ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan penempatan yang agak hampir. Hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat penelitian.
Harga OTR Perodua Aruz di Malaysia adalah RM 72,900 - 77,900, terdapat 2 versi, termasuk 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900) dan lain-lain.
Harga OTR Proton X70 di Malaysia adalah RM 106,800 - 122,300, terdapat 3 versi, termasuk 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Perodua Aruz memang lebih murah RM 33,900 berbanding Proton X70. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Perodua sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, berbeza ribuan ringgit mungkin melibatkan kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Perodua Aruz dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan minyak rasmi 6.0 L/100km.
Proton X70 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 1.5L Turbo Proton X70 mempunyai 35 kuasa kuda lebih berbanding 1.5L 4-silinder Perodua Aruz. Walau bagaimanapun, untuk penggunaan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta adalah cukup, tidak akan terasa kurang kuasa.
Peringkat keselamatan Perodua Aruz adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk .
Peringkat keselamatan Proton X70 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Peringkat keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, dalam kelas ini kelengkapan keselamatan dianggap cukup lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, tidak perlu terlalu bimbang mengenai perkara ini.
Perodua Aruz panjang kenderaan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Proton X70 panjang kenderaan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman perbezaannya tidak besar. Kereta dalam kelas ini, untuk kegunaan harian adalah cukup.
Perodua Aruz dan Proton X70 adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih menghargai reputasi jenama dan harga second hand, boleh utamakan yang mana lebih bagus reputasinya; Jika anda lebih mementingkan nilai berbaloi dan kelengkapan, maka pilih yang lebih kaya konfigurasinya. Akhir sekali disaran kedua-dua unit untuk diuji test drive, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Perodua Aruz dan Proton X70 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Pilihan kereta mana, terasnya adalah lihat keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan untuk membuat penelitian, bandingkan beberapa tawaran dealer, kemudian buat test drive untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat penelitian tidak akan salah.
Pada masa kini apabila industri automotif berusia seratus tahun memasuki persimpangan transformasi mendalam, data telah menjadi kunci untuk menguraikan trend dan merungkai masa depan. Pada 11 Julai, semasa Pameran Automotif Antarabangsa Changchun ke-23, Cui Dongshu, Setiausaha Agung Bahagian Gabungan Maklumat Pasaran Kereta Penumpang Persatuan Pengedaran Kereta China, telah melancarkan data industri pasaran kereta penumpang kebangsaan yang berwibawa. Pelancaran ini tidak hanya menggambarkan peta besar struktur semula industri automotif global, tetapi juga, dengan parameter koordinat yang teliti, menandakan arah yang jelas bagi Changchun malah industri automotif China dengan "Mengumpul Kekuatan untuk Inovasi, Membina Impian untuk Bergerak Maju".
I. Melihat Perubahan Skala: Struktur Global Diformat Semula Secara Mendalam, Tenaga Enjin China Kuat
Cui Dongshu menyatakan dalam pelancaran tersebut bahawa pasaran automotif global sedang mengalami pembaharuan sejarah dari permainan pasaran sedia ada kepada pembinaan semula pasaran baharu. Pasar tradisional seperti Amerika Syarikat, Eropah, Jepun dan Korea menunjukkan pertumbuhan yang semakin tepu, persaingan beralih daripada "pengembangan baharu" sepenuhnya ke "penggantian sedia ada"; sementara kuasa baharu yang diwakili oleh China sedang menulis semula peta industri dengan momentum yang tidak dapat ditahan.
Jika dilihat dari jangka panjang, perubahan ini jauh belum sampai ke hujung. Cui Dongshu menganalisis dengan mendalam dalam pelancaran data: Jumlah jualan kereta dunia semasa ini mengekalkan skala 96 juta unit, dan dengan penyebaran penuh transformasi elektrifikasi, ruang jangka panjang pasaran automotif global dijangka akan memecahkan 150 juta unit — ini adalah arah yang sewajarnya bagi perubahan industri, malah merupakan samudera biru besar bagi eksport kereta China. Peta automotif dunia sedang diformat semula sepenuhnya oleh elektrifikasi, eksport kereta China akan mengalami lonjakan berterusan, melampaui 10 juta unit pada 2026 hanyalah bab awal, ruang pertumbuhan 30 tahun akan datang masih luas tiada had.
Pada tahun 2026, di bawah latar belakang perbezaan tren pasaran automotif dunia, eksport kereta China dijangka akan memasuki era berkualiti tinggi 10 juta unit, berterusan menempati tempat pertama global, menjadi enjin teras yang tidak diragukan untuk mendorong pertumbuhan perdagangan automotif dunia. Terutama penting, bahagian kereta elektrik baharu China melebihi 60% bahagian dunia, sektor hybrid plugged in malah menguasai hampir 75% bahagian global — ini bukan hanya kepimpinan saiz, malah menandakan China telah memegang teguh inisiatif dan kuasa bicara definisi industri kereta elektrik baharu global.
II. Melihat Keunggulan Struktur: Tiga Situasi Utama Menembusi Seluruh Wilayah, Pemodenan Model Ekosistem Luar Negara
Data adalah permukaan, struktur adalah hakikat. Cui Dongshu menekankan bahawa eksport kereta China telah sepenuhnya membuang label lama "rendah harga murah", mencapai perubahan kualiti dari "pengembangan skala" ke "eksport nilai". Perubahan ini terkonsentrasi dalam penembusan tepat dan liputan ekologi terhadap tiga situasi perjalanan teras luar negara: Dalam bidang penggunaan peribadi, dengan kombinasi "mudah dikendarai dan tidak mahal, jaminan perkhidmatan", jenama China di pasaran baharu seperti Thailand, Indonesia bahagian pasaran telah kuat menembusi 60%; Dalam bidang operasi syarikat teksi, melalui "model kenderaan tetapan, kewangan khas, pengisian tenaga khas" ekologi laluan lengkap, skema China sedang membentuk semula model perniagaan teksi Asia Tenggara; Dalam situasi sewa jangka pendek dan panjang, maka dengan "kenderaan lengkap + perkhidmatan seluruh dimensi" menghilangkan kebimbangan operator luar negara mengenai nilai aset. Data ini mengungkapkan dengan jelas satu trend perubahan: Globalisasi kereta China, bukan lagi eksport perdagangan produk tunggal, tetapi "Kenderaan Lengkap + Pengisian Tenaga + Penyelenggaraan + Kewangan + Digitalisasi" penyelesaian pergerakan hijau lima dalam satu keseluruhan set globalisasi replikasi — satu kitaran ekologi matang, boleh untung, ketagihan tinggi, sedang disebar dengan pantas di peta dunia.
III. Melihat Jendela Peluang: Mengisi Kekurangan Universal, Changchun Tepat pada Masanya
Berdiri di masa kini, melihat masa depan, analisis data Cui Dongshu telah menentukan arah peluang yang jelas untuk industri automotif global. Beliau menyatakan bahawa pasaran global semasa wujud kekurangan strukturial "kelebihan kelas atasan, kekurangan universal" — ini tepat merupakan terobusan utama bagi jenama China untuk memecahkan situasi. Siapa yang lebih faham situasi, lebih faham pengguna, dengan produk kos tinggi dan kegunaan tinggi mengisi kekosongan pasaran pengguna umum dan operasi, siapa yang akan memegang inisiatif persaingan globalisasi. Changchun, sebagai penghubung teras industri automotif Asia Timur Laut, memiliki kelebihan geostrategi semula jadi terhadap Rusia, Korea dan Asia Tenggara serta laluan logistik yang matang, tepat berada di atas koordinat emas pemangkin strategi ekosistem luar negara kereta China. Tren "berakar pada tempatan, menyemai dalam situasi, kerjasama ekologi" yang didedahkan oleh pelancaran data ini, menyediakan rujukan keputusan dengan berat dan panduan laluan yang sangat bermakna bagi Changchun dan firma automotif timur laut untuk berlayar ke luar negara.
