HomeNissan Teana
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿本田 CR-V 同馬自達 CX-8 嚟比較。呢兩款車喺價格同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省下做功課嘅時間。
本田 CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200）等。
馬自達 CX-8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 165,360 - 201,360，一共有 5 個版本，包括 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol（RM 201,360）、2025 2.2L 2WD High Plus Diesel（RM 193,123）、2025 2.5L 2WD High Plus Petrol（RM 186,360）等。
由價錢嚟睇，馬自達 CX-8 嘅起跳價比本田 CR-V 平咗 RM 12,840。老實講，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
本田 CR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
馬自達 CX-8 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括馬自達 ADAS。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
本田 CR-V 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。
馬自達 CX-8 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
本田 CR-V 同馬自達 CX-8 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最緊要。
總體嚟講，本田 CR-V 同馬自達 CX-8 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
Kenderaan pintar menyertai pertandingan buat kali pertama. (Foto: Xia Tiantian)
■ Jurnal Kor Industri China Qi Xiaoling
30 Ogos, majlis penutupan dan penyampaian anugerah Pertandingan Baja 2026 Perhentian Tongxiang Persatuan Kejuruteraan Automotif China disempurnakan dengan jayanya di Tongxiang, Zhejiang. Pemimpin dari persatuan industri, kesatuan sains dan teknologi, pengeluar kenderaan lengkap, serta pihak yang bertanggungjawab atas acara sukan universiti hadir dalam acara tersebut. Bersama rakan kongsi pertandingan, hakim, guru dan pelajar yang menyertai, mereka meninjau semula perjalanan pertandingan dan mengiktiraf pasukan pemenang. Perlawanan kali ini menyaksikan penyertaan rasmi Baja Pintar buat kali pertama, sekaligus menarik pasukan asing berlawan di pentas yang sama. Dengan memupuk bakat melalui pertandingan dan memacu inovasi melalui pertandingan, acara ini menunjukkan secara menyeluruh keupayaan inovasi praktikal bakat automotif muda dalam negara.
Hou Fushen, Timbalan Presiden dan Setiausaha Agung Persatuan Kejuruteraan Automotif China dalam ucapannya menyatakan, pembangunan dan pembuatan kenderaan Baja adalah sistem kejuruteraan di mana pelajar muda menimbang prestasi, kebolehpercayaan, kos dan keselamatan dalam keseluruhan proses reka bentuk, pembuatan, pelarasan dan pengesahan. Kenderaan ini memerlukan ujian peperangan sebenar di litar sebenar. Pertandingan ini tidak sahaja membawa pengumpulan amali teknologi pembuatan kereta kepada pelajar, malah membina kompetensi menyeluruh mereka dalam menghadapi masalah tidak diketahui, kolaborasi mengatasi kesukaran dan memikul tanggung jawab. Ini juga merupakan nilai teras Pertandingan Baja "mendidik praktikal, mencabar batas".
Hou Fushen menunjukkan bahawa pada masa ini teknologi baharu seperti tenaga baharu dan kecerdasan buatan menyepadukan secara mendalam dengan industri automotif, ciri pembangunan antara disiplin industri semakin menonjol, transformasi industri memerlukan bakat pemuda yang mempunyai asas profesional yang kukuh, fikiran sistem, keupayaan praktikal dan semangat inovasi. Pada masa hadapan, Persatuan Kejuruteraan Automotif China akan terus mengamalkan理念 "memacu pengajaran, pembelajaran, inovasi dan industri melalui pertandingan", memperdalam kolaborasi industri dan pendidikan, menyepadukan masalah industri terkini, alat penyelidikan yang maju dan sumber teknologi berkualiti tinggi ke dalam skenario pertandingan, membantu pelajar muda bergerak dari bilik darjah ke arena pertandingan, dari teori ke amali, tumbuh dan menjadi bakat dalam latihan praktikal, serta menyediakan bakat berkualiti tinggi untuk pembangunan automotif yang berkualiti tinggi.
Menurut laporan, Pertandingan Baja kali ini dimulakan secara rasmi pada 26 Ogos. Selama lima hari pertandingan, pelbagai pasukan dari seluruh negara secara berurutan menyelesaikan pemeriksaan teknikal kereta perlumbaan, penilaian statik dan pelbagai cabaran sukan dinamik, menguji secara menyeluruh keupayaan reka bentuk dan pembuatan, pemasangan dan pelarasan, penilaian kerosakan, pemulihan segera di tapak dan kerjasama pasukan pelajar yang menyertai. Di arena pertandingan, tidak sahaja terdapat persaingan sengit kelajuan, malah terdapat wajah muda dalam pertukaran teknologi dan kolaborasi mengatasi kesukaran.
Perlawanan kali ini mengalami peningkatan inovasi utama, projek Baja Pintar menyertai pertandingan secara rasmi buat kali pertama. Kenderaan pintar yang menyertai pertandingan secara berurutan menyelesaikan ujian ujian seperti cabaran halangan lurus off-road, litar masa tunggal off-road dan maraton menyaluti jejak laluan off-road. Dalam skenario off-road yang kompleks, prestasi teras seperti kestabilan tarikan dan arah, perancangan laluan autonomi dan ketahanan operasi sistem divalidasi secara menyeluruh, membina platform ujian praktikal yang profesional untuk pelajar muda meneroka aplikasi skenario off-road pemanduan pintar.
Suasana antarabangsa pertandingan terus meningkat, empat pasukan universiti Thailand dijemput untuk menyertai. Pelajar muda China dan asing berkomunikasi mendalam, bersaing di arena yang sama dan saling belajar mengenai reka bentuk kereta, pembuatan dan pelarasan serta organisasi pertandingan, merobohkan tembok wilayah dan bahasa, menjadikan arena Baja sebagai platform berkualiti tinggi untuk interaksi dan perhubungan serta berkembang bersama bakat automotif muda dalam dan luar negara.
Cabaran Bakat Media Baru Teknologi Automotif ATMIC yang berlangsung serentak, menumpukan pada penyebaran pertandingan dan popularisasi industri. Pelajar muda dengan sudut pandangan unik merekod wajah arena, menggali kisah pasukan, dan mentafsir teknologi kereta perlumbaan. Mereka menggunakan ayat dan visual yang hidup untuk memerlajari pengetahuan teknikal automotif dan menyebarkan budaya pertandingan, seterusnya memperkaya dimensi pendidikan dan penyebaran pertandingan.
Semasa pertandingan berlangsung, Bandar Kecil Chongfu, Bandar Tongxiang menyediakan jaminan pertandingan yang komprehensif dan terperinci. Dari pengorganisasian pertandingan ke perkhidmatan kehidupan, mereka memberi tumpuan tepat, mewujudkan persekitaran penyertaan yang selamat, tertib, berkualiti dan selesa untuk semua guru, pelajar, kakitangan dan hakim, memastikan kejayaan penuh pertandingan.
Selepas lima hari persaingan sengit yang intensif dan komprehensif, semua anugerah bagi pelbagai kategori pertandingan kali ini telah diumumkan. Juara Kategori Pintar dimenangi oleh Institut Teknologi Beijing, Universiti Kejuruteraan Automotif Hunan dan Institut Teknologi Wuhan masing-masing mendapat tempat kedua dan ketiga; Juara Kategori Hidrogen diraih oleh Universiti Teknik Kejuruteraan Sichuan, Universiti Teknologi Aplikasi Yunnan Barat dan Kolej Teknologi Perindustrian dan Perdagangan Bandar Guangzhou menempati tempat seterusnya; Juara Kategori Peningkatan Off-road adalah Kolej Geely, Universiti Ubon dan Institut Sains dan Teknologi Hebei masing-masing mendapat tempat kedua dan ketiga.
Selain itu, keputusan pertandingan Kategori Elektrik, Kategori Kolej Vokasional dan Kategori Sarjana Muda juga diumumkan serentak. Institut Kejuruteraan Henan memperolehi kejuaraan Kategori Elektrik, Universiti Teknik Kejuruteraan Sichuan dan Institut Teknologi Beijing masing-masing menempati tempat kedua dan ketiga; Kolej Kejuruteraan Ekologi Guangxi memuncaki Kategori Kolej Vokasional, Kolej Teknologi Mekatronik Guangxi dan Kolej Pengangkutan Chongqing mendapat tempat kedua dan ketiga; Kejuaraan Kategori Sarjana Muda dimenangi oleh Universiti Teknologi Liuzhou, Institut Teknologi Beijing dan Universiti Teknik Kejuruteraan Sichuan masing-masing mendapat tempat kedua dan ketiga.
