HomeMalaysian
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Toyota Yaris Cross dengan Mazda CX-8 semasa memilih kereta. Kedua-dua model ini agak mendekati dari segi harga dan kedudukan pasaran. Hari ini, kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Toyota Yaris Cross dijual dengan harga OTR sebanyak RM 99,900 - 109,900 di Malaysia, mempunyai keseluruhan 2 varien, termasuk 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900) dan lain-lain.
Mazda CX-8 dijual dengan harga OTR sebanyak RM 165,360 - 201,360 di Malaysia, mempunyai keseluruhan 5 varien, termasuk 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol (RM 201,360), 2025 2.2L 2WD High Plus Diesel (RM 193,123), 2025 2.5L 2WD High Plus Petrol (RM 186,360) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Toyota Yaris Cross memang lebih murah RM 65,460 berbanding Mazda CX-8. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Toyota sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu ini mungkin melibatkan kompromi pada peralatan, bergantung pada keperluan anda.
Toyota Yaris Cross dilengkapi enjin 1.5L 4 silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan minyak rasmi 6.0 L/100km.
Mazda CX-8 dilengkapi enjin 2.0L 4 silinder, kuasa 170 hp. Penggunaan minyak rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 2.0L 4 silinder pada Mazda CX-8 mempunyai kuasa kuda lebih sebanyak 65 hp berbanding 1.5L 4 silinder pada Toyota Yaris Cross. Namun, untuk memandu harian dalam bandar, kuasa kedua-dua kereta ini sudah cukup, anda tidak akan rasa kurang kuasa.
Toyota Yaris Cross mempunyai waranti 5 tahun / jarak tanpa had, selang penyelenggaraan setiap 10,000 km atau 6 bulan.
Mazda CX-8 mempunyai waranti 5 tahun / 150,000 km, selang penyelenggaraan setiap 10,000 km atau 6 bulan.
Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-8 adalah pilihan utama dalam pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga jualan semula, anda boleh utamakan model yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nisbah harga dan prestasi serta peralatan, maka pilih model yang mempunyai peralatan lebih lengkap. Pada akhirnya, disyorkan untuk membuat ujian memandu kedua-dua model tersebut, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-8 adalah model yang sangat bagus dalam pasaran Malaysia. Memilih mana satu bergantung kepada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami menyarankan anda membuat kajian, membandingkan tawaran harga daripada beberapa dealer, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah urusan besar, meluangkan masa untuk membuat kajian pasti tidak salah.
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli akan membandingkan Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-5 ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini sangat hampir dari segi harga dan sasaran pasaran. Hari ini, kami akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Toyota Yaris Cross dijual di Malaysia dengan harga OTR serendah RM 99,900 - 109,900, terdapat keseluruhan 2 varian, termasuk 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900) dan lain-lain.
Mazda CX-5 dijual di Malaysia dengan harga OTR serendah RM 135,469 - 166,760, terdapat keseluruhan 3 varian, termasuk 2025 2.0L AT 35th Anniversary (RM 316,154), 2025 2.0L AT (RM 296,154), 2025 2.0L MT (RM 294,154) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Toyota Yaris Cross memang lebih murah RM 35,569 berbanding Mazda CX-5. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Toyota sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, perbezaan harga ribuan ringgit yang lebih murah itu, mungkin ada pertukaran pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Toyota Yaris Cross ditenagakan enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Mazda CX-5 ditenagakan enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 1.5L Turbo Mazda CX-5 mempunyai 35 hp lebih daripada Toyota Yaris Cross 1.5L 4-silinder. Namun untuk memandu harian dalam bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah cukup dan anda tidak akan rasa kurang kuasa.
Pengkelasan keselamatan Toyota Yaris Cross adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk TSS.
Pengkelasan keselamatan Mazda CX-5 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk.
Kedua-dua kereta mempunyai pengkelasan keselamatan yang sama, kelengkapan keselamatan dalam tahap ini dianggap cukup lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, tidak perlu terlalu bimbang mengenai perkara ini.
Toyota Yaris Cross menggunakan cara pemacu FWD.
Mazda CX-5 menggunakan cara pemacu FWD.
Cara pemacu kedua-dua kereta sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan banyak berbeza.
Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-5 adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga jual semula, anda boleh memilih yang mempunyai reputasi lebih baik; Jika anda lebih mengambil berat tentang nilai kos dan kelengkapan, maka pilih yang mempunyai kelengkapan lebih lengkap. Namun akhir sekali disarankan untuk menguji kedua-dua kereta, pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-5 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, penting untuk lihat keperluan dan bajet peribadi anda. Kami sarankan anda buat kajian, bandingkan harga dari beberapa kedai kereta, kemudian buat ujian memandu untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah urusan penting, menghabiskan masa untuk membuat kajian tidak akan salah langsung.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Toyota Yaris Cross 同 Chery Tiggo Cross 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，而家我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省下做功課嘅時間。
Toyota Yaris Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 99,900 - 109,900，一共有 2 個版本，包括 2026 1.5L Standard（RM 99,900）、2026 HEV 1.5L Standard（RM 109,900）等。
Chery Tiggo Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 88,750 - 99,750，一共有 2 個版本，包括 2025 HEV 1.5L CSH（RM 99,750）、2025 1.5T Standard（RM 88,750）等。
從價錢嚟睇，Chery Tiggo Cross 嘅起步價比 Toyota Yaris Cross 平咗 RM 11,150。老實講，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
Toyota Yaris Cross 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Chery Tiggo Cross 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
兩款車用緊同一套動力系統，日常開起嚟嘅感受基本上冇分別。油耗方面都幾差唔多，唔使太糾結這一點。
Toyota Yaris Cross 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
Chery Tiggo Cross 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Toyota Yaris Cross 保養期 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Chery Tiggo Cross 保養期 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總嘅嚟講，Toyota Yaris Cross 同 Chery Tiggo Cross 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊輛，關鍵仲係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試車做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿豐田 Yaris Cross 同馬自達 CX-5 嚟做比較。呢兩部車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就由多個方面做個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
豐田 Yaris Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 99,900 - 109,900，一總共有 2 個版本，包括 2026 1.5L Standard（RM 99,900）、2026 HEV 1.5L Standard（RM 109,900） 等等。
馬自達 CX-5 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 135,469 - 166,760，一總共有 3 個版本，包括 2025 2.0L AT 35th Anniversary（RM 316,154）、2025 2.0L AT（RM 296,154）、2025 2.0L MT（RM 294,154） 等等。
睇番價錢嚟講，豐田 Yaris Cross 嘅起步價確實比馬自達 CX-5 平咗 RM 35,569。如果你預算有限，豐田嘅入門版已經可以滿足日常需要。不過要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上要有取捨，具體就要睇你需要咩。
豐田 Yaris Cross 裝載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。廠方油耗 6.0 L/100km。
馬自達 CX-5 裝載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。廠方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，馬自達 CX-5 嘅 1.5L Turbo 比豐田 Yaris Cross 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。不過日常喺市區開，兩部車嘅動力都足夠，唔會覺得唔夠力。
豐田 Yaris Cross 採用 FWD 驅動方式。
馬自達 CX-5 採用 FWD 驅動方式。
兩部車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
豐田 Yaris Cross 保養保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
馬自達 CX-5 保養保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
豐田 Yaris Cross 同馬自達 CX-5 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在乎性價比同配備，就揀配備更豐富嗰款。最後都建議兩部車都去試駕，親身感受先係最重要。
總體嚟講，豐田 Yaris Cross 同馬自達 CX-5 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拎豐田 Yaris Cross 同馬自達 CX-5 嚟比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做個詳細嘅比較，幫你攞返做功課嘅時間。
豐田 Yaris Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 99,900 - 109,900，一總共有 2 個版本，包括 2026 1.5L 標準（RM 99,900）、2026 HEV 1.5L 標準（RM 109,900）等等。
馬自達 CX-5 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 135,469 - 166,760，一總共有 3 個版本，包括 2025 2.0L AT 35 週年紀念（RM 316,154）、2025 2.0L AT（RM 296,154）、2025 2.0L MT（RM 294,154）等等。
睇返價錢，豐田 Yaris Cross 嘅起價確實比馬自達 CX-5 平咗 RM 35,569。如果你預算有限，豐田嘅入門版已經可以滿足日常需要。不過要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體就要睇你嘅需要。
豐田 Yaris Cross 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
馬自達 CX-5 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。
空間方面，馬自達 CX-5 嘅車身比豐田 Yaris Cross 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過豐田 Yaris Cross 喺城市入面泊車會靈活啲，各有取捨。
豐田 Yaris Cross 採用 FWD 驅動方式。
馬自達 CX-5 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大分別。
豐田 Yaris Cross 同馬自達 CX-5 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用、日常上落班。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總而言之，豐田 Yaris Cross 同馬自達 CX-5 都係馬來西亞市場幾好嘅車款。揀邊一輛，關鍵仲係睇你嘅個人需要同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，先至去試駕做最終決定。買車係一件大事，花啲時間做功課絕對無錯。
Sebagai 'bintang papan atas pertengahan umur' dalam industri hiburan, Sun Li telah menjadi individu yang jujur, terkawal dan penuh ketahanan. Ini amat serupa dengan kereta Chery yang mendekati usia tiga puluh tahun, serta seperti QQ3 Chery yang dihidupkan semula ini.
