Dalam Banjir Thailand, Mengapa MG Mengeluarkan Kenderaan Penyelamatan Lebih Awal?

Di sekitar Bangkok dalam kawasan perumahan rendah, air keruh telah bertakung di tingkat bawah selama tujuh hingga lapan hari, paras air telah melebihi tayar kenderaan persendirian. Warga telah bergotong royong menyewa pam air selama beberapa hari untuk mengalirkan air, namun selepas paras air turun beberapa puluh sentimeter, air dari hulu disertai hujan baharu telah kembali meluap.

Banjir yang berpunca daripada hujan lebat berpanjangan telah melanda serata Thailand, memberikan impak berterusan terhadap industri automotif tempatan. Kilang syarikat seperti Toyota dan Honda di Thailand pernah terhenti sementara akibat gangguan bekalan komponen; menurut data persatuan pengilang komponen automotif Thailand, kira-kira 10 syarikat komponen di seluruh negara telah menghentikan operasi, dan beberapa syarikat yang tidak terjejas terus juga tidak dapat menghantar barang secara normal akibat gangguan logistik.

Menghadapi bencana ini, Syarikat MG Thailand mengatasi model perkhidmatan pasca bencana industri konvensional, memajukan elemen penyelamatan dengan melancarkan kekuatan penyelamatan jalan raya untuk memindahkan kenderaan terjejas sebelum banjir surut. Hingga malam 13 Oktober, telah berjaya menyelamatkan 804 kenderaan pemilik tempatan yang terjejas.

Penyelamatan Dimajukan Lebih Awal

Banjir Belum Surut, Kereta Penarik Telah Masuk Kawasan Bencana

Dipengaruhi oleh gabungan air dari hulu dan hujan tempatan, banjir semasa di Thailand mempunyai ciri berulang. "Banjir datang secara bergelombang, air turun sedikit, hujan baharu menyebabkan paras air naik lagi," kata Jia Weichao, Pengarah Pasca Jualan MG Thailand. Semakin lama kenderaan direndam, semakin tinggi risiko pemakanan komponen elektronik dan karat pada chasis, jadi penyelamatan "secepat mungkin adalah yang terbaik".

Mengikut amalan lazim industri automotif Thailand, syarikat automotif biasanya melancarkan perkhidmatan pembaikan pasca bencana seperti pemeriksaan percuma, diskaun komponen, dan pengurangan upah kerja selepas banjir surut sepenuhnya. Tetapi kali ini MG telah memajukan port perkhidmatan, menarik pasukan penyelamatan kerjasama memasuki kawasan air bertakung semasa bencana berterusan, menawarkan perkhidmatan tow percuma kepada pemilik kenderaan, memindahkan kenderaan terendam ke stesen pembaikan, mengurangkan kerugian harta pemilik.

Menurut maklumat, kesusahan kenderaan yang disebabkan bencana alam seperti banjir, secara asalnya tidak berada dalam skop perlindungan penyelamatan jalan raya percuma biasa. Kali ini MG secara aktif memperluas sempadan perkhidmatan, selain tow percuma, juga membuka pemeriksaan kenderaan percuma, pengurangan kos pembaikan secara serentak, dan melancarkan sokongan kos khusus untuk pemilik yang tidak tertanggung insurans atau had pampasan tidak mencukupi.

Untuk memastikan tiada sebarang permohonan yang terlepas, MG melancarkan mekanisme capaian pelbagai laluan: talian hotline 1267 menerima panggilan 24 jam sepanjang masa, akaun rasmi LINE dan laman web rasmi memaklumkan maklumat penyelamatan secara serentak, menghantar mesej amaran kepada semua pemilik, sekaligus mengatur pengedar tempatan untuk menghubungi pemilik kawasan bencana secara telefon, mengesahkan status kenderaan dan keperluan penyelamatan satu persatu.

"Kami telah menghantar mesej pendek kepada semua pemilik di latar belakang, memberitahu pemilik, jika anda memerlukan bantuan, anda boleh menghubungi kami serta-merta," kata Jia Weichao.

Pelanggan MG mem帖 di platform sosial, berterima kasih kepada MG yang menghubungi pelanggan secara aktif bertanya sama ada mereka memerlukan bantuan

Siasatan penyelamatan masih berterusan. 12 Oktober bertepatan dengan cuti awam Thailand, pasukan pasca jualan MG Thailand bekerja di pejabat secara keseluruhan, menangani proses hujan lebat baharu dari 10 hingga 13 Oktober. Menurut pengenalan, pasukan garis depan telah melancarkan penyelamatan secara berterusan sejak akhir September, sebahagian personel bekerja sehingga lewat malam selama beberapa hari, malah sehingga jam dua hingga tiga pagi masih bekerja di lokasi.

Kolaborasi China-Thailand

Hari Kebangsaan China Pengangkutan Komponen Segera Untuk Jaminan Pembaikan

Membebaskan kenderaan dari masalah hanyalah langkah pertama, pembaikan tepat masanya sahaja boleh benar-benar mengurangkan kerugian pemilik. Dengan ratusan kenderaan terendam yang tiba di stesen pembaikan satu persatu, keperluan komponen seperti elektronik meningkat secara mendadak dalam masa singkat.

