6.99 萬元就能入手一台大七座輕越野 SUV？放喺幾年前列，多數人都會覺得係天方夜譚。6 月 12 日，北京越野喺株洲超級工廠迎嚟 BJ30 旅行家第十五萬台下線，同步推出年度新款高光版車型，並放出全系 3 萬元超級換購政策：燃油標準版超級換購價低至 6.99 萬元，全新高光版車型換購後 8.29 萬元起。

除了直降 3 萬嘅購車福利，北京越野仲配套咗五重尊享權益：首任非營運車主贈送整車終身質保，0 首付等多種金融方案降低購車門檻，老客戶轉介紹可享至高 800 元獎勵，全系終身免費 OTA 升級，基礎流量終身免費、娛樂流量 2 年唔限量。恰逢世界盃期間，購車用戶仲可參與冠軍競猜活動，精準命中冠軍與決賽比分，最高可再享 5 萬元購車補貼。

作為中國輕越野 SUV 市場最快突破 15 萬台嘅車型，BJ30 旅行家嘅走紅從來都唔係靠低價噱頭。支撐起十五萬用戶選擇嘅，係佢「超野、超大、超省」嘅全能產品力 —— 佢將過去只屬於小眾圈層嘅輕越野體驗，拉到咗普通家庭觸手可及嘅位置。

超省：全週期用車成本壓到同級低位

對於絕大多數家庭用戶嚟講，買車只係第一步，長期用車成本先係真正嘅「隱形開銷」。BJ30 旅行家嘅「超省」，恰恰擊中用戶「省油、省時、省心」嘅核心訴求，將全週期用車成本壓到同級極低水平。

省油係最直觀嘅優勢。此前南非、印尼、阿聯酋、波蘭、墨西哥五國本土汽車博主，喺各自國家嘅典型路況下完成油耗實測，從城市擁堵早高峰、荒漠高溫公路，到冰雪盤山路、顛簸非鋪裝路，BJ30 旅行家喺所有場景下嘅百公里油耗均未超過 5 升：南非野生動物保護區嘅非鋪裝路面低至 4.9 升，墨西哥一百幾公里石板路更係跑咗 4.4 升嘅成績。

換算到日常用車場景，按一年行駛 1.5 萬公里計算，同級普通燃油 SUV 嘅油費開支接近萬元，而 BJ30 旅行家僅需七千餘元，五年落嚟得油費就能節省上萬元。呢份節油能力嘅背後，係經歷全球超 2600 萬用戶驗證嘅成熟 HEV 混動技術，無需外接充電、加油即刻行，徹底擺脫咗搵充電樁、申請安裝私人樁嘅麻煩，一年能為用戶節省幾十小時嘅補能時間，對於節奏緊張嘅家庭用戶嚟講，呢份時間價值都唔可以忽視。

更加重要嘅係「省心」。BJ30 旅行家為首任車主提供整車終身質保，覆蓋引擎、變速箱及絕大多數零部件，冇高壓電池包嘅安全隱患，日常保養流程簡單、配件供應充足，就算喺偏遠地區都能輕鬆維修。此次發布會現場，央視財經直播拆解咗一台行駛 15 萬公里嘅 BJ30 旅行家，拆開之後引擎渦輪積碳極少、動力輸出都依然充沛，變速箱無漏油無齒輪磨損，電池包冇鼓包衰減，底盤部件無銹蝕滲油，整體狀態同新車差距極細，直觀印證咗車輛長期使用嘅可靠性，亦令用戶唔使為後期維修成本焦慮。

超大：把車內每一寸空間都用到實處

家庭出行，空間永遠係剛需。BJ30 旅行家嘅「超大」，唔係單純堆砌車身尺寸，而係透過高實用率設計，將車內每一寸空間都用到實處。

2820 毫米嘅超長軸距，搭配 66% 嘅超高實用率，令呢台十萬元級 SUV 實現咗三排七座嘅實用佈局。不同於好多七座 SUV「第三排只適合兒童」嘅雞肋設計，BJ30 旅行家嘅第三排達到 B 級空間水準，1.8 米嘅成年人坐住都唔會出現膝頭頂靠背、頭頂擦車頂嘅局促感，全家大小一齊出行時，每個人都能擁有舒適嘅乘坐體驗。日常通勤時第三排放倒，就能獲得規整嘅尾箱空間，兼顧咗日常實用同多人出行嘅需求。