Menurut pengenalan, Pertandingan Baja telah belajar selama 12 tahun, dari 29 pasukan pada mulanya kini telah berkembang menjadi platform sukan praktikal pemuda yang sangat berpengaruh dalam bidang automotif dalam negara. Pertandingan kali ini menarik 122 pasukan dari 86 institusi pengajian. Pelajar yang menyertai menyelesaikan secara autonomi keseluruhan proses reka bentuk, pembuatan, pemasangan, pelarasan, pengesahan dan penyertaan, mengubah teori bilik darjah kepada penyelesaian praktikal, mengasah kemahiran dan meningkatkan bakat dalam ujian berulang, mengatasi kesukaran dan kerjasama pasukan.
Penganjur pertandingan menyatakan bahawa penutupan pertandingan adalah permulaan baharu untuk pelajar muda mendalami bidang automotif dan mengejar masa depan industri. Pada masa hadapan, persatuan akan terus mengumpulkan sumber institusi pengajian, perusahaan dan masyarakat, terus memperbaiki sistem pertandingan dan memperkaya kandungan pertandingan, memasukkan lebih banyak sumber industri terkini, terus membina panggung yang luas untuk inovasi praktikal, pertukaran sukan dan memaparkan diri untuk bakat pemuda, dan terus menyediakan bakat pemuda berkualiti tinggi jenis inovasi dan praktikal untuk transformasi, inovasi dan pembangunan industri automotif.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Honda CR-V and Toyota Corolla Cross when choosing a car.
The OTR price of the Honda CR-V in Malaysia is RM 178,200 - 195,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200), etc.
The OTR price of the Toyota Corolla Cross in Malaysia is RM 133,800 - 148,800, with a total of 3 versions, including 2026 HEV 1.8L GR Sport (RM 148,800), 2026 HEV 1.8L Standard (RM 140,800), 2026 1.8L Standard (RM 133,800), etc.
In terms of price, the starting price of the Toyota Corolla Cross is RM 44,400 cheaper than the Honda CR-V. Honestly, in this price range, a difference of a few thousand is not that big. The key lies in overall cost-performance ratio and long-term usage costs.
The safety rating of the Honda CR-V is 5★ (ASEAN NCAP). Active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
The safety rating of the Toyota Corolla Cross is 5★ (ASEAN NCAP). Active safety systems include TSS (PCS, LDA, ACC, LTA).
Both cars have the same safety rating. In this class, the safety features are quite comprehensive. New cars nowadays do not lack in safety, so there is no need to worry too much about this.
The Honda CR-V body length is 4500 mm, trunk 450 L.
The Toyota Corolla Cross body length is 4400 mm, trunk 400 L.
In terms of space, the Honda CR-V body is 100 mm longer than the Toyota Corolla Cross. The interior seating space will be slightly more spacious, especially the rear legroom. If you often carry family or need to fit a stroller, the larger body is indeed more practical.
Both the Honda CR-V and Toyota Corolla Cross are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both. Personal experience is the most important.
Overall, both the Honda CR-V and Toyota Corolla Cross are very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We recommend doing your research, comparing quotes from several car dealerships, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a big matter; spending some time on research will definitely not be wrong.
[Car Insight Industry] Let's review the major events that happened in the auto world on September 8, 2026.
Car Event 1: XPeng Robot Production Line Officially Launched
On September 8, the XPeng robot production line was officially launched, the world's first advanced general-purpose humanoid robot completed automated assembly and walked off the line independently. XPeng Robot has completed a key leap.
XPeng Group Chairman He Xiaopeng stated: Today, we created an important moment that could be recorded in the history of robot development — the world's first automated production line for advanced general-purpose humanoid robots was officially launched, using "robots" to automatically produce "robots".
Car Event 2: Huawei Qiankun Smart Driving/HarmonyOS Cockpit Installation Hits 2 Million Milestone Moment
On September 8, Huawei Qiankun intelligent automotive solutions announced: ADS installation count, HarmonyOS Cockpit installation count, and Huawei Qiankun APP user count simultaneously reached the 2 million milestone across three major dimensions!
Huawei Qiankun adheres to safety first, taking over every user's trust with technology. 2 million is not the end, but a brand new starting point. Huawei Qiankun will continue to give back to more users with real technology, real experience, and real ecosystem.
Car Event 3: Zeekr 7X Global 200,000th Mass-Produced Vehicle Rolls Off the Line
On September 8, Zeekr Cars announced: The Zeekr 7X global 200,000th mass-produced vehicle rolled off the line. This marks that in nearly two years since the model's launch, it has achieved phased results in the global market.
As the flagship model for Zeekr targeting the luxury pure electric SUV market, Zeekr 7X has maintained a relatively fast market growth rhythm since its launch. Just 25 days after the model launch, delivery volume exceeded 10,000 units, setting a record for luxury pure electric model delivery speed; after officially launching the European export process in May 2025, it entered more than 50 countries and regions globally within just 15 months, covering major regions such as Europe, Oceania, Southeast Asia, Middle East, and North Africa. In July-August 2026, Zeekr 7X global monthly sales continuously maintained a scale of 10,000 units, and market demand remained strong.
Car Event 4: Yueda Kia August Sales Reach 19,588 Units
On September 8, Yueda Kia announced August 2026 sales reached 19,588 units, with January-August cumulative sales reaching 162,734 units; August total vehicle production was 20,600 units, January-August cumulative production was 167,600 units. This is mainly due to Yueda Kia adhering to the "user-centric" business philosophy and continuously iterating products around the travel needs of Chinese users.
Yueda Kia steadily promoted overseas export business, further consolidating the development trend where domestic and export sales progress together. Since starting export business in November 2018, Yueda Kia has cumulatively exported over 650,600 vehicles, with export sales revenue exceeding 7.22 billion USD, building an export matrix composed of 6 vehicle models including EV5, Sportage, Seltos, K5, Sonet, Soul, covering 92 countries and regions globally such as Australia, Mexico, Saudi Arabia; cumulatively exported 544,110 engines to countries such as South Korea, Russia, Czechia, Slovakia, Vietnam, Malaysia, India, Kazakhstan, Turkey, Uzbekistan.
"Daily Car News", here are the latest car news of the day, please continue to follow "Car Insight".
喺马来西亚嘅 SUV 市場，好多家買家喺揀車嘅時候都會拿本田 CR-V 同豐田 Corolla Cross 來做比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，我哋今日就從多個方面做一个詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
本田 CR-V 喺马来西亚嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200） 等。
豐田 Corolla Cross 喺马来西亚嘅 OTR 售價係 RM 133,800 - 148,800，一共有 3 個版本，包括 2026 HEV 1.8L GR Sport（RM 148,800）、2026 HEV 1.8L Standard（RM 140,800）、2026 1.8L Standard（RM 133,800） 等。
由價錢睇，豐田 Corolla Cross 嘅起步價比本田 CR-V 平咗 RM 44,400。坦白講，喺呢個價位段，幾千塊嘅差距其實唔算大，關鍵都係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
本田 CR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
豐田 Corolla Cross 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 TSS (PCS, LDA, ACC, LTA)。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別裡面安全配備都算好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
本田 CR-V 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或者 6 個月。
豐田 Corolla Cross 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或者 6 個月。
兩款車嘅保修條件一樣，呢方面唔使糾結。實際保養成本仲要睇品牌嘅服務網絡同零件價格，建議去車友群問下真實車主嘅經驗。
本田 CR-V 同豐田 Corolla Cross 都係马来西亚市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最後都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要。
總體來說，本田 CR-V 同豐田 Corolla Cross 都係马来西亚市場幾好嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先去試駕先至做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
Recently, Yueda Kia announced that August 2026 sales reached 19,588 units, and the cumulative sales for January-August reached 162,734 units; August total vehicle production was 20,600 units, and cumulative production for January-August was 167,600 units, demonstrating robust development resilience. This is mainly due to Yueda Kia consistently adhering to the "user-centric" business philosophy, continuously iterating products around the mobility needs of Chinese users, creating more diversified and intelligent new mobility experiences for consumers with high-quality and high cost-performance products.
