Selepas 150,000 Unit, BJ30 Traveler Melaksanakan "Off-road Mesra Pengguna" Sepenuhnya

Dalam pasaran automotif China semasa, apabila sesuatu jenama memilih laluan yang lebih mesra pengguna, ia sering bermaksud ia perlu menghadapi pandangan yang lebih kritis: Harga diturunkan, adakah kualiti akan menyusut? Ambang diturunkan, adakah pengalaman akan dikurangkan?

12 Jun, Beijing Off-road di Kilang Super Zhuzhou memberikan jawapan sendiri. Pada hari ini, BJ30 Traveler menyambut keluar kilang unit ke-150,000, serentak melancarkan versi baru "Versi Gemilang". Bagi mana-mana model kenderaan, 150,000 unit adalah nombor yang patut ditandai, tetapi bagi sebuah SUV bentuk kotak yang diletakkan sebagai "Off-road ringan", bobot nombor ini jauh lebih berat.

Ini bermaksud, laluan "Off-road Mesra Pengguna" yang Beijing Off-road sentiasa tekun ke arah itu, berjaya dilalui.

Bagaimana sesebuah kenderaan mendefinisikan "Mesra Pengguna"

Jika perlu menggunakan satu kata untuk meringkaskan falsafah produk BJ30 Traveler, yang paling tepat mungkin "Pragmatik". Ia bukan kenderaan yang cuba mengungguli lawan dalam setiap parameter, tetapi memberikan solusi yang melampaui jangkaan pada dimensi yang benar-benar diperlukan pengguna.

Pertama ialah sistem kuasa. BJ30 Traveler dilengkapi dengan struktur hibrid HEV yang dikenali sebagai "Tiga Enjin, Penggerak Empat Roda, Enam Mod", ini juga merupakan model SUV bentuk kotak China yang pertama menggunakan hibrid HEV. Komponen sistem ini tidak terlalu rumit: Satu enjin khusus hibrid dengan kecekapan terma mencapai 41%, ditambah dengan dua motor pemacu depan dan belakang, masing-masing bertanggungjawab untuk penjimatan tenaga jarak jauh, penambahan tenaga serta-merta dan letusan segera. Kelajuan tindak balas penggerak empat roda pintar boleh mencapai 30 milisaat, dan boleh mengeluarkan tork maksimum dalam masa 0.5 saat. Yang lebih penting, enam mod operasi akan secara automatik memilih skema terbaik, membiarkan sistem kuasa sentiasa berada dalam keadaan terbaik.

Kedua ialah ruang. BJ30 Traveler menggunakan susun atur tiga barisan tujuh tempat duduk, jarak paksi mencapai 2820 mm, nisbah kegunaan ruang 66%. Kapasiti bahagian belakang boleh dilanjutkan maksimum 1496 liter, selepas kerusi barisan belakang dilipat ia boleh membentuk satu katil besar 1.92 meter. Ruang barisan ketiga membolehkan orang dewasa dengan ketinggian 1.8 meter masih merasa luas. Keseluruhan kenderaan mempunyai 38 ruang simpanan, pada dasarnya setiap bawaan penumpang boleh mencari tempat yang sesuai.

Seterusnya ialah ekonomi. Baru-baru ini, enam blogger automotif dari Afrika Selatan, Indonesia, UAE, Poland, Mexico menguji BJ30 Traveler secara sebenar, hasil di setiap negara, kadar penggunaan bahan api per 100 km kenderaan ini tidak melebihi 5 liter, jarak tempuh satu tangki minyak melebihi 1000 kilometer. Tidak perlu mencari stesen pengecas, isi minyak boleh bergerak. Bagi pemilik pertama, Beijing Off-road juga menyediakan garansi seumur hidup untuk keseluruhan kenderaan.

Kombinasi tiga dimensi ini, membentuk logik asas "Mesra Pengguna" BJ30 Traveler: Ia menjadikan sebuah SUV bentuk kotak yang boleh off-road ringan, menjadi cukup berguna, cukup jimat penjagaan, cukup murah.

Versi Gemilang: Membuat penambahan lagi pada asas sedia ada

Dalam titik keluar kilang 150,000 unit, Beijing Off-road melancarkan BJ30 Traveler Versi Gemilang. Versi baru ini bukan sekadar peningkatan kelengkapan biasa, tetapi dalam rangka kerja "Super Off-road, Super Besar, Super Jimat" yang sedia ada, melakukan penegasan sasar ke arah tiga arah penampiln, prestasi dan pengalaman.

Dari segi penampilan, Versi Gemilang meneruskan bentuk kotak klasik, menambah set pakej penambahbaikan gaya elektrik lengkap dan gaga roda cincin bintang eksklusif, bampar depan dan belakang menggunakan reka bentuk sukan warna seragam. Dari segi interior diperkenalkan penyesuaian warna oren baru dan panel hiasan tekstur logam. Perubahan ini tidak radikal, tetapi bagi sebuah kenderaan yang ditujukan kepada pasar umum, sentuhan halus yang sesuai sering kali lebih menggerakkan hati daripada reka bentuk yang pelik.