Semasa baru mula dalam industri, Sun Li menaiki model QQ lama yang dipandu oleh ejennya, mengelilingi Beijing untuk menggambar drama. Manakala kini sebagai 'Ratu Televisyen', dia masih suka memandu sendiri dan telah menjadi pemandu yang dipercayai oleh pengarah. Dalam sesi pengambaran jenama edisi moden QQ3 baharu ini, Sun Li juga memandu sendiri. Beliau memuji: 'Ini adalah kereta yang "sangat bagus"'.
Berapa harga kereta baharu?
Pada 22 September, di Plaza Jiuzi, Wuhu, Anhui, edisi moden QQ3 baharu dilancarkan dengan harga panduan rasmi 8.89 ribu Yuan. Terdapat juga subsidi pembelian tambahan 2000 Yuan dan subsidi penukaran 5000 Yuan.
Dari segi faedah pembelian, terdapat aliran asas percuma sepanjang hayat, anugerah 2 tahun aliran hiburan, penyahcuan OTA percuma sepanjang hayat, jaminan keseluruhan kenderaan sepanjang hayat bagi pemilik pertama bukan komersial, kecuali komponen yang mudah rosak dan bahagian khas. Bateri yang kehilangan kapasiti lebih 30% dalam 8 tahun atau 150,000 km ditukar percuma; panggilan bantuan jalan raya percuma sepanjang hayat; tempahan dibuat sebelum 24:00 pada 23 September mendapat model kereta tanda tangan; pelekat lumba trek kilang asli, terhad 10,000 unit.
Di mana tambahan 10,000 ditambahkan?
Sebelum ini, Chery QQ3 mempunyai empat model, dengan dua versi julat, iaitu 310km dan 420km, dengan julat harga dari 5.89 ribu hingga 7.89 ribu Yuan.
Edisi moden yang dilancarkan kali ini hanya mempunyai julat 420km sahaja, harga meningkat 10,000 Yuan, dilengkapi sel bateri CATL, mempunyai 5 kamera, 12 radar ultrasonik, 2 radar gelombang milimeter, menyediakan fungsi bantuan pemanduan tahap L2 termasuk pemanduan adaptif kelajuannya, amaran simpangan lorong, brek aktif, amaran pintu terbuka DOW, amaran perlanggaran hadapan dan belakang, amaran kenderaan sisi semasa memandu masuk ke belakang, bantuan perubahan lorong, bantuan kekalan lorong, pusat lorong, amaran permulaan dan lain-lain, serta menambah konfigurasi seperti ingatan posisi bonet hadapan elektrik, cahaya adaptif jauh/dekat, pemanasan stereng, kerusi penumpang hadapan dengan pelarasan elektrik dan lain-lain.
Apakah maksud moden?
Kereta baharu ini bermula dengan konsep reka bentuk Neo Retro Baharu, di atas asas estetika bentuk bulat dan segi empat asal QQ3 baharu, menggunakan teknik pengecatan serba tertutup, rim lencana masa, pelekat lumba trek, gril zaman keemasan, hiasan krom bersinar, penyangga hadapan dan belakang putih gaya lama dan elemen lain, untuk mencipta gaya moden yang teliti dan unik.
Dari segi luaran, terdapat dua warna khusus Edisi Moden dan Anne Pearl, menggunakan teknik pengecatan serba tertutup, badan kereta menampilkan tekstur permukaan bersinar yang seragam dan penuh dari pelbagai sudut.
Hiasan dalaman adalah warna Berbulu Awan Krem, lembut dan terang, menggambarkan sikap hidup yang santai.
Di panel hiasan kawalan tengah, papan hiasan dalaman pintu dan sandaran kerusi, diintegrasikan dengan tekstur hiasan houndstooth premium, di kerusi dan kotak sandaran tangan tengah menggunakan jalur warna moden yang kontras sebagai hiasan.
Di langkai dalaman, tiang A/B, peneduh pemandu dan penumpang, naik taraf dengan pelapik beludru.
Jualan yang Penuh Ketahanan
Setelah setengah tahun dilancarkan, bagaimana prestasi jualan QQ3 baharu?
Jualan melebihi 10,000 buah selama 5 bulan berturut-turut, jualan bulan Ogos mencecah 19,103 buah, peningkatan berangka 64.07%. Bermula dengan hasil yang baik, menduduki tempat keempat dalam senarai jualan kereta kecil domestik bulan Ogos.
Sebagai kereta global, di Thailand dan Indonesia jumlah pesanan mencecah lebih 20,000, jumlah pesanan domestik dan antarabangsa melebihi 100,000 unit, membentuk keadaan jualan panas pada kedua-dua hala domestik dan antarabangsa.
Apa status keselamatan kereta kecil?
Semakin ramai yang membeli kereta kecil, semakin mereka perlukan keselamatan.
Kerangka badan kukuh mempunyai struktur sangkar lima menegak lapan melintang, serta 82% keluli berkekuatan tinggi dan 16% keluli bentuk panas, menggunakan gelang pintu bentuk panas satu paip 1300MPa, pelbagai komponen tiang A, tiang B dan ambang menggunakan teknik las laser untuk menyatukan keluli bentuk panas, membuat keseluruhan gelang pintu melalui pembentukan panas.
Bateri Rinocer menggunakan sel CATL, bekas bateri menggunakan keluli berkekuatan tinggi DP780 dengan pelapik penuh 360°, juga memberikan ketenangan hati kepada pemilik.
Dilengkapi 6 beg udara di dalam kereta, termasuk dua beg udara hadapan, beg udara sisi dan tirai beg udara sisi yang menyeluruh, memberi perlindungan dan penyerakan yang lebih menyeluruh kepada penumpang di dalam kereta apabila berlaku pelanggaran.
Menggunakan busa PU ramah alam sekitar, langit-langit beludru, bahan adalah ramah alam sekitar dan selamat.
Enam contoh pengubahsuaian!
Main dengan kereta kecil, ubahsuaian rasmi sangat berguna. Kereta Gaya Cina, Liburan California, Kereta Kucing, Kereta Lukisan Tangan, Perburuan Bandar, Pelancongan Gunung Luar, kereta kecil dengan wheelbase 2.7 meter ini mempunyai potensi pengubahsuaian yang sangat kuat.
Kereta gaya Cina dengan bingkai berbulu, menggunakan biru kabut lembut dan merah jambu kabut lembut disepadukan dengan corak bunga prun merah, mengingatkan pada 'Angin Melawan Jika Paham, Jangan Hancurkan' dalam 'Nirwana di Langit', berasal dari 'Bunga Prun' oleh penyair dinasti Tang Cui Daorong, telah menjadi klasik dalam kalangan peminat Nirwana di Langit.