The all-new Kia Seltos launched on August 26 is the representative masterpiece crafted by Yueda Kia for Chinese users. As a global flagship model for Kia, based on inheriting Kia's globally unified quality, the all-new Seltos aims to build the "most intelligent fuel SUV". Deeply combining the smart mobility needs of Chinese users, the standard-equipped 27-inch ultra-thin wide-screen display and Qualcomm Snapdragon 8295P flagship-level chip are equipped with domestic popular apps like iQIYI, QQ Music, Douyin, Changba, etc. Paired with BOSE advanced audio and Dolby Atmos, it creates an immersive entertainment cockpit integrating "Mobile Game Hall", "In-car KTV", and "Private Cinema", allowing users to experience smart mobility on fuel cars comparable to new energy vehicles. In addition, the all-new Seltos also possesses a golden powertrain of 1.5T+8AT rare in its class, the longest wheelbase in its class at 2,690mm, versatile and practical changeable space, and class-leading comfort and convenience configurations. With full-spec strength, it brings high-quality mobility experiences beyond the class for users, and with the nationwide "One Price" starting from 79,900 Yuan, it redefines the value benchmark for joint-venture SUVs, bringing a more efficient and transparent value-for-money car buying experience!
At the same time, to further lower the threshold for users to buy cars, Yueda Kia also provides limited-time "Six Major Full-Config Car Buying Gifts" worth up to 24,000 Yuan, specifically including: 0 down payment car buying enjoys 3 years interest-free, trade-in subsidy of 3,000 Yuan, limited-time bonus for designated exterior colors or 12,000 Brand APP points, 5 years unlimited traffic free access, pay 888 Yuan to enjoy value 2,888 Yuan powertrain extended warranty to 10 years 200,000 km (first-time non-commercial owner), test drive lucky draw to win up to 5,000 Yuan purchase voucher, providing user care from car buying to car usage full-cycle, making car buying easier, car usage more worry-free!
It is worth noting that to return to the field of view of Chinese young consumers and establish a deeper emotional resonance with them, on August 20, Kia officially announced Cai Xukun as "Kia Brand Ambassador", which is also Cai Xukun's first endorsement of a car brand. As a pioneering musician in the Chinese and global music scenes, Cai Xukun's personal manifesto of "Be the Protagonist of Your Own Life" highly fits with Kia's brand concept "Follow Your Heart", both encouraging users to be true to their hearts and march forward firmly on the road of life. This makes the two-way connection between Kia and Cai Xukun transcend traditional commercial endorsements and become a valuable spiritual dialogue, jointly interpreting the value resonance of being true to oneself and becoming the protagonist oneself.
As the first all-new model endorsed by Cai Xukun for Kia, the all-new Seltos' full-config strength and the product core that is not defined align with Cai Xukun's image of bold breakthrough and enterprising spirit. Both continue to advance in their respective fields, jointly interpreting the undefinable diverse charm. This deep spiritual resonance also makes the all-new Seltos no longer stop at a simple mobility tool, but also become a carrier for young people to express themselves, achieving a two-way transmission of product strength and spiritual value.
It is also worth mentioning that the series of theme videos presented by Kia and Cai Xukun - Romantic Dream Chapter was released on August 26 and received warm feedback from the market; on September 7, the Handsome Charm Chapter has officially gone online, and the Dynamic Chapter will also go online on September 18, comprehensively presenting the attitude manifesto of "Becoming the Protagonist" played by the all-new Seltos and Cai Xukun. For more details, please follow Kia's official accounts such as WeChat Video Account, Weibo, etc.
At the same time, the immersive fan support launch event is in full swing. Not only can everyone appreciate the new car at zero distance on site and experience the fun-filled smart cockpit, but they can also participate in exclusive fan support activities together. Checking in can also get surprise gifts, jointly feeling the undefinable diverse charm played by the all-new Seltos and Cai Xukun. Currently, shopping mall exhibitions are being held in Urumqi, Changsha, Harbin, Guangzhou, and Tangshan, to continue until September 13; from September 12 to September 27, fan support activities will continue to land in core commercial districts of 20 cities such as Jinan, Chongqing, Qingdao, Suzhou, Wuhan, Wuxi, Shanghai, and Nanjing. For more event details, please follow Kia's official accounts such as WeChat Official Account, Weibo, or consult Kia authorized dealers.
In addition, from September 11 to September 20, the all-new Seltos new car parade activity will continue to be carried out in 9 cities including Yancheng, Jinan, Shenyang, Lhasa, Lanzhou, Ningbo, Xiangshan, Hefei, and Zhengzhou, allowing consumers to experience the excellent charm of this global star SUV at their doorstep.
Whether it is the product value of full-config strength, or the 79,900 Yuan starting non-trick "Nationwide One Price", the value-for-money "Six Major Full-Config Car Buying Gifts", as well as the value proposition of "Be the Protagonist of Your Own Life" released jointly with Cai Xukun, all show Kia's full sincerity to Chinese users. Kia also expects to reconnect with Chinese consumers through the all-new Seltos, become their companion on the road of life, and drive towards a new stage of life together!
On September 1, the 2027 Kia K3 also saw its launch, offering a total of 5 models, with an official guide price of 97,300 Yuan to 115,300 Yuan. The whole series drops directly by 15,600 Yuan. Among them, the 1.5L Comfort Premium Edition's "Nationwide One Price" is only 69,900 Yuan. The new car inherits K3's reliable and durable classic quality, comfortable and convenient driving experience, and high cost-performance product value. It is equipped with multiple high-order comfort and convenience configurations, bringing higher quality mobility experiences for Chinese users.
At the same time, in return for the trust of Chinese users, Yueda Kia also launched multiple exclusive car buying rights, including limited-time 500 Yuan order deposit car buying enjoying 3,000 Yuan expanded rights, 1-5 years 0 down payment starting 0 interest or low interest (financial interest subsidy up to 7,500 Yuan), trade-in subsidy 4,500 Yuan, targeted groups (fresh university graduates/newlywed couples/newborn families/teaching staff/medical and health staff/media practitioners) gift of 2,000 Yuan fuel card, 5 years 5 times basic maintenance materials free, further lowering the threshold for consumers to buy cars.
Believing that with the arrival of the all-new Seltos and 2027 Kia K3, relying on comprehensive advanced product power and transparent one-price system, it will also further enhance market competition advantages and inject new momentum into the brand's sales growth.
Finally, it is also worth noting that on August 20, in the latest 2026 China Vehicle Dependability Study (VDS) newly released by the global authoritative consumer insights and market research institution J.D. Power | JunDi, Kia was honored with the Vehicle Dependability Top 10 in the mass market. This authoritative recognition further confirms Yueda Kia's adherence to quality and deep cultivation at the product level, and also continuously solidifies the foundation for the brand market sales to rise steadily.
At the same time, Yueda Kia steadily promotes overseas export business, and the development trend of domestic and foreign sales advancing side by side has been further consolidated. Since opening the export business in November 2018, Yueda Kia has accumulated over 650,600 units of total vehicle exports, export sales revenue has broken through 7.22 billion US Dollars, building an export matrix composed of EV5, Sportage, Seltos, K5, Sonet, and Picanto 6 car models. Exports cover 92 countries and regions worldwide including Australia, Mexico, Saudi Arabia, etc.; Cumulative exported engines 544,110 units, exported to countries such as South Korea, Russia, Czechia, Slovakia, Vietnam, Malaysia, India, Kazakhstan, Turkey, Uzbekistan, etc.
For Yueda Kia, it is not only to be a technology leader but also to be a long-term partner trusted by users. In the future, Yueda Kia will continue to adhere to the "user-centric" business philosophy, redeem the solemn promise of "In China, For China" with solid actions, and create more warm, higher value mobile life for Chinese users.