裝載能力同樣亮眼。常規狀態下尾箱已能裝入多件登機箱與露營裝備，後排座椅純平放倒後，尾箱容積可達 1496 升，同時形成一張 1.92 米嘅純平大床，週末自駕露營時唔使搭建帳篷，鋪上寢具就能直接瞓住，搭配 1.05 平方米嘅全景天窗，夜晚瞓住就能睇星空，等於自帶移動旅居空間。無論係搬屋裝載大件行李、返程時裝滿家人準備嘅土產，定係帶上全套滑雪、露營裝備出行，都唔使為空間愁。

細節處嘅儲物設計同樣貼心，全車共有 38 處儲物空間，雨傘、保溫杯、兒童玩具、隨身電腦等細嘢都能搵到專屬放置位，唔使喺車內到處零散堆放，日常用車嘅整潔度同埋便利性大幅提升。

超野：唔止外觀，仲有硬核越野技術打底

方盒子造型嘅 SUV 唔少，但真正能扛住爛路考驗嘅「真輕越野」並唔多。背靠北京越野六十餘年嘅專業越野技術沉澱，BJ30 旅行家嘅「超野」，係從動力架構到脫困能力嘅全維度硬核實力。

佢搭載嘅三擎四驅六模 HEV 混動架構，係中國方盒子 SUV 品類中嘅首款 HEV 混動方案。所謂「三擎」，指嘅係一台 41% 熱效率嘅混動專用引擎，加上前、後兩台驅動馬達，相比傳統雙擎混動多咗一台後橋驅動馬達：引擎擅長長距離巡航省油，前馬達負責實時補能同動力輔助，後馬達則負責瞬間動力爆發同四驅脫困，三者各司其職，兼顧咗油耗同動力表現。

智能電四驅嘅響應速度達到 30 毫秒，0.5 秒即可輸出峰值扭矩，搭配電控能量中鎖與四輪電子限滑系統，能喺車輪打滑嘅瞬間精準分配動力，最大輪端扭矩可達 5928N・m，泥地、沙地、交叉軸等常見輕越野場景都能輕鬆應對。智電 ATS 全地形系統提供多種越野模式，用戶只需轉動旋鈕切換對應場景，車輛就會自動調整動力同底盤設定，即使係越野新手都能輕鬆上手。

六大駕駛模式可自動切換，純電、串聯、並聯、引擎直驅、能量回收、駐車充電等模式智能匹配當前路況，城市通勤時平順省油，高速巡航時動力充沛，戶外脫困時四驅全力輸出，唔使駕駛員手動調節，就能始終保持最優工作狀態。安全層面同樣沿用專業越野嘅標準，籠式車身中強度高鋼佔比達 63.4%，關鍵部位全覆蓋熱成型鋼，研發階段經歷 400 萬公里極端環境耐久測試，全場景驗證咗車輛嘅可靠性。

十五萬台里程碑：將越野平權落至實處

此次十五萬台下線兼高光版上市，對於北京越野嚟講，唔只係一次新品發布，更係「越野平權」理念嘅再次落地。過去，越野生活往往同高價硬派越野綁定，普通家庭好難觸及；而城市 SUV 又只能應對鋪裝路面，無法滿足用戶親近自然嘅需求。BJ30 旅行家嘅出現，就係用親民嘅價格，將「城市通勤 + 全家出行 + 輕越野」三種能力整合到一台車上，讓更多家庭唔使為單一需求妥協，亦唔使為偶爾嘅戶外體驗付出過高成本。

全新推出嘅高光版車型，正係基於十五萬車主嘅真實反饋打磨嚟，喺原有全能屬性嘅基礎上，由顏值、性能、體驗三個維度完成升級：外觀新增專屬車漆同潮改套件，更貼合年輕用戶嘅個性化需求；性能上換裝壽命 3 倍於普通電池嘅 AGM 專用電池，後馬達功率由 55 千瓦提升至 70 千瓦，仲搭載咗保時捷同款可變截面渦輪增壓技術，動力響應同供電穩定性進一步提升；體驗層面加入座椅加熱通風、方向盤加熱、雨滴感應自動關窗、隨音樂律動嘅 64 色氛圍燈等配備，將座艙打造成更舒適嘅移動空間。

