HomeLexus LS400
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membuat perbandingan antara Honda CR-V dan Mazda CX-80 semasa memilih kereta. Kedua-dua model ini mempunyai harga dan kedudukan yang hampir sama, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Honda CR-V di Malaysia adalah RM 178,200 - 195,900, terdapat keseluruhan 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-80 di Malaysia adalah RM 296,610 - 296,610, terdapat keseluruhan 1 varian, termasuk 2025 2.5L 65km High Plus (RM 296,610) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda CR-V memang lebih murah RM 118,410 berbanding Mazda CX-80. Jika bajet anda terhad, versi masuk Honda sudah mencukupi untuk keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu ringgit itu mungkin ada kompromi pada kelengkapan, ia bergantung pada keperluan anda.
Penilaian keselamatan Honda CR-V adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Penilaian keselamatan Mazda CX-80 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Brand ADAS.
Penilaian keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, peralatan keselamatan dalam kategori ini dianggap sangat lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak mengecewakan, tidak perlu risau terlalu banyak mengenai hal ini.
Jaminan Honda CR-V 5 tahun / tiada had kilometer, jarak servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Jaminan Mazda CX-80 5 tahun/150,000km, jarak servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Honda CR-V dan Mazda CX-80 adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan nilai jual semula, pertimbangkan model yang lebih terkenal; jika anda lebih mementingkan nilai dan kelengkapan, pilih model dengan spesifikasi yang lebih kaya. Akhir sekali, disarankan untuk memandu uji kedua-dua model, pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda CR-V dan Mazda CX-80 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih salah satu darinya, perkara penting adalah melihat keperluan peribadi dan bajet anda. Kami sarankan anda membuat kajian terlebih dahulu, bandingkan beberapa tawaran dari dealer kereta berbeza, kemudian uji drive sebelum membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah urusan besar, mengambil sedikit masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Honda CR-V and Mazda CX-60 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time doing homework.
The OTR price for Honda CR-V in Malaysia is RM 178,200 - 195,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200), etc.
The OTR price for Mazda CX-60 in Malaysia is RM 200,510 - 252,873, with a total of 2 versions, including 2026 3.3T 4WD High Plus (RM 252,873), 2025 2.5L 2WD High (RM 200,510), etc.
From a price perspective, the starting price of the Honda CR-V is indeed RM 22,310 cheaper than the Mazda CX-60. If your budget is limited, the Honda entry-level version can already meet daily needs. But also note, the few thousand cheaper might involve trade-offs in features, depending on your needs.
Honda CR-V is equipped with 2.0L 4-cyl, 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
Mazda CX-60 is equipped with 2.0L 4-cyl, 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain, the driving feel is basically no difference. Fuel consumption is also about the same, no need to worry too much about this point.
Honda CR-V body length 4500 mm, trunk 450 L.
Mazda CX-60 body length 4500 mm, trunk 450 L.
The dimensions of both cars are almost the same, interior space difference is not large. Cars at this level are completely sufficient for daily use.
Both Honda CR-V and Mazda CX-60 are mainstream choices in the Malaysia market, suitable for family use, daily commuting. If you value brand reputation and resale price more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
In general, both Honda CR-V and Mazda CX-60 are quite good models in the Malaysia market. Which one to choose, the key is still to look at your personal needs and budget. It is recommended that everyone do homework, compare quotes from several dealerships, then go test drive to make the final decision. Buying a car is a major event, spending some time doing homework will definitely not be wrong.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli sering membandingkan Honda CR-V dan Mazda CX-5 semasa memilih kereta. Kedua-dua model ini sangat hampir dari segi harga dan kelas. Hari ini, kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk menjimatkan masa anda dalam membuat kajian.
Honda CR-V dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 178,200 - 195,900, mempunyai 4 varian termasuk 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200) dan lain-lain.
Mazda CX-5 dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 135,469 - 166,760, mempunyai 3 varian termasuk 2025 2.0L AT 35th Anniversary (RM 316,154), 2025 2.0L AT (RM 296,154), 2025 2.0L MT (RM 294,154) dan lain-lain.
Dari segi harga, permulaan harga Mazda CX-5 lebih murah RM 42,731 berbanding Honda CR-V. Jujurnya, pada kelas harga ini, jurang beberapa ribu ringgit sebenarnya tidak besar, yang penting adalah nilai keseluruhan dan kos penggunaan jangka panjang.
Honda CR-V dilengkapi enjin 2.0L 4-silinder, kuasa 170 hp. Kehabitan rasmi 8.0 L/100km.
Mazda CX-5 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Kehabitan rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 2.0L 4-silinder Honda CR-V mempunyai 30 kuasa kuda lebih daripada Mazda CX-5 1.5L Turbo, memberikan keyakinan lebih dalam pecutan tengah, terutama semasa memotong laluan di lebuhraya. Namun, penggunaan minyak Mazda CX-5 mungkin lebih baik, perbezaan untuk perjalanan harian dalam bandar tidak akan terlalu ketara.
Peringkat keselamatan Honda CR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Peringkat keselamatan Mazda CX-5 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk .
Kedua-dua model mempunyai peringkat keselamatan yang sama, kelengkapan keselamatan dalam tahap ini dianggap cukup lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, anda tidak perlu terlalu bimbang tentang perkara ini.
Honda CR-V panjang badan 4500 mm, bagasi 450 L.
Mazda CX-5 panjang badan 4500 mm, bagasi 450 L.
Saiz kedua-dua model hampir sama, perbezaan ruang dalaman tidak besar. Kereta dalam tahap ini sudah cukup untuk penggunaan harian.
Honda CR-V dan Mazda CX-5 kedua-duanya merupakan pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga jualan semula, pilih model yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih memberi kepentingan kepada nisbah harga dan prestasi serta kelengkapan, pilih model yang mempunyai konfigurasi lebih kaya. Pada akhirnya, anda disyorkan untuk uji teroka kedua-duanya, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Honda CR-V dan Mazda CX-5 kedua-duanya merupakan model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, yang penting bergantung kepada keperluan peribadi dan bajet anda. Kami cadangkan anda membuat kajian terlebih dahulu, bandingkan sebut harga di lebih banyak diler, kemudian pergi uji teroka untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta ialah perkara penting, meluangkan sedikit masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Honda CR-V and Toyota Yaris Cross when choosing a car. These two cars are quite close in terms of price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of the Honda CR-V in Malaysia is RM 178,200 - 195,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200) etc.
The OTR price of the Toyota Yaris Cross in Malaysia is RM 99,900 - 109,900, with a total of 2 versions, including 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900) etc.
From a price perspective, the starting price of the Toyota Yaris Cross is RM 78,300 cheaper than the Honda CR-V. Honestly, in this price segment, a difference of a few thousand is not actually that significant; the key lies in overall value for money and long-term usage costs.
The Honda CR-V adopts FWD drive mode.
The Toyota Yaris Cross adopts FWD drive mode.
Both cars have the same drive mode, which is FWD, so there won't be much difference in daily driving feel.
Honda CR-V warranty is 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Toyota Yaris Cross warranty is 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Both cars have the same warranty conditions, no need to worry about this aspect. Actual maintenance costs depend on the brand's service network and parts prices; it is recommended to ask real owners in car owner groups for experience.