【CNMO科技消息】现代汽车于9月7日在法国巴黎的韩国驻法国大使馆与驻法国韩国教育院签署"法国未来出行学校合作协议"，标志着现代汽车未来出行学校项目正式进入欧洲。现代汽车集团战略与规划总裁金成与驻法国韩国教育院院长郑相明出席签约仪式，双方就建立欧洲首个教育基地达成共识。
图源网络
未来出行学校是现代汽车开发的全球教育项目，旨在帮助青少年通过体验式学习方式理解未来技术与产业变革。该项目最早可追溯到2016年，当时现代汽车与韩国教育部合作，在韩国中小学以职业体验项目形式起步。经过近十年发展，截至2025年底，全球约2700所学校的约11万名学生将完成该项目课程。
此次进入法国具有标志性意义，这是未来出行学校首次踏入欧洲大陆。值得注意的是，考虑到法国国内对韩国文化和韩语日益增长的兴趣，现代汽车决定在法国的海外学校中首次采用韩语教学教材，这在项目全球推广过程中尚属首次。
自2023年起，现代汽车已与联合国教科文组织旗下的亚太国际理解教育中心合作，将未来出行学校的运营范围扩展至印度尼西亚、马来西亚、柬埔寨和老挝等东盟国家。此次进军法国，是现代汽车将面向下一代的触角从亚洲延伸至欧洲市场的战略延伸。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拎 Honda HR-V 同 Hyundai Tucson 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我就從多個方面做個詳細嘅比較，幫你節省咗做功課嘅時間。
Honda HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共 有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
Hyundai Tucson 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 143,888 - 197,888，一共 有 5 個版本，包括 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige（RM 197,888）、2025 1.6T DCT 4WD Prestige（RM 186,888）、2025 1.6T DCT 2WD Prime（RM 164,888） 等。
由價錢嚟睇，Honda HR-V 嘅起步價確實比 Hyundai Tucson 平咗 RM 27,988。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，便宜嗰啲幾千蚊，可能在配備上會有取舍，具體要看你嘅需求。
Honda HR-V 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Hyundai Tucson 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩款車用緊同一套動力系統，日常開起嚟嘅感覺基本冇分別。油耗方面都差不多，唔使太糾結這一點。
Honda HR-V 採用 FWD 驅動方式。
Hyundai Tucson 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大區別。
Honda HR-V 保養保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Hyundai Tucson 保養保修 5 年/300,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Honda HR-V 同 Hyundai Tucson 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，就揀配備更豐富嗰款。最終始終建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總嚟講，Honda HR-V 同 Hyundai Tucson 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵仲要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕先做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Honda HR-V 同 Hyundai Tucson 嚟做比較。
Honda HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
Hyundai Tucson 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 143,888 - 197,888，一共有 5 個版本，包括 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige（RM 197,888）、2025 1.6T DCT 4WD Prestige（RM 186,888）、2025 1.6T DCT 2WD Prime（RM 164,888） 等。
由價錢睇嚟，Honda HR-V 嘅起步價確實比 Hyundai Tucson 平咗 RM 27,988。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇你嘅需求。
Honda HR-V 車身長 4500 mm，行李廂 450 L。
Hyundai Tucson 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
空間方面，Honda HR-V 嘅車身比 Hyundai Tucson 長咗 100 mm，車內乘坐空間會稍微寬鬆啲，尤其係後座腿部空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，大啲嘅車身確實更實用。
Honda HR-V 採用 FWD 驅動方式。
Hyundai Tucson 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有大區別。
Honda HR-V 同 Hyundai Tucson 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先至最重要。
總體嚟講，Honda HR-V 同 Hyundai Tucson 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕先至做最終決定。買車係件大事，花點時間做功課絕對唔會錯。
In Malaysia's SUV market, many buyers often compare the Honda HR-V and Chery Tiggo 8 when choosing a car. Both cars are quite close in price and positioning. Today, we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price for the Honda HR-V in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
The OTR price for the Chery Tiggo 8 in Malaysia is RM 129,750 - 129,750, with a total of 1 version, including 2026 1.6T Standard (RM 129,750), etc.
From the price perspective, the Honda HR-V's starting price is indeed RM 13,850 cheaper than the Chery Tiggo 8. If you have a limited budget, Honda's entry-level version can already meet daily needs. But also note that those few thousand cheaper may involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
The Honda HR-V is equipped with a 1.5L Turbo, 140 horsepower. Official fuel consumption is 7.0 L/100km.
The Chery Tiggo 8 is equipped with a 1.5L Turbo, 140 horsepower. Official fuel consumption is 7.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain system, and the driving feel on a daily basis is basically no difference. Fuel consumption is also about the same, no need to worry too much about this point.
The Honda HR-V safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), and active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
The Chery Tiggo 8 safety rating is TBD, and active safety systems include Basic.
Regarding safety features, both cars have received good ratings. However, the Honda HR-V's Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) and the Chery Tiggo 8's Basic have some differences in functionality. If you value active safety more, you can compare both feature lists carefully.
The Honda HR-V body length is 4500 mm, trunk 450 L.
The Chery Tiggo 8 body length is 4400 mm, trunk 400 L.
Regarding space, the Honda HR-V body is 100 mm longer than the Chery Tiggo 8, so the interior passenger space will be slightly more spacious, especially rear seat legroom. If you often carry family or need to place a stroller, a larger body is indeed more practical.
Both the Honda HR-V and Chery Tiggo 8 are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, then choose the one with richer configuration. Ultimately, it is suggested to test drive both, as personal experience is the most important.
Overall, the Honda HR-V and Chery Tiggo 8 are both very good car models in the Malaysian market. Which one to choose, the key is still to look at your personal needs and budget. We suggest you do your research well, compare quotes from several dealerships, and go for a test drive to make the final decision. Buying a car is a big deal, spending some time researching will definitely not be wrong.
In the SUV market in Malaysia, many buyers compare Honda HR-V and Chery Tiggo 8 when choosing a car. Both cars are quite close in price and positioning, so today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Honda HR-V OTR price in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
Chery Tiggo 8 OTR price in Malaysia is RM 129,750 - 129,750, with a total of 1 version, including 2026 1.6T Standard (RM 129,750), etc.
From a price perspective, Honda HR-V's starting price is indeed RM 13,850 cheaper than Chery Tiggo 8. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. But note, those few thousand saved might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Honda HR-V is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Chery Tiggo 8 is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain system, and the driving experience feels basically the same. Fuel consumption is also similar, no need to worry too much about this.
Honda HR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Chery Tiggo 8's safety rating is TBD, active safety systems include Basic.
Regarding safety features, both cars have received good ratings. However, there are some differences in function between Honda HR-V's Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) and Chery Tiggo 8's Basic, so if you value active safety highly, you can compare their feature lists carefully.
Honda HR-V body length 4500 mm, trunk 450 L.
Chery Tiggo 8 body length 4400 mm, trunk 400 L.
In terms of space, Honda HR-V's body is 100 mm longer than Chery Tiggo 8, the interior seating space will be slightly more spacious, especially rear legroom. If you often carry family or need to place a stroller, a larger body is indeed more practical.
Honda HR-V adopts FWD drive mode.
Chery Tiggo 8 adopts FWD drive mode.
Both cars have the same drive mode, both are FWD, daily driving experience will not differ too much.
In general, Honda HR-V and Chery Tiggo 8 are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We recommend doing your research well, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a big deal, spending time on research will definitely not be wrong.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda HR-V dan Chery Tiggo 8 PHEV ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan posisi yang sangat dekat, hari ini kami akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa kajian.
Honda HR-V dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 115,900 - 143,900, mempunyai 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Chery Tiggo 8 PHEV dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 159,750 - 159,750, mempunyai 2 varian, termasuk 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda HR-V memang lebih murah RM 43,850 berbanding Chery Tiggo 8 PHEV. Jika bajet anda terhad, varian asas Honda sudah dapat memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin memerlukan kompromi dalam kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Honda HR-V dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa kuda 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Chery Tiggo 8 PHEV dilengkapi Hybrid, kuasa kuda 170 hp. Penggunaan minyak rasmi 4.5 L/100km.
Dari segi kuasa, Hybrid Chery Tiggo 8 PHEV mempunyai 30 kuasa kuda lebih daripada 1.5L Turbo Honda HR-V. Namun, untuk penggunaan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah mencukupi, anda tidak akan terasa kurang kuasa.
Honda HR-V panjang kenderaan 4500 mm, kapasiti bagasi 450 L.