而央視直播拆車同探廠嘅環節，則係將品質完全擺到台面上。由 15 萬公里老車嘅真實車況，到株洲工廠百分百自動化嘅焊接、高精度沖壓、環保噴塗工藝，北京越野用最直接嘅方式回應咗消費者對「低價是否低質」嘅顧慮 —— 親民嘅價格唔代表縮水嘅品質，普通家庭同樣可以擁有耐用、可靠、全能嘅出行夥伴。

十五萬台唔係終點，而係新起點。當輕越野唔再係小眾愛好，係成為普通家庭日常出行選項，先係這場發布會真正嘅價值所在。

十万预算想买一台兼顾家用和轻越野的方盒子SUV？看完BJ30旅行家高光版再做决定。

6月12日， BJ30旅行家第十五万台在北汽株洲超级工厂正式下线，与此同时，BJ30旅行家高光版上市，随之推出BJ30旅行家全系3万元置换政策，新老用户都能享受，同时，还给出了价值6000元整车终身质保（限首任非营运车主）在内的五重礼遇，大家的购车压力降低不少。

当然，除了价格，这台车的实力也很有看头。凭借大空间、低油耗以及越野能力，重新定义了10万级轻越野SUV的标准。

轴距2820mm，得房率66%，1496L后备箱，38处储物点位，后排放倒能得到1.92米“大床”，BJ30旅行家搬家、露营可谓轻松，夸张一点，还可以用来拉货。BJ30旅行家还有一大差异化亮点，它是10万级少见的大七座方盒子，第三排能坐下1.8米的成年乘客，日常出行不挤很重要。

说到日常出行，省也很关键。南非、印尼、阿联酋、波兰、墨西哥五国汽车博主，百公里油耗均未超过5L（南非非铺装路面4.9L、印尼拥堵路段5L、阿联酋荒漠公路4.9L、波兰冰雪山路4.85L、墨西哥颠簸路面4.4L）。相比于同级车型，一年能多省几千块油费。而且首任车主享整车终身质保，覆盖99%零部件，保养也便捷，算是用得省还比较省心的一类，难怪能获得15万份信任。

不仅如此，越野能力也是方盒子的核心竞争力之一，作为国内首款搭载HEV混动的方盒子SUV，车辆配备三擎四驱六模混动系统，由41%热效率混动专用发动机、前后双电机组成三擎动力，搭配30毫秒响应的智能四驱，0.5秒便可爆发峰值扭矩，。直白讲，面对通勤、高速、爬坡脱困等工况，BJ30旅行家能让动力处于最优状态。

动力之外，能量中锁+四轮电子限滑+AI智能超级电控系统，增强了BJ30旅行家的脱困能力，不仅能应对泥地、沙地、交叉轴等复杂路况，自研的AI智能超级电控系统，还能通过OTA，持续强化脱困技能。再加上智电ATS全地形控制系统带来的四种越野模式，雪地、涉水也能轻松拿捏。

再看看车身，采用笼式结构，高强度钢占比63.4%，车身扭转刚度24800N・m/度，整车历经400万公里极端耐久测试，还能顶住央视镜头检验，拆解的15万公里实车，证明其动力、底盘、电池包无老化渗漏问题，硬件可靠。

本次推出的高光版，在原有基础上，颜值、性能、配置均有所升级。比如专属星环轮毂、全新橙色内饰和金属纹理饰板，让新车更有个性。换装高性能、长寿命的专用AGM电瓶、搭载保时捷同款涡轮增压技术、后电机功率从55kW提升至70kW、雨滴感应自动关窗等等，都指向新车的体验升级。

综合来看，BJ30旅行家不仅在产品层面满足城市通勤与轻越野的平衡，还在10万级方盒子SUV中拥有足够分量的性价比话语权，因此，买方盒子前，建议先别错过BJ30旅行家。