Both the Honda CR-V and Toyota Yaris Cross are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, consider the one with better reputation first; if you care more about value for money and features, choose the one with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both; experiencing it personally is the most important thing.
Overall, the Honda CR-V and Toyota Yaris Cross are both quite good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter; spending time on research will never be wrong.
根据中汽协公开统计数据，2026年1-7月国内新能源汽车出口290.9万辆，同比增长1.2倍，6、7两个月份新能源汽车出口占比连续突破50%，新能源车型已经成为中国汽车出海的核心增长动力。从市场格局来看，国产新能源不再单纯依靠价格优势打开市场，三电技术、智能座舱、整车品控、本土化生产配套能力，成为各个品牌在欧洲、东南亚、中东等海外市场获取用户认可的核心要素，越来越多国产新能源车型完成多国市场认证，收获海外消费者的实际订单与口碑反馈。
依托集团全球化生产布局，深蓝系列多款车型完成多国市场认证，业务覆盖东南亚、欧洲等全球超 100 个国家及地区。根据长安汽车官方披露数据，2026 上半年深蓝海外累计销量 35795 辆，同比增幅达到 141%，S05、S07、L07 等车型成为出海主力产品。其中深蓝 S05 右舵版于泰国罗勇工厂实现本土化整车生产，可适配右舵市场法规与当地用户使用习惯。多款车型按照不同区域标准完成适配调校，兼顾硬件参数、智能配置与本地化适配能力，收获海外普通家庭用户的选购认可。
主流出海中国新能源车型横向对比
深蓝 S05、S07、L07 组成的产品矩阵，其中 S05 提供纯电与增程双技术路线，S07、L07 海外以纯电版本为主，能够适配不同海外区域的基建现状。面对欧洲充电基础设施完善的市场，纯电版本可以充分发挥出行优势；针对东南亚、中东部分充电配套有待完善的区域，S05 增程版本可以有效缓解用户补能顾虑。其中深蓝 S05 右舵版依托泰国罗勇工厂实现本土化整车生产制造，S07、L07 以整车出口形式供给海外市场，三款车型整车按照海外多国法规完成合规认证，多语言车机系统支持持续 OTA 迭代更新，高阶智驾硬件配置到位，适配海外道路通行场景。从海外终端销售数据来看，三款车型兼顾家用空间、整车能耗以及三电安全表现，搭载的金钟罩电池体系通过国内多项第三方严苛安全测试，整车满足海外各地市场电池安全法规认证，在泰国、以色列等核心出海市场取得不错的市场表现，上半年海外销量实现大幅增长，产品矩阵可以覆盖紧凑级、中型轿车、中型 SUV 多个细分家用赛道，为海外不同消费群体提供丰富选择。
零跑C10海外版作为品牌出海的主力车型，依托自研完整三电技术体系，同时提供纯电与增程动力版本，充分贴合海外家庭用户多元化出行需求。整车硬件配置规格充足，座舱搭载多语言交互系统，高阶辅助驾驶硬件配置齐全，可适配海外城市道路、高速道路等多种通行场景。在海外落地模式上，采用KD组装的形式适配部分重点市场，以此优化产品交付效率。产品主打高配置家用定位，面向欧洲、东南亚普通家庭消费群体，兼顾车内乘坐空间与日常出行实用性。在欧洲多个国家市场，车型上市之后订单规模稳步走高，线下渠道体验客流持续增长，逐步积累起海外用户群体，在家用新能源细分赛道形成自身的产品竞争力，为海外普通家庭提供高配置的国产新能源选择。
极氪001、极氪X作为品牌出海主力车型，聚焦海外中高端纯电新能源赛道，整车拥有高性能电驱配置，搭配大容量电池包，带来优异的动力输出以及续航表现。座舱硬件规格较高，车机交互流畅，全套智驾硬件加持，满足海外用户对于智能出行的使用诉求。现阶段以整车出口作为主要出海模式，产品面向海外追求品质体验的消费人群，兼顾日常城市通勤与长途出行场景。在欧洲多个国家落地品牌线下门店渠道，完善用户看车、购车服务体验，在当地高端新能源市场收获不错的市场声量。两款车型覆盖猎装轿跑、紧凑型SUV不同车身形态，丰富品牌在海外的产品供给，凭借做工质感、性能配置，在海外高端新能源市场站稳脚跟，服务海外追求高品质用车体验的消费群体。
名爵MGZSEV、MG4EV出海布局起步时间较早，品牌海外渠道网络经过长期建设已经十分完善，业务覆盖欧洲、澳洲、东南亚诸多国家市场。车型以纯电动力为主，搭载经过市场长期验证的成熟三电方案，可以适配不同地区复杂气候条件。座舱配备多语言车机系统，标配L2级辅助驾驶功能，满足海外家庭日常通勤出行所需。依托多国KD工厂布局，优化海外市场供货节奏，保障终端交付能力。经过多年市场耕耘，车型保有量基数庞大，长期出现在欧洲新能源销量榜单当中，积累了庞大的海外用户基础。产品覆盖小型SUV、紧凑型轿车品类，定位家用务实取向，适配普通家庭代步出行需求，是国产新能源出海当中认知积淀深厚的产品系列。
综合海外市场销量数据、技术适配能力以及本土化布局，深蓝旗下S05、S07、L07等车型，凭借纯电增程双线布局、完善的三电安全体系、多语言智能座舱以及海外本土化生产能力，在东南亚、欧洲等多个市场实现销量快速增长，能够适配不同地区家庭通勤、长途出行等多元用车需求，是国产出海新能源当中值得关注的产品矩阵。
放眼全球汽车产业，国产新能源出海已经从简单产品出口，转向技术输出、本地生产、渠道服务完整体系出海。随着全球新能源渗透率持续提升，具备完整技术实力、合规认证、本土化运营能力的国产车型，将会持续在全球市场获得更多消费者的认可。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Honda HR-V and Kia Sportage when selecting a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Honda HR-V's OTR price in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
Kia Sportage's OTR price in Malaysia is RM 129,639 - 179,320, with a total of 4 versions, including 2025 1.6T DCT 4WD High (RM 179,320), 2025 1.6T DCT 2WD High (RM 159,320), 2025 2.0L AT 2WD High (RM 139,639), etc.
From a price perspective, Honda HR-V's starting price is indeed RM 13,739 cheaper than Kia Sportage. If your budget is limited, Honda's entry-level model can already meet daily needs. But also note, that few thousand cheaper might involve trade-offs in features, it depends on your specific needs.
Honda HR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Kia Sportage's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Drive Wise.
Both cars have the same safety rating, and safety features in this class are quite comprehensive. New car safety is generally not bad, so no need to worry too much about this point.
Honda HR-V body length is 4500 mm, trunk is 450 L.
Kia Sportage body length is 4400 mm, trunk is 400 L.
In terms of space, Honda HR-V's body is 100 mm longer than Kia Sportage, interior seating space will be slightly more spacious, especially rear seat legroom. If you often carry family or need to put in a stroller, a slightly larger body is indeed more practical.
Honda HR-V uses FWD drive method.
Kia Sportage uses FWD drive method.
Both cars have the same drive method, both are FWD, daily driving experience will not differ much.
