6.99 萬起嘅七座方盒，真能裝、能越野同埋省油？

6.99 萬元就能入手一台大七座輕越野 SUV？放喺幾年前列，多數人都會覺得係天方夜譚。6 月 12 日，北京越野喺株洲超級工廠迎嚟 BJ30 旅行家第十五萬台下線，同步推出年度新款高光版車型，並放出全系 3 萬元超級換購政策：燃油標準版超級換購價低至 6.99 萬元，全新高光版車型換購後 8.29 萬元起。

除了直降 3 萬嘅購車福利，北京越野仲配套咗五重尊享權益：首任非營運車主贈送整車終身質保，0 首付等多種金融方案降低購車門檻，老客戶轉介紹可享至高 800 元獎勵，全系終身免費 OTA 升級，基礎流量終身免費、娛樂流量 2 年唔限量。恰逢世界盃期間，購車用戶仲可參與冠軍競猜活動，精準命中冠軍與決賽比分，最高可再享 5 萬元購車補貼。

作為中國輕越野 SUV 市場最快突破 15 萬台嘅車型，BJ30 旅行家嘅走紅從來都唔係靠低價噱頭。支撐起十五萬用戶選擇嘅，係佢「超野、超大、超省」嘅全能產品力 —— 佢將過去只屬於小眾圈層嘅輕越野體驗，拉到咗普通家庭觸手可及嘅位置。

超省：全週期用車成本壓到同級低位

對於絕大多數家庭用戶嚟講，買車只係第一步，長期用車成本先係真正嘅「隱形開銷」。BJ30 旅行家嘅「超省」，恰恰擊中用戶「省油、省時、省心」嘅核心訴求，將全週期用車成本壓到同級極低水平。

省油係最直觀嘅優勢。此前南非、印尼、阿聯酋、波蘭、墨西哥五國本土汽車博主，喺各自國家嘅典型路況下完成油耗實測，從城市擁堵早高峰、荒漠高溫公路，到冰雪盤山路、顛簸非鋪裝路，BJ30 旅行家喺所有場景下嘅百公里油耗均未超過 5 升：南非野生動物保護區嘅非鋪裝路面低至 4.9 升，墨西哥一百幾公里石板路更係跑咗 4.4 升嘅成績。

換算到日常用車場景，按一年行駛 1.5 萬公里計算，同級普通燃油 SUV 嘅油費開支接近萬元，而 BJ30 旅行家僅需七千餘元，五年落嚟得油費就能節省上萬元。呢份節油能力嘅背後，係經歷全球超 2600 萬用戶驗證嘅成熟 HEV 混動技術，無需外接充電、加油即刻行，徹底擺脫咗搵充電樁、申請安裝私人樁嘅麻煩，一年能為用戶節省幾十小時嘅補能時間，對於節奏緊張嘅家庭用戶嚟講，呢份時間價值都唔可以忽視。

更加重要嘅係「省心」。BJ30 旅行家為首任車主提供整車終身質保，覆蓋引擎、變速箱及絕大多數零部件，冇高壓電池包嘅安全隱患，日常保養流程簡單、配件供應充足，就算喺偏遠地區都能輕鬆維修。此次發布會現場，央視財經直播拆解咗一台行駛 15 萬公里嘅 BJ30 旅行家，拆開之後引擎渦輪積碳極少、動力輸出都依然充沛，變速箱無漏油無齒輪磨損，電池包冇鼓包衰減，底盤部件無銹蝕滲油，整體狀態同新車差距極細，直觀印證咗車輛長期使用嘅可靠性，亦令用戶唔使為後期維修成本焦慮。

超大：把車內每一寸空間都用到實處

家庭出行，空間永遠係剛需。BJ30 旅行家嘅「超大」，唔係單純堆砌車身尺寸，而係透過高實用率設計，將車內每一寸空間都用到實處。

2820 毫米嘅超長軸距，搭配 66% 嘅超高實用率，令呢台十萬元級 SUV 實現咗三排七座嘅實用佈局。不同於好多七座 SUV「第三排只適合兒童」嘅雞肋設計，BJ30 旅行家嘅第三排達到 B 級空間水準，1.8 米嘅成年人坐住都唔會出現膝頭頂靠背、頭頂擦車頂嘅局促感，全家大小一齊出行時，每個人都能擁有舒適嘅乘坐體驗。日常通勤時第三排放倒，就能獲得規整嘅尾箱空間，兼顧咗日常實用同多人出行嘅需求。

