打破日系 MPV 壟斷，星光 730 征服泰國高淨值用戶

中國新能源汽車嘅出海之路，並唔係想像中嘅一馬平川。中國新能源汽車喺海外市場嘅競爭，亦並唔係想像中嘅易如反掌。

對於海外市場消費者嚟講，本土產品以及日系產品依舊有着唔可代替嘅吸引力。

除咗星光 730。

國內達成 10 個月 15 萬級 MPV 銷冠嘅成績嘅同時，星光 730 泰國市場亦力壓日系 MPV，拿下泰國 8 月全品類 MPV 銷冠嘅成績。

一台起源於國內嘅 MPV，點解能打破當地日系 MPV 嘅壟斷地位，贏得泰國高淨值用戶青睞？

喺日系 MPV 嘅主場逆襲，原因係？

東南亞市場一向係中國汽車出海嘅主要目的地，其中又數泰國最爲關鍵。然而喺呢片規模龐大、新能源汽車接受度高嘅市場中，日系品牌一直統治住 MPV 品類。

完整嘅生產供應鏈，長期形成嘅購車消費觀念，種種因素疊加，令泰國當地嘅家庭同政企喺採購 MPV 時，傾向於優先選擇日系 MPV。

可也恰恰係喺呢樣市場背景之下，來自上汽通用五菱嘅星光 730“後來居上”，一舉拿下泰國 8 月全品類 MPV 嘅銷量第一。

星光 730 能夠登頂，唔僅僅係把產品做好咗，更加係從生產供應到消費習慣嘅全面突破。呢份成績嘅含金量，不言而喻。

更加值得注意嘅係，星光 730 並唔僅僅係憑藉出色嘅產品力，實現咗喺家庭用戶群體中嘅熱銷。政企採購、高端酒店合作訂單，喺星光 730 嘅銷量構成當中都佔有非常關鍵嘅比重。

同更加看重產品配備、價格嘅家庭用戶唔同嘅係，政企以及高端酒店喺採購時往往會將產品同認可度排喺第一位。因為係商用場合，產品嘅標籤屬性係第一位屬性。

而星光 730 能同時收到私人市場同商用市場嘅雙重認可，能同時被泰國唔同圈層嘅用戶接納，意味著星光 730 唔僅僅係憑藉高質價比，而係喺品牌力同社交屬性層面亦實現咗對以豐田阿爾法為代表嘅日系 MPV 嘅反超。

唔係一家之言同埋一隅之間，直白嘅數據能夠予以佐證。

根據針對泰國當地市場嘅車主調研，星光 730 嘅購車群體以社會中堅力量為主。具體表現為，30-50 歲嘅用戶佔比達到了 76%，呢部分年齡段嘅用戶已經渡過咗看重車輛新鮮感嘅階段，更加在意一款車嘅社交價值同長期體驗。

另外，星光 730 用戶嘅職業分布中，經商人員、公司僱員、公務員合計佔 87%，其中經商人員佔比達到 38%。63% 車主折實月收入喺一萬元人民幣以上，25% 車主月收入超過兩萬元人民幣，屬於泰國當地嘅高淨值圈層。

更加值得注意嘅係，星光 730 嘅泰國用戶中，又有 47% 嘅車主都直接選擇咗全款買車。呢背後嘅原因並唔係泰國用戶預算充足、唔計錢，而係佢哋對星光 730 同上汽通用五菱呢個品牌給予咗十足嘅信心。

點解星光 730 能獲得泰國高淨值群體嘅認可？點解星光 730 能同時收到商用同家用兩類消費群體嘅一致欣賞？

我哋依舊用直白客觀嘅數字解答。

就以家用為例，星光 730 嘅家庭用戶群體中，91% 嘅車主家庭人口喺 3 人及以上，5 人以上嘅大家庭用戶群體佔比更加係將近 40%。

多口之家最為關注嘅係用車嘅舒適性同整車嘅安全性。而星光 730 用電動滑門、7 座佈局以及長續航同大空間，對家庭用戶嘅出行需求進行咗無縫對接。

能夠獲得泰國當地消費者嘅認可，能夠喺日系 MPV 市場佔有率 80% 嘅市場中實現超越，最本質嘅原因係星光 730 精準滿足咗消費者嘅需求，並且喺呢個基礎上實現咗比日系 MPV 更高嘅滿足。