Cuti Pantai, bumbung kereta boleh mempunyai khemah, papan luncur dan bar mesin kopi boleh muat di dalam kereta.
Keluarga dengan 'Bintang Kucing' pasti suka bentuk anak kucing bulat yang dibalut bahan berbulu, kereta juga merancang kawasan penyimpanan khas kucing, memaksimumkan keakraban dengan haiwan peliharaan.
Kereta Lukisan Tangan Oren, menggunakan elemen visual 'Wooho!', menggambarkan kebebasan budaya jalan raya dan ekspresi bebas.
Perjalanan Retro Bandar yang Teliti, pilihlah kereta ini dengan blok kelabu biru, blok krem, garisan kuning halus, hiasan krom, lampu bundar retro dan hiasan butiran warna kayu.
Pakar Gunung Luar yang Suka Alam, semua konfigurasi seperti pelekat luar retro, khemah sisi, meja kerusi, tangga sisi, khemah bumbung, kotak alat dan botol oksigen semua diaturkan, perjalanan luar ringan dan perjalanan jarak pendek memilih kereta kecil tiada beban, lebih santai.
Komen Cepat Lingkaran Elektrik:
Pada bulan Ogos, QQ3 baharu selesai peningkatan berat OTA. Meningkatkan suara luar kereta, boleh menggunakan pengecaman suara untuk membuka bonet hadapan dan belakang, parkir automatik keluar, rezim hujan malam 540° AVM, fungsi seperti Carmind1.5 'Cakap Santai Xiao Qi'.
Kebahagiaan 'Sangat Bagus' pemilik kenderaan baharu, sepatutnya adalah membeli kereta, apabila ada masalah pembuat menyokong, juga boleh mengikuti perkembangan teknologi, biasa guna biasa baharu. Menambah jumlah juga menambah harga, QQ3 baharu menggunakan satu persembahan kegembiraan, menambah pelbagai fungsi penting keras kepada kenderaan, mengambil langkah penting ke atas merebut lebih banyak bahagian pasaran.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Honda CR-V and Mercedes-Benz GLC when choosing a car. Both cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to save you time on research.
The Honda CR-V's OTR price in Malaysia is RM 178,200 - 195,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200), etc.
The Mercedes-Benz GLC's OTR price in Malaysia is RM 336,888 - 336,888, with a total of 2 versions, including GLC 200 (RM 290,000), GLC 300 (RM 340,000), etc.
In terms of price, the starting price of the Honda CR-V is indeed RM 158,688 cheaper than the Mercedes-Benz GLC. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. However, be aware that the few thousand dollars cheaper might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
The Honda CR-V is equipped with a 2.0L 4-cyl, horsepower 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
The Mercedes-Benz GLC is equipped with a 2.0L Turbo, horsepower 220 hp. Official fuel consumption 9.5 L/100km.
In terms of performance, the Mercedes-Benz GLC's 2.0L Turbo has 50 more horsepower than the Honda CR-V's 2.0L 4-cyl. However, for daily city driving, both cars have enough power and won't feel lacking.
The Honda CR-V body length is 4500 mm, trunk 450 L.
The Mercedes-Benz GLC body length is 4400 mm, trunk 400 L.
Regarding space, the Honda CR-V body is 100 mm longer than the Mercedes-Benz GLC, and the interior seating space will be slightly more spacious, especially the rear legroom. If you frequently carry family or need to fit a stroller, a larger body is indeed more practical.
The Honda CR-V uses FWD drive configuration.
The Mercedes-Benz GLC uses FWD drive configuration.
Both cars have the same drive configuration, both are FWD, and there will not be much difference in daily driving experience.
Honda CR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Mercedes-Benz GLC warranty 3 years/100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Overall, both the Honda CR-V and Mercedes-Benz GLC are quite good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a big matter; spending time on research will never be wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Honda CR-V and Audi Q5 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The Honda CR-V OTR price in Malaysia is RM 178,200 - 195,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200), etc.
The Audi Q5 OTR price in Malaysia is RM 354,174 - 423,174, with a total of 2 versions, including 40 TDI (RM 320,000), 45 TFSI (RM 350,000), etc.
From a price perspective, the starting price of the Honda CR-V is indeed RM 175,974 cheaper than the Audi Q5. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. However, be aware that the few thousand Ringgit savings might involve trade-offs in features, depending on your specific requirements.
