Walaupun wujud kontroversi serta sindiran di media sosial, Ferrari Luce melepasi sasaran jualan 2026 dalam masa tidak sampai 2 bulan

EV pertama Ferrari mungkin mencetuskan perdebatan ketika pertama kali didedahkan, namun nampaknya minat pembeli langsung tidak terjejas.

Menurut Financial Times, jenama Itali itu telah mencapai sasaran jualan dalaman untuk Luce tahun ini, hanya dua bulan selepas model elektrik sepenuhnya itu membuat kemunculan sulung pada bulan Mei. Walaupun Ferrari tidak pernah mendedahkan sasaran tersebut secara terbuka, sumber yang mengetahui hal ini memberitahu penerbit berkenaan bahawa syarikat menyasarkan penjualan hampir 500 unit bagi tahun 2026. Jumlah berkenaan dilaporkan telah dicapai pada awal bulan ini.

Luce direka oleh bekas ketua reka bentuk Apple, Jony Ive, bermula pada harga €550,000 (kira-kira RM2.56 juta), meletakkannya kukuh dalam barisan model Ferrari yang paling eksklusif.

Kejayaan itu dicapai di sebalik maklum balas dalam talian yang agak... hangat.

Reka bentuk Luce segera menjadi antara topik yang paling hangat diperkatakan semasa pelancarannya, dengan ramai peminat membandingkan reka bentuknya dengan kereta pasaran massa yang jauh lebih murah. Bekas pengerusi Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, malah mencadangkan agar model ini tidak menggunakan logo ikonik "Prancing Horse" terkenal itu sama sekali.

Para pelabur juga kurang terkesan. Saham Ferrari merosot lebih lapan peratus pada hari dagangan pertama selepas pelancaran Luce.

Perkara ini bertambah dramatik apabila Ketua Pegawai Pemasaran dan Komersial Ferrari yang berkhidmat lama, Enrico Galliera, meletak jawatan pada awal bulan ini. Namun, Ferrari menegaskan peletakan jawatan beliau telah dirancang sebelum Luce didedahkan kepada umum.

Walaupun menerima kritikan hebat, Ferrari kekal yakin dengan projek ini, menggambarkan Luce sebagai pameran teknologi yang dibangunkan untuk menarik generasi pelanggan kaya baharu, terutamanya di China dan pusat teknologi seperti Silicon Valley, di mana pemilikan kenderaan elektrik sudah menjadi perkara biasa.

Sasaran jangka panjang syarikat itu adalah untuk menjual kira-kira 2,500 unit model Luce menjelang tahun 2030, atau secara kasar 600 unit setahun. Jumlah ini hanya merangkumi sekitar lima peratus daripada penghantaran penjualan tahunan Ferrari, satu angka yang dipercayai oleh ramai penganalisis mampu dicapai dengan mudah.

Ketua Pegawai Eksekutif Ferrari, Benedetto Vigna, turut menyatakan bahawa langkah syarikat untuk beralih kepada kenderaan elektrik (EV) tidak akan menjejaskan margin operasi mereka yang berada pada paras industri terunggul sekitar 30%, sebahagian besarnya kerana Luce akan kekal sebagai produk pengeluaran terhad.

Sebahagian besar daripada permintaan awal dikatakan datang dari China, manakala maklum balas daripada usahawan teknologi di Amerika Syarikat juga dilaporkan sangat positif.

Penganalisis automotif mewah, Scott Sherwood, memberitahu Financial Times bahawa strategi Ferrari ini mencerminkan pemahaman mendalam syarikat terhadap pangkalan pelanggan mereka.

"Strategi pemasaran dan pemahaman pelanggan Ferrari berada pada tahap yang jauh berbeza berbanding kebanyakan pesaing mereka."

Penganalisis di Jefferies turut percaya bahawa Ferrari berada dalam kedudukan kukuh untuk mendapat manfaat daripada kekayaan yang dijana dengan pantas oleh pengasas dan eksekutif yang terlibat dalam perniagaan berkaitan kecerdasan buatan (AI).

Keyakinan Ferrari terhadap Luce juga akan ditonjolkan di acara Monterey Car Week bulan depan, di mana unit pertama model ini yang keluar dari barisan pengeluaran akan dilelong untuk tujuan kebajikan. Rumah lelong Sotheby's menjangkakan kereta yang direka khas itu bakal dijual pada harga melebihi RM5,100,000.