Data mentakrifkan masa kini, trend menunjukkan masa depan. Sebagaimana dirumuskan dengan mendalam oleh Cui Dongshu dalam penutup pelancaran: "Globalisasi industri automotif China telah selesai dari 'Eksport Kenderaan Lengkap' ke 'Eksport Penyelesaian Pergerakan Hijau Global Lengkap' lompatan. Bergantung kepada kelebihan pelbagai situasi dan industri keseluruhan, kami menggunakan produk untuk memperbaiki kelemahan, menggunakan model untuk membina ekosistem, menggunakan industri untuk memberi kuasa ke global — ini bukan hanya kepercayaan industri kereta elektrik baharu China memimpin masa depan, malah menentukan arah jelas industri automotif Changchun untuk menerokai pasaran global." Pernyataan yang terdengar seperti landasan ini, menaikkan pelancaran data menjadi pendorongan kolektif keyakinan industri.
Sebuah peta besar yang memajukan "Kereta Dibuat di China" ke "Ekosistem Pergerakan Hijau Dibuat di China" telah dibentangkan. Kami yakin, bergantung kepada potensi besar industri keseluruhan kereta elektrik baharu China, berdiri di atas lokasi emas penghubung pembukaan Asia Timur Laut Changchun, industri automotif China pasti akan menghadapi ombak dalam gelombang perubahan industri global, dengan momentum yang tidak dapat ditahan, memandu ke arah kejayaan yang lebih luas, hijau dan pintar.
Di pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta akan membandingkan Perodua Ativa dan Mitsubishi Xforce. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang agak dekat, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Perodua Ativa di Malaysia mempunyai harga OTR dari RM 62,500 - 73,400, jumlah ada 3 varian, termasuk 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400) dan lain-lain.
Mitsubishi Xforce di Malaysia mempunyai harga OTR dari RM 109,930 - 119,930, jumlah ada 2 varian, termasuk 2026 1.5L Ultimate (RM 119,930), 2026 1.5L Urban (RM 109,930) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Perodua Ativa memang lebih murah RM 47,430 berbanding Mitsubishi Xforce. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Perodua sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu juga ambil perhatian, perbezaan harga beberapa ribu ringgit itu mungkin melibatkan pilihan kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Perodua Ativa dilengkapkan dengan 1.5L 4-cyl, kuasa 105 hp. Penggunaan minyak rasmi 6.0 L/100km.
Mitsubishi Xforce dilengkapkan dengan 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 1.5L Turbo Mitsubishi Xforce mempunyai 35 hp lebih daripada 1.5L 4-cyl Perodua Ativa. Namun untuk pemanduan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah mencukupi, tiada rasa kurang tenaga.
Pengagihan keselamatan Perodua Ativa ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA.
Pengagihan keselamatan Mitsubishi Xforce ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk MI-PILOT.
Pengagihan keselamatan kedua-dua kereta sama, dalam tahap ini kelengkapan keselamatan dianggap cukup lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, tiada perlu terlalu bimbang tentang hal ini.
Panjang badan Perodua Ativa 4400 mm, trunk 400 L.
Panjang badan Mitsubishi Xforce 4400 mm, trunk 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalam kenderaan tiada perbezaan besar. Kereta dalam tahap ini, untuk penggunaan harian sudah cukup.
Perodua Ativa menggunakan sistem penggerak FWD.
Mitsubishi Xforce menggunakan sistem penggerak FWD.
Sistem penggerak kedua-dua kereta sama, iaitu FWD, rasa pemanduan harian tiada perbezaan besar.
Secara keseluruhan, Perodua Ativa dan Mitsubishi Xforce adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kuncinya masih bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan agar anda membuat kajian terlebih dahulu, bandingkan harga dari beberapa kedai kereta, kemudian buat ujian pemanduan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian pasti tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli ketika memilih kereta akan membandingkan Perodua Ativa dan Chery Tiggo 7 Pro. Kedua-dua kereta ini sangat hampir dari segi harga dan penempatan, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa melakukan kajian.
Perodua Ativa harga OTR di Malaysia ialah RM 62,500 - 73,400, terdapat 3 versi, termasuk 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400) dan lain-lain.
Chery Tiggo 7 Pro harga OTR di Malaysia ialah RM 123,750 - 123,750, terdapat 2 versi, termasuk 1.6L Turbo Standard (RM 125,000), 1.6L Turbo Premium (RM 140,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Perodua Ativa memang lebih murah RM 61,250 berbanding Chery Tiggo 7 Pro. Jika anggaran anda terhad, versi asas Perodua sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun perlu diingat, beribu-ribu ringgit yang lebih murah itu mungkin terdapat pengorbanan pada peralatan, bergantung pada keperluan anda.
Perodua Ativa dilengkapi 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan minyak rasmi 6.0 L/100km.
Chery Tiggo 7 Pro dilengkapi 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 1.5L Turbo Chery Tiggo 7 Pro mempunyai 35 hp lebih berbanding 1.5L 4-silinder Perodua Ativa. Walau bagaimanapun semasa memandu di daerah bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah mencukupi, tidak berasa kurang.
Penilaian keselamatan Perodua Ativa ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA.
Penilaian keselamatan Chery Tiggo 7 Pro ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi peralatan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat penilaian yang baik. Namun ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA Perodua Ativa dan Basic Chery Tiggo 7 Pro mempunyai perbezaan dari segi fungsi, jika anda lebih mementingkan keselamatan aktif, boleh bandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Perodua Ativa jaminan 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Chery Tiggo 7 Pro jaminan 3 tahun/100,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhan, Perodua Ativa dan Chery Tiggo 7 Pro adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, penting bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan lakukan kajian dengan baik, bandingkan beberapa tawaran dealer kereta, kemudian buat keputusan akhir selepas uji pemanduan. Membeli kereta adalah perkara besar, menghabiskan masa untuk kajian tidak akan salah.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Perodua Ativa dan Chery Tiggo Cross ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini agak hampir dari segi harga dan kedudukan, hari ini kita buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa untuk membuat penyelidikan.
Harga OTR Perodua Ativa di Malaysia ialah RM 62,500 - 73,400, terdapat 3 varian, termasuk 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo Cross di Malaysia ialah RM 88,750 - 99,750, terdapat 2 varian, termasuk 2025 HEV 1.5L CSH (RM 99,750), 2025 1.5T Standard (RM 88,750) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Perodua Ativa memang lebih murah RM 26,250 berbanding Chery Tiggo Cross. Jika bajet anda terhad, varian masuk Perodua sudah boleh memuaskan keperluan harian. Namun perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang lebih murah itu, mungkin ada pertimbangan dari segi spesifikasi, bergantung kepada keperluan anda.
Perodua Ativa dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Chery Tiggo Cross dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem kuasa yang sama, perasaan memandu harian hampir tiada beza. Dari segi penggunaan bahan api juga hampir sama, tidak perlu terlalu bimbang.
Panjang badan Perodua Ativa 4400 mm, bagasi 400 L.
Panjang badan Chery Tiggo Cross 4400 mm, bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalam beza tidak banyak. Kereta dalam kelas ini, penggunaan harian sudah cukup memadai.
Perodua Ativa waranti 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Chery Tiggo Cross waranti 3 tahun/100,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhannya, Perodua Ativa dan Chery Tiggo Cross adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kunci utama adalah keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan buat penyelidikan, bandingkan banyak harga daripada dealer kereta, kemudian buat ujian memandu untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat penyelidikan pasti tidak salah.