Chery Tiggo 8 PHEV panjang kenderaan 4400 mm, kapasiti bagasi 400 L.
Dari segi ruang, badan Honda HR-V lebih panjang 100 mm berbanding Chery Tiggo 8 PHEV, ruang duduk di dalam kereta akan lebih lapang sedikit, terutamanya ruang kaki di kerusi belakang. Jika anda sering membawa keluarga atau perlu letak kereta bayi, badan kereta yang lebih besar memang lebih praktikal.
Honda HR-V menggunakan sistem penggerak FWD.
Chery Tiggo 8 PHEV menggunakan sistem penggerak FWD.
Sistem penggerak kedua-dua kereta sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza banyak.
Keseluruhannya, Honda HR-V dan Chery Tiggo 8 PHEV adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kunci utamanya adalah melihat keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan membuat kajian dengan teliti, bandingkan beberapa tawaran dari kedai kereta, kemudian buat ujian memandu sebelum membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
Di pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta akan membandingkan Honda HR-V dan Mazda CX-60. Kedua-dua kereta ini sangat hampir dari segi harga dan posisi, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Honda HR-V di Malaysia ialah RM 115,900 - 143,900, jumlah ada 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-60 di Malaysia ialah RM 200,510 - 252,873, jumlah ada 2 varian, termasuk 2026 3.3T 4WD High Plus (RM 252,873), 2025 2.5L 2WD High (RM 200,510) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda HR-V memang lebih murah RM 84,610 berbanding Mazda CX-60. Jika bajet anda terhad, varian asas Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, berapalah ribuan ringgit murah itu, mungkin ada kompromi dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Honda HR-V dilengkapi dengan 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Mazda CX-60 dilengkapi dengan 2.0L 4-cyl, kuasa 170 hp. Penggunaan minyak rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 2.0L 4-cyl Mazda CX-60 mempunyai 30 hp lebih daripada 1.5L Turbo Honda HR-V. Tetapi untuk penggunaan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta cukup, tidak berasakan kurang kuasa.
Panjang badan Honda HR-V 4500 mm, bagasi 450 L.
Panjang badan Mazda CX-60 4500 mm, bagasi 450 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tiada perbezaan besar. Kereta dalam kelas ini, penggunaan harian cukup sepenuhnya.
Honda HR-V jaminan 5 tahun/jarak tanpa had, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Mazda CX-60 jaminan 5 tahun/150,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhan, Honda HR-V dan Mazda CX-60 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, utama masih lihat keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan buat kajian dengan baik, bandingkan kutipan harga beberapa kedai kereta, kemudian buat ujian pemandu untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah urusan besar, luangkan masa buat kajian tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好幾多買家喺揀車嘅時候都係拿本田 HR-V 同奇瑞 Tiggo Cross 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就由多個方面嚟做一個詳細嘅比較，幫你慳返做功課嘅時間。
本田 HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
奇瑞 Tiggo Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 88,750 - 99,750，一共有 2 個版本，包括 2025 HEV 1.5L CSH（RM 99,750）、2025 1.5T Standard（RM 88,750） 等。
由價錢嚟睇，奇瑞 Tiggo Cross 嘅起步價比本田 HR-V 平咗 RM 27,150。講真嘅，喺呢個價位段，幾千塊嘅差距其實唔算大，關鍵始終係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
本田 HR-V 配備 1.5L Turbo，馬力 140 匹。官方油耗 7.0 L/100km。
奇瑞 Tiggo Cross 配備 1.5L 4-cyl，馬力 105 匹。官方油耗 6.0 L/100km。
動力方面，本田 HR-V 嘅 1.5L Turbo 比奇瑞 Tiggo Cross 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力，中段加速更有信心，尤其係行高速公路超車嗰陣。唔過奇瑞 Tiggo Cross 嘅油耗可能更抵，日常市區通勤分別唔會太大。
本田 HR-V 車身長 4500 mm，行李箱 450 L。
奇瑞 Tiggo Cross 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
空間方面，本田 HR-V 嘅車身比奇瑞 Tiggo Cross 長咗 100 mm，車內乘坐空間會少少闊落啲，尤其係後座腿部空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，大啲嘅車身確實更實用。
本田 HR-V 同奇瑞 Tiggo Cross 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用途、日常通勤。如果你更加看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更加在意性價比同配備，就揀配備更豐富嗰款。最後始終建議兩款都去試駕，親身體驗先至最重要。
總嘅嚟講，本田 HR-V 同奇瑞 Tiggo Cross 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊部車，關鍵始終都係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
9 月 1 日，吉利汽车控股有限公司（0175.HK）公布 8 月销量成绩单，全月销量达 270194 辆，实现连续 6 个月同环比双增长，同比、环比均上涨 8%。新能源板块表现亮眼，吉利、领克、极氪合计新能源销量 175877 辆，同比提升 19%，新能源销量占比来到 65%。
海外市场成为吉利增长的强大引擎，正式迈入 “体系出海” 新阶段。8 月海外出口 110094 辆，同比暴涨 205%，环比微增 3%，达成连续 8 个月同环比双增，同时也是连续第三个月出口突破 10 万辆。其中新能源出口 70629 辆，同比大涨 446%，在出口总量中占比 64%，新能源产品正在成为吉利闯荡全球市场的主力。
8 月 21‑30 日的 2026 成都国际车展上，吉利集结极氪、领克、吉利银河、吉利中国星四大矩阵，携 49 款智能产品集体亮相，覆盖纯电、混动、燃油多种动力路线，集中展现全域 AI 智能汽车的技术实力。
三大品牌齐发力，多款主力车型战绩突出
极氪作为全球豪华科技品牌向上势头迅猛，8 月交付 36981 辆，同比增长 110%。旗下多款车型站稳细分市场头部位置：极氪 7X 月销持续破万，全球订单突破 20 万；极氪猎装连续三月销量过万，全球交付超 40 万辆；极氪 9X 拿下 1‑7 月 50 万以上车型销量第一；上市仅三个月的极氪 8X 位列 30‑50 万混动 SUV 累计销量第一；极氪 009 连续三个月拿下国内 40 万以上纯电 MPV 销量、口碑双料冠军。成都车展现场极氪带来 14 款重磅产品，豪华阵容收获大量关注。
全球新能源高端品牌领克 8 月销售 17027 辆，环比上涨 4%，其中新能源销量 15504 辆，环比增长 10%。在成都车展，全新领克 20 以及运动化的领克 20 飞驰版完成亮相，兼顾都市潮流与运动属性；领克 10、领克 07GT 与 GT 概念车同台展出，丰富产品矩阵。赛场之上领克同样有所斩获，07GT 拉力学院赛车出战 2026 中国汽车拉力锦标赛怀柔站，拿下 S7 组别以及领克汽车拉力挑战赛冠军，开拓中国品牌混动拉力赛事新赛道。
吉利品牌 8 月销量 216186 辆，同比增长 5%，环比增长 9%，筑牢集团增长基本盘。旗下吉利银河 8 月售出 119115 辆，同比 + 8%、环比 + 10%。吉利星愿热度居高不下，8 月卖出 60955 台，连续三月破 5 万，累计销量接近 90 万；银河 E5 月销 14132 辆。新车方面，C 级 AI 纯电运动轿车银河 TT 开启预售，起售价 14.59 万；AI 全地形硬核 SUV 银河战舰 700 登陆成都车展，计划 9 月开启预售。
燃油板块吉利中国星 8 月销量 97071 辆，环比提升 8%。双缤家族、中国星高端系列、博越家族均保持稳定输出。第四代博越 L i‑HEV 登陆成都车展，搭载第三代 i‑HEV 智擎混动技术，配备激光雷达与高阶智驾方案，夯实燃油 SUV 优势。全新中大型旗舰智混 SUV 星越 L PLUS 也官宣亮相，将于 9 月 5 日首秀。
加码全域 AI 技术，硬核越野技术正式发布
吉利正把全域 AI 渗透到设计、研发、制造、售后全业务链条。8 月 28 日吉利对外发布 AI 新能源越野技术，包含 GTA 原生新能源越野架构、全驱 AI 电混雷神 EM‑T、AI 全地形数字底盘三大核心创新。这套技术将率先落地银河战舰 700，重构新能源硬派越野标准，兼顾越野能力、能耗表现与智能体验。
全球化提速，上调海外销量目标冲刺百万大关
海外市场多点开花，极氪、领克、吉利品牌分别拿下澳大利亚、马来西亚、突尼斯、巴拿马等多国细分市场前列。多款车型在泰国、波兰、西班牙、墨西哥等市场取得亮眼排名。渠道布局持续铺开，欧洲、拉美、东南亚、中东非洲不断新增市场与门店，Geely Monjaro EM‑i 全球车正式启动上市。
基于海外市场强劲表现，吉利将 2026 年海外销量目标由 64 万辆上调至 92 万辆，全力冲击 100 万出口目标。
8 月中旬吉利披露 2026 中期业绩，总收入 1736 亿元，核心归母净利润 96.8 亿元，实现量、价、利同步提升。面向未来，吉利将依托 “一个吉利” 战略，发挥全域 AI 技术优势，坚持高质量发展，持续释放增长潜能。
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli sering membandingkan Honda HR-V dan Toyota Fortuner semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan pasaran yang hampir sama, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa untuk membuat kajian.