Peningkatan dari segi prestasi lebih konkrit. Versi Gemilang menukar bateri AGM khas prestasi tinggi, umur panjang, tempoh hayat gelung mencapai 3 kali ganda bateri biasa; dilengkapi teknologi turbo sama seperti Porsche, kecekapan pengecasan keseluruhan kenderaan ditingkatkan ke 99%; kuasa motor belakang ditingkatkan dari 55 kW ke 70 kW. Ini bermakna dalam situasi seperti masuk ramp, bermula di persimpangan, elakan kecemasan, tindak balas kenderaan akan lebih segera.

Peningkatan dari segi pengalaman ditunjukkan dalam perincian. BJ30 Traveler Versi Gemilang dilengkapi fungsi pemanasan dan pengudaraan kerusi, pemanasan stereng; sistem boleh mengesan titisan hujan dan tutup tingkap secara automatik; lampu suasana 64 warna boleh berirama mengikut rentak muzik. Fungsi-fungsi ini jika dilihat secara individu bukan inovatif hebat, tetapi apabila dikumpulkan bersama, memang boleh menjadikan penggunaan harian kenderaan menjadi lebih selesa.

Undian Kepercayaan 150,000 Kilometer

Dalam perhimpunan pelancaran ini, ada satu bahagian yang sangat menarik perhatian: Beijing Off-road bekerjasama dengan CCTV Ekonomi, melakukan siaran langsung pembongkaran di tapak untuk sebuah BJ30 Traveler yang telah dipandu sejauh 150,000 kilometer.

150,000 kilometer kira-kira bersamaan dengan jarak penggunaan hampir sepuluh tahun bagi keluarga biasa. Hasil pembongkaran ialah: Turbin enjin bersih, sedikit karbon, output tenaga masih mencukupi;外壳 gearbox utuh, tiada kebocoran minyak, gear dalaman tidak ada lubang haus atau terkoyak; pakej bateri tiada bengkak, kebocoran cecair atau rosak dan menurun dalaman; rangka sub dan lengan suspensi tiada karat atau masalah tetas atau bocor minyak, keseragaman dan ketepatan suku simpanan keseluruhan kenderaan ini perbezaan kecil berbanding kereta baru.

Maksud siaran langsung ini bukan untuk membuktikan BJ30 Traveler betapa "ajaib", tetapi untuk menjawab satu isu yang dikhuatirkan pengguna secara umum: Sebuah kenderaan harga rendah, adakah kualiti boleh dikekalkan selepas penggunaan jangka panjang? Jawapan untuk soalan ini sudah ditulis dengan jelas pada kereta 150,000 kilometer ini.

Sementara itu, kamera CCTV Ekonomi juga mendalami Beijing Automotive Kilang Super Zhuzhou. Di kilang pengelasan, ratusan robot melaksanakan operasi automatik 100%, ralat sapu pelekat tidak melebihi ketebalan rambut; di kilang stamping, peralatan stamping gergasi berat lebih 5,000 tan sekali tekan menghasilkan plat badan; di kilang cat, puluhan robot melakukan cat automatik sepenuhnya, menggunakan cat air mesra alam, bahan wap berbahaya yang menusuk dikurangkan lebih 60%. Setiap proses mempunyai pintu semak kawalan kualiti, memastikan setiap unit keluar kilang memenuhi piawai kualiti.

Butiran dari sisi kilang ini, menjelaskan mengapa BJ30 Traveler selepas menghadapi ujian 150,000 kilometer, masih boleh mengekalkan keadaan baik. Kualiti tinggi bukan dipromosikan, tetapi dikongsel dari setiap rangkaian pembuatan.

Mesra Pengguna bukan Penurunan Taraf, Ia Pilihan Lain

Beijing Off-road semakin jauh dan semakin mantap pada laluan "Off-road Mesra Pengguna" ini. Rekod 150,000 unit BJ30 Traveler, dan pelancaran Versi Gemilang, sedang menghantar satu isyarat yang sama: Mesra Pengguna tidak bermaksud murah merapuh, harga rendah tidak bermaksud kualiti rendah.

Dalam segmen harga ini, pengguna bukan memerlukan parameter bertimbun dan fungsi berlagak, tetapi kebolehpercayaan yang nyata, ekonomi dan kegunaan. BJ30 Traveler tepat memenuhi keperluan ini, dan membuktikan diri sendiri dalam ujian pasaran 150,000 unit.

Bagi pengguna yang belanjawan terhad tetapi ingin memiliki sebuah kenderaan yang boleh membawa keluarga ke kawasan luar bandar, BJ30 Traveler memberikan satu pilihan yang meyakinkan. Ia tidak memerlukan anda membayar premium jenama, juga tidak memerlukan anda membuat pilihan sulit antara kualiti dan harga.

Inilah kira-kira maksud hakikat "Off-road Mesra Pengguna": Membolehkan lebih ramai orang, dengan ambang yang lebih rendah, untuk memeluk satu gaya hidup yang lebih luas.