Saham Pertama AI Fizikal Momenta Menjadi "Pilihan Sepakat Pelabur Jangka Panjang Global": Dikejar Hebat oleh Dana Kedaulatan dan Pelabur Jangka Panjang Global, Langganan Melebihi 44 Kali 8 Julai 2026, Syarikat AI Fizikal Pemimpin Global Momenta Rasmi Disenaraikan di Bursa Saham Hong Kong, Kod Saham ialah 6880.HK, Menjadi "Saham Pertama AI Fizikal". Harga pembukaan hari pertama sangat aktif, Harga saham pembukaan naik lebih 6%, Nilai pasaran keseluruhan melangkau 70 Bilion Dolar Hong Kong.
Berdasarkan hasil peruntukan yang diumumkan oleh Momenta sebelum ini, Penyenaraian ditetapkan pada 295.6 Dolar Hong Kong/saham, Jika "Opsem Pelanggan Lebihan (Green Shoe)" dilaksanakan sepenuhnya, kali ini penjualan global kira-kira 22.93 Juta saham, Jumlah dana yang dikutip kira-kira 6.8 Bilion Dolar Hong Kong. Respon langganan pasaran sangat sengit: Bahagian penjualan awam menerima 414 kali langganan lebihan; Bahagian penjualan antarabangsa menerima pesanan institusi melebihi 100 Bilion Dolar Hong Kong, Mencakupi dana kedaulatan dan dana jangka panjang dari 15 negara dan wilayah, Jumlah langganan lebihan (setelah menolak tapak, Sebelum Green Shoe) mencapai kira-kira 44 kali.
Diketahui, Momenta kali ini barisan langganan terkunci sangat mewah, Termasuk Syarikat Pelaburan Kerajaan Singapura (GIC), Fidelity International, Kumpulan BlackRock, Kumpulan Franklin Templeton, Pejabat Pelaburan Abu Dhabi (ADIA), Jawatankuasa Pelaburan Pelan Persaraan Kanada (CPPIB), Temasek, Wellington, Schroders dan institusi terbaik global lain; Pada masa yang sama, sokongan penuh modal jangka panjang tempatan, lebih lanjut mengesahkan kedudukan teras dan nilai strategik Momenta di pasaran tempatan: Modal swasta, modal awam dan insurans terbaik tempatan jarang berkumpul, Membentuk tapak modal tempatan yang kukong. Hanya jumlah dana jangka panjang yang dilanggan melebihi 15 kali, Menunjukkan keyakinan pelabur jangka panjang global terhadap nilai jangka panjang Momenta. Selain itu, diketahui, Momenta kali ini IPO secara keseluruhan mengenalkan 14 institusi membentuk barisan pelabur tapak yang sangat mewah, Jumlah langganan tapak kira-kira 3 Bilion Dolar Hong Kong (kira-kira 376 Juta Dolar AS). Susunan barisan pelabur tapak secara keseluruhan, Dalam penerbitan perdana pasaran saham Hong Kong beberapa tahun kebelakangan ini amat jarang: Sama ada termasuk dana dana jangka panjang antarabangsa dan dana kedaulatan antarabangsa yang tertumpu pada pertumbuhan nilai jangka sangat panjang, Juga ada pelabur strategik tahap "terbaik" industri, Juga termasuk institusi jangka panjang antarabangsa China, Cukup menonjolkan status eksklusif Momenta di saham Hong Kong, Telah menjadi "Pilihan Sepakat Pelabur Jangka Panjang Global".
Pada hari sebelum itu, Momenta mengumum, Saiz pemasangan perniagaan produksinya telah melangkau 1 Juta unit.
Pada upacara penyenaraian, CEO Momenta Cao Xudong menyatakan: "Sepuluh tahun lalu, kami menubuhkan Momenta, Hanya untuk mengikuti satu misi yang mudah tetapi pasti: Better AI, Better Life. Better AI, Berasal daripada keingintahuan kami. Keasyikan dan keingintahuan terhadap kecerdasan buatan, Membuat hidup kami 'sangat hidup'. Better Life, Membawa misi kami. Percaya bahawa nilai teknologi, Adalah untuk membuat kehidupan orang lebih selamat, Lebih bebas, Lebih indah. Jadi, kami menetapkan tiga visi dekad: Sepuluh tahun menyelamatkan satu juta nyawa, Sepuluh tahun membebaskan 100% masa, Sepuluh tahun kecekapan logistik dan pengangkutan mengganda. Kini, Kami telah memberi lebih 1 Juta pengguna, Membawa pengalaman memandu yang lebih selamat dan selesa."
Dalam membincangkan arah pembangunan masa depan syarikat, Cao Xudong bermula dari pengumpulan teknologi lampau syarikat, Meluaskan ke skenario kecerdasan peringkat seterusnya, "Sepuluh tahun lalu, Kami membiarkan AI belajar memandu, Membawa pengemudi khas untuk setiap rumah; Sepuluh tahun akan datang, Kami akan membawa senario perkhidmatan robot seperti pengasuh, doktor, guru khas untuk setiap rumah, Membuka 'Momen GPT' AI Fizikal. Semoga bersama semua syarikat AI China, Menulis legenda Lembah Silicon Timur, Merangkul seluruh dunia, Dan membiarkan seluruh dunia merangkul teknologi China."
Pilihan Sepakat Pelabur Jangka Panjang Global: Mendapat Lebih 40 Dana Jangka Panjang Terbaik Menetapkan Langganan, Konsen Melihat
Jika teliti翻看 senarai institusi langganan terkunci dan pelabur tapak Momenta, Dapat diketahuinya mempunyai nilai emas sangat tinggi, Setiap satu adalah pemimpin di bidang teras seperti kewangan global, industri dan lain-lain.
Contohnya, Dana kedaulatan yang tertumpu pada pelaburan nilai jangka panjang berkumpul Syarikat Pelaburan Kerajaan Singapura, Pejabat Pelaburan Abu Dhabi, Jawatankuasa Pelaburan Pelan Persaraan Kanada, Temasek, Omat Investment Office dan lain-lain, Institusi pengurusan aset lebih berkumpul Fidelity International, BlackRock, Goldman Sachs, JPMorgan, UBS, CIC dan "barisan bintang" lain, Cukup menunjukkan persetujuan terhadap prestasi kewangan Momenta dan nilai jangka panjang dalam bidang AI Fizikal.
Dalam senarai tapak, Syarikat Pelaburan Kerajaan Singapura dan Fidelity International memimpin kuat, Kedua-duanya dapat diperuntukkan 1 Juta Dolar AS; Kumpulan BlackRock mengeluarkan 2.5 Juta Dolar AS, Oaktree Capital mengeluarkan 2 Juta Dolar AS, Kumpulan Franklin Templeton mengeluarkan 1 Juta Dolar AS. Pelabur strategik tahap "terbaik" industri termasuk pemimpin kenderaan antarabangsa dan China—Mercedes-Benz dan BYD, Berasingan mengeluarkan 2.5 Juta Dolar AS dan 1.5 Juta Dolar AS; Rantaian industri pembekal GigaDevice mengeluarkan 600 Juta Dolar AS. Modal swasta, modal awam dan insurans antarabangsa China termasuk modal swasta terbaik China Gao Yi dan Boyu, modal awam terbaik China Huaxia dan Guangfa, Serta pemimpin insurans jangka panjang Pacific Insurance, Setiap seorang mengeluarkan 1 Juta Dolar AS.
