從「小美滿」到「明天會更好」：上汽嘅億輛交響

一億輛車首尾相連有多長？以 4.5 米車長計算，足以環繞地球 11 圈，若算上更長車型，最多可達 12 圈——呢係上汽集團過去七十余年所走過嘅路，亦係與一億用戶同行嘅距離。

呢條路，注定唔係坦途。1955 年初創之時，邊個諗過會有一億次交付？可七十余年裏，上汽就係在一道又一道嘅轉彎處，將每一次猶豫變成咗篤定，將每一次挑戰釀成咗從容——好似極咗《小美滿》裏面嗰句「既然是路一定有轉彎，邊個風景都漂亮」。

而走到今日，站喺一億輛嘅坡頂上，前方係智能電動時代嘅深水区，係全球化競爭嘅新棋局，上汽冇喺回望中停留唔前，而是伸出手去夠更遠嘅遠方——正如《明天會更好》所唱，「唱出你嘅熱情，伸出手你雙手」。

2026 年初夏，上海北外灘世界會客廳，江風裹住濕潤嘅暖意。「繡球花」小合唱團嘅小朋友站成錯落嘅階梯，清亮嘅童聲先唱起《小美滿》嘅輕快，又轉入《明天會更好》嘅悠揚。就喺呢啲歌聲入面，一輛智己 LS9 Hyper 緩緩駛上舞臺，鑰匙被交付俾上汽第一億位用戶——Momenta 行政總裁曹旭東。上汽，成為咗中國汽車工業歷史上首個達成呢個里程碑嘅汽車集團。

揀選呢兩首歌，似乎係一種唔經意嘅默契。《小美滿》唱係把尋常日子過成詩，把一路嘅顛簸都看作風景——呢正係上汽七十余年從手搓鳳凰到合資合作、從自主創新到智電轉型嘅寫照麼？每一步都唔容易，但每一步都走得踏實而心安。《明天會更好》唱嘅則係向前嘅力量，係伸出手去擁抱未知嘅勇氣——呢正係上汽此刻正喺做緊嘅事麼？從傳統製造商向生態科技型企业轉身，從中國走向全球 170 餘個國家同地區，一億輛唔係終點，而是下一程嘅新啓程。

歌聲未落，遠喺倫敦，實習醫生 Natalia Nobes 亦接過咗 MG4 EV Urban 嘅鑰匙，正式成為上汽集團第 100,000,001 號車主。祖父嗰台經典 MGB 係佢童年回憶入面最耀眼嘅一抹紅，如今佢終究握住咗屬於自己嘅方向盤。

喺同樣一日，類似嘅故事還喺全球範圍內不斷上演。喺印度尼西亞雅加達，足球名將埃吉·毛拉納·維克里正式成為五菱 Eksion 嘅車主；喺新加坡 DHL 供應鏈先進區域中心，高級副總裁 Herbert Vongpusanachai 接過上汽大通 eDeliver 5 嘅鑰匙——從安亭到柳州，從藍田到太原，從南京到上海，交付燈光喺全球數十座城市同時亮起。

每一把鑰匙嘅轉動，都係「一點一滴小美滿」喺普通人生活中嘅真實響，而每一次出發，都喺「敲醒沉睡嘅心靈」，將更好嘅明日帶到更多角落。

繼續領跑中國汽車業

據上汽集團發布嘅最新銷量數據，5 月份上汽集團實現整車銷售 34.9 萬輛，1-5 月累計銷售 165.1 萬輛。

作為對比，今年前 5 個月，比亞迪集團嘅累計銷量為 140.5 萬輛；吉利集團嘅累計銷量為 118.22 萬輛。

上汽集團繼續領跑中國汽車行業。

相比銷售總量嘅上升，上汽集團喺各個細分市場嘅表現更值喺關注：今年 5 月，上汽自主品牌銷量達 26.3 萬輛，同比增長 14.7%；今年前五個月，上汽自主品牌累計銷量達 117.3 萬輛，同比增長 8.6%。