The Honda CR-V safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
The Audi Q5 safety rating is 5★ (Euro NCAP), active safety systems include Pre Sense + ACC.
Regarding safety features, both cars have received good ratings. However, there are some functional differences between the Honda CR-V's Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) and the Audi Q5's Pre Sense + ACC. If you prioritize active safety, you can carefully compare the feature lists of both.
The Honda CR-V uses an FWD drivetrain.
The Audi Q5 uses an FWD drivetrain.
Both cars have the same drivetrain, both are FWD, so the daily driving experience will not differ significantly.
The Honda CR-V and Audi Q5 are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, then choose the one with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
Overall, the Honda CR-V and Audi Q5 are both quite good models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from multiple dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, and spending some time on research is never wrong.
9 月 22 日，氛圍感拉滿嘅潮流盛會落地蕪湖鳩茲廣場，全新 QQ3 摩登版正式煥新上市。作為主打復古精緻嘅潮流特別版車型，新車基於 420km 續航版本升級而來，官方指導價 8.89 萬元，增購專屬價 8.69 萬元，置換低至 8.39 萬元；購車仲可享整車終身保養、終身免費基礎流量等權益。本次發布會以"QQ3 快樂秀場”為核心，跳出傳統新車發布嘅刻板框架，把新車亮相、潮流體驗、用戶互動完美融合，打造咗一場屬於年輕人嘅輕鬆治癒嘅城市快樂派對。現場不僅有奇瑞 QQ 全球代言人孫俪親臨助陣，還有馮子豪、步驚雲、島主三位脫口秀大咖趣味加持，用接地氣嘅網感表達，解鎖全新 QQ3 摩登版嘅潮流實力與快樂出行內核。
整場發布會主打"沉浸式快樂互動”，打破舞台同生活嘅邊界。現場打造咗集全球銷量、品質展示、潮改體驗、新車打卡於一體嘅多元秀場，來賓手持專屬快樂入場券，就能一站式打卡 QQ3 嘅全球熱度、硬核品質與百變靚相。區別於枯燥嘅參數宣講，呢場上市活動好似一場老友聚會，讓大家喺輕鬆愉快嘅氛圍入面，讀懂 QQ 品牌年輕、鮮活、明年輕人嘅核心氣質。孫俪現場分享用車感受，為全新 QQ3 摩登版蓋章認證"靚、好用、好開”，仲親手為粉絲交付新車，用溫馨互動拉近品牌同用戶嘅距離；脫口秀演員嘅趣味解讀，更令產品亮點變得通俗易懂、自帶傳播感。
最值得一提嘅係，全新 QQ3 摩登版嘅上市，背後係實打實嘅全球熱銷硬核實力，銷量數據堪稱同級標杆。作為深耕市場多年嘅國民小車，QQ 系列累計銷量突破 160 萬 +，遠銷全球 100 多個國家同地區，口碑積澱深厚。進入智能電動時代，全新 QQ3 持續領先市場，連續 5 個月銷量破萬，8 月銷量更係衝到 19103 輛，環比暴漲 64.07%，內地市場熱度持續攀升。海外市場同樣火力全開，泰國、印尼預售訂單快速突破 2 萬台，目前全新 QQ3 海內外總訂單已順利突破 10 萬台，真正實現國內外雙線爆火，跑出中國精品小車嘅全球化加速度，用真實銷量證明硬核產品力。
熱銷嘅底气，源自經得起推敲嘅全球級品質。全新 QQ3 上市前完成咗覆蓋 9 大區域、44 個國家嘅全場景路測，單車最長測試里程超 30 萬公里，疊加 1000+ 項虛擬驗證、2000+ 項台架驗證、超 300 萬公里整車驗證，嚴苛測試拉滿可靠性。車身採用 82% 高強度鋼 +16%1300MPa 超高強度熱成型鋼，一體式熱成型門環筑牢磐石車身；搭載寧德時代犀牛電池，擁有 IP68 頂級防水、電芯獨立防爆、寬溫域穩定輸出等優勢，通過六維全場景電安全認證，搭配 6 個安全气囊、AEB 主動煞車、38 米級百公里制動距離等配置，把出行安全感拉滿。同時整車採用環保材質，搭配 CN95 空調濾芯，兼顧安全同健康，打破"小車無高品質”嘅固有偏見。
靚相層面，全新 QQ3 摩登版更係精準拿捏年輕人嘅悅己審美，妥妥嘅 50 萬內靚相天花板。倚靠屢次斬獲紅點設計大獎嘅硬核設計實力，以 Neo Retro 復古未來主義理念，喺經典方圓美學基礎上升級煥新，推出摩登時代、安妮珍珠兩款專屬治癒配色。整車採用豪車同款 PPG、關西 6 層高質感車漆，10 年持久唔褪色，全包覆同色漆面搭配時光徽章輪轂、鎏光鍍鉻飾條、風跡競速拉花等專屬套件，復古摩登氛圍感直接拉滿。座艙升級天鵝絨頂棚、千鳥格高訂紋理、撞色織帶細節，搭配雲絨米柔和內飾，質感越級，精緻感貫穿全車細節。
智能同舒適體驗上，新車同樣誠意拉滿。搭載高通 8155 旗艦晶片 +15.6 吋 2.5K 超清大螢幕，搭配 Carmind AI 智能大模型，語音交互流暢靈活，可實現智能車控、路線規劃、車況答疑等全場景服務。6 大自訂智能場景覆蓋小憩、親子、寵物、露營、K 歌、哨兵模式，適配年輕人多元生活模式。540°全景影像、100+ 全場景自動泊車、L2 級輔助駕駛，完美適配城市通勤、窄路泊車等高頻場景。同時配備 10 層雲舒座椅（通風 + 加熱）、雙智能柔光化妝鏡、方向盤加熱、50W 無線快充等越級配置，日常用車舒適又便捷。更加貼心嘅係，新車支持持續 OTA 迭代，不斷解鎖新功能，實現用車體驗常用常新。
駕控體驗同樣可圈可點，基於原生純電平台打造，後置後驅佈局搭配 50:50 黃金軸荷比、四輪獨立懸掛，兼具靈活性同穩定性。5.2 米超小轉彎半徑，城市穿梭、掉頭泊車輕鬆自如，十合一高集成電驅兼顧高效動力同低能耗。420km 續航，應對日常通勤、週末出遊完全夠用，緩解充電焦慮。
作為年輕人最愛嘅"改裝天花板”，全新 QQ3 摩登版可玩性直接拉滿。本次發布會現場展出國風、加州假日、寵物貓貓、手繪潮玩、城市復古、戶外山旅 6 大定制潮改車型，覆蓋靚相打卡、戶外露營、寵物出行、街頭潮玩等多元場景。倚靠 70L 智能電動前備箱、6.6kW 對外放電、專屬生態螺紋接口等硬核拓展配置，搭配豐富嘅原廠改裝套件，既能滿足用戶個性化審美表達，又能規避私自改裝嘅適配風險，真正做到一車多玩法，解鎖無邊界快樂出行。
從海內外持續爆火嘅銷量成績，到親民定價、越級嘅靚相、品質同智能體驗，全新 QQ3 摩登版精準拿捏當今年輕人"悅己、精緻、好玩、實用”嘅出行需求。憑藉十三大「同級唯一」、十三大「同級領先」嘅硬核優勢，佢唔單係代步工具，仲係年輕人彰顯態度、解鎖多元生活嘅快樂出行拍檔，持續刷新國民精品小車嘅價值上限。
9 月 22 日，全新 QQ3 摩登版喺蕪湖正式發售。睇完整場發佈會，最直觀嘅感受係：奇瑞今次冇行常規新車發佈嘅路數，直接將活動變成為一場屬於年輕人嘅快樂聚會。
先俾大家劃最核心嘅價格資訊：官方指導體價 8.89 萬元，增購價 8.69 萬元，限時置換價低至 8.39 萬元。同步上線嘅仲有四重上市權益：限時下訂可得孫俪簽名車模與原廠風跡競速拉花，高達 5000 元換新補貼，高達 7 萬元 36 期 0 息貸款，以及整車終身質保、終身免費基礎流量等長期權益，對於想買精品小車嘅用戶嚟講，門檻確實好友好。
同好多充斥住流程化發言嘅發佈會唔同，這場活動以「QQ 快樂秀場」為主題，開場就係馮子豪、步驚雲、島主幾位脫口秀演員嘅表演，用生活化嘅用車趣事同用戶故事拉滿咗輕鬆感。現場更有睇點嘅係六款改裝車集中亮相，國風、加州假日、貓貓車、手繪車、城市遊獵、戶外山旅，幾乎覆蓋咗當下年輕人最愛嘅生活場景，相當於官方直接俾用戶出了改裝參考模板，亦把 QQ3“可玩、可改、可共創”嘅屬性擺上台面。
講返產品本身，QQ3 摩登版今次嘅升級，核心係喺小車嘅尺寸入面，做出咗超乎預期嘅質感。設計上採用 NeoRetro 新復古理念，車漆用嘅係豪華車同供應商嘅 6 層 2K 高質感工藝，搭配時光徽章輪轂、復古白前後柵等專屬設計；摩登時代、安妮珍珠兩款專屬配色，配合雲絨米內飾、天鵝絨頂蓬、千鳥格紋理，將精緻感由外觀延續至車內。
安全同品質層面都冇因為定位小型車而縮水。車身高強度鋼佔比達 82%，配備 1300MPa 一體式熱成型門環；搭載寧德時代電芯嘅犀牛電池，整車通過中汽中心 NESTA 六維電安全認證，基礎安全功底打好咗。
智能配置則主打“夠用且好用”。8155 芯片搭配 15.6 英寸 2.5K 中控螢幕，搭載 CarmindAI 智能體，日常交互足夠流暢；540°全景影像、12 顆超聲波雷達、100+ 全場景自動泊車以及 L2 級輔助駕駛，對城市通勤用戶非常友好；70L 智能電動前備箱支持 8 種開啟方式，再加上 6.6kW 外放電，無論係日常收納定係週末短途出遊，場景拓展性都好強。