Sejarah pelaburan dua pihak yang memimpin ini, Boleh dikatakan prestasi luar biasa. Di antaranya, Dana kedaulatan yang terkenal secara global Syarikat Pelaburan Kerajaan Singapura, Dalam beberapa tahun kebelakangan ini telah melabur dalam serangkaian syarikat teknologi terkenal global, Termasuk syarikat model besar Anthropic, TSMC dan lain-lain, Sebelum ini pernah melabur dalam syarikat runcit terkenal Alibaba, Meituan, Kuaishou dan lain-lain. Dan institusi pengurusan aset terbaik global Fidelity International, Pernah melabur jangka panjang dalam Tencent, Alibaba, BYD, CATL dan lain-lain, Dalam beberapa tahun kebelakangan ini juga melalui dana bawahannya terhadap Zhongji Innolight, Cambricon dan banyak lagi pelopor AI dan lain-lain telah melabur. Memilih memimpin langganan Momenta, Atau bermaksud ia telah menganggap Momenta sebagai salah satu pelbagai teras dalam laluan AI.
Perkara yang perlu diperhatikan, Mercedes dan BYD juga muncul dalam senarai tapak Momenta, Dan bekerjasama menyokong. Sebagai penanda aras industri automotif global dan pemimpin syarikat automotif baharu, Mercedes dan BYD ialah pemegang saham lama dan rakan kongsi Momenta, Kali ini sebagai tapak meneruskan pelaburan tambahan, Menemani sepanjang jalan, Cukup menunjukkan pengiktirafan terhadap kelebihan teknologi AI Fizikal dan prospek perniagaan Momenta, Dan seterusnya memperdalam parit pertahanan kerjasama strategik antara satu sama lain.
Sebelum IPO, Momenta telah mendapat pelaburan pelbagai aliran, Senyap pemegang saham berkumpul pelabur strategik industri dan teknologi teras global, Dan pelabur kewangan teras global. Senyap pemegang saham yang mewah dan pelbagai, Bukan sahaja memberikan sokongan strategik dan modal kepada Momenta, Juga dari perkhidmatan kongsi, pertumbuhan pengguna dan布局 global membantu Momenta berkembang pesat.
Produksi Breakthrough Juta Unit: Satu model "memukul dunia", Mempercepat Menuju Era "AI Fizikal Umum"
Momenta ditubuhkan pada 2016, Adalah syarikat AI Fizikal Pemimpin Global, Berusaha melalui teknologi AI yang melangkaui untuk mencipta kehidupan yang lebih indah. Momenta mengambil model dunia sebagai tapak, Berdasarkan wawasan teknologi "Kitaran Data", Perniagaan produks (Mass Production) dan perniagaan tanpa pemandu berskala (Scalable Robo) "dua kaki" selari, Membiarkan AI Fizikal memasuki kehidupan sebenar.
Tahun ini 4 bulan, Momenta R7 Model Dunia produksi premier, Membuka "Bab Awal AI Fizikal". Momenta berhasrat membangunkan platform tapak AI Fizikal, Menyokong kereta penumpang, kereta logistik tanpa pemandu (Robovan), trak tanpa pemandu (Robotruck) dan teksi tanpa pemandu (Robotaxi) aplikasi berskala, Akan juga dikembangkan ke bidang robot dan lain-lain. Sebagai model tapak AI Fizikal, Model Dunia R7 dijangka menjadi pembongkaran utama untuk memicu 'Momen GPT' AI Fizikal, Dan memimpin industri mempercepat menuju Era "AI Fizikal Umum".
Dengan keunggulan pertama dalam AI Fizikal, Model Dunia dan komersial, "Efek Kitaran" Momenta telah sepenuhnya muncul: 2022 tahun pertama 100,000 unit produksi memakan masa 24 bulan, Kini paling cepat kurang 40 hari boleh menyiapkan penghantaran 100,000 unit. Saat ini, saiz kenderaan produksi yang dibalut sistem Momenta telah melangkau 1 Juta unit, Telah berjaya menghantar lebih 100 model kenderaan produksi, Bilangan model yang ditujui secara kumulatif melebihi 210 model. Pelanggan Momenta telah meliputi semua perusahaan kereta penumpang utama tempatan, Dan dalam 10 syarikat automotif teratas global telah 9 daripada mereka bekerjasama.
Prospektus menunjukkan, Skor pendapatan Momentum dalam tiga tahun mencapai peningkatan yang melompat: 2023 hingga 2025, Pendapatan jualan Momenta dari 743 Juta Yuan meningkat kepada 2.413 Bilion Yuan, Tiga tahun meningkat tiga kali ganda, Kadar pertumbuhan kompaun purata tahunan melebihi 80%. Di antaranya, pertumbuhan pendapatan lisensi menunjukkan prestasi yang sangat cemerlang, Tiga tahun meningkat 42 kali. Pada masa yang sama, margin kasar Momenta secara berterusan meningkat, Dari 17.5% 2023 meningkat kepada 71.6% 2025, Tiga tahun meningkat empat kali. Sehingga akhir 2025, Stok tunai syarikat melebihi 10 Bilion Yuan, Memberi sokongan yang kukong untuk mempercepat perkembangan pasar Robo dan globalisasi.
Dalam aspek布局 global,方案 produksi Momenta telah mencapai aplikasi di lebih 10 negara dan wilayah di Asia, Eropah, Ocenia, Amerika Latin dan Afrika Utara. Momenta Robotaxi telah bekerjasama dengan platform perjalanan global seperti Uber, Grab, Lumo, Xiangdao Travel dan syarikat automotif seperti Mercedes-Benz, Saat ini telah dilancarkan di Asia, Eropah dan Timur Tengah, Dan merancang tahun ini untuk dilancarkan di banyak bandar dan wilayah baru di seluruh dunia.
Kali ini pergi Hong Kong IPO, Bukan sahaja akan memberikan tenaga yang kuat kepada evolusi teknologi dan ekspansi perniagaan Momenta, Juga menubuhkan patuh baru bagi pengkomersialan dan pembangunan berskala industri AI Fizikal, Menjadi titik tolak penting bagi AI Fizikal global dari kajian teori beralih ke aplikasi perniagaan. Pada masa yang sama, IPO juga berpeluang mempercepatkan lagi proses globalisasi Momenta, Dalam gelombang eksport teknologi AI menggunakan "Solusi China" untuk memajukan industri AI Fizikal global.