6.99 万元就能入手一台大七座轻越野 SUV？放在几年前，多数人都会觉得是天方夜谭。6 月 12 日，北京越野在株洲超级工厂迎来 BJ30 旅行家第十五万台下线，同步推出年度新款高光版车型，并放出全系 3 万元超级置换政策：燃油标准版超级置换价低至 6.99 万元，全新高光版车型置换后 8.29 万元起。

除了直降 3 万的购车福利，北京越野还配套了五重尊享权益：首任非营运车主赠送整车终身质保，0 首付等多种金融方案降低购车门槛，老客户转介绍可享至高 800 元奖励，全系终身免费 OTA 升级，基础流量终身免费、娱乐流量 2 年不限量。恰逢世界杯期间，购车用户还可参与冠军竞猜活动，精准命中冠军与决赛比分，最高可再享 5 万元购车补贴。

作为中国轻越野 SUV 市场最快突破 15 万台的车型，BJ30 旅行家的走红从来不是靠低价噱头。支撑起十五万用户选择的，是其 “超野、超大、超省” 的全能产品力 —— 它把过去只属于小众圈层的轻越野体验，拉到了普通家庭触手可及的位置。

超省：全周期用车成本压到同级低位

对于绝大多数家庭用户而言，买车只是第一步，长期用车成本才是真正的 “隐形开销”。BJ30 旅行家的 “超省”，恰恰击中了用户 “省油、省时、省心” 的核心诉求，把全周期用车成本压到了同级极低水平。

省油是最直观的优势。此前南非、印尼、阿联酋、波兰、墨西哥五国本土汽车博主，在各自国家的典型路况下完成了油耗实测，从城市拥堵早高峰、荒漠高温公路，到冰雪盘山路、颠簸非铺装路，BJ30 旅行家在所有场景下的百公里油耗均未超过 5 升：南非野生动物保护区的非铺装路面低至 4.9 升，墨西哥百余公里石板路更是跑出了 4.4 升的成绩。

换算到日常用车场景，按一年行驶 1.5 万公里计算，同级普通燃油 SUV 的油费开支接近万元，而 BJ30 旅行家仅需七千余元，五年下来仅油费就能省下上万元。这份节油能力的背后，是历经全球超 2600 万用户验证的成熟 HEV 混动技术，无需外接充电、加油即走，彻底摆脱了找充电桩、申请安装私人桩的麻烦，一年能为用户省下数十小时的补能时间，对于节奏紧张的家庭用户而言，这份时间价值同样不可忽视。

更重要的是 “省心”。BJ30 旅行为首任车主提供整车终身质保，覆盖发动机、变速箱及绝大多数零部件，没有高压电池包的安全隐患，日常保养流程简单、配件供应充足，即便在偏远地区也能轻松维修。此次发布会现场，央视财经直播拆解了一台行驶 15 万公里的 BJ30 旅行家，拆开后发动机涡轮积碳极少、动力输出依旧充沛，变速箱无漏油无齿轮磨损，电池包没有鼓包衰减，底盘部件无锈蚀渗油，整体状态与新车差距极小，直观印证了车辆长期使用的可靠性，也让用户不用为后期维修成本焦虑。

超大：把车内每一寸空间都用到实处

家庭出行，空间永远是刚需。BJ30 旅行家的 “超大”，不是单纯堆砌车身尺寸，而是通过高得房率设计，把车内每一寸空间都用到了实处。

2820 毫米的超长轴距，搭配 66% 的超高得房率，让这台十万元级 SUV 实现了三排七座的实用布局。不同于很多七座 SUV “第三排仅适合儿童” 的鸡肋设计，BJ30 旅行家的第三排达到了 B 级空间水准，1.8 米的成年人乘坐也不会出现膝盖顶靠背、头顶擦车顶的局促感，全家老小一同出行时，每个人都能拥有舒适的乘坐体验。日常通勤时第三排放倒，就能获得规整的后备箱空间，兼顾了日常实用与多人出行的需求。

