91.8 萬元起售！蓮花三款新車正式發售，締造速度與激情

8 月 31 日，蓮花跑車官方宣佈，ELETRE 900 GOLD 與 EMEYA 900 GOLD 和蓮花 Emira 420Sport 三款旗艦車型正式發售。ELETRE 900 GOLD 和 EMEYA 900 GOLD 分別售價 92.8 萬元和 91.8 萬元。新車搭載了操控裝備包，包含碳纖維套件和 10 活塞碳陶瓷制動等性能配備。

全新 Emira 420 Sport 共推出 2 款車型，售價區間 98.8-118.8 萬元，新車將於 10 月開啓交付。三款新車已陸續登陸全國蓮花體驗店。

兩款 900 GOLD 車型最大的產品亮點在於將“高性能核心操控裝備包”（即“操控黃金包”）作為標準配備。該裝備包涵蓋四大核心組件：碳纖維空氣動力學套件、10 活塞碳陶瓷制動系統、鍛造碳纖維輪轂以及專屬碳纖維徽標。

兩款新車在車身上共 61 處採用碳纖維部件，最大碳纖維面積達到 6.1 平方米。

兩款車型定位各有側重。EMEYA 900 GOLD 定位為高性能純電四門 GT 轎跑，ELETRE 900 GOLD 則為純電超跑 SUV。二者共同構成蓮花在高端純電細分市場的双旗艦佈局。

外觀方面，EMEYA 900 GOLD 新增洛韋綠專屬車漆，以英國賽車綠為靈感，致敬蓮花征戰賽道的英倫傳奇。

ELETRE 900 GOLD 則新增雲釉青專屬車漆，汲取汝瓷千年美學，復刻“雨過天青雲破處”的傳世意境。

智能配置方面，搭載雙 NVIDIA Orin 芯片、四顆隱藏翻轉式激光雷達構成五重冗餘感知體系。座艙採用 UNREAL 引擎驅動的 HYPER OS，配備 55 英寸等效 AR-HUD、PDLC 智能分區天幕、流媒體外後視鏡等科技配備。此外，專屬賽道報告系統可為用戶提供專業級駕駛數據分析。

動力方面，兩款車型均搭載雙電機四驅系統，系統總功率 918 馬力，峰值扭矩 985N·m，匹配兩檔自動變速箱。

EMEYA 900 GOLD 的 0-100km/h 加速時間為 2.78 秒，極速 256km/h；ELETRE 900 GOLD 的 0-100km/h 加速時間為 2.95 秒，0-200km/h 加速僅 11.5 秒，極速可達 265km/h。

底盤與操控方面，兩款 900 GOLD 車型均配備雙腔空氣懸掛、CDC 48V 主動穩定桿、後輪主動轉向系統。主動後輪轉向在低速時縮小轉彎半徑，高速時與前輪同向偏轉以提升穩定性。輪胎採用蓮花與倍耐力聯合定制的 P Zero LTS 專屬輪胎。

空氣動力學方面，兩款新車搭載了主動氣壩、主動後擴散器、主動擾流板、主動進氣格柵四大主動空氣動力學套件。蓮花官方稱，這是全球量產車中唯一同時搭載這四項配備的車型。

制動系統方面，標配 10 活塞碳陶瓷制動系統，前盤尺寸 420 毫米、後盤 410 毫米，相比傳統鑄鐵剎車盤可降低約 30 公斤簧下質量。輪轂方面，EMEYA 配備 22 英寸碳纖維輪轂，ELETRE 配備 23 英寸鍛造碳纖維插片輪轂。

值得一提的是，EMEYA 900 GOLD 在浙江國際賽道創下 1 分 35.728 秒的圈速紀錄，刷新四門轎車及純電車型圈速成績；在馬來西亞雪邦 F1 賽道以原廠狀態跑出 2 分 20.317 秒的圈速，刷新該賽道量產電動車最快圈速紀錄。

全新 Emira 420 Sport 正式登陸中國市場。

作為現款 Emira 的性能升級版本，Emira 420 Sport 被定位為“賽道級公路跑車”。公開報道稱，新車國內預計售價約為 108 萬元，作為參考，現款 Emira 在內地的售價為 90.28 萬元。

Emira 420 Sport 是蓮花“Focus 2030”戰略發布後跑車領域的首次落地驗證。在電氣化轉型的浪潮下，這款車也被視為蓮花純燃油中置跑車的終極作品之一。

以下是關於這款新車的核心信息：

動力性能：搭載源自 Mercedes-AMG 的 2.0 升中置直列四缸渦輪增壓發動機，經蓮花團隊重新調校后，可輸出 420 馬力的最大功率與 500 牛 · 米的峰值扭矩。匹配 8 速雙離合器變速箱，采用中置後驅佈局，0-100km/h 加速僅需 3.9 秒，最高時速可達 300km/h。

輕量化與操控：通過選裝“輕量化操控套件”，整車質量可再減 25 公斤，整備質量降至 1405 公斤。同時，優化的空氣動力學設計為車尾增加了 25 公斤的下壓力。

底盤與配備：采用前後雙叉臂式獨立懸掛，配備 Multimatic 雙向可調阻尼減振器。標配 Michelin Pilot Sport Cup 2 半熱熔輪胎。車身高度較現款降低了 5 毫米。

外觀與空氣動力學：外觀延續 Emira 的設計，但細節上更加激進。配備了碳纖維百葉尾門、20 英寸超輕型鋁合金鍛造輪轂及鈦合金排氣系統。優化的空氣動力學套件使外部散熱器氣流量提升 15%，剎車冷卻效率提升 10%。