物理 AI 第一股 Momenta 成为“全球长线的共同选择”：国际发售获超 1000 亿港元订单，主权与长线基金认购超额 44 倍物理 AI 第一股 Momenta 今日敲钟：锚定认购长线认购金额超 15 倍，成为“全球长线的共同选择”物理 AI 第一股 Momenta 港股 IPO：14 家超豪华基石护航，成为“全球长线的共同选择”物理 AI 第一股 Momenta 今日挂牌港交所，以世界模型激发物理 AI 的“GPT 时刻”物理 AI 第一股正式上市：市值突破 700 亿港元，14 家超豪华基石护航，Momenta 成“全球长线的共同选择”“物理 AI 第一股”来了！Momenta 今日正式上市，开盘涨超 6%正式上市！“物理 AI 第一股”Momenta 今日敲钟！开盘涨超 6%2026 年 7 月 8 日，全球领先的物理 AI 公司 Momenta 正式在港交所挂牌上市，股票代码为 6880.HK，成为“物理 AI 第一股”。首日开盘行情火热，股价开盘涨超 6%，总市值突破 700 亿港元。
根据 Momenta 此前公布的配售结果，上市定价为 295.6 港元/股，假设“绿鞋”（超额配股权）全额行使，此次全球发售约 2,293 万股，募集资金总额约 68 亿港元。市场认购反响热烈：公开发售部分获得 414 倍超额认购；国际发售部分获得超过 1,000 亿港元的机构订单，覆盖了来自 15 个国家和地区的主权基金与长线基金，总计认购超额（剔除基石后，绿鞋前）达到约 44 倍。
据悉，Momenta 本次锚定认购阵容豪华，包括新加坡政府投资公司（GIC）、富达国际（Fidelity International）、贝莱德集团（BlackRock）、富兰克林邓普顿基金集团（Franklin Templeton）、阿布扎比投资局（ADIA）、加拿大养老金计划投资委员会（CPPIB）、淡马锡（Temasek）、威灵顿（Wellington）、施罗德（Schroders）等全球顶级机构；同时，国内长线资本的全方位看好，进一步印证了 Momenta 在国内市场的核心地位与战略价值：国内顶级长线私募、公募和险资罕见齐聚，构成了坚实的本土资本基本盘。仅长线资金认购金额就超过 15 倍，展现出全球长线投资者对 Momenta 长期价值的信心。另据了解，Momenta 本次 IPO 共引入 14 家机构组成超豪华基石投资者阵容，基石认购总额约 30 亿港元（约 3.76 亿美元）。整个基石投资者阵容的构成，在近年港股市场的首次发行中实属罕见：既包括专注超长周期价值增长的国际顶级长线基金及主权基金，也有产业“顶配”级战略投资人，还包括中资顶级长线机构，充分彰显了 Momenta 在港股的稀缺地位，已成为“全球长线的共同选择”。
就在前一日，Momenta 宣布，其量产业务搭载规模已突破 100 万台。
上市仪式上，Momenta CEO 曹旭东表示：“十年前，我们创立 Momenta，只为追随一个简单却笃定的使命：Better AI，Better Life。Better AI，源于我们的好奇心。对于人工智能的痴迷与好奇，让我们的人生‘生机勃勃’。Better Life，承载着我们的使命感。相信技术的价值，在于让人们的生活更安全、更自由、更美好。所以，我们定下三个十年愿景：十年挽救百万生命，十年解放百分百时间，十年物流出行效率翻倍。如今，我们已给超过 100 万用户，带来了更加安全安心的驾驶体验。”
在谈及公司未来发展方向时，曹旭东从公司过往的技术积累出发，延展至下一阶段的智能化场景，“过去十年，我们让 AI 学会驾驶，为每个家庭带来了专职的司机；未来十年，我们将为每个家庭带来专职的阿姨、医生、教师等机器人的服务场景，开创物理 AI 的‘GPT 时刻’。希望和所有的中国 AI 公司一起，书写东方的硅谷传奇，拥抱全世界，也让全世界来拥抱中国的技术。”
全球长线的共同选择：获数十家顶级长线基金锚定认购，一致看好仔细翻看 Momenta 的锚定认购机构和基石投资者名单，即可发现其具有超高含金量，每一家都是全球金融、产业等细分领域的领军者。
例如，聚焦长周期价值投资的主权基金汇聚了新加坡政府投资公司、阿布扎比投资局、加拿大养老金计划投资委员会、淡马锡、阿曼投资局等，资管机构更是汇聚了富达国际、贝莱德、高盛、摩根大通、瑞银、中投等“全明星阵容”，充分展现了对 Momenta 财务表现和在物理 AI 领域长期价值的一致认可。
基石名单中，新加坡政府投资公司和富达国际强势领投，均获配了 1 亿美元；贝莱德集团出资 2500 万美元，橡树资本出资 2000 万美元，富兰克林邓普顿基金集团出资 1000 万美元。产业“顶配”级战略投资人包括国际和中国车企的领军者——梅赛德斯 - 奔驰和比亚迪，分别出资 2500 万美元和 1500 万美元；产业链合作伙伴兆易创新出资 600 万美元。中资顶级长线私募、公募和险资包括中国顶级私募基金高毅和博裕，中国顶级公募基金华夏和广发，以及长线险资领军者太平洋保险，每家均出资 1000 万美元。
两家领投方的过往投资历史，可谓战绩显赫。其中，全球知名主权基金新加坡政府投资公司，在近年来对一系列全球知名科技公司进行了投资，包括大模型龙头公司 Anthropic、台积电等，此前曾投资过阿里巴巴、美团、快手等知名行业龙头。而全球顶级资管机构富达国际，曾对腾讯、阿里巴巴、比亚迪、宁德时代等进行过长线投资，近年来也通过旗下基金对中际旭创、寒武纪等众多 AI 领域龙头进行了投资。选择领投 Momenta，或意味着其已将 Momenta 视为 AI 赛道的核心标的之一。
值得注意的是，奔驰与比亚迪也现身 Momenta 基石名单，并联手加持。作为全球汽车行业标杆和新能源车企领军者，奔驰和比亚迪既是 Momenta 的老股东也是合作伙伴，此次作为基石继续加码投资、一路陪伴，充分体现了对于 Momenta 物理 AI 技术领先优势和商业前景的认可，并进一步加深了彼此战略合作的护城河。
在 IPO 前，Momenta 已获得多轮融资，股东阵容汇聚了全球最核心的产业和科技战略投资人，以及全球顶级财务投资人。超豪华、多元化的股东阵容，不仅为 Momenta 提供了战略和资本支持，还从业务协同、用户增长和全球化布局等方面助力了 Momenta 高速增长。
量产突破百万台：一套模型“打天下”，加速迈向“通用物理 AI”时代Momenta 成立于 2016 年，是全球领先的物理 AI 公司，致力于通过突破性的 AI 科技创造更美好的生活。Momenta 以世界模型为基座，基于“数据飞轮”技术洞察，量产业务（Mass Production）与规模化无人业务（Scalable Robo）“两条腿”并行，让物理 AI 走入现实生活。
今年 4 月，Momenta R7 世界模型量产首发，开启“物理 AI 序章”。Momenta 致力于打造物理 AI 的基座平台，支撑乘用车、无人物流车（Robovan）、无人驾驶卡车（Robotruck）和无人驾驶出租车（Robotaxi）的规模化落地，还将扩展至机器人等领域。作为物理 AI 的基座模型，R7 世界模型有望成为激发物理 AI“GPT 时刻”的关键突破口，并引领行业加速迈向“通用物理 AI”时代。
凭借在物理 AI、世界模型和商业化上的先发优势，Momenta 的“飞轮效应”已全面显现：2022 年首个 10 万台量产耗时 24 个月，而今最快不到 40 天即可完成 10 万台交付。目前，搭载 Momenta 系统的量产车辆规模已突破 100 万台，已成功交付超过 100 款量产车型，累计定点车型数超过 210 款。Momenta 的客户已覆盖国内全部主流乘用车企业，且全球排名前 10 大车企中已有 9 家与其开展合作。
招股书显示，Momenta 近三年营收规模实现跨越式增长：2023 年至 2025 年，Momenta 营业收入从 7.43 亿元增长至 24.13 亿元，三年翻三倍，年均复合增长率超 80%。其中，许可收入增速表现尤为亮眼，三年翻 42 倍。与此同时，Momenta 的毛利率持续提升，从 2023 年的 17.5% 增至 2025 年的 71.6%，三年翻四倍。截至 2025 年底，公司现金储备超 100 亿元，为加速 Robo 市场和全球化发展提供了有力支撑。
在全球化布局方面，Momenta 的量产方案已在亚洲、欧洲、大洋洲、拉美和北非的 10 多个国家和地区实现落地。Momenta Robotaxi 已与 Uber、Grab、Lumo、享道出行等全球出行平台以及梅赛德斯 - 奔驰等车企建立合作，目前已落地亚洲、欧洲和中东地区，并计划今年在全球多个新城市及区域落地。
此次赴港 IPO，不仅将为 Momenta 技术演进与业务扩展注入强劲势能，也为物理 AI 产业的资本化和规模化发展树立了全新标杆，成为全球物理 AI 从理论研究转向商业落地的重要里程碑。同时，IPO 还有望进一步加速 Momenta 的全球化进程，在 AI 技术出海浪潮中以“中国方案”推动全球物理 AI 产业的进步。
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli sering membandingkan Perodua Ativa dan Mazda CX-30 semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan pasaran yang agak hampir. Hari ini, kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Perodua Ativa di Malaysia ialah RM 62,500 - 73,400, terdapat 3 varian termasuk 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-30 di Malaysia ialah RM 122,409 - 146,409, terdapat 4 varian termasuk 2025 2.0L High+ Premium (RM 146,409), 2025 2.0L High+ (RM 138,409), 2025 2.0L High (RM 130,409) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Perodua Ativa memang RM 59,909 lebih murah daripada Mazda CX-30. Jika bajet anda terhad, model asas Perodua sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perhatikan juga, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin melibatkan kompromi pada ciri-ciri, bergantung pada keperluan anda.