其實 QQ3 能持續迭代出新版本，背後係實打實嘅市場表現喺支撐。整個 QQ 系列累計銷量已突破 160 萬輛，暢銷全球 100 多個國家同地區，係名副其實嘅國民小車。全新 QQ3 上市至今，海內外累計訂單突破 10 萬台；今年 8 月單月銷量 19103 台，環比增長 64.07%，已經連續 5 個月銷量破萬。海外市場同樣表現亮眼，泰國、印尼兩地預售累計訂單已突破 2 萬台，形成咗國內外雙線熱銷嘅態勢。
今次奇瑞品牌全球代言人孫俪到場撐場，亦同品牌氣質十分契合。QQ 品牌自带嘅親切、陪伴、快樂嘅國民記憶，加上孫俪本人從容放鬆、注重生活本真嘅狀態，同 QQ3 摩登版主打嘅“經典、精緻、悅己”調性剛好吻合，冇生硬嘅代言感。
放到整個中國純電小車賽道嚟睇，QQ3 摩登版嘅上市，其實畀出咗一個值得行業思考嘅樣本。長一段時間裡，行業對小型純電車嘅認知都困喺“低價代步”嘅框架入面，好似小車就等於妥協、等於減配。但奇瑞用 QQ3 證明咗，小型車同樣可以有高靚值、高品質、高智能，甚至可以成為用戶表達個性、承載生活方式嘅載體。當產品由“滿足代步需求”升級為“提供情緒價值”，品牌自然就能穿越週期，由國民經典走向全球市場。未來嘅小車競爭，拼緊嘅早已唔係邊個嘅價格更低，而係邊個更識對用戶对生活嘅期待。
9 月 22 日，全新奇瑞 QQ3 摩登版正式推出，官方指導價 8.89 萬元，加購價 8.69 萬元，換購價 8.39 萬元。作為 QQ3 家族嘅官方改裝特別版，摩登版以 Neo Retro 復古摩登設計語言為核心，喺外觀、內飾同細節質感上做咗一次系統性升級。
與此同時，全新 QQ3 自今年 3 月上市以來連續 5 個月銷量破萬，8 月銷量更係達到 19103 輛，環比增長 64.07%。一款曾經定義咗「國民細車」嘅經典 IP，正喺純電時代重新搵返自己嘅節奏。
摩登版到底「摩登」喺邊度
全新 QQ3 摩登版最直觀嘅變化嚟自設計語言嘅切換。佢喺全新 QQ3 方圓美學嘅基礎上，引入咗 Neo Retro 復古未來主義設計理念，把經典汽車元素同當代工藝做咗融合。車身尺寸為 4229×1812×1573mm，軸距 2700mm，依然係標準嘅小型純電車體量。
外觀層面嘅專屬配置包括時光徽章輪轂、風跡競速拉花、黃金時代格柵、鎏光鍍鉻飾條同復古白前後槓，整車辨識度同普通版相比明顯高出一個層級。配色方面提供「摩登時代」同「安妮珍珠」兩款專屬顏色。車漆工藝亦落咗功夫，採用關西、PPG 等品牌嘅 6 層 2K 高質感車漆。
內飾嘅升級方向係「將高定細節搬入細車」。摩登版帶來全新嘅「雲絨米」座艙配色，中控面板、門內嵌飾板同座椅融入咗千鳥格高定紋理，座椅同中央扶手箱用摩登撞色織帶點綴。頂棚、A/B 柱同主副駕遮陽板升級為天鵝絨包覆，觸感同普通版相比細膩唔少。
呢個做法嘅邏輯好清晰：小型純電車嘅座艙質感長期俾人話「廉價」，摩登版試圖用面料同紋理嘅變化嚟回應呢個問題。
智能化配置延續咗全新 QQ3 嘅基礎架構。15.6 吋 2.5K 中控屏搭配高通 8155 車規級芯片，內置 Carmind 大模型，支援 AI 自然語言交互、智能車控同路線規劃。
泊車方面提供 540°全景影像、12 顆超聲波雷達同 100+ 全場景自動泊車，L2 級輔助駕駛涵蓋巡航、碰撞預警、車道輔助等 15 項功能。OTA 升級能力亦持續兌現，8 月推出嘅更新之中新增咗車外語音控車、540°全景 AVM 雨夜模式等功能。
動力同底盤方面，摩登版採用後置後驅佈局，90kW 電機，CLTC 續航 420km。全系標配犀牛電池，快充 30% 至 80% 最快 16.5 分鐘，標配 6.6kW 外放電。
底盤係前麥弗遜加後多連桿獨立懸掛嘅組合，喺同級細車之中並唔常見，5.2 米嘅轉彎半徑亦保留咗城市穿梭嘅靈活性。
安全層面，五縱八橫籠式車身高強度鋼佔比 82%，熱成型鋼佔比 16%，一體式熱成型門環強度達到 1300MPa，配備 6 個安全氣囊同六維電安全認證。
整體嚟睇，摩登版嘅定位唔係走量版本，而係 QQ3 家族嘅「質感錨點」。佢用一套完整嘅外觀套件同內飾升級方案，將價格拉到 8.89 萬元，向上試探小型純電車嘅品質天花板。
從國民細車到月銷破萬，QQ3 做咗啱啲咩
要理解全新 QQ3 今日嘅市場表現，就要回到佢嘅起點。
2003 年，第一代奇瑞 QQ 以唔到 5 萬元嘅售價上市，喺嗰個捷達、富康、桑塔納主導市場嘅年代，用明快嘅色彩同「笑臉」前臉打破咗中國車市黑白灰嘅沈悶格局。
到 2014 年停產前，QQ 系列累計銷量破 160 萬輛，暢銷海內外 100 多個國家同地區，成為中國汽車品牌 IP 化運營嘅早期樣本。QQ 嘅意義唔在於技術有多領先，而在於佢令普通家庭第一次覺得擁有部車係可行嘅。
2026 年 3 月 30 日，全新 QQ3 以純電身份回歸，盲訂 20 分鐘訂單破萬，3 小時累計 27319 台。呢個開局顯示唔捨情懷嘅號召力依仲存在。但係一部車可唔可以站穩，取決於情懷兌現之後嘅產品力。
全新 QQ3 嘅做法係喺保留 QQ 品牌親民基因嘅同時，將空間、智能同安全配置拉到同級靠前嘅位置。2700mm 軸距、70L 電動前備箱、高通 8155 芯片、L2 級輔助駕駛、後多連桿獨立懸掛，呢啲配置放喺一部起步價唔到 6 萬元嘅純電細車上，確實形成咗差異化嘅產品認知。
銷量數據亦都印證咗呢一點。4 月交付 13612 台，5 月 10425 台，6 月 10524 台，8 月進一步衝到 19103 輛，其中國內 13911 輛，海外 5192 輛。
國內同海外同步放量，說明 QQ3 嘅產品定義唔止迎合咗國內用戶對「精品細車」嘅需求，亦喺東南亞等市場搵到接受度。泰國同印尼預售後累計訂單快速突破 2 萬，海外市場嘅早期回饋係正向嘅。
連續 5 個月銷量破萬嘅原因，可以拆做三個層面嚟睇。產品層面，全新 QQ3 喺小型純電車嘅核心痛點上給咗針對性方案——空間唔夠就拉長軸距、智能化弱就上 8155 同大屏、安全性存疑就用高強鋼同六維電安全認證回應。
定價層面，5.89 萬至 7.89 萬元嘅主力價格區間，用「夠用且超出預期」嘅配置組合吸引咗對價格敏感但對品質有要求嘅首購同增購用戶。
品牌層面，154 萬輛嘅累計銷量同 20 多年嘅國民認知，降低咗新用戶了解呢款車嘅門檻，亦令老用戶嘅情感連接有咗落點。
摩登版嘅上市，則係喺呢個基礎上做一次向上試探。佢唔承擔走量任務，但係佢嘅存在會影響 QQ3 整個產品序列喺用戶心智之中嘅位置——當一部小型純電車願意喺車漆、頂棚面料同內飾紋理上花心思嘅時候，用戶對細車嘅預設預期亦俾人慢慢抬高。呢樣嘢或許比單月多賣幾千台更有意義。
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli akan membandingkan Toyota Yaris Cross dengan Mazda CX-3 ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini agak hampir dari segi harga dan kedudukan pasaran. Hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Toyota Yaris Cross di Malaysia mempunyai harga OTR RM 99,900 - 109,900. Terdapat 2 versi, termasuk 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900) dan lain-lain.
Mazda CX-3 di Malaysia mempunyai harga OTR RM 126,159 - 139,159. Terdapat 2 versi, termasuk 2023 2.0L High (RM 139,159), 2023 2.0L Plus (RM 126,159) dan lain-lain.
Dari segi harga, Toyota Yaris Cross memang lebih murah dari Mazda CX-3 sebanyak RM 26,259 pada harga permulaan. Jika bajet anda terhad, versi asas Toyota sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, penjimatan harga beberapa ribu ringgit mungkin melibatkan pertimbangan pada kelengkapan, ia bergantung pada keperluan anda.
Penarafan keselamatan Toyota Yaris Cross adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk TSS.
Penarafan keselamatan Mazda CX-3 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk i-Activsense.
Penarafan keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, dalam kelas ini kelengkapan keselamatan diberikan dengan cukup lengkap. Keselamatan kereta baharu masa kini memang tidak buruk, anda tidak perlu terlalu risau mengenai hal ini.
Toyota Yaris Cross menggunakan sistem penggerak FWD.
Mazda CX-3 menggunakan sistem penggerak FWD.
Sistem penggerak kedua-dua kereta adalah sama, semuanya FWD, rasa memandu harian tidak akan ada perbezaan besar.