Harga OTR Honda HR-V di Malaysia ialah RM 115,900 - 143,900, keseluruhan terdapat 4 versi, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Harga OTR Toyota Fortuner di Malaysia ialah RM 195,880 - 241,880, keseluruhan terdapat 3 versi, termasuk 2024 2.8T VRZ Diesel (RM 241,880), 2024 2.7L SRZ Petrol (RM 202,880), 2024 2.4L Standard Diesel (RM 195,880) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda HR-V memang lebih murah daripada Toyota Fortuner sebanyak RM 79,980. Jika anggaran anda terhad, model asas Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu juga diingat, perbezaan harga beberapa ribu itu, mungkin ada pertimbangan dalam kelengkapan, secara khusus bergantung pada keperluan anda.
Honda HR-V dilengkapi 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Konsumsi minyak rasmi 7.0 L/100km.
Toyota Fortuner dilengkapi 2.5L Diesel, kuasa 187 hp. Konsumsi minyak rasmi 8.5 L/100km.
Dari segi kuasa, 2.5L Diesel Toyota Fortuner mempunyai 47 kuasa kuda lebih berbanding 1.5L Turbo Honda HR-V. Walaupun demikian, penggunaan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah mencukupi, tiada rasa kurang kuasa.
Penarafan keselamatan Honda HR-V adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Penarafan keselamatan Toyota Fortuner adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk .
Penarafan keselamatan kedua-dua kereta sama, dalam kategori ini kelengkapan keselamatan dianggap sangat lengkap. Kereta baru semasa ini, keselamatan tidak kurang baik, tiada perlu terlalu risau mengenai hal ini.
Panjang badan Honda HR-V 4500 mm, bak muatan 450 L.
Panjang badan Toyota Fortuner 4400 mm, bak muatan 400 L.
Dari segi ruang, badan kereta Honda HR-V lebih panjang 100 mm daripada Toyota Fortuner, ruang penumpang dalam kenderaan akan sedikit lebih lapang, terutama ruang kaki barisan belakang. Jika anda sering membawa keluarga atau perlu memuatkan kerusi bayi, badan kereta yang lebih besar memang lebih praktikal.
Honda HR-V jaminan 5 tahun / jarak tidak terhad, selang penyelenggaraan setiap 10,000 km atau 6 bulan.
Toyota Fortuner jaminan 5 tahun / jarak tidak terhad, selang penyelenggaraan setiap 10,000 km atau 6 bulan.
Syarat jaminan kedua-dua kereta sama, tidak perlu bimbang mengenai hal ini. Kos penyelenggaraan sebenar bergantung juga pada rangkaian servis dan harga komponen, disyorkan bertanya dalam kumpulan peminat kereta mengenai pengalaman pemilik sebenar.
Secara keseluruhannya, Honda HR-V dan Toyota Fortuner semua merupakan model kereta yang cukup bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, perasaan utama adalah melihat keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan membuat kajian mendalam, bandingkan beberapa tawaran dari kedai kereta, kemudian uji memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, menghabiskan masa untuk kajian tidak akan mendatangkan salah.
归母净利润8039万元，看起来像“扭亏”；但扣非仍亏1.52亿元，营业利润亏1.46亿元，2.35亿元营业外收入才是报表翻红的关键。众泰真正需要回答的，不是这次为什么盈利，而是什么时候能靠车赚钱。
“扭亏是真的，但这8039万元主要不是靠卖车赚来的。”
核心证据｜净利润翻红，但扣非、营业利润仍为负
8039万元一出来，第一个问题就该是：靠什么赚的？众泰汽车2026年半年报里最容易被拿去做标题的数字，是8039万元。
上半年，公司实现营业收入1.90亿元，同比下降32.08%；归属于上市公司股东的净利润8039万元，去年同期还是亏损1.48亿元。看上去，一家多年深陷停产、重整、复产争议的汽车公司，突然“扭亏”了。
但这恰恰是最需要停下来多看两眼的时候。
因为同一张表下一行，众泰扣除非经常性损益后的净利润仍然亏损1.52亿元，而且亏损同比扩大40.31%；合并利润表里的营业利润也仍然亏损1.455亿元。
也就是说，如果只看正常经营，众泰不但没有赚到8039万元，反而还在亏。
图1｜核心财务数据：归母净利润翻红，但扣非与营业利润仍为负
那8039万元从哪里来的？答案并不神秘，财报已经把它写得很清楚：上半年非经常性损益合计2.324亿元，接近归母净利润的2.9倍；营业外收入更达到2.345亿元，占利润总额比例306.75%。公司自己在“非主营业务分析”里明确标注，这部分收入“不具有可持续性”。
所以，“众泰扭亏”这四个字是真的；但如果读者把它理解成“众泰汽车重新靠卖车赚钱了”，那就离事实很远。
真正让利润表翻红的，是2亿元补偿款和历史问题清理再往财报附注里翻，8039万元的来源会变得更具体。
众泰上半年营业外收入2.345亿元，其中最主要的是“协议补偿款”2.00968亿元；另有“无需支付的款项”3231.64万元，以及其他零星营业外收入。此前公司在半年度业绩预告中已经解释，这次扭亏主要来自战略收缩：注销低效、无实际运营的分子公司及生产地址，获得约2亿元补偿款；同时，诉讼和解也带来了约3000万元营业外收入。
这其实是一笔很好理解的账。
众泰过去留下了大量历史包袱。现在通过退出低效资产、注销无运营主体、和解债务与诉讼，把过去的问题一点点结掉，财务报表因此确认了一次性收益。这个收益是真实的，也有价值——一家经历重整的企业，把历史债务、冻结资产、低效生产地址逐步清理掉，本来就是恢复经营必须走的一步。
图2｜利润来源拆解：营业外收入是扭亏关键
但“清理旧账赚钱”和“卖新车赚钱”，是两件完全不同的事。
前者更像把仓库里压了多年的旧东西处理掉，释放一次现金和会计收益；后者才意味着产品、渠道、品牌和用户重新形成了可重复的商业循环。
众泰目前显然还没有证明第二件事。
业务结构｜真正支撑收入的主要还是零部件和门业
一家汽车公司，上半年主要靠零部件和“门”撑收入更有意思，甚至有点荒诞的是收入结构。
众泰自己在半年报里承认：公司目前仍处于复工复产阶段，报告期营业收入主要来源仍是汽车配件和门业。报告期内，整车业务“暂未复产”，仅完成少量海外订单整车发运，没有开展规模化整车生产。
图3｜收入结构：当前主要收入仍来自零部件与门业
具体看，1.90亿元营业收入里，汽车零部件相关收入约1.011亿元，占53.16%；门业产品收入6183万元，占32.51%；其他收入2727万元，占14.34%。
换句话说，一家名字叫“众泰汽车”的上市公司，上半年接近三分之一的收入来自防火门、防盗安全门、铸铝门和非标定制门。
这不是嘲讽，而是财报事实。
汽车零部件业务至少和汽车产业还在一张桌子上：仪表、线束、钣金件还能正常产生订单；门业则是重整之后留在上市公司体系里的另一块业务。它们现在承担的是“维持基本收入”的角色，而不是证明众泰整车品牌已经回来。
更刺眼的是海外。众泰半年报写了很多海外市场开拓、东盟、南亚、非洲、拉美，也提到与印尼和印度合作方推进战略合作。但上半年国外地区收入只有521万元，占总营收2.74%。
521万元，和“海外拉动整车业务恢复”的想象之间，显然还有非常长的距离。
