Bahrain Membayar, Malaysia Menyediakan Litar, China Bebas Visa, F1 Umumkan Perlumbaan Tambahan Semasa Cuti Nasional

Oleh kerana alasan yang diketahui umum di wilayah Timur Tengah, pelan 24 perlumbaan F1 asal tahun 2026 bagi lumba Bahrain dan Arab Saudi telah disahkan dibatalkan, dan harapan untuk menganjurkan dua lumba terakhir di Qatar dan Abu Dhabi semakin pudar.

Terdapat desas-desus bahawa dalam kontrak F1 dengan sebahagian rakan kongsi terdapat "syarat minimum" untuk mengadakan sekurang-kurangnya 21 perlumbaan pada tahun 2026. Sekiranya keempat-empat lumba di Timur Tengah dibatalkan sepenuhnya, itu akan menjadi masalah besar, jadi sentiasa ada khabar angin bahawa pihak F1 sedang mencari litar yang sesuai untuk satu perlumbaan tambahan. Pada hujung minggu lepas semasa perlumbaan F1 di Hungary, mereka akhirnya mengumumkan bahawa pada 2 Oktober hingga 4 Oktober, satu perlumbaan tambahan akan diadakan di litar Sepang, Malaysia, tetapi nama Grand Prix ini sangat unik: F1 Bahrain Grand Prix Malaysia.

Litar Sepang, Malaysia telah lama menjadi salah satu stesen rasmi F1, perlumbaan F1 terakhir diadakan pada tahun 2017. Mengapa selepas 9 tahun Sepang "kembali secara terhad", mengapa perlumbaan Malaysia dikaitkan dengan Bahrain, ini sebenarnya ada banyak cerita.

"Pengganti Super" dari Masa dan Tempat yang Sesuai

Mula-mula, mengapa memilih litar Sepang, Malaysia. Prinsip teras pilihan F1 untuk lokasi perlumbaan tambahan kali ini ialah: tidak menjejaskan pelan lumba yang ditetapkan, mempunyai keupayaan untuk mengatur perlumbaan dengan cepat. Dalam desas-desus sebelum ini, terdapat tiga cadangan: melengkapkan lumba di litar Eropah seperti Portugal, Sepanyol; penutup dua perlumbaan berturut-turut di Las Vegas pada hujung tahun; melengkapkan lumba di Sepang, Malaysia.

Semakin mengikut kalendar asal, selepas F1 berehat pada Julai-Agustus, mereka akan berlumba tiga lagi di Belanda, Itali dan Sepanyol pada penghujung Ogos dan awal September sebelum meninggalkan benua Eropah menuju Asia dan Amerika. Susah untuk mengatur satu perlumbaan di Eropah dalam tempoh yang begitu singkat. Begitu juga, meminta 11 pasukan berlumba bolak-balik antara tiga benua Asia, Eropah dan Amerika selepas September adalah tidak realistik, jadi cadangan melengkapkan lumba di Eropah bolehlah ditinggalkan.

Bagi cadangan perlumbaan berturut-turut di Las Vegas pada hujung tahun ini, tanpa berkata sama ada mereka mahu membayar dua kali yuran penganjuran, masa itu juga agak terlambat, iaitu penghujung November. Sekiranya ada perubahan di antara itu, keadaan akan menjadi lebih rumit, jadi cadangan perlumbaan berturut-turut Las Vegas hanya boleh dikatakan sebagai pilihan terakhir.

Sepang kebetulan merupakan pilihan yang sesuai dari segi masa dan ruang. Masa perlumbaan 2 Oktober hingga 4 Oktober adalah lebih dari dua bulan dari sekarang, cukup untuk menyusun penganjuran. Dari segi ruang, Malaysia bersebelahan dengan lokasi stesen seterusnya iaitu Singapura, jadi logistik juga mudah diurus.

Kuncinya adalah litar Sepang walaupun tidak menganjurkan F1 dalam beberapa tahun ini, tetapi acara bertaraf tinggi seperti MOTO GP masih diadakan, litar masih mengekalkan kualifikasi litar FIA Kelas Satu, berbanding litar lama Eropah yang bertahun-tahun tidak menganjurkan perlumbaan dan perlu dinaik taraf, ini jauh lebih mudah.

Bahrain Membayar, Malaysia Menguruskan

Adapun mengapa perlumbaan Malaysia dinamakan oleh Bahrain? Secara mudah, Bahrain yang membayar, Malaysia yang mengurus. Ini membawa kita kepada sebab Malaysia keluar dari kalendar F1 pada masa itu: wang.

Sebaab Malaysia keluar dari F1 pada waktu itu adalah mereka rasa perbelanjaan lebih besar daripada pendapatan. Yuran penganjuran perlumbaan yang tinggi tidak seimbang dengan pendapatan tambahan seperti tiket dan pelancongan daripada perlumbaan. Kemudian pihak Malaysia menyatakan berkali-kali mereka tidak menolak F1, tetapi prasyaratnya adalah ada yang perlu membayar yuran penganjuran, keadaan ini terhenti di situ.

Kali ini Malaysia menunggu pemilik dana yang tidak miskin: Bahrain. Bagi negara penghasil minyak Timur Tengah yang besar ini, wang bukanlah masalah, masalahnya mereka mahu mengekalkan pendedahan F1. Oleh kerana mereka tidak boleh menganjurkan di rumah sendiri buat sementara waktu, maka membayar untuk menamakan perlumbaan di tempat lain bukanlah halangan.

Adapun bagi Malaysia, ada yang membayar yuran penganjuran, jadi pendapatan pelancongan yang terhasil adalah keuntungan percuma. Jadi apabila pihak F1 mendamaikan, "F1 Bahrain Grand Prix Malaysia" yang tiada pendahulunya sebelum ini dan mungkin tiada pengikut selepas ini menjadi kenyataan.

"Peluang Emas" Peminat Kereta China: Tidak Perlu Cuti dan Bebas Visa

Pulangnya Malaysia ke F1, yang paling gembira adalah peminat kereta China. Masa perlumbaan Malaysia kali ini memang sangat baik.

Bagi peminat mahu menonton secara langsung, perlumbaan Malaysia terikat semasa Oktober, tidak perlu mengambil cuti tambahan. Dan Malaysia bebas visa untuk kita, jarak tidak jauh, harga tiket kapal terbang relatif murah, menonton secara langsung sama ada dari segi kos masa atau kos kewangan adalah sangat sesuai.

Bahkan jika tidak pergi ke tempat langsung menonton siaran di rumah, perlumbaan Malaysia juga sangat sesuai. Malaysia dan China terletak di zon waktu yang sama iaitu UTC+8, tiada masalah perbezaan masa, dan Malaysia tidak menganjurkan perlumbaan malam seperti Singapura. Ini bermaksud anda boleh bangun semula di rumah, menonton perlumbaan dengan selesa di petang, dan pergi makan malam dengan kawan malamnya tiada gangguan. Dan Malaysia banyak hujan, setiap kali hujan perlumbaan sentiasa menghasilkan situasi menarik, menonton perlumbaan di rumah dengan selesa, makan malam dengan kawan malamnya dan bualkan situasi menarik perlumbaan, betapa baik.

Tetapi, "kembali terhad" Sepang kali ini adalah kebetulan di mana masa, tempat dan keadaan menyatu, sama ada akan berlaku lagi di masa hadapan memang sukar dipastikan, jadi jika anda benar-benar mahu pergi ke tempat, sediakan diri untuk membeli tiket, jika terlepas peluang tahun ini, tidak tahu sama ada tahun depan ada lagi kesempatan ini.