Toyota Yaris Cross mempunyai waranti 5 tahun / tanpa had jarak, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Mazda CX-3 mempunyai waranti 5 tahun / 150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhannya, Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-3 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, utama bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Kami mengesyorkan anda membuat kajian, bandingkan sebutan harga beberapa dealer, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian tidak akan menjadi kesalahan.
Di pasaran SUV Malaysia, banyak pembeli sering membandingkan Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-3 semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini dari segi harga dan posisioningnya agak hampir, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa melakukan kajian.
Toyota Yaris Cross dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 99,900 - 109,900, terdapat 2 varian, termasuk 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900) dan lain-lain.
Mazda CX-3 dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 126,159 - 139,159, terdapat 2 varian, termasuk 2023 2.0L High (RM 139,159), 2023 2.0L Plus (RM 126,159) dan lain-lain.
Dari segi harga, Toyota Yaris Cross mempunyai harga permulaan yang RM 26,259 lebih murah berbanding Mazda CX-3. Jika bajet anda terhad, varian asas Toyota sudah boleh memenuhi keperluan harian. Walau bagaimanapun, perlu diambil perhatian, penjimatan beberapa ribu ringgit itu mungkin melibatkan pengorbanan dalam peralatan, bergantung pada keperluan spesifik anda.
Toyota Yaris Cross dilengkapi enjin 1.5L 4-cyl, kuasa 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Mazda CX-3 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 1.5L Turbo Mazda CX-3 mempunyai 35 hp lebih daripada 1.5L 4-cyl Toyota Yaris Cross. Namun untuk penggunaan harian dalam bandar, kuasa kedua-dua kereta adalah mencukupi, tiada rasa kurang tenaga.
Toyota Yaris Cross panjang kenderaan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Mazda CX-3 panjang kenderaan 4500 mm, ruang bagasi 450 L.
Dari segi ruang, badan Mazda CX-3 100 mm lebih panjang daripada Toyota Yaris Cross, ruang penumpang lebih unggul. Walau bagaimanapun, Toyota Yaris Cross lebih lincah untuk diparkir di bandar, masing-masing ada kelebihan.
Toyota Yaris Cross menggunakan sistem pemacu FWD.
Mazda CX-3 menggunakan sistem pemacu FWD.
Sistem pemacu kedua-dua kereta adalah sama, iaitu FWD, tiada perbezaan besar dalam rasa pemanduan harian.
Secara keseluruhan, Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-3 adalah model yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, bergantung pada keperluan dan bajet individu. Disarankan untuk melakukan kajian, bandingkan penawaran beberapa kedai kereta, kemudian buat ujian pemandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk kajian tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda CR-V dan Audi Q5 semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini berada di kelas dan penjenamaan yang agak hampir, hari ini kami akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Honda CR-V di Malaysia adalah RM 178,200 - 195,900, terdapat keseluruhan 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200) dan lain-lain.
Harga OTR Audi Q5 di Malaysia adalah RM 354,174 - 423,174, terdapat keseluruhan 2 varian, termasuk 40 TDI (RM 320,000), 45 TFSI (RM 350,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda CR-V memang lebih murah RM 175,974 berbanding Audi Q5. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Honda sudah boleh memenuhkan keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beza harga beribu-ribu ini mungkin melibatkan pengecualian dalam kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Penilaian keselamatan Honda CR-V adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Penilaian keselamatan Audi Q5 adalah 5★ (Euro NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Pre Sense + ACC.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat penilaian yang baik. Walau bagaimanapun, Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) pada Honda CR-V dan Pre Sense + ACC pada Audi Q5 mempunyai perbezaan dari segi fungsi, jika anda mengutamakan keselamatan aktif, anda boleh membandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Honda CR-V menggunakan cara pemacu FWD.
Audi Q5 menggunakan cara pemacu FWD.
Cara pemacu kedua-dua kereta adalah sama, iaitu FWD, tiada perbezaan besar dalam pengalaman memandu harian.
Honda CR-V mempunyai jaminan 5 tahun/jarak tanpa had, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Audi Q5 mempunyai jaminan 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Honda CR-V dan Audi Q5 adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga jualan semula, anda boleh utamakan model yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nilai untuk wang dan kelengkapan, maka pilih model dengan konfigurasi yang lebih kaya. Pada akhirnya, disarankan untuk uji jalan kedua-dua model, pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda CR-V dan Audi Q5 adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, penting melihat keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan untuk membuat kajian, bandingkan beberapa penawaran daripada pengedar kereta, kemudian buat uji jalan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
9月22日，全新QQ3摩登版在芜湖上市。官方指导价8.39万元起。一台8万级的纯电小车，放在2026年的中国车市，本身就是一个“不太合时宜”的存在。
过去半年，微型电动车市场经历了一场雪崩。2026年1至5月，A00级轿车累计销量19.2万辆，同比下滑64%，市场份额从去年同期的6%跌至2.7%。曾经月销6万辆的五菱宏光MINIEV，如今多月徘徊在1万辆出头。8月整个微型轿车市场累计零售销量仅3.2万辆，全细分市场仅有一款车型销量过万。多款曾经月销破万的代步小车，如今月销跌至三位数甚至两位数。
在这个背景下看全新QQ3的销量，反差就出来了。
8月，全新QQ3销量19103辆，环比增长64.07%。其中，国内销量13911辆，海外销量5192辆。连续5个月销量过万，上市至今海内外订单突破10万辆。
在A0级纯电小车市场，这个成绩单放在一起看更有意思。8月A0级轿车批发销量排名中，吉利星愿60955辆，比亚迪海鸥36106辆，比亚迪海豚29147辆，五菱缤果Pro 22608辆，QQ3 EV 19103辆。QQ3 EV排第五，前面四位，没有一个是好惹的角色。
更值得注意的是，海外市场的销量几乎占到了总量的三分之一。泰国、印尼预售后累计订单量快速突破2万，覆盖全球100多个国家和地区。这不是“顺便出口”的量，是实打实的海外需求。在东南亚市场，日系品牌统治了几十年，中国小车能在这个市场站稳脚跟，本身就是一件值得琢磨的事。
逆势增长的三条路径
为什么在一个退潮的市场里，全新QQ3还能涨？
第一条路径是“产品定义的向上走”。全新QQ3没有把自己定义成“代步工具”，而是“精品小车”。2700mm轴距，70L智能电动前备箱，375L到1450L可拓展后备箱空间，高通骁龙8155芯片，15.6英寸2.5K中控屏，全品牌手机互联。这些配置放在A0级市场里，不是“堆料”，是“补齐”。过去A0级小车的通病是“够用就行”，但用户已经不满足于“够用”了。消费者正在从“够用就好”的微型代步车，向空间更大、续航更长、配置更丰富的A0级车型迁移。QQ3踩的正是这个节奏。
第二条路径是“智能化体验的持续迭代”。8月，全新QQ3启动了上市以来首次重大OTA升级，新增声纹车外语音控车、自动泊出、540°全景AVM雨夜模式、宝宝模式、哨兵模式、K歌模式等功能。OTA这件事，在10万级以下市场很少被认真对待。很多品牌把OTA当成“高配专属”或者“期货承诺”。全新QQ3的做法是“常用常新”，买车不是体验的终点，是起点。
第三条路径是“全球化验证带来的品质溢价”。全新QQ3在走向全球市场前，完成了覆盖9大区域、44个国家的全球路测，单车测试最长里程达到30万公里以上，经历1000多项虚拟验证、2000多项合规验证、超300万公里整车验证。磐石车身，82%高强度钢，宁德时代电芯，六维电安全认证。这些验证数据翻译成用户语言就是一句话：这台车不只是在中国能开，放在泰国雨季、印尼山路、中东高温里，一样能开。
摩登版要回答的问题
回到摩登版。
作为QQ3车系的官方改装版本，摩登版承载着一个特殊任务：在销量基盘稳定的前提下，向更高的个性化需求延伸。
它用了一套叫“Neo Retro”的设计语言。全包覆同色漆面，时光徽章轮毂，风迹竞速拉花，黄金时代格栅，复古白前后杠。内饰用云绒米配色，千鸟格高定纹理，天鹅绒顶棚。专属配色“摩登时代”以复古绿呈现胶片电影般的颗粒质感，“安妮珍珠”则在奶杏与珍珠光泽之间营造温润质感。6层2K高质感车漆，老化光泽损失控制在5%以内，远低于行业20%的标准。
这套设计的价值，不在于它堆了多少“高级材料”，而在于它完成了一个完整的设计叙事，从外观到内饰，从配色到细节，每一个元素都在回答同一个问题：一台8万级的小车，能不能拥有属于自己的审美体系。全新QQ3已经连续四次获得红点设计大奖，覆盖概念、产品、品牌与传达设计领域。其中，QQ3获“2026红点产品设计奖”，其智能座舱交互界面获“2026红点品牌与传达设计奖”。