裝載能力同樣亮眼。常規狀態下尾箱已能裝入多件登機箱與露營裝備，後排座椅純平放倒後，尾箱容積可達 1496 升，同時形成一張 1.92 米嘅純平大床，週末自駕露營時唔使搭建帳篷，鋪上寢具就能直接瞓住，搭配 1.05 平方米嘅全景天窗，夜晚瞓住就能睇星空，等於自帶移動旅居空間。無論係搬屋裝載大件行李、返程時裝滿家人準備嘅土產，定係帶上全套滑雪、露營裝備出行，都唔使為空間愁。

細節處嘅儲物設計同樣貼心，全車共有 38 處儲物空間，雨傘、保溫杯、兒童玩具、隨身電腦等細嘢都能搵到專屬放置位，唔使喺車內到處零散堆放，日常用車嘅整潔度同埋便利性大幅提升。

超野：唔止外觀，仲有硬核越野技術打底

方盒子造型嘅 SUV 唔少，但真正能扛住爛路考驗嘅「真輕越野」並唔多。背靠北京越野六十餘年嘅專業越野技術沉澱，BJ30 旅行家嘅「超野」，係從動力架構到脫困能力嘅全維度硬核實力。

佢搭載嘅三擎四驅六模 HEV 混動架構，係中國方盒子 SUV 品類中嘅首款 HEV 混動方案。所謂「三擎」，指嘅係一台 41% 熱效率嘅混動專用引擎，加上前、後兩台驅動馬達，相比傳統雙擎混動多咗一台後橋驅動馬達：引擎擅長長距離巡航省油，前馬達負責實時補能同動力輔助，後馬達則負責瞬間動力爆發同四驅脫困，三者各司其職，兼顧咗油耗同動力表現。

智能電四驅嘅響應速度達到 30 毫秒，0.5 秒即可輸出峰值扭矩，搭配電控能量中鎖與四輪電子限滑系統，能喺車輪打滑嘅瞬間精準分配動力，最大輪端扭矩可達 5928N・m，泥地、沙地、交叉軸等常見輕越野場景都能輕鬆應對。智電 ATS 全地形系統提供多種越野模式，用戶只需轉動旋鈕切換對應場景，車輛就會自動調整動力同底盤設定，即使係越野新手都能輕鬆上手。

六大駕駛模式可自動切換，純電、串聯、並聯、引擎直驅、能量回收、駐車充電等模式智能匹配當前路況，城市通勤時平順省油，高速巡航時動力充沛，戶外脫困時四驅全力輸出，唔使駕駛員手動調節，就能始終保持最優工作狀態。安全層面同樣沿用專業越野嘅標準，籠式車身中強度高鋼佔比達 63.4%，關鍵部位全覆蓋熱成型鋼，研發階段經歷 400 萬公里極端環境耐久測試，全場景驗證咗車輛嘅可靠性。

十五萬台里程碑：將越野平權落至實處

此次十五萬台下線兼高光版上市，對於北京越野嚟講，唔只係一次新品發布，更係「越野平權」理念嘅再次落地。過去，越野生活往往同高價硬派越野綁定，普通家庭好難觸及；而城市 SUV 又只能應對鋪裝路面，無法滿足用戶親近自然嘅需求。BJ30 旅行家嘅出現，就係用親民嘅價格，將「城市通勤 + 全家出行 + 輕越野」三種能力整合到一台車上，讓更多家庭唔使為單一需求妥協，亦唔使為偶爾嘅戶外體驗付出過高成本。

全新推出嘅高光版車型，正係基於十五萬車主嘅真實反饋打磨嚟，喺原有全能屬性嘅基礎上，由顏值、性能、體驗三個維度完成升級：外觀新增專屬車漆同潮改套件，更貼合年輕用戶嘅個性化需求；性能上換裝壽命 3 倍於普通電池嘅 AGM 專用電池，後馬達功率由 55 千瓦提升至 70 千瓦，仲搭載咗保時捷同款可變截面渦輪增壓技術，動力響應同供電穩定性進一步提升；體驗層面加入座椅加熱通風、方向盤加熱、雨滴感應自動關窗、隨音樂律動嘅 64 色氛圍燈等配備，將座艙打造成更舒適嘅移動空間。

而央視直播拆車同探廠嘅環節，則係將品質完全擺到台面上。由 15 萬公里老車嘅真實車況，到株洲工廠百分百自動化嘅焊接、高精度沖壓、環保噴塗工藝，北京越野用最直接嘅方式回應咗消費者對「低價是否低質」嘅顧慮 —— 親民嘅價格唔代表縮水嘅品質，普通家庭同樣可以擁有耐用、可靠、全能嘅出行夥伴。

十五萬台唔係終點，而係新起點。當輕越野唔再係小眾愛好，係成為普通家庭日常出行選項，先係這場發布會真正嘅價值所在。