更為值喺提嘅係，自主品牌喺上汽集團嘅銷量佔比正喺快速提升，數據顯示，1-5 月上汽自主品牌嘅銷量佔比達到咗 71.1%，比去年同期提升咗 7 個百分點，大型汽車集團靠合資品牌支撐嘅歷史正喺改寫。

喺飛躍發展嘅自主品牌入面，上汽大通同上汽乘用車嘅表現最為搶眼：5 月上汽大通銷售 2.6 萬輛，同比增長 43.7%，1-5 月累計銷售 10.9 萬輛，同比增長 24.4%；上汽乘用車 5 月銷售咗 10 萬輛，同比上升 37.7%，1-5 月累計銷售 43.4 萬輛，同比大漲 42.5%。

喺自主品牌興起嘅同時，新能源車亦迎來咗「全線大漲」：今年 5 月，上汽新能源車銷售 18.2 萬輛，同比增長 46.5%；1-5 月累計銷售 59.5 萬輛，同比增長 13.2%。

其中，智己汽車 1-5 月累計銷售 3.2 萬輛，同比大漲 114.6%；上汽乘用車新能源車累計銷售 17.4 萬輛，同比激增 195%；上汽大通新能源車累計銷售 3.4 萬輛，同比增長 63.3%；上汽通用五菱新能源車累計銷售 25.5 萬輛。

除咗自主新能源表現搶眼之外，合資新能源亦開始奮力向上。5 月上汽通用新能源車銷售 1.3 萬輛，同比大漲 75%，旗下新車至境 E7 上市首月就實現咗交付破萬嘅成績。同樣嘅故事亦喺上汽大衆身上上演，5 月上汽大衆新能源車銷售近 1 萬輛，同比增長 34.3%；剛剛上市嘅 ID.ERA 9X 累計交付超過 7000 輛。

喺國內市場承壓，中國汽車瘋狂湧入海外市場嘅大背景下，出口強勢嘅上汽集團依然表現搶眼。數據顯示，今年前 5 個月，今年 1-5 月，上汽海外市場累計銷售 58.9 萬輛，同比增長 45.9%。

上汽最大嘅海外銷售市場係歐洲，今年前 5 個月，名爵喺歐洲市場累計銷售咗 15 萬輛，同比增長 20%，繼續坐穩「中國品牌歐洲銷量冠軍」嘅寶座。

懂車更懂用戶

之所以能夠引領中國汽車行業，係因為上汽好懂消費者。

2026 年 5 月 28 日，上汽集團迎來咗全球第一億台車型嘅交付，呢係中國汽車產業發展嘅里程碑事件，亦係上汽集團實力嘅最好展現。

自 1955 年，上海內燃機配件製造公司成立開始，上海汽車工業正式起步，1958 年，第一輛「鳳凰牌」轎車問世，實現上海轎車製造「零嘅突破」。1983 年第一輛手工組裝嘅桑塔納下線，上汽正式開啟合資合作之路。

此後，上汽又喺 1997 年組建起上海通用（今上汽通用），並同步建設咗中國第一家合資嘅專業汽車設計研發中心，為中國汽車人才嘅培養貢獻咗極大嘅力量。2006 年自主品牌榮威誕生，2016 年推出全球首輛互聯網汽車榮威 RX5；2020 年高端智能電動品牌智己汽車成立，向智電時代全面進軍。

從無到有，從有到優，上汽集團不僅係中國汽車工業發展嘅親歷者，更係有力嘅推動者——每一步都像歌入面唱嗰樣，「既然是路一定有轉彎」，但上汽喺每一個彎道都從容轉向，把每一個轉角都變成咗風景。

而呢入面嘅每一次發展，都係對用戶需求嘅最好響應。技術嘅溫度，最終落進每一個用戶嘅日常。售價僅六萬多元嘅榮威 i6 全系標配 8155 芯片同豆包大模型，華境 S 全系搭載華為乾崑智駕 Pro，尚界 Z7 系列配備 ADS 4.1 同 896 線激光雷達——讓每一次通勤少一分焦慮，每一次泊車多一分從容，呢係「懂車更懂你」最樸素嘅註腳。

