4 Syarikat Tayar China Dalam 13 Teratas: 75 Syarikat Tayar Global 2026, Diumumkan!

Baru-baru ini, Media Berkuasa Amerika "Tire Business" menerbitkan senarai terkini75 Syarikat Tayar Global Terkuat berdasarkan jualan 2025 setiap syarikat. Apakah perubahan dalam kedudukan syarikat global? Bagaimana prestasi tayar China?

Unit Jualan: Bilion Dolar AS

10 Besar Tayar Global, Hanya Satu Syarikat Menurun

Michelin merangkul kejuaraan sekali lagi dengan jualan 24.097 bilion dolar, tetapi nombor ini menurun 6.04% berbanding tahun lepas, adalah syarikat tunggal yang menurun dalam 10 teratas. Michelin menyalahkan penurunan kepada situasi perdagangan dunia yang tidak stabil serta ketegangan dan konflik antarabangsa.

Bridgestone yang menduduki tempat kedua mencatatkan jualan 19.627 bilion dolar, Syarikat inibertujuan untuk menewaskan Michelin pada tahun 2031 pada ulang tahun ke-100 penubuhannya, menjadi syarikat tayar terbesar di dunia.

Goodyear yang menduduki tempat ketiga mencatatkan jualan 16.895 bilion dolar, Pada 2025, syarikat ini menjual operasi bahan kimia, operasi tayar bukan jalan raya dan hak penggunaan jenama Dunlop.

Yang menarik, selepas Yokohama mengakuisisi operasi tayar bukan jalan raya Goodyear, ia menggantikan kedudukan Sumitomo Rubber dan menduduki tempat keenam di dunia.

Dua syarikat China, Zhongce dan Sailun, terus kekal dalam 10 besar global, dan kedua-dua syarikat mencatatkan pertumbuhan pendapatan operasi dua digit berbanding tahun sebelumnya.

Dari kedudukan 11 hingga 20, Kumpulan Double Star di bawah dua jenama Double Star Tyres dan Kumho Tyres, jumlah jualan 2025 ialah 4.024 bilion dolar, masuk ke dalam 11 besar global, kedudukan global meningkat 38 tempat berbanding tahun lalu.

Tahun ini, dua syarikat baharu menyertai senarai: Dunlop Aviation Tyres Ltd dan Thailand Iwata Rubber Public Company Ltd. India Emerald Tyres dan Argentina FATE (telah menutup kilang tayar mereka) tersingkir dari senarai.

Tayar China yang Besar Tetapi Tidak Kuat

Dalam 75 Syarikat Tayar Global tahun ini,terdapat 39 syarikat China (termasuk Wilayah Taiwan), menyumbang 52%, jauh mendahului negara kedua dari segi bilangan syarikat dalam senarai - India (8 syarikat).

Menurut pengiraan Cheyuan Cheche, jumlah jualan 75 syarikat global tahun ini (2025 atau 2024, syarikat dengan nilai "N.A." dalam jualan mana-mana tahun tidak dikira dalam statistik, sama untuk yang berikut)kira-kira 180.721 bilion dolar, berbanding tahun lalu 173.017 bilion dolarbertambah kira-kira 4.45%.

Di antaranya, 39 syarikat tayar China jumlah jualan ialah kira-kira 45.014 bilion dolar,bertambah tahun ke tahun kira-kira 5.26%. Jualan syarikat Chinamenyumbang kira-kira 24.66% kepada 75 syarikat global, bertambah 0.19 peratus titik berbanding tahun sebelumnya.

Unit Jualan: Bilion Dolar AS

Peratus jualan jauh lebih rendah daripada peratus bilangan syarikat, ini mengesahkan secara tidak langsung tentang keseriusan masalah seperti homogenisasi dan persaingan harga rendah tayar China.

Dari 39 syarikat China (Yongsheng Rubber, Zhengdao Tyres, data Tianjin Wanda tidak tersedia),19 syarikat mencatatkan kenaikan jualan, menyumbang kira-kira 49%; 17 syarikat mencatatkan penurunan jualan, menyumbang kira-kira 43%.

Di antaranya, Zhongce Rubber (13.76%), Sailun Tyres (18.61%), Linglong Tyres (14.14%), Pullman Chengshan (10.03%), General Shares (24.45%), Huasheng Rubber (11.38%), Aeolus Tyres (13.41%), Wanli Tyres (22.37%), Forways (12.37%), Yuelong Rubber (13.29%), keseluruhan 10 syarikat China mencatatkan pertumbuhan jualan dua digit.