装载能力同样亮眼。常规状态下后备箱已能容纳多件登机箱与露营装备，后排座椅纯平放倒后，后备箱容积可达 1496 升，同时形成一张 1.92 米的纯平大床，周末自驾露营时不用搭建帐篷，铺上床品就能直接休息，搭配 1.05 平方米的全景天窗，夜晚躺着就能看星空，相当于自带移动旅居空间。不管是搬家装载大件行李、返程时装满家人准备的土特产，还是带上全套滑雪、露营装备出行，都不用为空间发愁。

细节处的储物设计同样贴心，全车共有 38 处储物空间，雨伞、保温杯、儿童玩具、随身电脑等小物件都能找到专属放置位置，不用在车内到处零散堆放，日常用车的整洁度与便利性大幅提升。

超野：不止外观，更有硬核越野技术打底

方盒子造型的 SUV 不少，但真正能扛住烂路考验的 “真轻越野” 并不多。背靠北京越野六十余年的专业越野技术沉淀，BJ30 旅行家的 “超野”，是从动力架构到脱困能力的全维度硬核实力。

它搭载的三擎四驱六模 HEV 混动架构，是中国方盒子 SUV 品类中的首款 HEV 混动方案。所谓 “三擎”，指的是一台 41% 热效率的混动专用发动机，加上前、后两台驱动电机，相比传统双擎混动多了一台后桥驱动电机：发动机擅长长距离巡航节能，前电机负责实时补能与动力辅助，后电机则负责瞬时动力爆发与四驱脱困，三者各司其职，兼顾了油耗与动力表现。

智能电四驱的响应速度达到 30 毫秒，0.5 秒即可输出峰值扭矩，搭配电控能量中锁与四轮电子限滑系统，能在车轮打滑的瞬间精准分配动力，最大轮端扭矩可达 5928N・m，泥地、沙地、交叉轴等常见轻越野场景都能轻松应对。智电 ATS 全地形系统提供多种越野模式，用户只需转动旋钮切换对应场景，车辆就会自动调整动力与底盘设定，即便是越野新手也能轻松上手。

六大驾驶模式可自动切换，纯电、串联、并联、发动机直驱、能量回收、驻车充电等模式智能匹配当前路况，城市通勤时平顺省油，高速巡航时动力充沛，户外脱困时四驱全力输出，不用驾驶员手动调节，就能始终保持最优工作状态。安全层面同样沿用了专业越野的标准，笼式车身中高强度钢占比达 63.4%，关键部位全覆盖热成型钢，研发阶段历经 400 万公里极端环境耐久测试，全场景验证了车辆的可靠性。

十五万台里程碑：把越野平权落到实处

此次十五万台下线暨高光版上市，对北京越野而言，不只是一次新品发布，更是 “越野平权” 理念的再次落地。过去，越野生活往往和高价硬派越野绑定，普通家庭很难触及；而城市 SUV 又只能应对铺装路面，无法满足用户亲近自然的需求。BJ30 旅行家的出现，就是用亲民的价格，把 “城市通勤 + 全家出行 + 轻越野” 三种能力整合到一台车上，让更多家庭不用为了单一需求妥协，也不用为了偶尔的户外体验付出过高成本。

全新推出的高光版车型，正是基于十五万车主的真实反馈打磨而来，在原有全能属性的基础上，从颜值、性能、体验三个维度完成升级：外观新增专属车漆与潮改套件，更贴合年轻用户的个性化需求；性能上换装寿命 3 倍于普通电瓶的 AGM 专用电瓶，后电机功率从 55 千瓦提升至 70 千瓦，还搭载了保时捷同款可变截面涡轮增压技术，动力响应与供电稳定性进一步提升；体验层面加入座椅加热通风、方向盘加热、雨滴感应自动关窗、随音乐律动的 64 色氛围灯等配置，把座舱打造成更舒适的移动空间。

而央视直播拆车与探厂的环节，则是把品质完全摆到台面上。从 15 万公里老车的真实车况，到株洲工厂百分百自动化的焊接、高精度冲压、环保喷涂工艺，北京越野用最直白的方式回应了消费者对 “低价是否低质” 的顾虑 —— 亲民的价格不代表缩水的品质，普通家庭同样能拥有耐用、可靠、全能的出行伙伴。

十五万台不是终点，而是新的起点。当轻越野不再是小众爱好，而是成为普通家庭的日常出行选项，才是这场发布会真正的价值所在。