Overall, Honda HR-V and Kia Sportage are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We suggest doing thorough research, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time on research will definitely not be wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Honda HR-V and Mitsubishi Xforce when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Honda HR-V's OTR price in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
Mitsubishi Xforce's OTR price in Malaysia is RM 109,930 - 119,930, with a total of 2 versions, including 2026 1.5L Ultimate (RM 119,930), 2026 1.5L Urban (RM 109,930), etc.
From a price perspective, Mitsubishi Xforce's starting price is RM 5,970 cheaper than Honda HR-V. Honestly, at this price point, a difference of a few thousand is not significant; the key lies in overall cost-effectiveness and long-term maintenance costs.
Honda HR-V body length 4500 mm, trunk 450 L.
Mitsubishi Xforce body length 4400 mm, trunk 400 L.
In terms of space, Honda HR-V's body is 100 mm longer than Mitsubishi Xforce, offering slightly more interior passenger space, especially legroom in the rear seats. If you often carry family members or need to put in a stroller, a larger body is indeed more practical.
Honda HR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Mitsubishi Xforce warranty 3 years/100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Both Honda HR-V and Mitsubishi Xforce are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, choose the one with richer configuration. In the end, it is recommended to test drive both models; personal experience is the most important.
Overall, both Honda HR-V and Mitsubishi Xforce are very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We suggest doing your research, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter; spending some time doing homework will definitely not be wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家在揀車嘅時候都會拿 Honda HR-V 同 Mitsubishi Xforce 做比較。這兩款車喺價位同定位上都相當接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省咗做功課嘅時間。
Honda HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
Mitsubishi Xforce 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 109,930 - 119,930，一共有 2 個版本，包括 2026 1.5L Ultimate（RM 119,930）、2026 1.5L Urban（RM 109,930） 等。
由價錢睇，Mitsubishi Xforce 嘅起售價比 Honda HR-V 平咗 RM 5,970。坦白講，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
Honda HR-V 車身長 4500 mm，行李廂 450 L。
Mitsubishi Xforce 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
空間方面，Honda HR-V 嘅車身比 Mitsubishi Xforce 長咗 100 mm，車內乘坐空間會稍微闊綽啲，尤其係後座腿部空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，大一點嘅車身確實更實用。
Honda HR-V 保修 5 年/無限制里數，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Mitsubishi Xforce 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Honda HR-V 同 Mitsubishi Xforce 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最後都係建議兩款都去試駕，親身感受先係最重要嘅。
總括嚟講，Honda HR-V 同 Mitsubishi Xforce 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車款。揀邊一輛，關鍵仲係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好做功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花點時間做功課絕對唔會錯。
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli yang membandingkan Honda HR-V dan Chery Tiggo 7 Pro ketika memilih kereta. Kedua-dua model ini sangat hampir dari segi harga dan posisi, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa mencari maklumat.
Harga OTR Honda HR-V di Malaysia adalah RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo 7 Pro di Malaysia adalah RM 123,750 - 123,750, terdapat 2 varian, termasuk 1.6L Turbo Standard (RM 125,000), 1.6L Turbo Premium (RM 140,000) dan lain-lain.
Ditinjau dari segi harga, harga permulaan Honda HR-V memang lebih murah RM 7,850 berbanding Chery Tiggo 7 Pro. Jika bajet anda terhad, varian entry level Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin mempunyai kompromi dari segi kelengkapan, ia bergantung pada keperluan anda.
Honda HR-V dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Chery Tiggo 7 Pro dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem enjin yang sama, pengalaman memandu harian pada dasarnya tiada bezanya. Dari segi penggunaan minyak juga serupa, tidak perlu terlalu berfikir tentang perkara ini.
Honda HR-V menggunakan sistem pemacu FWD.
Chery Tiggo 7 Pro menggunakan sistem pemacu FWD.
Sistem pemacu kedua-dua kereta sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan ada perbezaan besar.
Honda HR-V jaminan 5 tahun/kilometer tanpa had, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Chery Tiggo 7 Pro jaminan 3 tahun/100,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Honda HR-V dan Chery Tiggo 7 Pro kedua-duanya merupakan pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga jual semula, boleh mempertimbangkan model dengan reputasi lebih baik; jika anda lebih peduli pada nilai harga dan kelengkapan, maka pilihlah model yang lebih kaya akan spesifikasi. Akhir sekali, cadangan untuk memandu kedua-dua model itu, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda HR-V dan Chery Tiggo 7 Pro kedua-duanya merupakan model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kuncinya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan untuk membuat penyelidikan, bandingkan tawaran beberapa agensi kereta, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat penyelidikan pasti tidak salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿本田 HR-V 同馬自達 CX-60 來做比較。呢兩部車喺價位同定位上都幾接近，而家我哋就從多個方面做一个詳細比較，幫你節省做功課時間。
本田 HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，總共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
馬自達 CX-60 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 200,510 - 252,873，總共有 2 個版本，包括 2026 3.3T 4WD High Plus（RM 252,873）、2025 2.5L 2WD High（RM 200,510） 等。
從價錢睇落，本田 HR-V 嘅起步價確實比馬自達 CX-60 平咗 RM 84,610。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需求。但亦都要注意，平嗰幾千蚊，可能會喺配備上有取捨，具體就要睇你嘅需求。
本田 HR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
馬自達 CX-60 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 i-Activsense Pro。
安全配備方面，兩部車都拿到唔錯嘅評級。不過本田 HR-V 嘅本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) 同馬自達 CX-60 嘅 i-Activsense Pro 喺功能上有啲差異，如果你比較重視主動安全嘅話，可以仔細比較吓兩者嘅功能列表。
本田 HR-V 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。
馬自達 CX-60 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。
兩部車嘅尺寸幾近一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
本田 HR-V 採用 FWD 驅動方式。
馬自達 CX-60 採用 FWD 驅動方式。
兩部車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總括嚟講，本田 HR-V 同馬自達 CX-60 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵仲要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較間間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大嚟嘅嘢，花少少時間做功課絕對無錯。
[Pioneer Motors / Asal] 26 Ogos, pasar SUV Elektrik Kategori 100,000 menampilkan peranan hebat, iaitu Chery Fengyun T7 yang baru dilancarkan, harga penukaran dini dibawa ke 94,900 Yuan mula, dengan harga kategori 100,000, memberikan nilai produk kategori 200,000.
Keluarga biasa memilih kereta, yang diutamakan adalah kestabilan: komuter harian mengambil anak tanpa risau, hujung minggu bawa keluarga kem cukup, keselamatan tiada potongan, kelengkapan tidak membezakan antara peringkat tinggi dan rendah. Tetapi sekarang banyak model kategori 100,000, sama ada versi pemula jarak pemanduan dipotong separuh, sama ada kelengkapan keselamatan dikurangkan, ingin fungsi pintar yang lebih baik perlu tambah wang naik ke peringkat tinggi, secara tidak langsung menetapkan ambang kos kepada pengguna.