Serentak,tahun ini, keseluruhan 23 syarikat China mencatatkan peningkatan kedudukan atau kekal sama. Di antaranya, Double Star Tyres naik 38 tempat, General Shares naik 6 tempat, Tianjin Wanda naik 5 tempat, Wanli Tyres naik 4 tempat.

2026, Pasaran Tayar Pendapatan Meningkat Tetapi Keuntungan Tidak

Memasuki 2026, trend operasi industri tayar China menunjukkan "suhu" dan "denyut nadi" yang nyata tidak selaras: output meningkat secara menentang tren, tetapi eksport dan kadar operasi mengalami tekanan, industri sedang mengalami penyesuaian mendalam.

Berdasarkan data terkini yang diumumkan oleh Jabatan Statistik Negara, Julai 2026 output tayar luar getah nasional ialah 102.658 juta keping, bertambah tinggi secara signifikan 8.1%, mencatatkan kadar pertumbuhan bulanan tertinggi dalam lima bulan terakhir; Jan-Jul jumlah output 709 juta keping, jumlah kenaikan tahun ke tahun kembali ke 2.8%.

Tayar China disokong terutamanya oleh eksport. Berdasarkan data yang diumumkan oleh Jabatan Kastam Diraja China, Jan-Jul eksport getah tayar China ialah 5.76 juta tan, bertambah 2.4% tahun ke tahun; nilai eksport kira-kira 96.270 bilion yuan, menurun 3.0% tahun ke tahun.

Jan-Jun 2026, kadar operasi sampel tayar separa keluli dan keluli penuh industri masing-masing menurun kepada 69.36%, 65.69%; hari stok tayar separa keluli dan keluli penuh masing-masing meningkat kepada 52 hari, 48 hari.

Pada permulaan Julai, pasaran tayar tempatan menghadapi titik pusingan yang nyata: 71% kilang tayar separa keluli menghadapi pengurangan pesanan berbanding bulan sebelumnya, 68% kilang tayar keluli penuh menghadapi kejatuhan pesanan berbanding bulan sebelumnya, strategi industri "tukar harga dengan kuantiti" sukar diteruskan.

Menggabungkan susun按 75 tahun ini dengan data operasi terkini Januari-Julai 2026, beberapa kesimpulan boleh dibuat tentang senarai tahunan 2026 yang akan diumumkan:

Dari segi kumpulan utama, kedudukan empat ahli kelab beratus bilion dolar sukar digoncang dalam masa terdekat, tetapi berdasarkan prestasi laporan kewangan yang menyokong trend penurunan, jualan 6 besar dalam senarai 2026 kemungkinan besar akan terus mengalami tekanan secara kolektif.

Dari segi pasukan China, Zhongce Rubber dan Sailun Tyres sebagai dua-satunya syarikat China dalam 10 besar global, berlandaskan pertumbuhan jualan Kumpulan Sailun 16.05% dan Zhongce Rubber 18.02% dalam suku pertama 2026, kedudukan kedua-duanya dijangka terus stabil dan meningkat. Trend pertumbuhan dua digit syarikat seperti Linglong Tyres, Pullman Chengshan, General Shares, juga akan memacu pasukan China untuk berpindah secara kolektif ke bahagian tengah-atas.

Ujian sebenar bukan pada bilangan tempat dalam senarai, tetapi pada keuntungan. Jan-Jul 2026 nilai eksport menurun 3.0% tahun ke tahun, kadar operasi tayar separa keluli menembusi bawah 65%, ciri industri "kuantiti meningkat tetapi untung menurun" adalah sangat ketara, selepas tongkat anti-dumping Uni Eropah dijatuhkan, model yang bergantung semata-mata pada eksport dalam negeri telah sampai ke penghujung.

Bagi tayar China, lonjakan kedudukan dalam senarai 75 syarikat global 2026 hanyalah permukaan, kunci kemenangan sebenar terletak pada: siapa yang dapat mengelak halangan perdagangan melalui pengaturan keupayaan luar negara, siapa yang dapat memecahkan "perebutan harga rendah" melalui terobosan jenama ke atas, siapa yang dapat mengimbangi tekanan kos melalui pengubahsuaian pintar digital.

Hanya syarikat yang secara aktif menyerang bahagian hulu nilai tambah, yang boleh sentuh cahaya kehangatan mula-mula dalam musim sejuk industri. Tayar China, masa depan masih boleh diharapkan.