Perodua Ativa dikuasakan enjin 1.5L 4-silinder, kuasa kuda 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Mazda CX-30 dikuasakan enjin 1.5L Turbo, kuasa kuda 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 1.5L Turbo Mazda CX-30 mempunyai 35 kuasa kuda lebih daripada 1.5L 4-silinder Perodua Ativa. Tetapi untuk penggunaan harian di kawasan bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah mencukupi, tidak akan terasa kurang tenaga.
Perodua Ativa menggunakan sistem pemacu FWD.
Mazda CX-30 menggunakan sistem pemacu FWD.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem pemacu yang sama iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan terlalu berbeza.
Perodua Ativa mempunyai waranti 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Mazda CX-30 mempunyai waranti 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Kondisi waranti kedua-dua kereta adalah sama, tiada perlu bimbang dari segi ini. Kos penyelenggaraan sebenar bergantung pada rangkaian perkhidmatan jenama dan harga suku keping, disarankan bertanya kepada pemilik sebenar dalam kumpulan kereta.
Perodua Ativa dan Mazda CX-30 adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan nilai pasaran semasa, pilih mana yang mempunyai reputasi yang lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nisbah harga dan ciri, pilih yang mempunyai konfigurasi lebih kaya. Akhir sekali, disarankan untuk menguji kedua-dua model, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Perodua Ativa dan Mazda CX-30 adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kunci utamanya adalah keperluan peribadi dan bajet anda. Kami mengesyorkan anda membuat kajian, bandingkan penawaran daripada beberapa kedai kereta, kemudian uji untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian pasti tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli akan membandingkan Perodua Ativa dan Honda HR-V semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang agak serupa, hari ini kami akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Perodua Ativa dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 62,500 - 73,400, terdapat 3 varian, termasuk 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400) dan lain-lain.
Honda HR-V dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Daripada segi harga, harga permulaan Perodua Ativa memang lebih murah RM 53,400 daripada Honda HR-V. Jika bajet anda terhad, varian masuk Perodua sudah cukup untuk memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang lebih murah itu mungkin melibatkan kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Penarafan keselamatan Perodua Ativa ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA.
Penarafan keselamatan Honda HR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Penarafan keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, pada tahap ini kelengkapan keselamatan dianggap sangat lengkap. Keselamatan kereta baru sekarang tidak buruk, tidak perlu terlalu bimbang tentang hal ini.
Panjang badan Perodua Ativa 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Panjang badan Honda HR-V 4500 mm, ruang bagasi 450 L.
Dari segi ruang, badan Honda HR-V lebih panjang 100 mm daripada Perodua Ativa, ruang tempat duduk lebih unggul. Namun, Perodua Ativa lebih fleksibel untuk diparkir di dalam bandar, setiap ada kelebihan dan kekurangannya.
Perodua Ativa dan Honda HR-V adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga jualan semula, anda boleh mempertimbangkan terlebih dahulu model yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nisbah harga dan kelengkapan, pilihlah model yang mempunyai konfigurasi lebih lengkap. Akhir sekali, disarankan untuk memandu ujian kedua-dua model, pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Perodua Ativa dan Honda HR-V adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kuncinya masih bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami sarankan untuk membuat kajian terlebih dahulu, bandingkan harga dari beberapa dealer kereta, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, mengambil masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
Di pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli ketika memilih kereta akan membandingkan Perodua Ativa dan Honda WR-V. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan positioning yang agak dekat. Hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Perodua Ativa di Malaysia mempunyai harga OTR sebanyak RM 62,500 - 73,400, terdapat 3 varian, termasuk 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400) dan lain-lain.
Honda WR-V di Malaysia mempunyai harga OTR sebanyak RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Perodua Ativa memang RM 27,400 lebih murah daripada Honda WR-V. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Perodua sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun perlu diingat, ribuan ringgit yang lebih murah itu mungkin melibatkan pertukaran pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Penilaian keselamatan Perodua Ativa adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA.
Penilaian keselamatan Honda WR-V adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Penilaian keselamatan kedua-dua kereta sama, dalam kelas ini kelengkapan keselamatan dianggap cukup lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, tidak perlu terlalu risau mengenai hal ini.
Perodua Ativa menggunakan cara pemacu FWD.
Honda WR-V menggunakan cara pemacu FWD.
Kedua-dua kereta menggunakan cara pemacu yang sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza banyak.
Perodua Ativa dijamin 5 tahun/150,000km, selang penjagaan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Honda WR-V dijamin 5 tahun/milen tanpa had, selang penjagaan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhannya, Perodua Ativa dan Honda WR-V adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kunci utama masih melihat keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan anda membuat kajian, bandingkan harga dari beberapa kedai kereta, kemudian lakukan ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian pasti tidak salah.
8 Julai, Avatr Technology mengumumkan secara rasmi, Avatr 07 unit ke-100,000 secara rasmi telah keluar dari talian pengeluaran. Unit ke-100,000 ini adalah versi stereng kanan, akan berangkat dari Chongqing terus ke pasaran antarabangsa.
Unit ke-100,000 ini adalah versi stereng kanan, akan pergi ke luar negara
Sejak pelancaran, 07 adalah penggerak jualan utama Avatr, kira termasuk ini, jumlah jualan kumulatif jenama telah pecah 260,000 unit. Reka bentuk adalah batu loncatannya, Hadiah Emas IDA Antarabangsa 2024 Amerika Syarikat, Anugerah Reka Bentuk iF Jerman 2025 semua telah diperolehi.
Huawei Qianshun ADS 4, Kapsel HarmonySpace 5 HarmonySpace, Bateri Supercharging Shenxing CATL, Chassis Kawalan Pintar Taishan, Penambah Jarak Pintar Kunlun, dengan konfigurasi ini disusun, empat dimensi kecerdasan, kemewahan, prestasi, keselamatan pada asasnya telah terjamin.
Pasar eksport semakin luas
Kini 07 telah memasuki pasaran Singapura, Thailand, UAE lebih 1 tahun Avatr telah memasuki 43 negara dan wilayah, bina 95 saluran. Mengikut pelan, 2026 akan sasaran Eropah, sehingga 2030 akan rancang hingga 110 negara dan wilayah ke atas.
Di sebalik 100,000 unit kereta lengkap, adalah Loji Digital Pintar yang dibina oleh Changan berganding dengan Huawei dan China Unicom. Ini adalah Loji Super Fleksibel 5G Digital Pintar AI seluruh dunia, mempunyai lebih daripada 40 teknologi seperti 5G, AI dan Digital Twin.