改装这件事，在QQ3的用户群体里本身就是一种文化。发布会上展出了国风小车、加州假日、猫猫车、手绘车、城市游猎、户外山旅六台改装车。从粉丝文化到宠物陪伴，从海岸度假到户外探索，六台车对应六种生活方式。摩登版做的事情，是把“改装”从后市场的生意变成原厂的选项——官方版本满足用户对“不同”的需求，同时降低了自行改装可能带来的品质、适配和审美风险。
写在最后
QQ品牌累计销量已超过160万辆，畅销海内外100多个国家和地区。从2003年的国民小车，到2026年的精品纯电小车，QQ这个IP用二十多年时间完成了一次代际传承。
全新QQ3摩登版的上市，不是一次孤立的产品发布。它站在一个连续5个月销量过万、订单突破10万、海外销量占比接近三成的基盘上。在一个整体萎缩的市场里，它做到了逆势增长。在一个低价竞争为主的赛道里，它选择了向上走。
退潮的时候，才知道谁在裸泳。全新QQ3给出的答案很简单：不靠低价撑销量，靠品质和体验留住用户。摩登版是这套逻辑的延续，也是QQ品牌在智能电动时代重新定义“精品小车”的一次表态。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Honda CR-V 同 Mercedes-Benz GLC 嚟做比較。呢兩款車喺價錢同定位上都幾接近，今日我哋就由多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省卻做功課嘅時間。
Honda CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200） 等。
Mercedes-Benz GLC 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 336,888 - 336,888，一共有 2 個版本，包括 GLC 200（RM 290,000）、GLC 300（RM 340,000） 等。
從價錢嚟睇，Honda CR-V 嘅起步價確實比 Mercedes-Benz GLC 平咗 RM 158,688。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以满足日常需求。但亦都要留意，便宜嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要睇你嘅需求。
Honda CR-V 車身長 4500 mm，行李箱 450 L。
Mercedes-Benz GLC 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
空間方面，Honda CR-V 嘅車身比 Mercedes-Benz GLC 長咗 100 mm，車內乘坐空間會稍微寬鬆啲，尤其係後座腿部空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，大一點嘅車身確實更實用。
Honda CR-V 採用 FWD 驅動方式。
Mercedes-Benz GLC 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大分別。
Honda CR-V 同 Mercedes-Benz GLC 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總體嚟講，Honda CR-V 同 Mercedes-Benz GLC 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車款。揀邊一部，關鍵仲係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去做試駕做最終決定。買車係件大事，花點時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿本田 CR-V 同賓士 GLB 做比較。呢兩款車喺價錢同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細比較，幫你省做功課嘅時間。
本田 CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200）等。
賓士 GLB 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 299,888 - 352,888，一共有 1 個版本，包括 Standard（RM 299,888）等。
從價錢睇落，本田 CR-V 嘅起步價確實比賓士 GLB 平咗 RM 121,688。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要留意，便宜嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要看你嘅需要。
本田 CR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
賓士 GLB 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 Premium ADAS。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過本田 CR-V 嘅本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) 同賓士 GLB 嘅 Premium ADAS 喺功能上有啲差異，如果你比較重視主動安全嘅話，可以仔細對比下兩者嘅功能清單。
本田 CR-V 車身長 4500 mm，行李箱 450 L。
賓士 GLB 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
空間方面，本田 CR-V 嘅車身比賓士 GLB 長咗 100 mm，車內乘坐空間會稍微寬鬆一啲，尤其係後座腿部空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，大啲嘅車身確實更實用。
本田 CR-V 保修 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
賓士 GLB 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
本田 CR-V 同賓士 GLB 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配備更豐富嗰款。最後都係建議兩款都去試駕，親身感受先係最重要嘅。
總體嚟講，本田 CR-V 同賓士 GLB 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花點時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Honda CR-V and BMW X3 when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Honda CR-V in Malaysia is RM 178,200 - 195,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200) etc.
The OTR price of BMW X3 in Malaysia is RM 325,800 - 358,800, with a total of 2 versions, including xDrive20i (RM 320,000), xDrive30e (RM 360,000) etc.
In terms of price, the starting price of Honda CR-V is indeed RM 147,600 cheaper than BMW X3. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. However, note that the few thousand dollars saved might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Honda CR-V is equipped with a 2.0L 4-cyl engine, with 170 hp. Official fuel consumption is 8.0 L/100km.
BMW X3 is equipped with a 2.0L Turbo engine, with 220 hp. Official fuel consumption is 9.5 L/100km.
In terms of power, the BMW X3's 2.0L Turbo has 50 more horsepower than the Honda CR-V's 2.0L 4-cyl. However, for daily city driving, the power of both cars is sufficient, and you won't feel like it lacks power.
Honda CR-V body length is 4500 mm, trunk is 450 L.
BMW X3 body length is 4400 mm, trunk is 400 L.
In terms of space, the Honda CR-V body is 100 mm longer than the BMW X3, providing slightly more spacious passenger room inside, especially rear legroom. If you frequently carry family or need to fit a stroller, the larger body is indeed more practical.
Honda CR-V warranty is 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000 km or 6 months.
BMW X3 warranty is 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000 km or 6 months.
In general, both Honda CR-V and BMW X3 are very good models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. We recommend doing your research, comparing quotes from multiple dealerships, and test driving before making a final decision. Buying a car is a big deal, taking time to research will definitely not be a mistake.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Honda CR-V and Subaru Outback when choosing a car. Both cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Honda CR-V in Malaysia is RM 178,200 - 195,900. There are a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200), etc.
The OTR price of Subaru Outback in Malaysia is RM 260,000 - 280,000. There are a total of 2 versions, including 2025 2.4T R-Touring EyeSight (RM 310,340), 2025 2.5L Touring EyeSight (RM 280,340), etc.
Looking at the price, the starting price of Honda CR-V is indeed RM 81,800 cheaper than Subaru Outback. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. But note that the few thousand cheaper might have trade-offs in equipment, specifically depending on your needs.
Honda CR-V is equipped with 2.0L 4-cyl, 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
Subaru Outback is equipped with 2.0L Turbo, 220 hp. Official fuel consumption 9.5 L/100km.
In terms of power, Subaru Outback's 2.0L Turbo has 50 more horsepower than Honda CR-V's 2.0L 4-cyl. However, when driving daily in the city, the power of both cars is sufficient, you won't feel like it lacks power.
Honda CR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP). Active safety system includes Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Subaru Outback's safety rating is TBD. Active safety system includes Basic.
In terms of safety equipment, both cars received good ratings. However, Honda CR-V's Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) and Subaru Outback's Basic have some differences in functionality. If you value active safety highly, you can compare their feature lists carefully.
Honda CR-V body length is 4500 mm, trunk 450 L.
Subaru Outback body length is 4400 mm, trunk 400 L.
In terms of space, Honda CR-V's body is 100 mm longer than Subaru Outback. The interior passenger space will be slightly more spacious, especially rear legroom. If you often carry family or need to put in a stroller, a larger body is indeed more practical.
Honda CR-V warranty is 5 years/unlimited mileage. Service interval is every 10,000km or 6 months.
Subaru Outback warranty is 3 years/100,000km. Service interval is every 10,000km or 6 months.