喺上海安亭、喺廣西柳州、喺陝西藍田、喺江蘇南京、喺山西太原，一個又一個嘅車主分別拿到咗大衆 ID. ERA 9X、華境 S、五菱 榮光純電版、依維柯 聚星 EV、紅岩 i·傑獅重卡嘅鑰匙，開啟咗新嘅人生旅程。

開放融合，向生態科技型企業轉型

一億輛嘅背後，亦上汽集團全球化佈局嘅結果。

目前，上汽喺海外建立咗超 100 個零部件生產基地、超 3000 個經銷商網絡，建成倫敦等 3 大研發創新中心及泰國、印尼、印度、巴基斯坦 4 個生產製造中心，並組建咗中國第一、全球領先嘅整車物流自營船隊——安吉物流擁有各類滾裝船 42 艘，8 條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲等主要市場。上汽產品同服務已遍佈全球 170 餘個國家同地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。

能夠喺全球範圍內持續熱銷，係上汽始終秉持「懂車更懂你」用戶理念嘅結果。懂車，係對核心技術嘅極致追求；懂你，係把每一項前沿科技精準落地為用戶可感知、可享受嘅美好出行體驗。

為咗能夠讓消費者享受到更優異嘅用車體驗，上汽與全球頂尖嘅合作夥伴攜手並進，持續升級。

喺十幾年時間入面，上汽拿出咗近 1900 億元嘅研發投入，獲得咗超 24000 項有效專利，構筑起上汽最寬嘅技術護城河。

喺技術路線上：上汽從傳統製造商，轉型為以「智慧腦、健壯身、強勁心」定義智能電動車嘅科技企業；以創新技術為錨，快速構建起一個足夠硬核嘅技術標籤與一條日見清晰嘅商業護城河。

而行業唯一乘用車/商用车 L4 雙牌照；「端到端」智駕大模型量產；與 OPPO、豆包打造領先智能座艙；智己全球首搭千問大模型，尚界全系標配華為乾崑智駕，以及行業首創嘅「主/被動一體」安全系統、數字底盤、線控轉向、「恆星超級增程」同 MG4X 配備嘅半固態電池等等，都係上汽加速轉變嘅結果。

一系列技術嘅加持，亦讓產品有更多嘅競爭力，喺過去嘅 5 月，上汽集團旗下共有十餘款新車上市，半固態電池、線控轉向、AI 大模型等先進技術全面量產。唔只如此，上汽仲喺加速相關生態嘅佈局，開始從「製造商」向「生態科技型企业」轉變。

公開資料顯示，自 2021 年上汽啟動戰略直投以來，已經累計投資超 180 億元，推動 24 家企業 IPO。而喺 2025 年新增投資入面，近七成集中喺 AI、人形機器人、高端製造等「新質生產力」領域，呢充分展現咗上汽對前沿技術同產業變革嘅前瞻佈局。

對內圍繞座艙、底盤、動力等核心業務強化關鍵部件佈局，強化內生發展動能，對外深化協同，投資 AI、機器人等新興賽道，積極開展前瞻佈局，拓展未來增長空間。

此外，上汽大衆 ID. ERA 9X 用上 Momenta 嘅智駕方案，上汽首位具身智能人形機器人員工——「能仔 1 號」，喺別克至境 E7 電池量產線上崗等，亦都係上汽開放融合發展嘅結果。

一億輛，唔係終點，而係新嘅起跑線。當「繡球花」合唱團嘅小朋友唱完最後一句，江面上嘅餘暉正好灑喺智己 LS9 Hyper 嘅車身上。嗰啲歌聲入面嘅「小美滿」，會隨著每一輛車駛向唔同嘅家庭、唔同嘅國度；而「唱出你嘅熱情，伸出手你雙手」嘅行動哲學，則藏喺每一個方向盤後面嘅眼神入面，藏喺每一座海外工廠嘅流水線上，藏喺每一次技術突破嘅實驗室燈光入面。上汽用七十余年證明：偉大嘅旅程，從來唔係靠等待更好嘅明日，而係靠無數個日子入面，把雙手伸向遠方，把車輪駛向未來。車輪不息，歌聲不止——呢大概就係中國汽車工業最動人嘅敘事。