十萬級純電 SUV 嘅「真香」選擇，風雲 T7 正式上市

2026 年 8 月 26 日，全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式上市。新車共推出 600km 悅享版、600km 舒享版、600km 智享版三款車型，上市指導價 9.79 萬元—11.89 萬元，搶先置換價 9.49 萬元—11.59 萬元。知名音樂人吳克群作為「幸福體驗官」現身發布會，同奇瑞汽車執行副總裁李學用圍繞「穩穩嘅幸福」展開對話，並共同啟動咗風雲 T7「幸福共創計劃」。

瞄準十萬級純電 SUV 市場三大痛點

當前十萬級純電 SUV 市場，入門車型普遍存在續航虛標、安全配置縮水、高級智能需加錢上高配、底盤電池驗證不足等問題。多數車型喺電池、續航等核心硬體做妥協以拉開價差，入門版續航普遍喺 400—550km 之間。風雲 T7 此次上市沒有圍繞價格做文章，而係將產品價值進一步下探。

風雲 T7 憑藉「超能跑、美全球、更安全、好智慧」四大核心價值，以及碰撞安全、電池安全、續航平權、全域節能、操控性能、整車驗證「六大冗餘」產品實力，把高級配置直接俾到十萬級用戶。

「六大冗餘」：重新定義十萬級純電 SUV 配置底線

碰撞安全冗餘。風雲 T7 按照 2026 版 E-NCAP 五星安全標準開發，採用九橫五縱籠式車身結構，高強度鋼佔比高達 80%。全系標配 9 個安全氣囊，包括 48L 雙腔遠端氣囊與 1778mm 一體式側氣簾，為用戶搭建起碉堡級安全空間。

電池安全冗餘。風雲 T7 搭載犀牛電池，採用 6D 鎖子甲 31 層防護結構。防水等級達到 IP68，為國標嘅 96 倍，側邊抗擠壓性能 200kN 為國標 2 倍。電池通過 1008 小時鹽霧測試及國標 1.5 倍火燒測試，奇瑞仲承諾：動力電池因自身原因發生熱失控，賠付同款新車。

續航平權冗餘。風雲 T7 打破行業高低配續航差異化嘅慣例，全系標配 65.05kWh 大容量犀牛電池，CLTC 純電續航 600km。實測續航可達 681.6km，實現「反向虛標」。30%—80% 快充僅需 20 分鐘。三款車型續航完全一致，唔存在「入門版砍一刀」嘅現象。

全域節能冗餘。全系標配 AGS 智能進氣格柵同雙源寬溫域熱泵空調 + 高壓 PTC，可喺 -30℃至 55℃嘅超寬溫域內穩定運作。喺零下 10℃環境下續航可提升 15%—20%，有效降低低溫環境下嘅續航焦慮。

操控性能冗餘。風雲 T7 搭載 12 合 1 鯤鵬超能電驅，峰值功率 178kW，最大扭矩 275N·m，最高車速 180km/h。配備四輪獨立懸架，擁有 50.8:49.2 黃金軸荷比。麋鹿測試成績達 80km/h，安全涉水深度 500mm。

整車驗證冗餘。風雲 T7 投入 81 台耐久性試驗車同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測達 145 萬公里。驗證足跡覆蓋歐盟、澳新、中東、南非、俄羅斯、墨西哥、巴西等全球 100 多個極限路況環境，跨越高溫、高寒、高濕、高鹽鹼等極端工況。

全球車 10 萬級價格，真 20 萬價值

風雲 T7 並非國內車型簡單改款出海，而係由研發之初就面向全球市場打造嘅原生全球車。歷經 3 年研發周期，匯聚全球 10 大設計中心百餘名設計師，與超 5000 名用戶深度共創。同源車型 Lepas L6 已先后登陸南非、泰國，後續將進入西班牙、意大利、英國、澳大利亞、印尼等市場。

車身尺寸 4570mm×1852mm×1694mm，軸距 2700mm。車內得房率 84%，後排放倒可形成 1955mm 純平大牀。搭載高通驍龍 8775 艙駕一體芯片（4nm 製程，72TOPS 算力）、15.6 英寸 2.5K 中控螢幕、靈犀智艙 2.0×豆包大模型。獵鷹 500 駕駛輔助系統配備 22 顆高精度傳感器，支援 300+ 全場景自動泊車、高速領航輔助。

風雲 T7 以全球標準、全球驗證、全球適配嘅全球實力，把 20 萬級車型先有嘅碰撞安全、電池安全、續航平權、全域節能、操控性能、整車驗證六大冗餘全面下放至十萬級價位。「研發唔可以快、驗證唔可以快、全球用戶共創都唔可以快」——正係這種慢功造好車嘅長期主義，令風雲 T7 喺十萬級純電 SUV 市場樹立起真正嘅價值標杆。

十萬級嘅價格，全球車嘅品質。風雲 T7 到嚟，令穩穩嘅幸福唔再只係口號。