Ujian Kecergasan Pemanduan Pintar Ekstrim: Onvo L60 Baharu Kembali Penuh Daya

Di dalam sebuah gua karst yang remang, Onvo L60 Baharu bergerak melalui struktur batuan yang bergelombang dalam keadaan hampir gelap total dan berjaya melepasi. Menurut Li Bin, pengasas dan CEO NIO Motors, demonstrasi yang dipaparkan semasa pelancaran Onvo L60 Baharu ini adalah satu ujian tekanan ekstim bagi arkitektur pemanduan pintar proprietary yang dibangunkannya dengan masa lebih 10 tahun dan dana besar.

Paparan keupayaan teknologi ini berlaku semasa pasaran kereta elektrik China berada pada persimpangan penting. Li Bin berpendapat, pasaran telah memasuki "era stok sedia ada", keperluan penggantian mula mendominasi. "Kini kira-kira 85% pembeli berasal daripada pembelian semula atau penggantian kenderaan sedia ada, di mana ramai pelanggan beralih dari jenama kenderaan bahan api konvensional seperti BMW, Mercedes-Benz dan Audi".

Dalam corak pasaran yang semakin matang ini, Onvo L60 baharu yang baru diperkenalkan langsung menumpu ke teras pasaran SUV keluarga - satu domain yang kini ditakrifkan oleh Tesla Model Y.

Strategi Onvo berasaskan falsafah yang diterangkan Li Bin sebagai "membina asas menara pencakar langit 150 tingkat", bukannya membina bangunan 10 tingkat kecil dengan cepat. Pendekatan jangka panjang ini jelas dalam ekosistem teknologi terintegrasi menegak mereka. Li Bin menerangkan, keupayaan Onvo L60 Baharu mengendalikan persekitaran gua bersinar rendah berpunca daripada "Model Dunia" yang dibangunkan sendiri dan algoritma pembelajaran penguatan, disokong oleh kuasa pengkomputeran kritikal daripada cip khusus Shenji NX9031.

Pembangunan cip ini melibatkan pasukan kejuruteraan 600 orang. Li Bin berpendapat, reka bentuk sendiri boleh mencapai pengoptimuman yang tidak dapat ditandingi oleh penyelesaian umum. Beliau dengan khususnya mengutamakan kelebihan dari segi jalur lebar memori - yang amat penting untuk menjalankan model AI berskala besar - serta keupayaan pemprosesan isyarat multimoda (ISP), yang meningkatkan prestasi dalam keadaan pencahayaan ekstrem.

Onvo L60 Baharu harganya lebih rendah daripada Model Y, tetapi mempunyai kekuatan produk yang lebih kuat, termasuk arkitektur voltan tinggi 900V merentas semua kawasan. Timbalan Presiden Tertinggi NIO, Shen Fei, menyatakan, walaupun sesetengah pengguna mengekalkan "kecenderungan jenama" terhadapnya kerana rekod jenama Tesla, Onvo bertujuan menukar mereka melalui faedah nyata: harga pembelian lebih rendah, penyediaan dalaman lebih baik, dan kelebihan penukaran bateri yang unik.

Berbeza dengan penyelesaian pengecasan pantas yang dipromosikan oleh pesaing seperti BYD, penukaran bateri tetap menjadi asas strategi infrastruktur NIO. Li Bin menekankan, penukaran bateri dan pengecasan tidak saling menolak. Namun, beliau berpendapat penukaran bateri memberikan kelebihan unik yang melebihi kelajuan semata-mata. Ia memisahkan kenderaan dan bateri, membantu menyelesaikan masalah ketidaksepadanan jangka hayat bateri dan badan kenderaan, serta menukar stesen penukaran bateri menjadi aset penyimpanan tenaga grid tertabur - satu rangkaian penyimpanan tenaga setara 7GWh, yang telah menyertai pengimbangan puncak grid. Perlu dicatatkan, NIO baru-baru ini terlibat dalam penyediaan standard kebangsaan untuk penukaran bateri kenderaan persendirian di Singapura.

Tetapi Li Bin juga mendedahkan, peningkatan kos rantaian bekalan, khususnya kenaikan harga cip penyimpanan gred kenderaan yang mendadak, telah menyebabkan asas kos setiap Onvo L60 Baharu meningkat kira-kira 15,000 Yuan.

Selain itu, melancarkan jenama baharu dalam pasaran bising sekarang jauh lebih sukar berbanding apabila NIO melancarkan pertama kali 10 tahun lalu. Li Bin mengakui, walaupun versi konfigurasi tinggi Onvo L60 Baharu mempunyai prestasi pesanan awal yang kuat, membina kesedaran jenama Onvo masih merupakan satu cabaran.

Pada asasnya, pelaburan besar dalam cip pemanduan pintar, infrastruktur penukaran bateri dan penyelidikan dan pembangunan sedang menyediakan mata kunci untuk Onvo dan NIO menyertai peringkat saingan seterusnya, dari keadaan sekarang, ini juga membantu Onvo membina falsafah produk laris, dan membantu syarikat NIO meneruskan perjalanan dalam maraton industri automoter global yang kejam ini.