當商人、醫生、公務員呢啲唔同職業嘅高淨值群體選擇星光 730 嘅時候，佢哋已經因為星光 730 硬淨嘅產品實力同穩定嘅產品口碑帶來嘅實力，跳出咗“唯日系品牌論”嘅固有觀念。

佢哋為之買單嘅唔係某個品牌嘅 logo 同國別，亦唔係品牌嘅溢價，而係品牌背後產品本身嘅價值。

星光 730，有咁高嘅價值。

對嘅產品，對嘅模式，先至有成功嘅出海

喺出海過程中，好容易被誤解嘅一點係，唔同市場對產品嘅需求係大相逕庭嘅。好容易被忽略嘅另一點係，全球家庭對車輛嘅底層訴求其實係高度一致嘅。

就比如 MPV，無論係中國定係泰國嘅消費者，最底層嘅訴求都係空間寬敞、體驗舒適、用車無焦慮。即便係商用群體，亦係喺呢個基礎上增加咗對社交屬性嘅高度需求。

因此喺打造一款 MPV 嘅時候，星光 730 並唔係專門以國別隔離用戶群體，而係去觀察、理解並呈現全球消費者對一款優秀 MPV 嘅普適性需求。

就比如全系標配嘅雙側滑門，提供 9 種控制方式嘅基礎上，仲有搭配咗智能防夾功能，喺 B 柱處仲設置咗拉掣。對於家庭用戶嚟講，呢一系列細節人性化設計可以方便長者同孩童嘅上落車。對於商用嘅用戶嚟講，呢一系列則可以讓乘客更加從容體面嘅上落車，喺細節處讓用戶感受到被尊重。

再以動力形式為例，星光 730 基於同級領先“天·靈·神”五菱原生新能源技術底座，原生適配插電混動 PHEV、純電 EV、燃油三種動力形式，帶嚟同級唯一嘅“一車三動力”，把選擇權交畀用戶。

包括 2+2+3 嘅真七座佈局、純電版本 500km 嘅續航（CLTC 工況下），呢啲配備表現展現出咗唔同職業、唔同用途、唔同國別嘅 MPV 用戶都需要並且想要嘅寬敞、無憂體驗。

以往，再星光 730 出現以前，對於泰國 MPV 用戶嚟講唔係得不到滿足。而係只有日系 MPV 能夠給予算差唔錯嘅滿足，並且係喺價格高企、需要加价、加錢選裝嘅前提下。消費者唔係完全自願地倒向咗日系 MPV，而係無奈之下只能以更高嘅成本選擇日系 MPV。

直到星光 730 嘅出現，佢哋嘅底層訴求被品牌前期充分嘅市場調研睇到咗。

值得其他想要成功出海嘅品牌借鑒嘅係，星光 730 自開發之初，就依托上汽通用五菱智能島製造體系，以國際標準完成整車製造。呢樣做帶來嘅成果係，唔管係國內定係海外市場，用戶得到嘅都係唔受妥協同區別對待嘅好產品。

都係呢個原因，星光 730 能斬獲“雙冠王”嘅頭銜。

當一個品牌喺打造一款全球產品嘅時候，以全球最高嘅標準自我要求，咁樣嘅產品無論放喺任何地域市場入面，都唔會蒙塵。

唔做區别，而係做到最高標準，“萬車如一”。咁先至，星光 730 嘅口碑先至會放之四海而皆準。

呢亦都提醒咗其他品牌，喺國產汽車出海嘅新階段，單純依靠低價已經好難打入成熟市場。普適且硬核嘅產品力，深度嘅本土化運營，穩定可靠嘅品質，先至係打開全球市場嘅正確鑰匙。

寫在最後

國內市場連續 10 個月拿下 15 萬以內 MPV 銷量第一，泰國 8 月全品類 MPV 銷量第一。耀眼嘅“雙冠王”頭銜，背後係新能源最大市場、最前沿陣地嘅實力認可，以及海外成熟市場對呢款全球車產品力嘅檢驗同欣賞。

當全球消費者都越來越理性、唔再盲目迷信品牌溢價嘅光環，當全球消費者都越来越高要求、唔再止步於“唔得唔”同“差唔多”，當全球新能源汽車行業都走向成熟，大浪淘沙之後，留下來嘅係既有面子亦有裏子嘅產品。

星光 730 就係咁樣嘅產品，卻唔係上汽通用五菱最後一款咁樣嘅產品。