Fengyun T7 tidak mengikuti corak ini, ia mengikuti prinsip jangka panjang "membina kereta bagus dengan kerja perlahan". Dalam irama industri mengejar "yang cepat tidak terkalahkan", ia memusatkan perhatian selama 3 tahun untuk pengilangan, berdasarkan sistem penyelidikan dan pembangunan global Chery, pertama memulakan pengesahan di 21 negara secara global, melalui ujian ketahanan 1,450,000 kilometer, daripada -40°C kutub utara Eropah ke 55°C kepanasan Timur Tengah, daripada landasan kecubaan Brazil ke tikungan jalan raya Jerman, mempunyai liputan 95% jenis jalan global, dibina mengikut piawaian Bintang 5 versi 2026 E-NCAP, model asal sudah dilancarkan di Afrika Selatan, Thailand, adalah kereta global asli yang betul-betul.
Kepercayaan paling padu Fengyun T7, ialah logik produk "Enam Redundansi", setiap elemen melebihi garis lulus industri, memberi ruang prestasi yang cukup kepada pengguna. Redundansi persamaan jarak mematahkan peraturan tidak rasmi industri, semua model standard Baterai Rhinoceros 65.05kWh, jarak CLTC 600 kilometer, ujian sebenar boleh mencapai 681.6 kilometer, cas pantas 30% hingga 80% hanya 20 minit, versi pemula juga mendapat jarak jauh, tiada pembedaan.
Redundansi keselamatan pelanggaran Fengyun T7 dilengkapi badan batu karang 80% keluli kekuatan tinggi, struktur Shotgun unik dalam kelasnya, rangka sub bingkai ganda, ditambah 9 beg udara, keselamatan kabin penuh; redundansi keselamatan bateri ada perlindungan 31 lapisan Perisai 6D, ketan air IP68 adalah 96 kali Piawaian Kebangsaan, kekuatan sisi mampatan mencapai 2 kali Piawaian Kebangsaan, ada juga janji pelindungan ganti kereta baru jika berlaku pembebasan panas bateri.
Ditambah lagi tiga redundansi penjimatan tenaga keseluruhan, prestasi pengendalian, pengesahan kenderaan penuh, serta empat standard piawai semua model, tiga unik dalam kelasnya总共 tujuh kekuatan utama, dari daya, jarak hingga keselamatan, kecerdasan, semua dimensi prestasi melebihi kelas.
Di segi faedah kereta baru, Fengyun T7 tempah awal menikmati 8 lapisan faedah pembelian, warna kustom percuma, kewangan bebas faedah, subsidi pertukaran, jaminan seumur hidup kenderaan penuh ada semuanya, bahkan kecelakaan bantuan pemanduan ada jaminan tertinggi 5 juta. Bagi pengguna keluarga, dengan bajet lebih daripada 100,000, dapatkan SUV Elektrik Penuh dibangunkan piawaian global, kelengkapan maksimum, pasca jualan tenang, transportasi harian stabil, perjalanan jauh aman, inilah kesejahteraan mantap yang boleh diraih.
In the current landscape where the New Energy Vehicle sector faces intense competition, many automakers fall into the "race for speed" trap. Shortening R&D cycles, rapid iteration updates, grabbing the market with eye-catching paper parameters, while leaving issues like abnormal noise, range reduction in low temperatures, and reliability under extreme operating conditions for ordinary car owners to test and correct. Vehicles are not fast-moving consumer goods; a mobility tool meant to accompany a family for many years, safety and reliability are always more important than iteration speed.
Just launched, the Fengyun T7 chose a "slow" path, adhering to crafting quality cars with slow, meticulous work. It does not chase the speed of the trend, but spends time on R&D, actual testing, and polishing. It brings back quality that has passed global severe trials to the domestic market, providing another solution for the home pure-electric market priced under 100,000 yuan, Car Home Account.
Many might wonder, in an era that values efficiency, where is the "slow"? Fengyun T7's slowness is not R&D delays, but not making compromises on key links, solving risks before the vehicle is handed over to the user. It possesses a complete three-year R&D cycle, relying on Chery's global 1+7+N R&D system. From the product definition stage, it did not only focus on the domestic market. The team visited 15 typical countries, completed over 5,000 global user surveys, researched regulations, road conditions, and user driving habits in different regions in advance. Development was carried out against the 2026 version ENCAP five-star safety standards, designed from the source according to global car standards, not the "special supply" logic of simply modifying domestic models for export.
The design level also refuses to work in isolation. Collaborative creation with 10 global design centers and over 100 designers; appearance balances Eastern aesthetics with global user preferences, homologous models showcased at Milan Design Week received recognition in overseas markets. 81 durability test cars were dispatched to various parts of the world, completing over 6 million km of total vehicle testing; the durability special verification alone reached 1.45 million km.
From the extreme cold zones of northern Europe at minus 40 degrees Celsius, to the scorching heat of the Middle East at over 50 degrees Celsius, Mexico's bumpy cobblestone roads, Brazil's high speed bumps, South Africa's unpaved muddy roads, and Southeast Asia's rainy season waterlogged sections. Global complex road conditions and extreme climates all bear its testing footprints. Laboratory simulated data is certainly important, but the tempering on real roads best exposes hidden problems of a vehicle. Five major limit environments of high temperature, extreme cold, high humidity, plateau, and high speed rotate tests, over a thousand test loops and rectifications solve issues like abnormal noise, component aging, and environmental adaptation hazards in the R&D stage.
This "slow" ultimately translates into six redundancy strengths that users can actually perceive, which is also the core distinguishing Fengyun T7 from many peers. Currently, many entry-level 100,000 yuan pure-electric vehicles deliberately reduce batteries in entry versions, widening the range gap between high and low trims; safety configurations differ by version, advanced intelligence driving requires extra payment; chassis and battery verification are simplified, extreme condition performance is significantly reduced. Fengyun T7 chose to go against this, making the 65.05kWh Rhino Battery standard across all trims, CLTC range 600km, actual range reaching 681.6km, achieving range equity. Entry versions also get the complete long-range experience; 30%-80% fast charging only takes 20 minutes. There is no need to add budget for long-range. Dual-source wide-temperature heat pump air conditioning is standard across all trims; in northern winter low-temperature environments range will not drop sharply, and southern extreme heat can stabilize energy consumption, solving many EV users' seasonal range anxiety.
Safety is the top priority of slow craftsmanship polishing. The Rock Body built with 80% high-strength steel, 9 horizontal 5 vertical cage body structure, paired with the unique Shotgun structure in its class, first-launch dual-frame subframes and Pack anti-collision beams, 9 airbags include far-end airbags, constructing complete occupant protection. The Rhino Battery possesses 31-layer 6D Lock Armor Protection, side anti-squeezing ability reaches twice the national standard, IP68 waterproof, completely passed severe tests like fire burning and salt spray. Not just hardware stacking, the whole vehicle handling was tuned by an international chassis team, 50.8:49.2 golden axle ratio, facing potholes, waterlogging, high-speed driving has sufficient performance margin. The so-called six redundancies, simply speaking, means every performance reserves sufficient safety margin, not just hitting the pass line, adding another layer of protection confidence for family travel.