Puncak permintaan ini tepat bertembung dengan cuti Hari Kebangsaan China, operasi gudang biasa dan logistik merentas sempadan di dalam negara terjejas. Jia Weichao menyatakan, jika bekalan komponen putus, kenderaan yang diselamat juga hanya boleh diparkir di stesen pembaikan, kesan penyelamatan awal akan berkurang teruk.

Untuk memastikan irama pembaikan tidak terganggu, pasukan seperti Kenderaan Pelanggan SAIC dan SAIC International segera melancarkan mekanisme jaminan, semasa cuti Hari Kebangsaan China mereka mengatur personel khusus untuk pergi ke gudang komponen di dalam negara, memilih dan membungkus komponen yang diperlukan terutamanya untuk pasaran Thailand, akhirnya dihantar ke Thailand melalui cara penghantaran staf mengikut tempat kosong pesawat, membuka salur bekalan dengan cara paling langsung.

Pada 11 Oktober, komponen yang dialihkan secara kecemasan ini tiba dengan selamat di Thailand, bekalan komponen pada fasa pembaikan mencapai sambungan tanpa celah.

Sokongan Keupayaan

Penjanaan Sepuluh Tahun Membina Sistem Perkhidmatan Matang

Keadaan tangkapan kecemasan kali ini dapat dilaksanakan dengan pantas, bukan sekadar mengumpulkan sumber secara sementara, tetapi bergantung kepada sistem perkhidmatan matang yang dibina secara beransur-ansur sejak MG memasuki pasaran Thailand selama lebih sepuluh tahun.

Dalam undian yang dianjurkan oleh media Thailand, MG menjadi jenama kereta elektrik China paling dipercayai di tempatan

Sebagai salah satu jenama automotif China yang pertama memasuki pasaran Thailand, MG sebelum ini pernah menghadapi kebimbangan pengguna tempatan terhadap kemampuan jaminan pasca jualan jenama China. "Dulu orang akan rasa, bekalan komponen syarikat China mungkin tidak mengikut," kata Jia Weichao mengingati, justru untuk mematahkan pradusta ini, MG sejak lama telah menjadikan bekalan komponen dan penyelamatan jalan raya sebagai dua teras utama sistem pasca jualan untuk penjanaan secara berterusan.

Dari hulu bekalan komponen, kadar pemenuhan bekalan satu kali MG Thailand kini telah melebihi 99%, komponen biasa boleh dihantar ke semua rangkaian perkhidmatan di seluruh negara dalam tempoh 24 jam, kecekapan pembaikan berada di kalangan teratas industri tempatan.

Dari hulu penyelamatan jalan raya, MG melalui kerjasama jangka panjang dengan beberapa syarikat penyelamatan profesional tempatan, membina rangkaian kerjasama merangkumi Bangkok, Rayong, Chonburi dan daerah lain, di mana tugas dijadualkan dan diarahkan oleh platform seragam, tanpa perlu memegang banyak kenderaan penyelamatan sendiri, dapat mencapai respons pantas. Memandangkan ciri kesesakan lalu lintas di kawasan pusat bandar Bangkok, MG secara harian juga menyediakan pasukan penyelamatan motosikal, boleh sampai ke lokasi dengan pantas menyediakan perkhidmatan mula enjin, menukar tayar, penghantaran minyak kecemasan, dll."Apabila pelanggan memerlukan penyelamatan, itu pasti adalah masa kecemasan," kata Jia Weichao, menyatakan, MG secara berterusan mengukuhkan kemampuan ini, adalah untuk berada di lokasi pada masa pemilik paling memerlukannya.

Beberapa tahun kebelakangan ini, MG juga melalui jenama perkhidmatan MG SMILE, seterusnya mengintegrasikan jaminan pembaikan, penyelamatan jalan raya, perkhidmatan bergerak dan operasi pelanggan, memperluas perkhidmatan dari pembaikan kenderaan tunggal ke seluruh tempoh penggunaan kenderaan.

Di Thailand, kepuasan perkhidmatan pengecatan badan MG (pembaikan kenderaan kemalangan) berada di tangga kedua, peringkat ini melebihi banyak jenama Jepun

Menurut maklumat, dalam banjir semasa ini, jenama Jepun seperti Toyota, Honda, Nissan dan beberapa syarikat automotif China lain, juga secara beransur-ansur melancarkan langkah seperti pemeriksaan percuma, diskaun komponen, diskaun pembaikan. Bagi syarikat automotif yang telah mendalamkan pasaran Thailand, menyediakan sokongan pembaikan pasca bencana menjadi tindakan biasa industri, dan semasa banjir belum surut, sama ada boleh dengan pantas menarik sumber penyelamatan, personel dan komponen, lebih boleh menguji kemampuan asas sistem perkhidmatan syarikat.

Satu banjir, membolehkan kemampuan pasca jualan yang biasa sukar dilihat oleh pengguna mempunyai perwujudan yang lebih langsung. Bagi jenama automotif China, persaingan luar negara bukan sahaja memerlukan pengguna mahu membeli kereta, malah perlu mereka pada masa mengalami kesulitan, tahu siapa yang boleh didekati, dan boleh mendapat bantuan seperti apa.