Sejarah
Carian Popular
Bahasa Melayu
Log Masuk/Pendaftaran Pengedar
Ikuti kami
BYD Atto 3 Evo yang telah dinaik taraf dan ditunggu-tunggu akhirnya dilancarkan di Malaysia. Lebih sekadar pengemaskinian wajah, varian ini memperkenalkan pelbagai penambahbaikan mekanikal, termasuk perubahan dalam sistem pemacu.
Dengan 2 varian, harga Atto 3 Evo di Malaysia adalah seperti berikut: RM 125,800 untuk Ultra 2026, dan RM 138,600 untuk Premium 2026.
Harga ini sedikit lebih tinggi berbanding RM 123,800 untuk Ultra BYD Atto 3 2025 yang digantikannya. Ia masih diimport sepenuhnya (CBU) dari China.
Walau bagaimanapun, ambil perhatian bahawa Atto 3 Ultra 2026 memperoleh penambahbaikan estetika dan pengecasan, tetapi mengekalkan sistem pemacu lama. Varian Premium pula yang menerima pelbagai penambahbaikan di bawah kapak; maklumat lanjut akan diberikan kemudian.
Perhatikan bahawa unit pelancaran ini telah tiba sebelum perubahan peraturan 1 Julai yang akan datang oleh Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Perindustrian. Rangkaian awal ini berjaya mengelakkan peraturan dasar EV CBU baharu yang akan mewajibkan had harga minima RM 300,000.
Dengan Premium Atto 3 2026 sebagai bintang utama, perubahan besarnya ialah sistem pemacu, di mana Atto 3 Evo kini menjadi pemanduan roda belakang (RWD). Kuasanya juga meningkat dengan ketara - 313 PS dan 380 Nm - berbanding 203 PS dan 315 Nm pada model Ultra.
Penambahbaikan prestasi ini mengurangkan masa pecut dari 0 hingga 100 km/h hampir dua saat hingga 5.5 saat. Premium Atto 3 adalah pemanduan roda belakang, manakala Ultra mengekalkan pemanduan roda hadapan.
Sistem ini dikuasai oleh pek bateri Blade LFP yang lebih besar berkapasiti 74.8 kWh, meningkatkan jarak perjalanan berlabel WLTP kepada 510 km; peningkatan sebanyak 90 km berbanding 420 km sebelum ini.
Dengan arkitektur elektrik 800 volt yang baharu ini, kelajuan pengecasan pantas DC melonjak dari 88 kW ke 220 kW. Ini memendekkan masa pengecasan dari 10% hingga 80% hampir separuh masa kepada hanya 25 minit, meskipun kapasiti bateri lebih besar.
Untuk Ultra Atto 3 2026, kelajuan pengecasan pantas DC telah diperbaiki dari 110 kW ke 220 kW.
Di bawah badan, gantungan belakang lima batang yang lebih padat hadir pada Premium Atto 3. Ultra mengekalkan susunan empat batang yang kekal pada Atto 3 Ultra hari ini.
Ruang muatan juga telah diperbaiki, di mana Premium Atto 3 memperoleh ruang bak 1,360 liter pada maksimum (50 liter lebih banyak daripada Ultra), serta ruang bahagian hadapan (frunk) sebanyak 101 liter.
Dari segi visual, Atto 3 baharu dibezakan dengan pelindung hadapan dan belakang yang lebih sukan dengan elemen reka bentuk sepadan badan, grafik lampu belakang segi tiga menurun, trim tiang D hitam yang bergaya, dan roda aloi 18 inci bergaya turbin berwarna kelabu.
Port pengecasan juga telah dipindahkan ke bahagian belakang, manakala aksen reka bentuk pada pelindung roda hadapan lama telah dibuang.
Dalam kabin, susun atur menampilkan papan pemuka yang lebih lancar, stereng gaya Atto 2, pemilih gear dipasang pada tiang, dan konsol tengah yang direka semula dilengkapi dengan dua pemegang telefon pintar.
Antara muka digital kedua-dua kereta berpusat pada skrin sentuh 15.6 inci yang tidak boleh dipusingkan untuk sistem hiburan dan instrumen, serta kluster instrumen digital yang lebih besar saiz 8.8 inci. Piawaian pada kedua-dua kereta juga termasuk pengisian nirkabel telefon 50W, cerun panoramik, dan kerusi hadapan pengudaraan.
Perbezaan utama antara varian Premium dan Ultra ialah pelarasan kerusi, di mana versi lebih mahal mendapatkan pelarasan kuasa 6 arah + pelarasan lumbar 4 arah untuk pemandu. Untuk penumpang, mereka mendapatkan kerusi pelarasan kuasa 6 arah.
Ekosistem hiburan kini mempunyai integrasi asli untuk perkhidmatan bina dalam Google, memberikan pengguna akses terus ke Google Maps, Google Assistant, YouTube, dan Google Play Store.
Untuk keselamatan, Atto 3 2026 meneruskan kit model terdahulu dengan penambahbaikan. Satu beg udara tambahan untuk versi Premium (beg udara tengah), dan ia juga menerima ADAS yang diperkukuh. Varian Ultra mengekalkan 6 beg udara, dengan ADAS piawaian.
Cakupan pasca-jualan BYD Sime Darby untuk Atto 3 2026 kekal tidak berubah, dengan jaminan kenderasan asas 6 tahun/150,000 km, jaminan unit pemacu 8 tahun/160,000 km, dan jaminan bateri Blade voltan tinggi 8 tahun/160,000 km.
Aksesori percuma termasuk penyesuai V2L, dan kabel pengecas jenis 2 dengan plag 3 pin.
PeroduaProtonToyotaHondaCheryBYDJetourZeekrGWMMGLeapmotorXPengMitsubishiMazdaMercedes-BenzBMWLexusFordNissanIsuzuGACTESLAPorscheSuzukiVolkswagenMINIVolvoPeugeotKiaSubaruLand RoverHyundaiDenzaCAMFotonDongfengsmartWulingAudiMaseratiMAXUSDaihatsuLotusRenaultJACAlfa RomeoiCAURJAECOOOMODAGolden DragonJMCKaiceneLamborghiniFerrariRolls-RoyceBentleyBoon KoonMcLarenJeepChevroletBAICRoeweJaguarAcuraCadillacAston MartinChanganDodgeARCFOXAeolusDeepalLepasKGMExeedForthingGeelyHongqiINEOSFiatAbarthBuforiMHEROVoyah Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