Products polished by slowing down ultimately serve ordinary people's daily "steady happiness". As mentioned at the launch event, Wu Kequn discussed that happiness is not necessarily dramatic, but more hidden in commute, childcare, weekend camping these fragmented daily routines. 84% high yield rate cabin, 1955mm×1310mm pure flat large bed mode, 450L trunk, 38 storage spaces, balancing family travel loading, camping rest; 8775 cabin-drivetrain integration chip paired with Doubao Large Model, 300+ scenarios auto parking, highway pilot assistance, relieving city commute, long-distance self-driving fatigue. Launch price 9.79 to 11.89 ten thousand yuan guide price, advance trade-in price 9.49 ten thousand yuan starting, stacking multiple purchasing benefits, putting global standard products into the 100,000 yuan price range, letting ordinary families not pay excessively high budgets, but can enjoy reliable quality verified globally.
Of course, slow car building does not mean detaching from the market; Fengyun T7 achieved delivery upon launch, the first batch had foreign car owners pick up vehicles, homologous models are already launched in South Africa, Thailand, subsequently continuously landing EU, Aus-NZ and other markets. Running through all global complex road conditions to accept tests first, then returning domestically to deliver to consumers, this is the confidence of a Native Global Car.
Looking at the present, the industry always competes on launch speed, gimmick parameters, but ordinary families buying cars need a vehicle more able to withstand years, withstand complex road conditions. The emergence of Fengyun T7 redefines the 100,000-yuan quality pure-electric SUV: It is not a quick product pursuing short-term traffic, but adhering to long-termism, with global R&D, global verification, global adaptation as the foundation, using six redundancies to build a solid safety and experience baseline, falling "Super Run, Beauty Global, Safer, Good Wisdom" into real driving scenarios. It exchanges time for quality, handing over peace of mind travel under global standards to every ordinary family's hands, this is the steady happiness Fengyun T7 gives to users.
8 月 26 日，定位全球品质纯电 SUV 的奇瑞风云 T7 正式发布，新车共推出三款配置，官方指导价 9.79 万‑11.89 万元，抢先置换价 9.49 万‑11.59 万元，实现上市即交付车家号。发布会以 “稳稳的幸福” 为主题，音乐人吴克群作为幸福体验官到场，与奇瑞高管共话家庭出行，同步启动「幸福共创计划」。
作为一款原生全球车，风云 T7 秉持 “慢功造好车” 理念，历经三年研发，对标 2026 版 E‑NCAP 五星安全标准，完成全球 21 个国家、超 600 万公里道路测试，经历高温、高寒、复杂路况多重严苛验证，同源车型已在南非、泰国等海外市场上市。
产品上，风云 T7 打出超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心价值，提出 “六大冗余” 设计理念。全系标配 65.05kWh 犀牛电池，CLTC 续航 600km，做到续航平权，不做入门版续航缩水；搭载双源宽温域热泵空调，兼顾不同地域季节能耗表现。车身高强度钢占比 80%，配备 9 安全气囊，犀牛电池拥有 31 层防护结构，给到家庭用户扎实安全保障；同时搭载 8775 舱驾一体芯片，支持高速领航、300 + 场景自动泊车。
购车权益方面，截止 9 月 30 日，下订用户可享受 8 重礼包，包含限时免费个性车色、金融免息、置换补贴、动力电池与智驾双重兜底、整车终身质保等福利。风云 T7 以全球品质与实在定价，为十万级家用纯电 SUV 市场树立全新价值标杆，守护普通家庭出行的稳稳幸福。
2026 年 8 月 26 日，全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式上市。新車推出三款 600km 續航版型，上市指導價 9.79 萬—11.89 萬元，限時搶先置換價 9.49 萬起。依托奇瑞 23 年乘用車出口第一嘅全球化積澱、2000 萬全球用戶口碑與 130+ 海外市场運營經驗，風雲 T7 以原生全球車實力、六大冗余產品底氣、全系滿配誠意配置，打破十萬級純電 SUV 減配內捲亂象。發布會現場，知名音樂人吳克群擔任“幸福體驗官”，深度詮釋“穩穩嘅幸福”出行理念，攜手奇瑞開啟「幸福共創計劃」，讓全球標準嘅硬核品質落地為大眾可感知嘅安心出行體驗。
定價誠意拉滿，多重上市權益普惠用戶
風雲 T7 堅持续航平權、配置平權，三款版型全系標準配備 600km 長續航，無入門版縮水套路，定價親民、價值透明。其中 600km 悅享版上市指導價 9.79 萬元、搶先置換價 9.49 萬元，600km 舒享版上市指導價 10.89 萬元、搶先置換價 10.59 萬元，600km 智享版上市指導價 11.89 萬元、搶先置換價 11.59 萬元。
即日起至 9 月 30 日，用戶購車可享八大重磅權益：熾焰橙、山煙紫豪車級專屬車色限時免費；可選 2 年 6 萬 0 息或 5 年 10 萬 3 年免息金融方案；全品牌置換享 3000 元補貼；搭載動力電池熱失控賠付新車、智能駕駛最高 500 萬賠付雙重兜底保障；666 元可購終身基礎保養套餐，享整車及三電終身質保；首任車主終身基礎流量免費、3 年 5G 娛樂流量免費。同時，1000 元訂金抵 2000 元嘅預售膨脹福利延期至 8 月 31 日截止。
原生全球品質，千錘百鍊築牢可靠底色
作為先海外試煉、後國內上市嘅原生全球車，風雲 T7 從立項之初便對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準，依托全球 1+7+N 研發體系、10 大全球設計中心打磨而成，累計完成 600 萬公里整車測試、145 萬公里專項耐久驗證。新車適配 -40℃至 55℃超寬溫域環境，覆蓋 95% 全球道路類型，歷經極寒、高溫、高濕、鹽鹼、涉水等七大極限場景試煉，通過萬次制動、高頻底盤衝擊等嚴苛測試，全程問題閉環優化。
其海外同源車型 Lepas L6 已登陸南非、泰國，屢佈局印尼、歐盟、澳新、英國等全球市場，海内外車型共享同一研發、品控、驗證體系。憑藉極致品質，新車收獲海外工程師、外籍車主權威背書，上市即同步交付，真實印證全球級可靠實力。
四大核心實力，全系滿配重塑同級價值標杆
超能跑，告別續航焦慮。風雲 T7 全系標準配備 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km、實測可達 681.6km 實現反向虛標，30%-80% 快充僅需 20 分鐘，電池循環壽命超 2500 次、可用 15 年。標準配備雙源熱泵空調與 AGS 智能進氣格柵，零下 10℃續航提升 30%，0.286Cd 超低風阻搭配 12 合 1 鯤鵬電驅，綜合效率 90.8%，178kW 峰值動力兼顧節能與強勁性能。