Overall, Honda CR-V and Subaru Outback are both very good models in the Malaysian market. Choosing which one depends on your personal needs and budget. We suggest doing your research, compare quotes from several dealerships, then test drive to make a final decision. Buying a car is a big matter. Spending time on research will never go wrong.
From September 17 to 20, 2026, the 2026 22nd China Automotive Industry Development (TEDA) International Forum was held in Binhai New Area, Tianjin.
Since 2005 to present, the TEDA Auto Forum has successfully held 22 consecutive sessions. Known for its perfect organization, high authority, strong professionalism, precise topics, rich content, and strong guidance, it has become the most authoritative, highest specification, largest scale, and most widely influential high-end automotive forum in China's automotive industry. It is known as the "China Auto Davos".
This TEDA Auto Forum is co-organized by China Automotive Technology and Research Center, China Society of Automotive Engineers, China Association of Automobile Manufacturers, and China Automotive News. Centering on the concept of "Content Empowers Intelligence, Brand Empowers Effectiveness", it launched "17+N" events, including 3 core high-end dialogues, 6 ecological special sessions, 8 thematic forums, and featured activities.
This forum, themed "Smart Green Foundation · Ecological Momentum · Co-creation and Win-Win", gathered representatives from national ministries, industry associations, car companies, research institutions, and overseas industry leaders. Focusing on topics such as the opening transformation of the automotive industry's "15th Five-Year Plan", technical breakthroughs, market upgrades, ecological co-construction, and global competition and cooperation, it released several major signals, clarifying the core pathways and implementation measures for the high-quality development of China's automotive industry in the coming years.
Final Verdict on Important Auto Policy TrendsThis year marks the beginning of China's national "15th Five-Year" development plan. Prior to the forum opening, the "15th Five-Year Plan for the Development of Intelligent Connected New Energy Vehicle Industry", compiled by the Ministry of Industry and Information Technology and other nine departments, was officially released, becoming a guiding document for the development of the automotive industry in the next five years. Focusing on high-quality and standardized development, abandoning extensive scale expansion, and focusing on strengthening basic research, common technology research and development, and industrial order optimization, it provides systematic guidance for industrial technology routes, layout planning, and market regulation.
Chief Engineer of the Ministry of Industry and Information Technology Wang Weiming
Chief Engineer of the Ministry of Industry and Information Technology Wang Weiming stated at the opening ceremony that in the next five years, efforts will be focused on four aspects: technological innovation, market consumption, industry governance, and open cooperation. Focusing on industrialization in four major fields: automotive chips, all-solid-state batteries, operating systems, and autonomous driving large models.
The Ministry of Industry and Information Technology will officially implement a special action to improve automotive standards, synchronously optimize the industry management system, and fill gaps in industrial supervision. At the same time, lead industrial upgrade with standards, promote the construction of a self-controllable and adaptable automotive intelligent manufacturing standard system, and help the industry move from scale leadership to quality leadership.
Lock Core Shortcomings Focus on Frontier Technology ImplementationThis forum revealed that existing technical achievements in China's automotive industry have firmly secured a spot in the global first echelon. Lithium-ion battery energy density reaches 300 Wh/kg, megawatt flash charging technology has achieved mass production application, and intelligent technologies such as human-machine interaction, end-to-end control, and in-vehicle large models are at the forefront globally. China's automotive production and sales have ranked first globally for 17 consecutive years, with new energy vehicle production and sales ranking first for 11 consecutive years. It has led the formulation of 18 global regulatory coordination documents and 30 international standards.
Deputy Secretary of the Party Committee of China Automotive Technology and Research Center, General Manager Gong Jinfeng
Addressing existing shortcomings in the automotive industry, the state has clarified key research directions: concentrate on breakthroughs in "chokepoint" technologies such as high-end automotive chips, in-vehicle operating systems, all-solid-state batteries, and autonomous driving large models, accelerating the industrial implementation of frontier technologies. At the same time, focus on the pain points of autonomous driving scenario implementation, overcoming industry challenges such as vehicle-road collaboration, all-weather perception, and data silos.
Standing Member of the Party Committee of China National Machine Building Industry Federation, Vice President Luo Junjie
Attendees proposed that the development of smart vehicles needs to solidify the safety bottom line, focus on preventing multiple risks in vehicle operation, data transmission, and network security, and put an end to "bloating innovation" and "fast-track products", adhering to the quality and safety bottom line.
Multiple Measures Activate Domestic Demand Broaden Diverse Application ScenariosAiming at the current industry dilemma of insufficient domestic automotive consumer demand and low manufacturing profit margins, relevant ministries and commissions announced multiple measures to expand domestic demand and broaden the market at the forum. Continuously implement policies for automobile trade-ins and new energy vehicles going to the countryside, carry out pilot programs for short-board filling of county-level charging and swapping facilities and comprehensive hydrogen energy application, and improve the supporting system for new energy vehicle use at the grassroots level.
These measures also include key promotion of scaled commercial operation of new energy heavy trucks, issuance of automobile modification management measures, and enrichment of automotive consumption and application scenarios. At the same time, improve the automotive export guarantee system, open up channels for connection between domestic and export markets, and counter the pressure of domestic market growth rate.
Director of the Industrial Economy Research Department of the Development Research Center of the State Council Tian Jietang
Multiple guests at the forum predicted that China's domestic automotive industry has entered a stage of stock competition and elimination. The market focus has shifted from scale expansion to profitability improvement and order standardization. Channel models have shifted from single car sales to full lifecycle service operation for users.
Curb Irrational Competition Promote Orderly Industry DevelopmentAiming at prominent issues such as involution in the current automotive industry, malicious low-price competition, data falsification, blind hardware stacking, and pseudo-innovation. Attendees proposed regularly carrying out rectification of chaos, guiding the industry to bid farewell to extensive incremental competition, and shifting to value competition, quality competition, safety competition, and user value competition.
Industry experts explicitly proposed the development idea of "counter-involution, stabilize order" at the forum, suggested establishing an industry value evaluation system, abandoning the extensive development model of parameter comparison, building a regular joint research mechanism for whole vehicles, technology companies, and upstream and downstream supporting industries, reducing low-level repetitive exploration. At the same time, strengthen the recall supervision mechanism, force product quality upgrade with proactive recalls, clarify "safety is the core color of automotive industry development", and put an end to valueless false innovation.
This forum innovatively reconstructed the topic architecture, broke the traditional automotive industry chain segmentation model, set four theme days: scenario, technology, policy, and industry, promoted deep cross-boundary collaboration between automobiles and fields such as artificial intelligence, energy, transportation, aviation, and consumption, and reconstructed the boundaries of automotive industry development. Focusing on the integration of "Vehicle-Energy-Road-Cloud", building a three-dimensional intelligent transportation industry ecosystem.
The forum clearly pointed out the core direction for future ecosystem development: promote car companies and equipment companies to shift from simple supply and demand cooperation to joint innovation and symbiotic win-win. Promote standardization of in-vehicle domain interfaces and hardware platforms, reduce industry invalid involution and customization losses, and build a scaled shared technology platform. Establish a national-level collaborative innovation platform and data sharing rules, regulate the safe circulation of smart vehicle data security, and achieve closed-loop upgrades of the industrial chain, technology chain, and data chain.
2026 TEDA Auto Forum Think Tank Matrix
Since the beginning of this year, Chinese automobile exports have become an important driving force for Chinese automotive development. Facing the external environment where protectionism is intensifying, the forum sent a firm signal of opening up to the outside world. Firmly oppose trade protectionism, continuously promote mutual recognition of international automotive standards and regulations, welcome overseas enterprises to increase investment in China and participate in joint technological research. At the same time, support Chinese car companies and industry chain enterprises to deepen global cultivation, shifting from single product overseas to brand, technology, standard, supply chain, and service system all-round overseas expansion.
Emerging markets centered on Southeast Asia have become a key area for Chinese automotive industry overseas expansion. Attending Thai representatives clearly welcomed Chinese car companies' localization layout and co-building of regional new energy vehicle industry ecosystems, promoting localization production and industry chain supporting upgrades. (Article / Final Verdict Zhang Yi)
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
