第三代元 PLUS 標配閃充殺入 12 萬級

5 月 21 日，比亞迪第三代元 PLUS 正式上市，新車共推出四款配置車型，官方指導價區間為 11.99 萬 -14.99 萬元。作為比亞迪首款全球戰略乘用車嘅第三代產品，元 PLUS 此次換代力度頗大，唔單止全系標配第二代刀片電池同閃充技術，而且車身尺寸、底盤、智駕等方面均有明顯升級。比亞迪王朝網銷售事業部總經理路天表示，第三代元 PLUS 將憑藉全面升級嘅產品實力，進一步拉高同級產品價值門檻。

第三代元 PLUS 嘅定價策略，本質上係比亞迪「規模紅利→技術下放」閉環嘅又一次兌現。元 PLUS 自 2022 年上市以來，全球累計銷量已突破 110 萬輛，暢銷全球百餘個國家同地區。上市 14 個月累計銷量達 30 萬輛，39 個月突破 100 萬輛，成為比亞迪繼秦家族、宋家族之後第三個邁過百萬銷量嘅車款 IP。百萬級產銷規模意味著單車研發、模具、產線折舊等固定成本已被大幅攤薄，這正係比亞迪敢於喺 11.99 萬元起售價上全系標配第二代刀片電池同閃充技術嘅底氣所在。

喺三電同補能層面，第三代元 PLUS 嘅核心升級集中喺第二代刀片電池同閃充技術上。比亞迪於 2026 年 3 月正式發布第二代刀片電池及閃充技術，常溫下從 10% 電量充至 70% 僅需 5 分鐘，充至 97% 僅需 9 分鐘；喺零下 30 攝氏度嘅極寒條件下，從 20% 充至 97% 亦只比常溫多耗時約 3 分鐘。呢一性能表現有效解決咗磷酸鋰鐵電池長期面對嘅「充電慢、低溫充電難」兩大行業頑疾。

續航方面，新車提供 540km 同 630km 兩種 CLTC 續航版本，疊加閃充能力，喺補能效率同續航里程之間形成咗較為均衡嘅解決方案。補能生態上，比亞迪已喺全國建成超 6000 座閃充站，並同步為購車用戶提供一年免費閃充權益。

智駕層面，第三代元 PLUS 可選裝天神之眼 B-輔助駕駛激光版（DiPilot 300），搭載天神之眼 5.0 系統，新增強化學習能力，支援城市同高速導航輔助及一鍵自動泊車功能。智駕配置喺 15 萬以下價位段以選裝形式出現，為重視智能體驗嘅消費者提供咗差異化選擇。

動力同底盤方面，第三代元 PLUS 搭載 240kW 高功率電機，採用後置後驅佈局，配備前麥弗遜後五連桿獨立懸架同雲輦-C 智能阻尼車身控制系統。安全方面，iTAC 2.0 智能扭矩控制系統可主動預判打滑風險，TBC 高速爆胎穩行系統兼顧直道同彎道工況，能夠喺高速爆胎瞬間維持車身軌跡，配合高剛性車身結構同 7 個安全氣囊，構築咗較為全面嘅主動被動安全防護體系。

作為比亞迪首款「戰略出海」嘅全球化乘用車，元 PLUS 喺海外以 ATTO 3 等名稱銷售，已喺新加坡、澳大利亞、泰國、新西蘭、瑞典、以色列等多個國家同地區奪得純電銷量冠軍。元 PLUS 嘅熱銷覆蓋全球 116 個國家同地區，連續三年斬獲 A 級純電 SUV 年度銷冠。呢種全球化營運經驗為第三代車型帶來咗雙重加持：一方面，全球百萬級用戶數據反哺咗產品定義，使新車對目標人群需求嘅理解更為精準；另一方面，全球標準嘅品控體系亦為產品品質提供咗背書。

寫於最後：放眼現時市場，10-15 萬純電 SUV 細分賽道嘅競爭日趨白熱化，吉利銀河 E5、長安深藍 S05、埃安 AION Y 等車款同台競技，市場競爭已從基礎參數比拼轉向綜合用車體驗嘅較量。業內人士分析認為，第三代元 PLUS 憑藉三電技術優勢、完善補能網絡同百萬用戶口碑，將對 A 級純電 SUV 市場格局產生深刻影響，推動行業朝著高續航、快補能、高智能嘅方向演進。