Leapmotor B05 dilancarkan di Hong Kong, adakah Malaysia langkah seterusnya?

Leapmotor secara rasmi melancarkan hatchback elektrik B05 baharu di Hong Kong, menandakan salah satu daripada pelancaran hatchback elektrik kanan-menanam (RHD) utama pertama jenama itu di luar China Daratan. Dijual dengan anggaran harga HKD 249,900 (setara dengan RM 130,000), Leapmotor B05 memasuki pasaran sebagai EV kompak yang mampu milik dengan reka bentuk bersport dan nisbah yang mesra bandar.

Apa Itu Leapmotor B05?

Leapmotor B05 ialah hatchback EV kompak yang direka untuk bersaing dengan model popular seperti MG4 EV. Dibina di atas platform LEAP 3.5 terkini Leapmotor, ia mempunyai susun atur penggerak roda belakang (RWD) dan reka bentuk fastback yang langsing.

Di dalam, kabin mengikuti reka bentuk EV minimalis dengan skrin sentuh infotainment besar di tengah, dipadankan dengan instrumen digital, mewujudkan pengalaman kokpit sepenuhnya digital. Sistem ini menyokong ciri sambungan pintar seperti kemaskini OTA, integrasi telefon pintar, dan kawalan dalam kenderaan melalui paparan pusat. Ia juga menawarkan ciri ADAS seperti Kelajuan Cruise Adaptif, bantuan kekalkan lorong, dan brek kecemasan automatik.

Ia menggunakan bateri ferus fosfat litium (LFP) dengan kapasiti 67.1 kWh, menawarkan sekitar 482 km julat di bawah kitaran CLTC. Sokongan pengecasan merangkumi pengecas pantas DC (30%-80% dalam 17 minit) dan pengecasan AC dengan pengecas onboard 11 kW. Model ini juga menawarkan taburan berat seimbang 50:50.

Di bahagian luar, Leapmotor B05 dilengkapi roda aloi 19 inci, pencahayaan LED penuh dengan bar lampu belakang yang terhubung, dan tingkap matahari panorama. Di dalam, ia mempunyai paparan infotainment 14.6 inci, instrumen digital 8.8 inci, sistem audio Leap Sound dengan 12 pembesar suara, pelbagai port USB, kawalan iklim automatik, dan pengecasan tanpa wayar.

Peralatan keselamatan merangkumi satu set lengkap ciri ADAS, seperti Brek Kecemasan Automatik (AEB), Kelajuan Cruise Adaptif (ACC), Bantuan Kekalkan Lorong (LKA), dan Pengenalan Tanda Laluan (TSR). Ia juga dilengkapi dengan sistem kamera 360 darjah, sensor parkir, dan ciri pemantauan pemandu. 

Di China, model ini dikenali sebagai Lafa 5, tetapi di pasaran luar negara ia dipasarkan sebagai Leapmotor B05. Nama B05 sudah digunakan di Eropah sebagai sebahagian daripada strategi pengembangan antarabangsa Leapmotor.

Mengapa Pelancaran Hong Kong Ini Penting?

Sebab terbesar adalah mudah: kanan-menanam (RHD). Banyak EV China diperkenalkan terlebih dahulu dalam bentuk kiri-menanam (LHD) untuk pasaran domestik China sebelum disesuaikan untuk eksport.

Pelancaran di Hong Kong menunjukkan bahawa Leapmotor telah membangunkan versi RHD untuk B05, sekali gus menunjukkan kemungkinan B05 memasuki pasaran RHD lain seperti Malaysia, Thailand, Australia, dan Singapura pada masa hadapan.

Adakah Leapmotor B05 Boleh Masuk Ke Malaysia?

Setakat ini, Leapmotor Malaysia belum mengumumkan sebarang pelan untuk memperkenalkan B05 secara tempatan. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa sebab mengapa ia boleh menjadi kemungkinan yang realistik.

Leapmotor sudah aktif mengembangkan kehadiran di Malaysia. Leapmotor C10 sudah diperkenalkan secara tempatan dan kini dirakit secara tempatan (CKD), dengan harga bermula dari RM 149,005 (di jalan tanpa insurans). Selain itu, Leapmotor B10 yang lebih kecil juga dijangka akan dirakit secara tempatan pada akhir tahun ini, dengan harga semasa di Malaysia bermula dari RM 108,680 (di jalan tanpa insurans).