美全球，顏值質感雙在線。新車匯聚全球用戶共創審美，6 款東方雅韻車色適配多元偏好，熾焰橙搭載同級獨有 Tri-coat 三層豪車級噴塗工藝。車內 84% 超高得房率，2700mm 軸距搭配純平地板，放倒後可形成 1955mm×1310mm 超大露營大床。9 層雲感座椅支持加熱通風，38 處儲物空間、最大 1550L 拓展後備箱，兼顧家用、露營全場景需求。
更安全，六大冗余全方位守護。車身採用九橫五縱籠式結構，80% 高強度鋼配比，搭載同級獨有 Shotgun 結構、雙框副車架與 9 安全氣囊。犀牛電池配備 31 層 6D 鎖子甲防護，IP68 防水、2 倍國標抗擠壓能力，通過嚴苛火燒、鹽霧測試。底盤由國際專家調校，黃金軸荷比搭配線控制動，歷經全球極限路況驗證，安全冗余遠超同級。
好智慧，全場景智能輕鬆易用。全系首發 4nm 8775 艙駕一體芯片，80ms 極速響應，搭載靈犀智艙 2.0 與豆包大模型，支持全場景智能語音交互。配備 15.6 英寸 2.5K 高清大屏，內置六大自定義場景模式。全車 22 顆高精度傳感器，支持 300+ 全場景自動泊車、高速領航輔助，新手老手都能輕鬆駕馭。
寫在最後：
當下十萬級純電市場普遍存在續航虛標、安全減配、高低配差異化縮水嘅亂象，多數車型重營銷、輕驗證，難以適配用戶長期用車需求。風雲 T7 嘅上市，徹底重構咗細分市場價值底線，以全球標準、全系滿配、冗余安全、極致性價比四大優勢，實現“十萬級價格、二十萬級品質”嘅價值突破。唔同於行業快速迭代嘅短期打法，奇瑞以長期主義造車，前置全球百萬公里嚴苛驗證，用六大冗余實力解決用戶續航、安全、耐用核心痛點。同時，其海内外同步上市、同源同质嘅佈局模式，打破咗中國車型“內外標準不一”嘅固有短板，不僅夯實咗奇瑞全球化戰略根基，更印證咗中國新能源汽車從“低價走量”向“品質出海、價值出海”嘅轉型成果，為十萬級純電 SUV 市場樹立咗全新嘅品質與價值標杆。
8 月 26 日，奇瑞全球品质纯电 SUV 风云 T7 正式上市，共推出 3 个版本，官方指导价 9.79‑11.89 万元，抢先置换价低至 9.49 万元起。音乐人吴克群作为幸福体验官到场，围绕 “稳稳的幸福” 展开对话，并共同启动「幸福共创计划」，新车实现上市即交付。
购车可享八重权益，包含限时免费个性车色、金融、置换补贴，还有动力电池、智驾两大兜底保障，整车 + 三电终身质保等福利，预售 1000 抵 2000 元订金权益延期至 8 月 31 日。
风云 T7 是一台原生全球车，遵循慢功造好车的长期主义，对标 2026 版 E‑NCAP 五星安全标准研发，投入 81 台耐久测试车，累计超 600 万公里整车测试、145 万公里耐久专项验证，历经‑40℃‑55℃五大极限环境试炼，适配全球 95% 道路类型。同源车型 Lepas L6 已经在南非、泰国上市，后续将登陆欧盟、澳新等海外市场。
产品围绕超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心价值，拥有碰撞、电池、续航平权、全域节能、操控性能、整车验证六大冗余实力。
全系标配 65.05kWh 犀牛电池，CLTC 续航 600km，实测可达 681.6km 实现反向虚标，30%‑80% 快充仅需 20 分钟；搭载双源宽温域热泵空调，寒暑工况续航衰减更小。
外观集合全球 10 大设计中心、5000 + 用户共创，提供六款车漆，炽焰橙采用豪车级三层喷涂工艺；2700mm 轴距，车内得房率 84%，后排放倒可变 1955mm 纯平大床，9 层云感座椅带通风加热，全车 38 处储物空间，兼顾家用露营多种场景。
安全层面采用八横五纵笼式车身，80% 高强度钢，配备 9 气囊；犀牛电池拥有 31 层 6D 锁子甲防护，IP68 防水能力为国标 96 倍。智能上搭载同级首发 4nm 8775 舱驾一体芯片，灵犀智舱 2.0 搭配豆包大模型，22 颗传感器加持猎鹰 500 智驾，支持 300 + 场景自动泊车、高速领航辅助。底盘由海外专家团队调校，50.8:49.2 黄金轴荷比，极限工况性能储备充足。
十万级价位做到续航、安全、智能、空间全套高配，打破入门纯电车型配置缩水的行业痛点，以全球严苛验证的品质，为家庭用户带来安心可靠的纯电出行。
Pengarang | Zhang Rui
Penyunting | Zhi Hao
Pendapatan operasi Great Wall Motor pada setengah tahun pertama meningkat hampir 10 bilion Renminbi berbanding tahun sebelumnya, keuntungan bersih yang boleh dikaitkan kepada syarikat ibu bapa menurun 3.872 bilion Renminbi.
Berita Kereta 25 Ogos melaporkan, baru-baru ini, Great Wall Motor Co., Ltd. (dipanggil Great Wall Motor) telah mengeluarkan Laporan Siasat Setengah Tahun 2026.
Dalam setengah tahun pertama 2026, pendapatan Great Wall Motor adalah 102.1 bilion Renminbi, meningkat 10.58% berbanding tahun sebelumnya, keuntungan bersih yang boleh dikaitkan ialah 2.465 bilion Renminbi, menurun 61.11% berbanding tahun sebelumnya.
▲Data Kewangan Utama Great Wall Motor Sepanjang Setengah Tahun 2026
Dari segi penjualan, Great Wall Motor mencatatkan penjualan 575,800 unit kereta baharu pada setengah tahun pertama 2026. Dari itu, penjualan domestik adalah 286,700 unit, penjualan luar negara adalah 289,000 unit, berdasarkan data ini penjualan luar negara telah mengatasi domestik.
Secara keseluruhannya, prestasi kewangan Great Wall Motor pada setengah tahun pertama 2026 mempunyai aspek baik dan buruk, peluang dan cabaran wujud bersama, penjualan luar negara semasa telah meningkat dengan ketara, malah mengatasi penjualan domestik. Sama ada Great Wall Motor boleh lebih maju dalam prestasi pada separuh tahun kedua, pasaran luar negara akan menjadi lebih kritikal.
01.
Pendapatan 102.1 bilion Renminbi
Keuntungan Bersih Berbanding Tahun Sebelumnya Menurun 61.11%
Pada setengah tahun pertama 2026, pendapatan Great Wall Motor adalah 102.1 bilion Renminbi, meningkat 9.766 bilion Renminbi berbanding 92.335 bilion Renminbi pada tempoh yang sama tahun lalu, meningkat 10.58% berbanding tahun sebelumnya.
▲Data Kewangan Utama Great Wall Motor Sepanjang Setengah Tahun 2026
Dari segi keuntungan bersih, Great Wall Motor pada setengah tahun pertama 2026 mencatatkan keuntungan bersih 2.465 bilion Renminbi, berkurangan 3.872 bilion Renminbi berbanding 6.337 bilion Renminbi pada setengah tahun 2025, menurun 61.11% berbanding tahun sebelumnya. Great Wall Motor menjelaskan bahawa penurunan keuntungan bersih berbanding tahun sebelumnya adalah terutamanya disebabkan oleh penundaan pemulihan subsidi hasil dasar cukai luar negara, dan pergeseran kadar pertukaran mata wang.
Dari segi margin kasar, pada setengah tahun pertama 2026, margin kasar Great Wall Motor adalah 18.37%, berkurangan 0.01 titik peratus berbanding 18.38% pada tempoh yang sama tahun lalu.