Model saudara 07L juga akan tiba
Dengan menggunakan momen unit ke-100,000 keluar dari talian pengeluaran, Avatr 07L yang baru juga mendedahkan wajah sebenar, akan segera buka pra-penjualan. Kini terbentuk formasi dua kereta 07 dan 07L. Bagi keperluan pengguna keluarga yang berbeza, Avatr kali ini buat pilihan lebih terperinci. Langkah ini, mungkin boleh cukupkan tenaga untuk pertumbuhan seterusnya. Apa kata kamu?
2026年7月9日，新加坡，阿维塔门店，一把车钥匙被交到一位穿衬衫、留胡须的学者手里——康斯坦丁·诺沃肖洛夫，2010年诺贝尔物理学奖得主，石墨烯的发现者之一。他正式成了阿维塔07第十万位车主。
这事儿有意思。一个靠“用胶带撕出单层石墨烯”拿诺奖的顶尖物理学家，不选硅谷明星车，反而把票投给了一个中国品牌。为什么？
两个月前，诺沃肖洛夫到重庆出差，顺路试了试阿维塔。他的原话是：“设计独特、优雅，充满未来感；座舱很有科技感，智能交互像有情绪一样。”他还补了一句：“这是我的第一台中国车，创新实力和豪华质感都让我惊讶。”
要知道，新加坡市场卖的车，可没有“便宜”这回事。阿维塔07在当地起售价超过100万人民币，直接硬刚传统豪华品牌。而2026年第一季度，新加坡纯电动车在新注册车里已占57.6%——这意味着，能在这个成熟的高端市场立足，靠的不是价格标签，而是实打实的产品力。
阿维塔07身上有华为乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱5，智能驾驶、底盘调校、安全配置都堆到了行业前列。从第7万辆到第10万辆下线，不到一年时间，侧面说明市场在用脚投票。
但更值得琢磨的，是这次选择背后的含义。
过去我们习惯说“中国车出海”，潜台词往往是“用性价比换市场”。但当一个诺奖得主、世界顶级的材料科学家，把中国车放进自己的日常生活，这个叙事就被颠覆了——他选择的不是“够用”，而是“好到值得”。
目前阿维塔已经进入43个国家和地区，计划2030年覆盖110个以上。而像泰国副总理、不丹国王、卡塔尔王室成员等，也早已成了它的用户。
所以，回到开头那个问题：诺奖得主不买特斯拉，却选了台中国电车，凭什么？
答案可能并不复杂——凭它足够好。好到让一位天天跟“未来材料”打交道的人，愿意把它当作今天的日常出行工具。这比任何广告词都更有说服力。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Perodua Ativa and Proton X70 when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning, so today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Perodua Ativa in Malaysia is RM 62,500 - 73,400, with a total of 3 versions, including 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400), etc.
The OTR price of Proton X70 in Malaysia is RM 106,800 - 122,300, with a total of 3 versions, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300), etc.
In terms of price, the starting price of Perodua Ativa is indeed RM 44,300 cheaper than Proton X70. If your budget is limited, the entry-level version of Perodua is already sufficient for daily needs. But also note that savings of a few thousand might mean compromises on equipment, specifically depending on your needs.
Perodua Ativa is equipped with a 1.5L 4-cyl, horsepower 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Proton X70 is equipped with a 1.5L Turbo, horsepower 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
In terms of power, Proton X70's 1.5L Turbo has 35 more horsepower than Perodua Ativa's 1.5L 4-cyl. However, for daily city driving, the power of both cars is sufficient, and you won't feel lacking power.
Perodua Ativa's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA.
Proton X70's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Both cars have the same safety rating, and safety features are considered quite comprehensive in this class. New cars nowadays are not lacking in safety, so no need to worry too much about this.
Perodua Ativa warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Proton X70 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Both cars have the same warranty conditions, no need to worry about this aspect. Actual maintenance costs also depend on the brand's service network and parts prices. It is recommended to ask real owners in car groups for their experiences.
Overall, Perodua Ativa and Proton X70 are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose ultimately depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, and taking some time to do homework will never be wrong.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta akan membandingkan Perodua Ativa dan Proton X90. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan pasaran yang agak hampir, hari ini kami akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa untuk membuat kajian.
Perodua Ativa mempunyai Harga OTR di Malaysia sebanyak RM 62,500 - 73,400, terdapat 3 varian, termasuk 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400) dan lain-lain.
Proton X90 mempunyai Harga OTR di Malaysia sebanyak RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Perodua Ativa memang lebih murah sebanyak RM 44,300 berbanding Proton X90. Jika bajet anda terhad, varian asas Perodua sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beberapa ribu yang lebih murah itu, mungkin ada kompromi dari segi peralatan, bergantung pada keperluan anda.
Penilaian keselamatan Perodua Ativa adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA.
Penilaian keselamatan Proton X90 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penilaian keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, dalam kategori ini peralatan keselamatan dianggap cukup lengkap. Keselamatan kereta baru sekarang memang tidak buruk, tidak perlu terlalu risau tentang perkara ini.
Perodua Ativa menggunakan cara penggerak FWD.
Proton X90 menggunakan cara penggerak FWD.
Cara penggerak kedua-dua kereta adalah sama, semuanya FWD, perasaan pemanduan harian tidak akan berbeza banyak.
Perodua Ativa memiliki garansi 5 tahun/150,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Proton X90 memiliki garansi 5 tahun/150,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Syarat garansi kedua-dua kereta adalah sama, tidak perlu bimbang tentang perkara ini. Kos penyelenggaraan sebenar bergantung pada rangkaian servis jenama dan harga bahagian, disarankan bertanya pengalaman pemilik sebenar dalam kumpulan pengguna kereta.
Perodua Ativa dan Proton X90 adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga kedua, boleh memilih model dengan reputasi lebih baik; jika anda lebih memberi perhatian kepada nilai harga dan peralatan, pilih yang mempunyai konfigurasi lebih kaya. Akhir sekali disarankan untuk test drive kedua-dua model, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Perodua Ativa dan Proton X90 adalah model kereta yang bagus di pasaran Malaysia. Pilihan mana satu, penting bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami menyarankan untuk membuat kajian, bandingkan harga di lebih banyak dealer, kemudian test drive untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, mengeluarkan sedikit masa untuk kajian tidak akan pernah salah.
Di pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Perodua Ativa dan Proton X70 semasa memilih kereta. Kedua-dua model ini memiliki harga dan sasaran pasaran yang agak hampir. Hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Perodua Ativa di Malaysia dijual dengan harga OTR RM 62,500 - 73,400, tersedia dalam 3 varian, termasuk 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400) dan lain-lain.
Proton X70 di Malaysia dijual dengan harga OTR RM 106,800 - 122,300, tersedia dalam 3 varian, termasuk 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) dan lain-lain.
Dari segi harga, Perodua Ativa bermula RM 44,300 lebih murah daripada Proton X70. Jika had bajet anda terhad, model asas Perodua sudah cukup untuk keperluan harian. Namun, perhatikan juga, beribu ringgit yang lebih murah itu mungkin ada kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Perodua Ativa dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, berkuasa 105 hp. Konsumsi bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Proton X70 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, berkuasa 140 hp. Konsumsi bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 1.5L Turbo Proton X70 mempunyai 35 hp lebih daripada 1.5L 4-silinder Perodua Ativa. Namun untuk pemanduan harian dalam bandar, kuasa kedua-dua kereta ini sudah memadai dan tidak terasa kurang tenaga.
Perodua Ativa mempunyai gred keselamatan 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA.
Proton X70 mempunyai gred keselamatan 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Kedua-dua model ini mempunyai gred keselamatan yang sama, dalam kategori ini kelengkapan keselamatan dianggap lengkap. Keselamatan kereta baru kini tidak memprihatinkan, jadi jangan terlalu risau.
Perodua Ativa waranti 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan 10,000km atau 6 bulan.
