Pertama di Rantau ASEAN: Malaysia Bakal Hasilkan Bateri Grafen EV Sendiri Mulai Julai 2026

Malaysia merancang memulakan pengeluaran skala kecil bateri ion litium berpenguat grafen buatan tempatan untuk kenderaan elektrik (EV) pada bulan Julai 2026, berdasarkan laporan Nikkei Asia. Inisiatif ini merupakan kemajuan penting bagi negara dalam usaha membangunkan sektor pembuatan berteknologi tinggi dan memperkukuh rantaian bekalan EV domestik.

Projek pembangunan bateri ini dibangunkan sepenuhnya di Malaysia, berbeza dengan aktiviti pemasangan atau pembungkusan bateri import yang biasa dilakukan sebelum ini. Justeru, pengeluaran bateri tempatan ini bukan sahaja memberi impak besar kepada sektor EV, malah menjadi langkah penting untuk Malaysia menaik taraf rantaian nilai pembuatan teknologi tempatan.

Ketua Pegawai Eksekutif NanoMalaysia, Rezal Khairi Ahmad, menyatakan inisiatif bateri grafen ini berkemungkinan merupakan yang pertama seumpamanya di seluruh rantau ASEAN. Perkara ini menonjolkan kepentingan strategik projek sekiranya pengeluaran bermula mengikut jadual yang ditetapkan.

Produk yang dibangunkan ialah bateri ion litium berpenguat grafen, di mana teknologi ini meningkatkan prestasi bateri konvensional melalui integrasi struktur grafen di dalam sel bateri. Setakat ini, laporan sumber tidak mendedahkan sebarang spesifikasi teknikal terperinci, termasuk kapasiti bateri, kelajuan pengecasan mahupun peningkatan julat perjalanan kenderaan.

Output pengeluaran awal dijangka berskala terhad, menjadikannya fasa ujian pengeluaran (pilot run) berbanding pengeluaran pukal untuk pasaran besar. Walau bagaimanapun, fasa ini menjadi landasan ujian yang kritikal untuk mengesahkan keupayaan penyelidikan, pembangunan dan pengeluaran bateri EV di peringkat tempatan.

Bagi Malaysia, pembangunan bateri EV tempatan mempunyai nilai strategik yang tinggi. Bateri merupakan komponen terpenting dalam ekosistem mobiliti elektrik. Membina kepakaran dan keupayaan pembuatan bateri sendiri membolehkan negara menjana nilai industri yang lebih tinggi, berbanding hanya bergantung pada aktiviti pemasangan kenderaan semata-mata.

Perkembangan ini juga selaras dengan trend rantau ASEAN yang giat menguasai bahagian rantaian bekalan EV, melibatkan sumber bahan mentah, pembuatan komponen, pembangunan sel bateri dan pengeluaran akhir. Sekiranya projek ini berjaya melepasi fasa uji kaji, ia akan membina asas yang kukuh untuk pelaburan dan pembangunan industri bateri EV Malaysia pada masa hadapan.

Tiada sebarang maklumat rasmi berkenaan harga jualan, butiran pelancaran kepada pelanggan pertama mahupun perancangan pemasangan pada model kenderaan khususnya dinyatakan dalam sumber asal. Laporan hanya mengesahkan bahawa pengeluaran pertama bateri ini akan dimulakan pada bulan ini di pusat pengeluaran terletak di Sepang.