Dari segi penjualan, pada setengah tahun pertama 2026, Great Wall Motor mencatatkan penjualan 575,800 unit kereta baharu, meningkat 1.22%. Dari itu, penjualan kumulatif kereta baharu domestik adalah 286,700 unit, menurun 22.53%, penjualan kumulatif kereta baharu luar negara adalah 289,000 unit, meningkat 45.46%. Berdasarkan keputusan, penjualan luar negara Great Wall Motor semasa telah mengatasi domestik.
▲Penjualan Great Wall Motor Sepanjang Setengah Tahun 2026
Dari segi kategori model, penjualan truk pikap Great Wall Motor pada setengah tahun pertama 2026 turun 3.71% berbanding tahun sebelumnya, penjualan SUV turun 1.12%, penjualan sedan dan lain-lain (terutamanya kenderaan baharu) meningkat 58.80%.
02.
3 Puso Pengeluaran Kereta Lengkap dengan Proses Penuh Di Luar Negara Telah Dibangun
Saluran Pemasaran Luar Negara Melebihi 1600 Outlet
Selain mengumumkan data kewangan setengah tahun, Great Wall Motor juga mendedahkan keadaan pembangunan syarikat dalam laporan tersebut.
Sekarang, Great Wall Motor mempunyai jenama seperti Haval, Tank, WEY, Ora, Great Wall Pickup, Great Wall Soul Moto, Great Wall Commercial Vehicles, dll. Produk merangkumi SUV, Sedan, Pickup, MPV, Moto, Trak Berat. Kuasa termasuk Gasoline, Diesel, Hibrid Petrol-Listrik, Plug-in Hybrid, Elektrik Sepenuhnya dan Hidrogen.
▲Keadaan Pembangunan Great Wall Motor Sepanjang Setengah Tahun 2026
Great Wall Motor menyatakan, strategi pengglobalan mereka telah dilaksanakan sepenuhnya. Dari segi pengeluaran, Great Wall Motor telah membina 3 pusat pengeluaran kereta lengkap dengan proses penuh di Thailand, Brazil, dll., dan memiliki beberapa loji KD di Ecuador, Malaysia, Pakistan, dll.
Dari segi pengembangan pasaran, produk Great Wall Motor tersebar di Eropah, Australia, Afrika, Amerika Tengah & Selatan, Asia Tenggara dan Timur Tengah, lebih 170 negara dan wilayah; dari segi pembangunan saluran, hampir 200 kedai baru ditambah, sehingga Jun 2026, saluran pemasaran luar negara melebihi 1600 kedai.
Great Wall Motor juga memberikan risiko dan cabaran yang mungkin dihadapi dalam laporan tersebut, dari segi antarabangsa, perubahan persekitaran antarabangsa, peningkatan halangan perdagangan, dll., membawa risiko ketidakpastian perdagangan antarabangsa, boleh menimbulkan getaran kepada industri automotif, dari segi pasaran domestik, Great Wall Motor menyatakan persaingan pasaran sedia ada di pasaran automotif domestik, persaingan homogen semakin meningkat.
Bagi menangani risiko dan cabaran di atas, Great Wall Motor menyatakan akan mengambil langkah-langkah berikut sebagai tindakan utama:
1. Memperdalam strategi global "ONE GWM", dengan "penggalian wilayah + operasi tempatan" sebagai teras, mengembangkan Eropah dan pasaran sedia ada berdaya saing tinggi dan pasaran baru, mengurangkan kebergantungan kepada pasaran tunggal; menggalakkan pengeluaran tempatan dan sokongan rantaian bekalan di kilang luar negara, mengelakkan risiko geopolitik serta risiko penambahan halangan perdagangan; mencipta produk utama yang sesuai dengan pelbagai keperluan pengguna global, merealisasikan "satu kereta banyak kuasa" model produk global.
2. Terusan inovasi teknologi dan kategori, optimumkan matriks produk, dengan Platform Guiyuan, Hibrid Hi4, Teknologi Pengendalian Cerdas Coffee, realisasikan kompatibiliti kuasa pelbagai dan kuasa AI, keluarkan produk lebih kompetitif ke pasaran; bergantung pada laluan off-road, tinggi, MPV baharu, Bentuk Kotak 4 trek utama, keluarkan model bernilai tambah tinggi; perkukuh halangan ekosistem off-road jenama Tank, kukuhkan pasaran tinggi; WEY melalui membina "Platform Teknologi Guiyuan S + ekosistem rantaian industri penuh + minda keyakinan" mencari terusan beza tinggi; Ora melalui model baharu, kos rendah, kereta global serasi tinggi, bantu pertumbuhan pengglobalan.
3. Menggali teknologi teras, perkhidmatan jenama, kualiti produk, lakukan penyebaran nilai jangka panjang, condong sumber ke jenama ke atas, perkhidmatan pengguna, pembangunan tengah digital jangka panjang, bergantung pada aset jangka panjang jenama, saluran, pengguna untuk merentasi kitaran industri, realisasikan pertumbuhan berkualiti tinggi yang mampan.
03.
Penutup: Great Wall Motor Memulakan Mencari Titik Pertumbuhan Baharu
Secara keseluruhan, rekod Great Wall Motor pada setengah tahun pertama 2026 adalah campuran gembira dan sedih.
Pada setengah tahun pertama 2026, pendapatan Great Wall Motor meningkat 10.58% berbanding tahun sebelumnya, penjualan meningkat 1.22%, penjualan luar negara malah meningkat 45.46%, namun keuntungan bersih Great Wall Motor menurun 61.11% berbanding tahun sebelumnya.
Seterusnya, Great Wall Motor menyatakan perlu mengurangkan kebergantungan kepada pasaran tunggal, optimumkan matriks produk, keluarkan produk lebih kompetitif ke pasaran. Dalam persaingan keras industri automotif, apa prestasi yang Great Wall Motor akan bawa seterusnya, kita nantikan.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Honda WR-V and Chery Tiggo 8 PHEV when selecting a car.
The Honda WR-V OTR price in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
The Chery Tiggo 8 PHEV OTR price in Malaysia is RM 159,750 - 159,750, with a total of 2 versions, including 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000), etc.
From a price perspective, the Honda WR-V's starting price is indeed RM 69,850 cheaper than the Chery Tiggo 8 PHEV. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. However, be aware that the few thousand Ringgit difference might involve compromises in features, depending on your needs.
The Honda WR-V safety rating is 5★ (ASEAN NCAP). Active safety systems include Honda SENSING.
The Chery Tiggo 8 PHEV safety rating is TBD. Active safety systems include Basic.
Regarding safety features, both cars have received good ratings. However, there are some differences in functionality between the Honda WR-V's Honda SENSING and the Chery Tiggo 8 PHEV's Basic. If you prioritize active safety, you can compare the feature lists of both in detail.
The Honda WR-V uses FWD drive system.
The Chery Tiggo 8 PHEV uses FWD drive system.
Both cars have the same drive system, both are FWD, so there will not be much difference in daily driving experience.
Honda WR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo 8 PHEV warranty 3 years/100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
In general, both the Honda WR-V and Chery Tiggo 8 PHEV are very good models in the Malaysian market. Choosing which one mainly depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several car dealerships, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending some time doing research will definitely not be wrong.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli ketika memilih kenderaan akan membandingkan Honda WR-V dan Chery Tiggo 8 PHEV. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan penempatan yang hampir sama, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Honda WR-V mempunyai harga OTR di Malaysia sebanyak RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Chery Tiggo 8 PHEV mempunyai harga OTR di Malaysia sebanyak RM 159,750 - 159,750, terdapat 2 varian, termasuk 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000) dan lain-lain.