现金流转正也要拆开看：客户的钱少了，“其他现金”多了众泰半年报还有一个看起来很漂亮的数字：经营活动产生的现金流量净额8917万元，去年同期是净流出5622万元，同比增长258.62%。
这个变化当然比继续失血好。
但如果文章只写“现金流大幅改善”，仍然不够。
现金流量表显示，上半年销售商品、提供劳务收到的现金2.2867亿元，低于去年同期的2.6776亿元；真正明显增加的是“收到其他与经营活动有关的现金”，从去年同期8523万元增加到2.5739亿元。公司也明确说明，经营现金流改善主要是因为本期收到其他经营有关的现金增加。
所以这次现金流转正，同样不能简单等同于“产品卖得更好了”。
这里不是说现金流有问题，而是要分清来源。对于一家准备复工复产的汽车企业，最让人放心的现金应该是什么？是消费者买车、经销商回款、零部件客户下订单形成的持续性经营现金，而不是靠历史事项和其他收款把数字临时托起来。
这个区别，非常重要。
图4｜经营现状：新车与产线在推进，但规模化整车销售尚未回归
现金与成本｜现金流转正不等于整车业务已经恢复造血
“没产品”也不能说死：众泰确实在做一辆新车，但离量产还有很远当然，如果因为众泰现在没有规模化整车销量，就直接说它“什么都没有”，同样不够客观。
半年报披露，新车型在6月底已经完成造型冻结，工程数据发布及大部分供应商定点工作同步完成，零部件和整车试验正在进行；工厂生产线改造与维护也已经启动，部分模具、夹具进入制造阶段。上半年研发投入1791万元，同比增长797.26%，在建工程增加也主要与汽车整车板块新车型机器设备投入有关。
这些是真进展，应该写进去。
但汽车行业的人都知道，从“造型冻结”走到消费者真正能买到一辆车，中间隔着多远：工程验证、法规认证、三高测试、供应链爬坡、产线调试、质量一致性、渠道重建、售后体系，再到真正形成稳定销量，少一环都不行。
尤其是在2026年的中国汽车市场。别的车企一年能推十几款新车，智能驾驶、座舱、三电技术迭代按月算，价格战已经打到了骨头。众泰不是在一个静止的赛道上复产，而是在追一群已经跑出去几公里的对手。
所以研发投入增长797%听起来很猛，绝对额却只有1791万元。和头部车企一年数百亿元研发相比，这个量级并不能证明技术追赶已经完成，它更像是一个重新启动的信号。
真正该质疑的不是“利润真假”，而是这种利润还能不能再来一次我不赞成否定这8039万元的会计真实性。它按照会计准则进入了报表，是真实的当期利润。
但我同样不赞成看到扭亏就喊“众泰复活”。
因为财报给出的证据恰恰相反：正常经营仍亏1.52亿元；营业利润仍亏1.46亿元；整车没有规模化生产；海外收入只有521万元；主要收入还是零部件和门业；而决定扭亏的2.345亿元营业外收入，公司自己已经明确说“不具有可持续性”。
甚至还有一个细节值得继续盯：上半年管理费用1.242亿元，相当于同期营业收入的约65%；财务费用3185万元。一个半年营收只有1.90亿元的公司，要扛着这样的管理和财务成本重新做整车，压力不会小。
所以众泰下一次财报真正值得期待的，不是再出现一笔补偿款。
是汽车零部件之外，真正的整车收入开始变大；是国外收入从几百万元变成几个亿；是扣非亏损明显收窄；是销售商品收到的现金持续增加；是一款真正具有2026年竞争力的新车从PPT、造型冻结和试验车，走到工厂、门店和用户手里。
那时候再说“众泰扭亏”，含金量会完全不同。
现在的众泰，更像完成了一次财务上的止血和历史包袱清理。它离真正的汽车公司复活，还有一辆能卖、能持续卖、还能赚钱的车。
8039万元回答了“众泰这半年账面上为什么盈利”。
但资本市场更应该追问的，是下一句：“如果没有下一笔补偿款，它靠什么赚钱？”
数据核验依据：众泰汽车《2026年半年度报告》（公告编号2026-061）及《2026年半年度业绩预告》。本文将归母净利润、扣非净利润、营业利润、营业外收入分别讨论，避免用一次性收益替代主营经营判断。
插图说明：文中图表与信息图基于众泰汽车《2026年半年度报告》、2026年半年度业绩预告及公开资料整理制作，供对外发布时配合正文使用。
25 Ogos, "Perjalanan Jalan Sutra 10,000 Li 2026・Jalan Inspirasi" upacara penamat diadakan di Singapura, sebagai rakan kongsi pengangkutan untuk keseluruhan acara ini, pasukan kenderaan baharu BYD menempuh perjalanan lintas negara selama 33 hari, berjaya menyempurnakan perjalanan jarak jauh 10,000 li ini melalui Rangkaian Media Xinhua. Ketua Jabatan Merek dan Hubungan Awam Kumpulan BYD Li Yunfei bersama Ketua Kumpulan Media Terpadu Televisyen Shaanxi Zhang Lianye mengumumkan bersama ekspedisi merentasi banyak negara ini ditamatkan dengan jayanya.
Pasukan kenderaan baharu ini terdiri daripada lima rangkaian empat jenama BYD Dynasty, Ocean, Denza, Fang Cheng Bao, Yangwang, berlangsung selama 33 hari, mengembara lebih 10,000 km, berangkat dari Xi'an, permulaan Jalan Sutra Darat, merentasi enam wilayah di China, melewati Thailand, Malaysia, akhirnya tiba di hub Jalan Sutra Laut Singapura, berjaya melalui semua keadaan jalan termasuk lebuh raya, jalan pergunungan, dan kesesakan bandar.
Adalah bernilai untuk diperhatikan, dua teknologi teras utama BYD menunjukkan prestasi cemerlang dalam ujian jalan nyata sejauh 10,000 li kali ini: teknologi pengecasan pantas mereka mencapai pengalaman "5 minit dicas sempurna, 9 minit dicas penuh", bergantung kepada rangkaian hampir 10,000 stesen pengecas pantas di seluruh negara, sepenuhnya menyelesaikan kebimbangan pengisian tenaga untuk perjalanan jauh lintasnegara; sistem pemanduan terbantu Tian Shen Zhi Yan berterusan mengemaskini berdasarkan data pemanduan sebenar harian melebihi 220 juta kilometer, mengurangkan beban keletihan pemanduan jarak jauh dengan ketara, menjamin perjalanan lancar pasukan ke Asia Tenggara seluruhnya, membiarkan pemandangan tradisional bekalan kafilah unta di stesen Jalan Sutra kuno berevolusi menjadi ekspedisi hijau moden yang digerakkan oleh teknologi.
Sebagai aktiviti tema bagi ulang tahun ke-5 hubungan perkongsian strategik menyeluruh China-ASEAN yang didirikan pada 2026, perjalanan Jalan Sutra kali ini berteras "Teknologi Inovatif, Peradaban Bersatu", mengintegrasikan secara mendalam pertukaran budaya, perbincangan teknologi, dan interaksi perdagangan, ia juga mencerminkan hasil pendalaman BYD dalam pasaran luar negara. Sehingga Julai 2026, BYD telah menduduki tempat pertama dalam jualan semua jenama kereta persendirian di Singapura selama 19 bulan berturut-turut, bahagian pasaran kereta persendirian di kawasan itu mencapai 24.7% untuk Januari-Julai tahun ini, bahagian pasaran kereta elektrik tulen juga melebihi 40.3%, walaupun di Singapura, pasaran dengan kos pembelian kereta tinggi dan pemilihan pengguna yang sangat berhati-hati, BYD tetap teguh berdiri berdasarkan kekuatan produk yang kukuh, pada masa ini telah melancarkan 16 titik runcit di kawasan tersebut, sesetengah kedai terus memasuki pusat perniagaan utama, kesedaran jenama terus meningkat.
