2026 款比亚迪 Atto 3 在马来西亚正式发布；东盟首发，提供 2 种车型，续航里程最高提升至 580 公里，动力增强，起售价 RM 125,000

在等待了一段时间后，比亚迪 Atto 3 Evo 已在马来西亚正式发布。这不仅仅是一次简单的外观改款，还引入了多项机械升级，包括动力总成的变更。

共有 2 种车型，2026 款 Atto 3 Evo 在马来西亚的售价如下：

- 2026 Ultra 版售价 RM 125,800

- 2026 Premium 版售价 RM 138,600。

其价格略高于 2025 款比亚迪 Atto 3 Ultra 的 RM 123,800。该车仍从中国完全进口（CBU）。

由于不是更新换代，2026 款 Atto 3 Ultra 仅获得了外观和充电方面的升级，仍保留旧款动力总成。而 Premium 版车型则拥有多项引擎盖下的更新；详情稍后介绍。

值得注意的是，由于这批首发车型是在马来西亚投资、贸易与工业部即将于 7 月生效的新规之前抵达的，因此该批次成功避开了将强制执行最低价格门槛为 RM 300,000 的新版 CBU 电动汽车政策。

现改为后轮驱动，采用 800V 架构，充电更快

作为主打车型的 2026 款 Atto 3 Premium，其最大的变化在于动力总成，Atto 3 Evo 现已改为后轮驱动（RWD）。动力也大幅增强——达到 313 匹马力及 380 牛·米，而 Ultra 车型仅为 203 匹马力及 315 牛·米。将 0 至 100 公里/小时的加速时间缩短了近两秒，降至 5.5 秒。Atto 3 Premium 为后轮驱动，而 Ultra 版仍为前轮驱动。

动力系统由容量更大的 74.8 千瓦时刀片锂电池组驱动，WLTP 标称续航里程提升至 510 公里；相比旧款的 420 公里增加了 90 公里。

得益于全新的 800 伏电气架构，直流快充功率从 88 千瓦跃升至 220 千瓦。尽管电池容量更大，但 10% 至 80% 的充电时间缩短了近一半，仅需 25 分钟。

对于 2026 款 Atto 3 Ultra，直流快充速度也从 110 千瓦提升至 220 千瓦。

在底盘方面，Atto 3 Premium 采用了更紧凑的五连杆后悬挂系统。Ultra 版则保留了与现款 Atto 3 Ultra 相同的四连杆悬挂配置。

储物空间也有所改善，Atto 3 Premium 的最大后备箱空间达到 1,360 升（比 Ultra 版多 50 升），并配备 101 升的前备箱。

外观上，新款 Atto 3 以更具运动感的前后保险杠、车身同色设计元素、瀑布式三角形尾灯图案、溜黑 D 柱饰条以及灰色涡轮风格 18 英寸铝合金轮毂为特点。

另外，充电口也已移至车尾，旧的侧翼子板设计装饰已被移除。

内饰升级，固定屏幕

进入车内，布局采用平滑化的仪表台，配备 Atto 2 风格的 steering wheel，转向柱式换挡杆，以及 redesign 中控控制台，并标配双手机支架。

两款车型的数字化交互界面均以一块固定的、不可旋转的 15.6 英寸触控信息娱乐显示屏和一个更大的 8.8 英寸数字仪表盘为核心。两款车型标配还包括 50 瓦无线手机充电器、全景天窗和前排通风座椅。

Premium 版与 Ultra 版的主要区别在于座椅调节功能，更昂贵的 Premium 版为驾驶位提供 6 向电动调节加 4 向腰部支撑调节，乘客位则提供 6 向电动调节座椅。

信息娱乐生态系统现已内置原生谷歌服务整合，用户可直接访问谷歌地图、谷歌助手、YouTube 和谷歌应用商店。

安全系统

在安全方面，2026 款 Atto 3 沿用上一款车型的安全配置并进行升级。Premium 版新增一个安全气囊（中央气囊），并配备增强的驾驶辅助系统。Ultra 版则保持 6 个安全气囊，配备标准驾驶辅助系统。

售后服务与促销活动

2026 款 Atto 3 的售后服务保持不变，包括 6 年/150,000 公里整车保修，8 年/160,000 公里驱动系统保修，以及 8 年/160,000 公里高压刀片电池保修。

免费附赠配件包括 V2L 转换器和带三孔插头的 Type 2 充电电缆。