Dilihat dari harga, harga permulaan Honda WR-V memang RM 69,850 lebih murah daripada Chery Tiggo 8 PHEV. Jika bajet anda terhad, versi asas Honda sudah cukup memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang murah itu mungkin mempunyai pertimbangan pada ciri-ciri, bergantung pada keperluan anda.
Honda WR-V dilengkapi dengan 1.5L 4-silinder, kuasa kuda 105 hp. Penggunaan minyak rasmi 6.0 L/100km.
Chery Tiggo 8 PHEV dilengkapi dengan Hybrid, kuasa kuda 170 hp. Penggunaan minyak rasmi 4.5 L/100km.
Dari segi kuasa, Hybrid Chery Tiggo 8 PHEV mempunyai 65 kuasa kuda lebih daripada 1.5L 4-silinder Honda WR-V. Namun, memandu sehari-hari di bandar, kedua-dua kereta mempunyai kuasa yang cukup, tidak akan berasa kurang kuasa.
Penarafan keselamatan Honda WR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Penarafan keselamatan Chery Tiggo 8 PHEV ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi ciri keselamatan, kedua-dua kereta mendapat penarafan yang baik. Namun Honda SENSING Honda WR-V dan Basic Chery Tiggo 8 PHEV mempunyai perbezaan dalam fungsi, jika anda lebih mengutamakan keselamatan aktif, boleh dibandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Honda WR-V menggunakan cara pemacu FWD.
Chery Tiggo 8 PHEV menggunakan cara pemacu FWD.
Kedua-dua kereta mempunyai cara pemacu yang sama, semuanya FWD, perasaan memandu sehari-hari tidak akan berbeza banyak.
Secara keseluruhan, Honda WR-V dan Chery Tiggo 8 PHEV adalah model yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih salah satu, yang penting bergantung kepada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami sarankan anda melakukan kajian, bandingkan banyak tawaran harga dari kedai kereta, kemudian buat ujian pandu untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk kajian tidak akan salah.
8 月 22 日，2026 GRDP 環球雨林探享計劃 - 越野生態共創大會暨“奧拓普杯/ALL-TOP”GRDP 猛臘雨林挑戰賽，喺雲南省西雙版納傣族自治州猛臘縣順利完成賽前各項準備工作。賽事官員、媒體代表、贊助商同全體賽員齊聚猛臘，共赴呢場熱帶雨林越野盛宴。
上午 9 時至下午 16 時，賽事官員、媒體、贊助商同全體賽員陸續抵達猛臘縣望天樹景區 HQ 賽事大營完成報到手續。隨後，16 時至 18 時，全體賽車喺賽事大營接受咗嚴格嘅行政檢驗同技術車檢，確保所有參賽車輛符合安全規範。賽事分為 R1 超級玩家組同 R3 量產燃油組兩大組別，吸引咗來自全國各地嘅越野高手參賽，同時，本次賽事活動亦邀請咗馬來西亞雨林賽官方代表蒞臨。據發車順序表顯示，共有 30 餘台賽車完成報名同檢錄，蓄勢待發。
下午 13 時 30 分至 15 時 30 分，“GRDP 環球雨林探享計劃越野生態共創大會”喺猛臘縣福斯蒂亞諾酒店舉行。作為呢次活動嘅核心環節之一，共創大會匯聚咗越野行業品牌機構、行業媒體同眾多越野愛好者，共同探討熱帶雨林越野賽事嘅生態價值同產業發展前景，為構建越野生態共同體貢獻智慧同力量。
最後，全體賽員會、媒體見面會同歡迎晚宴喺望天樹景區潑水廣場隆重舉行。賽事組委會向全體賽員詳細講解咗賽道規則同安全注意事項，媒體代表同車手們面對面交流，現場氣氛熱烈。歡迎晚宴上，來自五湖四海嘅越野人歡聚一堂，共同期待明日賽道嘅激情競逐。
據了解，本次賽事由西雙版納傣族自治州猛臘縣教育體育局主辦，猛臘縣瑤區瑤區鄉人民政府、雲南省康旅控股集團有限公司、西雙版納望天樹旅遊開發有限公司承辦，寧波奧拓普戶外裝備有限公司冠名，北京燃擎汽車運動發展有限公司（西雙版納分公司）營運。
根據賽事日程安排，8 月 23 日上午喺猛臘縣潑水廣場舉行隆重嘅發車儀式同揮旗禮，隨後車隊巡遊至望天樹瑤區賽段，正式開啟 SS1、SS2 及 SS3 夜賽嘅激烈角逐。呢場融合咗體育競技同生態探險嘅雨林盛會，即將喺原始熱帶雨林腹地燃擎啟幕。
敬過往，向未來。2026 GRDP 環球雨林探享計劃 - 越野生態共創大會暨“奧拓普杯/ALL-TOP”GRDP 猛臘雨林挑戰賽，精彩明天見！
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli akan membandingkan Honda WR-V dan Chery Tiggo Cross semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan pasaran yang hampir sama, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Honda WR-V mempunyai harga OTR di Malaysia sebanyak RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Chery Tiggo Cross mempunyai harga OTR di Malaysia sebanyak RM 88,750 - 99,750, terdapat 2 varian, termasuk 2025 HEV 1.5L CSH (RM 99,750), 2025 1.5T Standard (RM 88,750) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Chery Tiggo Cross lebih murah RM 1,150 berbanding Honda WR-V. Jujur dikatakan, pada julat harga ini, perbezaan beberapa ribu tidak begitu besar, yang penting adalah nilai keseluruhan dan kos penggunaan jangka panjang.
Gred keselamatan Honda WR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Gred keselamatan Chery Tiggo Cross ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk fungsi asas.
Dari segi peralatan keselamatan, kedua-dua kereta telah mendapat penilaian yang baik. Walau bagaimanapun, Honda SENSING pada Honda WR-V dan fungsi asas pada Chery Tiggo Cross mempunyai perbezaan dari segi fungsi. Jika anda lebih mengutamakan keselamatan aktif, anda boleh membandingkan senarai fungsi kedua-dua dengan teliti.
Honda WR-V menggunakan sistem pemacu FWD.
Chery Tiggo Cross menggunakan sistem pemacu FWD.
Sistem pemacu kedua-dua kereta adalah sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza banyak.
Honda WR-V dan Chery Tiggo Cross adalah pilihan utama dalam pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga sisa, anda boleh memilih yang mempunyai reputasi lebih baik dahulu; jika anda lebih mengambil kira nilai dan peralatan, pilihlah yang mempunyai spesifikasi lebih lengkap. Akhir sekali, disyorkan untuk memandu kedua-duanya, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara umumnya, Honda WR-V dan Chery Tiggo Cross adalah model kereta yang sangat baik dalam pasaran Malaysia. Memilih mana satu, yang penting adalah keperluan peribadi dan bajet anda. Kami sarankan anda membuat kajian dengan baik, bandingkan banyak tawaran dari beberapa pengedar, kemudian uji memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, mengambil sedikit masa membuat kajian tidak akan salah.
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