Melihat ke seluruh dunia, perniagaan luar negara BYD pada tahun 2026 mengekalkan pertumbuhan yang pantas, jumlah jualan luar negara Januari-Julai melebihi 970,000 kenderaan, pertumbuhan setanding kira-kira 76% tahun ke tahun, jejak sudah meliputi lebih 120 negara dan wilayah di seluruh dunia, memuncaki senarai utama jualan kenderaan baharu di negara-negara seperti Thailand, Singapura, Itali, Sepanyol, Brazil, dan lain-lain. Perjalanan Jalan Sutra 10,000 li ini, memang merupakan nota hidup BYD menggunakan kenderaan baharu sebagai perumah, menyertai bersama membina pembangunan pengangkutan hijau "Jalur Sutera dan Sabuk Ekonomi", dan mempromosikan transformasi hijau industri automotif global.
最近比較亮眼的汽車超長途活動除咗仰望 U7 連跑三萬公里之外，仲有喺新加坡完賽的 2026 絲路萬里行·啟迪之路。揀選呢一站作為目標，亦係結合咗本年中國—東盟建立全面戰略關係五周年呢個節點。
到目前為止，比亞迪喺新加坡乘用車全品牌銷量蟬聯第一已經連續 19 個月。本年截至 7 月已經喺乘用車呢個市場的份額達到 24.7%，純電市場更係去到 40.3% 開始衝擊半數。亦憑藉規模將其喺當地的知名度逐步提升，而家比亞迪汽車喺新加坡甚至似國內一樣喺馬路、商圈同購物中心都隨處可見。
作為一個對全球汽車擁有成本維持控制的市場，喺當地揀選汽車亦需要更多嘅成本同綜合考慮，將呢份高門檻同市場份額串連起嚟睇就更加印證咗品牌嘅影響力。今次絲路遠行綠能相伴喺呢度完賽，亦係一次新能源汽車跨國出行的里程碑展示。
26 Ogos, Chery Fengyun T7 mengadakan sidang media pelancaran di Beijing, SUV Elektrik Murni Berkualiti Global Asli ini kini dilancarkan ke pasaran. Model baharu ini menawarkan tiga versi, iaitu versi 600km Kebahagiaan, Kenyamanan, dan Kecerdasan. Harga panduan rasmi 97,900 hingga 118,900 Yuan, harga pertukaran awal 94,900 hingga 115,900 Yuan, penyerahan bermula sebaik sahaja dilancarkan, dengan harga penuh niat dan kekuatan produk keras memasuki pasaran SUV Elektrik Rumah Tangga Kelas 100,000 Yuan.
Pelancaran Langsung: Kebahagiaan yang Stabil
Sidang media ini mempunyai tema "Kebahagiaan yang Stabil" sebagai teras. Artis muzik terkenal Wu Kehqun menyertai sebagai Pegawai Pengalaman Kebihatan untuk menyokong acara tersebut. Bersama-sama dengan Timbalan Presid Eksekutif Chery Motors Li Xueyong, kedua-dua pihak membincangkan kebahagiaan perjalanan harian. Kedua-dua pihak bersetuju dengan falsafah membina kenderaan yang teliti untuk jangka masa panjang, dan secara bersama memulakan Rancangan Co-Cipta Kebahagiaan Fengyun T7.
Piawaian Global Dibentuk: Kereta Global Asli Eksport Terbalik
Sebagai model Eksport Terbalik yang telah melalui pengesahan ketat di seluruh dunia, Fengyun T7 menolak mod ubah suai model tempatan yang mudah dieksport. Sejak permulaan projek, ia menepati standard keselamatan 5 bintang E-NCAP versi 2026. Bergantung pada sistem R&D Global 1+7+N Chery, ia telah melalui 3 tahun penyelidikan dan pembentukan, menghimpunkan lebih daripada 5,000 pengguna di seluruh dunia untuk Co-Cipta, dan lebih daripada seratus pereka menyertai reka bentuk.
Keseluruhan kenderaan melabur 81 unit kenderaan uji ketahanan khusus, menyelesaikan keseluruhan 1.45 juta kilometer ujian jalan ekstrem. Ia merangkumi -40°C hingga 55°C persekitaran suhu yang sangat luas, melalui tujuh persekitaran ekstrem global termasuk Eropah Utara, Timur Tengah, Asia Tenggara, dan Brazil. Model induk Lepas L6 telah terlebih dahulu memasuki pasaran Afrika Selatan dan Thailand, dan pada masa hadapan akan memasuki pasaran luar negara seperti Kesatuan Eropah, Australia & New Zealand, United Kingdom.
Kekuatan Produk: Prestasi Tinggi, Reka Bentuk Global, Lebih Selamat, Cerdas Hebat
Fengyun T7凭借 Prestasi Tinggi, Reka Bentuk Global, Lebih Selamat, Cerdas Hebat empat nilai teras utama, ditambah enam kelebihan berlebihan keselamatan hentaman, keselamatan bateri, hak kesamaan jarak, penjimatan tenaga seruas, prestasi pengendalian, pengesahan kenderaan seluruh, memecahkan tabiat merompak pasaran masuk SUV Elektrik Kelas 100,000 Yuan dalam industri.
Hak Kesamaan Jarak, Tidak Melebih-lebihkan
Kesemua model dilengkapkan dengan bateri Badak 65.05kWh standard. Jarak perjalanan CLTC elektrik tulen seragam 600km. Jarak sebenar boleh mencapai 681.6km untuk mencapai "tidak melebih-lebihkan". Pengecasan pantas 30%-80% hanya 20 minit. Kesemua model dilengkapkan dengan AC Pam Haba Suhu Luas Sumber Ganda + PTC Tekanan Tinggi. Pada persekitaran -10°C, jarak perjalanan boleh ditingkatkan 15%-20%. Cuaca sejuk atau panas, jarak perjalanan tidak dipotong.
Keselamatan Seruas, Bantu Dua Kali
Nisbah keluli berkekuatan tinggi badan kenderaan 80%. Menggunakan struktur badan kurungan Sembilan Melintang Lima Membujur. Dilengkapi struktur Shotgun yang unik pada tahapnya. Kerangka kerja sekunder + balang serbu Pack. Dilengkapi 9 beg udara. Bateri menggunakan 6D Lock Armour 31 lapisan pelindungan. IP68 kalis air. Prestasi anti mampatan sisi mencapai 2 kali piawaian negara. Melalui ujian ketat seperti pembakaran, kabus garam. Sementara itu, pengeluar kenderaan memberi hak bantu dua kali: pampasan kenderaan baharu untuk kehilangan terma bateri daya, dan pampasan maksimum 5 juta untuk insiden pemanduan bantuan.
Kabin Bijak, Pengalaman Berperingkat
Fengyun T7 dilancarkan Cip Integrasi Kabin-Pemandu 8775 Proses 4nm terawal pada tahapnya. Kuasa 72 TOPS. Tindak balas sistem serendah 80ms. Dilengkapi Pintar Kabin 2.0 dan Interaksi Suara Model Besar Doubao. Menyokong 300+ Parkir Automatik Situasi Seruas, Panduan Kecepatan Tinggi.
Ruang Besar, Pilihan Pertama Perjalanan Keluarga
Dari segi ruang, jarak antara paksi 2700mm. Kadar perolehan kenderaan 84%. Baris belakang boleh rata sepenuhnya membentuk 1955mm×1310mm katil rata sepenuhnya. 450L ruang belakang biasa boleh dikembangkan ke 1550L. Memenuhi keperluan perjalanan keluarga, rehat kemah.
Mengenal semula had nilai SUV Elektrik Berkualiti Kelas 100,000 Yuan
Bergantung pada pengumpulan globalan Chery 23 tahun sebagai Eksport Kenderaan Private China Pertama. Fengyun T7 membentuk produk dengan piawaian global. Meletakkan keselamatan, kecerdasan, konfigurasi jarak perjalanan kelas 200,000 Yuan ke kawasan Kelas 100,000 Yuan. Membawa pilihan perjalanan elektrik tulen yang yakin dan boleh dipercayai kepada keluarga biasa, menyeimbangkan keselesaan dan kegunaan. Mengenal semula had nilai SUV Elektrik Berkualiti Kelas 100,000 Yuan.
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