Proton X70 waranti 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan 10,000km atau 6 bulan.
Kedua-dua kereta ini mempunyai syarat waranti yang sama, aspek ini tidak perlu dipertikaikan. Kos penyelenggaraan sebenar bergantung pada rangkaian perkhidmatan jenama dan harga bahagian, disarankan bertanya kepada ahli komuniti pemilik kereta untuk pengalaman pemilik sebenar.
Secara keseluruhan, Perodua Ativa dan Proton X70 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, ia bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Kami cadangkan anda membuat kajian, membandingkan pelbagai tawaran dealer kereta, dan membuat keputusan akhir selepas uji memandu. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 寶達 Ativa 同 寶騰 X50 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，而家我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你節省咗做功課嘅時間。
寶達 Ativa 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 62,500 - 73,400，一共有 3 個版本，包括 1.0L Turbo X（RM 62,500）、1.0L Turbo H（RM 67,300）、1.0L Turbo AV（RM 73,400）等。
寶騰 X50 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,800 - 113,300，一共有 4 個版本，包括 1.5T Executive（RM 89,800）、1.5T Premium（RM 101,800）、1.5T Flagship（RM 113,300）等。
由價錢睇，寶達 Ativa 嘅起步價確實比 寶騰 X50 平咗 RM 27,300。如果你預算有限，寶達嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平少少嘅錢，可能喺配備上會有取舍，具體要看你嘅需要。
寶達 Ativa 配備 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 公升/100 公里。
寶騰 X50 配備 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 公升/100 公里。
兩款車用緊同一套動力系統，日常開落嚟嘅感覺基本冇分別。油耗方面都差不多，唔使太糾結呢一點。
寶達 Ativa 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA。
寶騰 X50 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算給得好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
寶達 Ativa 採用 FWD 驅動方式。
寶騰 X50 採用 4WD 驅動方式。
寶達嘅 FWD 同 寶騰嘅 4WD 喺操控上會有唔同感受，建議試駕對比。
寶達 Ativa 同 寶騰 X50 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總嘅嚟講，寶達 Ativa 同 寶騰 X50 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊輛，關鍵都係要看你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去做試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Perodua Ativa 同 Proton X70 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省下做功課嘅時間。
Perodua Ativa 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 62,500 - 73,400，一共有 3 個版本，包括 1.0L Turbo X（RM 62,500）、1.0L Turbo H（RM 67,300）、1.0L Turbo AV（RM 73,400） 等。
Proton X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，一共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300） 等。
由價錢睇，Perodua Ativa 嘅起價確實比 Proton X70 平咗 RM 44,300。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要看你嘅需求。
Perodua Ativa 搭載 1.5L 4 缸，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Proton X70 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
动力方面，Proton X70 嘅 1.5L Turbo 比 Perodua Ativa 嘅 1.5L 4 缸多咗 35 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都足夠，唔會覺得唔夠力。
Perodua Ativa 採用 FWD 驅動方式。
Proton X70 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Perodua Ativa 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Proton X70 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
兩款車嘅保修條件一樣，呢方面唔使糾結。實際保養成本仲要睇品牌嘅服務網絡同零件價格，建議去車友群問下真實車主嘅經驗。
Perodua Ativa 同 Proton X70 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總體嚟講，Perodua Ativa 同 Proton X70 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車款。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Perodua Aruz 同 Honda HR-V 嚟做比較。呢兩款車喺價錢同定位上都幾接近，今日我哋就由多個方面做一個詳細嘅比較，幫你節省咗做功課嘅時間。
Perodua Aruz 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 72,900 - 77,900，一共有 2 個版本，包括 1.5L X（RM 72,900）、1.5L AV（RM 77,900） 等。
Honda HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
由價錢睇，Perodua Aruz 嘅起步價確實比 Honda HR-V 平咗 RM 43,000。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平嗰啲幾千蚊，可能會喺配備上面有取舍，具體睇返你嘅需要。
Perodua Aruz 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Honda HR-V 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，Honda HR-V 嘅 1.5L Turbo 比 Perodua Aruz 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Perodua Aruz 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
Honda HR-V 車身長 4500 mm，行李箱 450 L。
空間方面，Honda HR-V 嘅車身比 Perodua Aruz 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過 Perodua Aruz 喺城市入面停車會靈活啲，各有各嘅取舍。
Perodua Aruz 採用 FWD 驅動方式。
Honda HR-V 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大分別。
Perodua Aruz 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Honda HR-V 保修 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總體嚟講，Perodua Aruz 同 Honda HR-V 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵都係睇返你個人嘅需要同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕先做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拎 寶路華 阿魯茲 同 豐田 雅力士 Cross 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就由多個方面做一次詳細嘅比較，幫你慳返做功課嘅時間。
寶路華 阿魯茲 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 72,900 - 77,900，一共有 2 個版本，包括 1.5L X（RM 72,900）、1.5L AV（RM 77,900） 等等。
豐田 雅力士 Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 99,900 - 109,900，一共有 2 個版本，包括 2026 1.5L Standard（RM 99,900）、2026 HEV 1.5L Standard（RM 109,900） 等等。
從價錢來看，寶路華 阿魯茲 嘅起標價確實比 豐田 雅力士 Cross 平咗 RM 27,000。如果你預算有限，寶路華嘅入門版已經可以滿足日常需要。但要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，視乎你嘅需要。
寶路華 阿魯茲 配備 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
豐田 雅力士 Cross 配備 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
兩款車用嘅係同一套動力系統，日常開起嚟嘅感覺基本上冇乜分別。油耗方面都幾似，唔使太糾結呢一點。
寶路華 阿魯茲 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
豐田 雅力士 Cross 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用絕對夠用。
寶路華 阿魯茲 保養 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
豐田 雅力士 Cross 保養 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總括嚟講，寶路華 阿魯茲 同 豐田 雅力士 Cross 都係馬來西亞市場入面幾靚嘅車型。揀邊一部，關鍵始終睇你嘅個人需要同預算。建議大家做足功課，多問幾間車行嘅報價，先去試駕先做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對無錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 寶騰 X50 同 奇瑞 Tiggo 8 Pro 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做足功課嘅時間。
寶騰 X50 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,800 - 113,300，總共有 4 個版本，包括 1.5T Executive（RM 89,800）、1.5T Premium（RM 101,800）、1.5T Flagship（RM 113,300） 等。
奇瑞 Tiggo 8 Pro 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 159,750 - 159,750，總共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 130,000）、1.6L Turbo Premium（RM 145,000） 等。
由價錢嚟睇，寶騰 X50 嘅起步價真係比 奇瑞 Tiggo 8 Pro 平咗 RM 69,950。如果你預算有限，寶騰嘅入門版已經夠用。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能會喺配備上有取舍，具體就要睇你嘅需求。
寶騰 X50 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 匹。官方油耗 6.0 公升/100km。
奇瑞 Tiggo 8 Pro 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 匹。官方油耗 8.0 公升/100km。
動力方面，奇瑞 Tiggo 8 Pro 嘅 2.0L 4-cyl 比 寶騰 X50 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 65 匹馬力。不過日常喺市區行，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
寶騰 X50 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
奇瑞 Tiggo 8 Pro 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
兩款車嘅尺寸差唔多一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
寶騰 X50 採用 4WD 驅動方式。
奇瑞 Tiggo 8 Pro 採用 FWD 驅動方式。
寶騰嘅 4WD 同 奇瑞嘅 FWD 喺操控上會有唔同感受，建議試駕比較。
寶騰 X50 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
奇瑞 Tiggo 8 Pro 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總括嚟講，寶騰 X50 同 奇瑞 Tiggo 8 Pro 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再嚟試駕先做最後決定。買車係一件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
